Решение по делу № А78-4547/2025 от 12.11.2025 | АС Забайкальского края

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г.Чита Дело № А78-4547/2025

12 ноября 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 31 октября 2025 года.

Решение изготовлено в полном объеме 12 ноября 2025 года.

Арбитражный суд Забайкальского края

в составе судьи Сюхунбин Е.С.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Гирченко Д.В., рассмотрел в открытом судебном заседании дело по заявлению Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) к Читинской таможне (ОГРН <***>, ИНН <***>) об отмене постановления о назначении административного наказания по делам об административных правонарушениях №№ 10719000-957/2025, 10719000-971/2025 от 06 мая 2025 года,

при участии в судебном заседании (до и после перерыва) представителей:

от ОАО «РЖД»: Кора С.В., по доверенности от 28 июня 2023 года № ЗабТЦФТО-4/Д (до и после перерыва); ФИО1, по доверенности № НЮ-18Д от 13 января 2025 года (до перерыва); ФИО2, по доверенности № НЮ-37Д от 17 февраля 2025 года (после перерыва);

от Читинской таможни: ФИО3, по доверенности от 20 декабря 2024 года № 06-29/21837 (посредством веб-конференции до перерыва); ФИО4, по доверенности от 18 марта 2025 года № 24-14/04511 (до перерыва); ФИО5, по доверенности от 20 декабря 2024 года № 06-29/21834 (посредством веб-конференции после перерыва);

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», Общество) обратилось в арбитражный суд с заявлением к Читинской таможне (далее – таможня, административный орган) об отмене постановления о назначении административного наказания по делам об административных правонарушениях №№ 10719000-957/2025, 10719000-971/2025 от 06 мая 2025 года.

Определением суда от 26 мая 2025 года (т. 1, л.д. 1-2) заявление принято к производству и назначено рассмотрение дела в порядке упрощенного производства без вызова сторон по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК Российской Федерации).

Определением от 21 июля 2025 года (т. 2, л.д. 131-132) суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам административного производства.

На основании статьи 163 АПК Российской Федерации в судебном заседании 28 октября 2025 года объявлялся перерыв до 11 часов 00 минут 31 октября 2025 года, о чем было сделано публичное объявление путем размещения соответствующей информации на официальном сайте арбитражного суда.

Заявление Общества мотивировано тем, что в действиях ОАО «РЖД» отсутствует состав вменяемого правонарушения, поскольку плановые путевые ремонтные работы (замена рельсошпальной решетки) не являются иным обстоятельством, препятствующим перевозке товаров в соответствии с таможенным транзитом. По мнению заявителя, в данном случае задержка доставки товаров в связи с проводимыми ремонтными работами не препятствовала его доставке получателю в место прибытия, а явилась лишь причиной нарушения срока таможенного транзита, за что ОАО «РЖД» уже привлечено к ответственности по статье 16.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП Российской Федерации).

Таможенный орган с доводами Общества не согласился по основаниям, изложенным в отзыве на заявление и дополнениях к нему, указав, что Обществом не исполнена обязанность по сообщению в таможенный орган об обстоятельствах, делающих доставку товаров невозможной.

Исследовав материалы дела, заслушав доводы представителей лиц, участвующих в деле (до и после перерыва в судебном заседании), арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» зарегистрировано в качестве юридического лица 23 сентября 2003 года, ему присвоен основной государственный регистрационный номер <***> (т. 1, л.д. 15).

В зону таможенного контроля железнодорожной станции Забайкальск, расположенной в регионе деятельности таможенного поста ЖДПП Забайкальск Читинской таможни, прибыли железнодорожные вагоны №№ 56797285, 56797871, 56796923, 56797434, 56797624, 56797327, 56797616 с товаром «концентрат свинцовый, код ТН ВЭД 2607000001, 224 грузовых места, вес брутто 448 000 кг», в адрес получателя Чайна Рэйлвэй Ресоурсис Маньчжурская компания (Внутренняя Монголия, Маньчжурия, № 40 Восточная Эрдао).

Товар перемещался в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита по транзитной декларации (далее – ТД) № 10719060/230124/5000008 (т. 1, л.д. 96).

Таможенным органом отправления – таможенный пост Соловьевский Читинской таможни, установлен срок таможенного транзита до таможенного органа назначения – таможенный пост ЖДПП Забайкальск Читинской таможни, 30.01.2024 года.

