АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115225, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Москва Дело № А40-186821/25-40-1687

14 ноября 2025 г.

Резолютивная часть решения объявлена 02 октября 2025г.

Полный текст решения изготовлен 14 ноября 2025 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола помощником судьи Ермаковой В.А. рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, муниципальный округ Басманный вн.тер.г., Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1, ОГРН <***>, дата присвоения ОГРН 23.09.2003, ИНН <***>) к акционерному обществу "Новомосковская акционерная компания "Азот" (301651, <...>, ОГРН <***>, дата присвоения ОГРН 29.10.2002, ИНН <***>)

о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 2 861 466 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 233 618 руб. 49 коп., судебных расходов в размере 470 руб. 80 коп.

при участии: от истца – ФИО1 по дов. от 21.09.2023г. № моск ню-36/д,

от ответчика – ФИО2 по дов. от 24.03.2025г. № НАК-25/111.

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РЖД" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "НАК "АЗОТ" (далее – ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 2 861 466 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 233 618 руб. 49 коп., судебных расходов в размере 470 руб. 80 коп.

Представитель истца требования поддержал.

Представитель ответчика против удовлетворения требований возражал по доводам, изложенным в отзыве.

Рассмотрев материалы дела, выслушав представителя истца и ответчика, исследовав и оценив представленные письменные доказательства, арбитражный суд установил, что исковые требования подлежат удовлетворению, по следующим основаниям.

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключен договор от

31.01.2022г. № 7-11/146 (далее - договор) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО "НАК "АЗОТ".

Как указано в иске, с 17.01.2025г. по 22.02.2025г. на путях общего пользования железнодорожных станций Московской железной дороги по вине грузополучателя АО «Новомосковская акционерная компания «Азот» задержаны и простаивали были задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, следовавшие в адрес ответчика, не принятые им по причине зависящей от грузополучателей.

В период с 08.01.2025г. по 13.02.2025г. на путях общего пользования железнодорожной станции Маклец по вине грузополучателя АО «Новомосковская акционерная компания «Азот» задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику в количестве 55 вагонов, что подтверждается актами общей формы №№ 78, 131, 153, 215, 275, 296, 312, 355, 357, 360, 373, 332, 406 на начало и на окончание простоя. Согласно которым, причина задержки - не прием станцией назначения, по причине зависящей от грузополучателя. Вышеперечисленные вагоны прибыли с истекшим сроком доставки. За время нахождения вагонов на ж.д. путях общего пользования в ожидании подачи на выставочные пути по ведомостям подачи и уборки вагонов №№ 023123, 023124, 024125,025127 начислена плата в размере 477 904 руб. 80 коп.

В период с 17.03.2024г. по 29.03.2024г. на путях общего пользования по железнодорожной станции Мордвес Московской железной дороги по вине АО НАК «Азот», были задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, в составе поезда № 3307 индекс 0763-201-2264. По факту задержки и нахождения вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» на железнодорожной станции Мордвес составлены акты общей формы на начало № 15 от 11.02.2025 г, окончание задержки № 16 от 22.02.2025 г. По прибытию вагонов на станцию назначения Северная был составлен общей формы ГУ-23 №№ 1833 для начисления платы за нахождение контейнеров на путях ОАО «РЖД», а также накопительная ведомость № 250220. За нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования на промежуточной станции Мордвес Московской железной дороги в составе поезда № 3307 индекс 0763-201-2264 следовавших в адрес АО НАК «Азот» на железнодорожную станцию Северная Московской железной дороги, начислена плата в размере 595 224 руб.

В период с 11.02.2025г. по 22.02.2025г. на путях общего пользования по железнодорожной станции ФИО4 Московской железной дороги по вине АО НАК «Азот», задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, в составе поезда № 3647 индекс 2242-859-2264. По факту задержки и нахождения вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» на железнодорожной станции ФИО4 составлены акты общей формы на начало № 243 от 11.02.2025г., окончание задержки № 311 от 22.02.2025г. По прибытию вагонов на станцию назначения Северная были составлены общей формы ГУ-23 №№ 1605, 1606, 1607 для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД», а также накопительные ведомости №№ 190287, 190288, 190289. За нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования на промежуточной станции ФИО4 Московской железной дороги в составе поезда № 3647 индекс 2242-859-2264 следовавших в адрес АО НАК «Азот» на железнодорожную станцию Северная Московской железной дороги, начислена плата в размере 374 630 руб. 40 коп.

В период с 15.02.2025г. по 22.02.2025г. на путях общего пользования по

железнодорожной станции ФИО3 Московской железной дороги по вине АО НАК «Азот», были задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, в составе поезда № 3336 индекс 0763-203-2264. По факту задержки и нахождения вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» на железнодорожной станции ФИО3 были составлены акты общей формы на начало № 2731 от 15.02.2025г., окончание задержки № 306 от 22.02.2025г. По прибытию вагонов на станцию назначения Северная составлены общей формы ГУ-23 №№ 1805 для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД», а также накопительные ведомости №№ 240218, 240219.

За нахождение контейнеров, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования на промежуточной станции ФИО3 Московской железной дороги в составе поезда № 3336 индекс 0763-203-2264 следовавших в адрес АО НАК «Азот» на железнодорожную станцию Северная Московской железной дороги, начислена плата в размере 357 667 руб. 20 коп.

В период с 14.02.2025г. по 20.02.2025г. на путях общего пользования по железнодорожной станции Волово Московской железной дороги по вине АО НАК «Азот», задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, в составе поезда № 3637 индекс 0763-202-2264. По факту задержки и нахождения вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» на железнодорожной станции Волово были составлены акты общей формы на начало № 40 от 14.02.2025 г, окончание задержки № 41 от 20.02 2025 г. По прибытию вагонов на станцию назначения Северная были составлены общей формы ГУ-23 №№ 1853,1854 для начисления платы за нахождение контейнеров на путях ОАО «РЖД», а также накопительные ведомости №№ 260229, 260230. За нахождение контейнеров, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования на промежуточной станции Волово Московской железной дороги в составе поезда № 3637 индекс 0763-202-2264 следовавших в адрес АО НАК «Азот» на железнодорожную станцию Северная Московской железной дороги, начислена плата в размере 275 772 руб.

В период с 17.01.2025 г. по 15.02.2025 г. на путях общего пользования железнодорожной станции Северная