Однако перевозчик (ОАО «РЖД») прибыл в зону таможенного контроля таможенного поста ЖДПП Забайкальск Читинской таможни и подал документы для уведомления в таможенные органы 31.01.2024 в 21 час. 33 мин. согласно подтверждению о прибытии № 10719100/310124/5000562 (т. 1, л.д. 99), то есть с нарушением установленного срока таможенного транзита на 1 день.

В зону таможенного контроля железнодорожной станции Забайкальск, расположенной в регионе деятельности таможенного поста ЖДПП Забайкальск Читинской таможни, прибыл железнодорожный вагон № 56797376 с товаром «концентрат свинцовый, код ТН ВЭД 2607000001, 32 грузовых места, вес брутто 64 000 кг», в адрес получателя Чайна Рэйлвэй Ресоурсис Маньчжурская компания (Внутренняя Монголия, Маньчжурия, № 40 Восточная Эрдао).

Товар перемещался в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита по ТД № 10719060/230124/5000009 (т. 2, л.д. 129 на обороте).

Однако перевозчик прибыл в зону таможенного контроля таможенного поста ЖДПП Забайкальск Читинской таможни и подал документы для уведомления в таможенные органы 31.01.2024 в 21 час. 32 мин. согласно подтверждению о прибытии № 10719100/310124/5000563 (т. 2, л.д. 47 на обороте – 48), то есть с нарушением установленного срока таможенного транзита на 1 день.

Причиной нарушения срока таможенного транзита по приведенным ТД явилось проведение путевых ремонтных работ (замена рельсошпальной решетки).

Ненаправление Обществом по пути следования в таможенные органы уведомления об обстоятельствах, препятствующих доставке товара по ТД №№ 10719060/230124/5000008 и 10719060/230124/5000009, послужило основанием для возбуждения в отношении Общества дел об административных правонарушениях, о чем 10 и 11 апреля 2025 года должностным лицом таможни составлены соответствующие протоколы № 10719000-957/2025 (т. 1, л.д. 82 на обороте – 85) и № 10719000-971/2025 (т. 2, л.д. 34 на обороте – 37).

Постановлением Читинской таможни от 06 мая 2025 года о назначении о назначении административного наказания по делам об административных правонарушениях №№ 10719000-957/2025, 10719000-971/2025 (т. 1, л.д. 16-25; т. 2, л.д. 113-117) ОАО «РЖД» привлечено к административной ответственности по части 2 статьи 16.6 КоАП Российской Федерации в виде штрафа в размере 5 100 рублей.

Не согласившись с названным постановлением, Общество оспорило его в судебном порядке.

В соответствии с частями 6 и 7 статьи 210 АПК Российской Федерации при рассмотрении дела об оспаривании решения административного органа о привлечении к административной ответственности арбитражный суд в судебном заседании проверяет законность и обоснованность оспариваемого решения, устанавливает наличие соответствующих полномочий административного органа, принявшего оспариваемое решение, устанавливает, имелись ли законные основания для привлечения к административной ответственности, соблюден ли установленный порядок привлечения к ответственности, не истекли ли сроки давности привлечения к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для дела.

При рассмотрении дела об оспаривании решения административного органа арбитражный суд не связан доводами, содержащимися в заявлении, и проверяет оспариваемое решение в полном объеме.

Согласно пункту 1 статье 142 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее – Таможенный кодекс ЕАЭС) таможенным транзитом является таможенная процедура, в соответствии с которой товары перевозятся (транспортируются) от таможенного органа отправления до таможенного органа назначения без уплаты таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру.

В случае, если после пересечения таможенной границы Союза доставка товаров в место прибытия прерывается вследствие аварии, действия непреодолимой силы либо иных обстоятельств, препятствующих доставке товаров, перевозчик обязан принять все меры для обеспечения сохранности товаров, незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган об этих обстоятельствах и о месте нахождения товаров, а также при повреждении транспортного средства перевезти товары или обеспечить их перевозку (транспортировку) в ближайший таможенный орган либо в иное место, указанное таможенным органом (пункт 2 статьи 87 Таможенного кодекса ЕАЭС).

В соответствии с пунктом 1 статьи 154 Таможенного кодекса ЕАЭС в иных случаях неисполнения обязанностей при перевозке (транспортировке) товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, в том числе в случае недоставки части товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, лица, указанные в статье 150 настоящего Кодекса, несут ответственность в соответствии с законодательством государства-члена, на территории которого выявлено нарушение.

Так, частью 2 статьи 16.6 КоАП Российской Федерации предусмотрена административная ответственность за несообщение перевозчиком в ближайший таможенный орган об аварии, о действии непреодолимой силы или о возникновении иных обстоятельств, препятствующих доставке товаров и (или) транспортных средств в место прибытия либо в место пересечения таможенной границы Таможенного союза, осуществлению остановки или посадки водного или воздушного судна в установленных местах либо перевозке товаров в соответствии с таможенным транзитом, о месте нахождения товаров и (или) транспортных средств либо необеспечение перевозки товаров и (или) транспортных средств в ближайший таможенный орган или в иное указанное таможенным органом место.

Объектом указанного правонарушения являются общественные отношения, связанные с процедурой таможенного транзита.

Субъектом правонарушения является перевозчик, на который возложена обязанность незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган об аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах, препятствующих перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.

Объективная сторона данного правонарушения выражается, в том числе, в несообщении перевозчиком в ближайший таможенный орган о наступивших обстоятельствах, препятствующих как доставке товаров в место прибытия, так и их перевозке в соответствии с таможенным транзитом, о месте нахождения товаров и транспортных средств либо в необеспечении их перевозки (в том числе самостоятельно) в ближайший таможенный орган или иное указанное им место.

Ранее уже отмечалось, что товар «концентрат свинцовый, код ТН ВЭД 2607000001» перемещался в железнодорожных вагонах №№ 56797285, 56797871, 56796923, 56797434, 56797624, 56797327, 56797616 и 56797376 в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита по ТД № 10719060/230124/5000008 (т. 1, л.д. 96) и № 10719060/230124/5000009 (т. 2, л.д. 129 на обороте).

Однако перевозчик (ОАО «РЖД») прибыл в зону таможенного контроля таможенного поста ЖДПП Забайкальск Читинской таможни и подал документы для уведомления в таможенные органы 31.01.2024 с нарушением установленного срока таможенного транзита на 1 день.

Привлекая Общество к административной ответственности по части 2 статьи 16.6 КоАП Российской Федерации, таможня исходила из того, что ОАО «РЖД» имело возможность обратиться в ближайший таможенный орган и сообщить об обстоятельствах, препятствующих перевозке товаров.

В тоже время административным органом не учтено следующее.

В силу положений пункта 1 статьи 149 Таможенного кодекса ЕАЭС при аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах, препятствующих перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, перевозчик обязан принять все меры для обеспечения сохранности товаров и транспортных средств, незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган об этих обстоятельствах и месте нахождения товаров, а также перевезти товары или обеспечить их перевозку (транспортировку) (если его транспортное средство повреждено) в ближайший таможенный орган либо иное место, указанное таможенным органом.

Таможенный орган, получивший сообщение об этих обстоятельствах, обязан известить таможенный орган отправления и таможенный орган назначения о возникших обстоятельствах, препятствующих перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 2 Таможенного кодекса ЕАЭС под аварией понимается вредное по своим последствиям происшествие технического, технологического или иного характера, произошедшее с транспортными средствами и (или) иными товарами, находящимися под таможенным контролем, повлекшее за собой не предусмотренные международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования их количественные и (или) качественные изменения, которые не вызваны преднамеренными действиями собственника и (или) лица, во владении которого товары находились на момент таких изменений, за исключением естественных изменений при нормальных условиях перевозки (транспортировки) и (или) хранения, а также изменений вследствие действия непреодолимой силы.

Понятие непреодолимой силы таможенное законодательство не содержит, поэтому применяются общие положения пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которым к действиям непреодолимой силы относятся чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства. К таким действиям можно отнести стихийные бедствия, военные действия и т.д.

Порядок совершения таможенных операций при аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах, возникших при перевозке (транспортировке) товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, установлен решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13.12.2017 № 170 (далее – Порядок № 170, в редакции до 31.03.2025 года).

В соответствии с пунктом 2 Порядка № 170 при возникновении обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, перевозчик после принятия мер для обеспечения сохранности товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, и транспортного средства незамедлительно сообщает в ближайший таможенный орган, который уполномочен на совершение таможенных операций и в регионе деятельности которого находятся такие товары и транспортное средство (при перевозке (транспортировке) товаров по таможенной территории Евразийского экономического союза (далее – Союз)), об этих обстоятельствах путем направления соответствующего уведомления (в виде электронного документа, составленного в произвольной форме документа на бумажном носителе или электронной копии документа на бумажном носителе) об обстоятельствах, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика (далее – уведомление).

Уведомление должно содержать, в том числе, сведения обстоятельства, препятствующие исполнению обязанностей перевозчика; место возникновения обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, и место нахождения товаров; сведения о необходимости (об отсутствии необходимости) разгрузки, перегрузки (перевалки) или совершения иных грузовых операций с товарами, перевозимыми (транспортируемыми) в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита (подпункты «в», «г» и «д» пункта 3 Порядка № 170).

Согласно подпункту «б» пункта 4 Порядка № 170 должностное лицо таможенного органа, в который поступило уведомление, при перевозке (транспортировке) товаров по таможенной территории Союза в возможно короткие сроки, но не позднее 3 часов рабочего времени таможенного органа с момента регистрации уведомления:

- формирует и направляет перевозчику с использованием информационной системы таможенного органа электронный документ (в случае, если уведомление поступило в виде электронного документа) или сообщение (в случае, если уведомление поступило в виде электронной копии уведомления на бумажном носителе) о регистрации уведомления с указанием зоны таможенного контроля или иного места, в которое необходимо перевезти (транспортировать) товары или обеспечить их перевозку (транспортировку) (в случае, если транспортное средство повреждено), а в случае, указанном в абзаце втором пункта 5 настоящего Порядка, – с указанием срока, в течение которого на место возникновения обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, прибудет должностное лицо этого таможенного органа;

- информирует перевозчика о регистрации уведомления и указывает зону таможенного контроля или иное место, в которое необходимо перевезти (транспортировать) товары или обеспечить их перевозку (транспортировку) (в случае, если транспортное средство повреждено), а в случае, указанном в абзаце втором пункта 5 настоящего Порядка, – с указанием срока, в течение которого на место возникновения обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, прибудет должностное лицо этого таможенного органа (в случае, если уведомление поступило на бумажном носителе).

В пункте 5 Порядка № 170 установлено, что товары, помещенные под таможенную процедуру таможенного транзита, и транспортное средство, перевозящее (транспортирующее) такие товары, перевозятся (транспортируются) перевозчиком в указанное таможенным органом место.

Если при возникновении обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, товары, перевозимые (транспортируемые) в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, не могут быть доставлены перевозчиком в указанное таможенным органом место, в том числе в связи с их уничтожением, таможенный орган, указанный в пункте 2 настоящего Порядка, обязан обеспечить прибытие в установленный в соответствии с подпунктом «б» пункта 4 настоящего Порядка срок должностного лица этого таможенного органа на место возникновения обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, для составления акта об аварии или о действии непреодолимой силы (за исключением случаев перевозки (транспортировки) товаров с одной части таможенной территории Союза на другую часть таможенной территории Союза через территории государств, не являющихся членами Союза, и (или) морем).

В силу положений пунктов 6, 7 и 9 Порядка № 170 после перевозки (транспортировки) товаров в место, указанное таможенным органом, или прибытия должностного лица таможенного органа на место возникновения обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, должностное лицо таможенного органа проводит таможенный контроль в отношении документов, товаров и транспортного средства, перевозившего (транспортировавшего) такие товары, сообщает в таможенный орган отправления и таможенный орган назначения о возникновении обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, а перевозчик, декларант или иные лица, обладающие полномочиями в отношении товаров и транспортного средства, совершают таможенные операции, связанные с продлением срока доставки товаров.

Как верно отмечают участники настоящего спора, из буквального толкования диспозиции части 2 статьи 16.6 КоАП Российской Федерации следует, что ответственность по данной норме наступает за несообщение перевозчиком таможенному органу об обстоятельствах, именно препятствующих доставке товаров и (или) транспортных средств в место прибытия и т.д. (то есть об обстоятельствах, делающих доставку товаров невозможной), а не за несообщение о возможном несоблюдении установленного таможенным органом срока таможенного транзита.

Соответственно, обязанность сообщения перевозчиком о возможном несоблюдении установленного таможенным органом срока таможенного транзита, действующим законодательством не предусмотрена.

Вопреки доводам таможни, несмотря на то, что исчерпывающий перечень обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, нормативно законодателем не определен, невозможность завершения процедуры таможенного транзита в установленный срок по причине проведения путевых ремонтных работ (замене рельсошпальной решетки) и поломки путевой машины, к числу указанных обстоятельств не относится.

Как указывалось ранее, в случае возникновения обстоятельств, препятствующих соблюдению перевозчиком обязанностей, предусмотренных статьей 150 Таможенного кодекса ЕАЭС, последний обязан принять все меры для обеспечения сохранности товаров и транспортных средств, незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган об этих обстоятельствах и месте нахождения товаров, а также перевезти товары или обеспечить их перевозку (транспортировку) (если его транспортное средство повреждено) в ближайший таможенный орган либо иное место, указанное таможенным органом.

При этом пункт 1 статьи 150 Таможенного кодекса ЕАЭС, содержащий исчерпывающий перечень обязанностей перевозчика при перевозке (транспортировке) товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, не предусматривает обязанность перевозчика сообщить в ближайший таможенный орган о возможном несоблюдении установленного срока таможенного транзита.

Суд принимает во внимание доводы Общества, что задержка в завершении процедуры таможенного транзита не препятствовала доставке товара в место прибытия, а явилась лишь причиной нарушения срока таможенного транзита, за что Общество уже было привлечено к административной ответственности по статье 16.10 КоАП Российской Федерации.

Доказательств наличия обстоятельств, препятствующих доставке товаров и (или) транспортных средств в место прибытия либо в место пересечения таможенной границы Таможенного союза, то есть носящих объективный характер (происшествия технического, технологического или иного характера, действие непреодолимой силы и т.п.), равно как и обстоятельств, препятствующих исполнению обязанностей перевозчика, о которых Общество должно было сообщить, но не сообщило, материалы дела не содержат.

Проведение путевых ремонтных работ (замена рельсошпальной решетки) на спорном участке осуществлялось в соответствии с утвержденным графиком на 2024 год (т. 3, л.д. 10), отогрев путевой машины (в ходе ремонтных работ произошло перемерзание невмосистемы), задействованной при проведении таких работ, также находился в зоне контроля ОАО «РЖД».

Данные обстоятельства не препятствовали исполнению обязанностей перевозчика, а лишь повлекли нарушение сроков процедуры таможенного транзита.

При этом срок процедуры таможенного транзита нарушен перевозчиком менее чем на 1 сутки.

Следовательно, в действиях ОАО «РЖД» отсутствуют событие и состав вменяемого административного правонарушения.

Статьей 26.1 КоАП Российской Федерации предусмотрено, что к обстоятельствам, подлежащим выяснению по делу об административном правонарушении, относятся, в том числе, наличие (отсутствие) события и состава административного правонарушения.

Такие обстоятельства устанавливаются на основании доказательств.

Согласно части 1 статьи 26.2 КоАП Российской Федерации доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП Российской Федерации, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами (часть 2 статьи 26.2 КоАП Российской Федерации).

При этом согласно части 4 статьи 1.5 КоАП Российской Федерации неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

В силу пунктов 1 и 2 части 1 статьи 24.5 КоАП Российской Федерации производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии события и состава административного правонарушения.

Частью 2 статьи 211 АПК Российской Федерации установлено, что в случае, если при рассмотрении заявления об оспаривании решения административного органа о привлечении к административной ответственности арбитражный суд установит, что оспариваемое решение или порядок его принятия не соответствует закону, либо отсутствуют основания для привлечения к административной ответственности или применения конкретной меры ответственности, либо оспариваемое решение принято органом или должностным лицом с превышением их полномочий, суд принимает решение о признании незаконным и об отмене оспариваемого решения полностью или в части либо об изменении решения.

При изложенных фактических обстоятельствах и правовом регулировании, учитывая отсутствие в действиях Общества события и состава вменяемого правонарушения, постановление Читинской таможни о назначении административного наказания по делам об административных правонарушениях №№ 10719000-957/2025, 10719000-971/2025 от 06 мая 2025 года подлежит признанию незаконным и отмене полностью.

Руководствуясь статьями 167, 168, 169, 170, 171 и 211 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Постановление Читинской таможни (ОГРН <***>, ИНН <***>) о назначении административного наказания по делам об административных правонарушениях №№ 10719000-957/2025, 10719000-971/2025 от 06 мая 2025 года признать незаконным и отменить полностью.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение десяти дней со дня принятия.

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Забайкальского края.

Судья Е.С. Сюхунбин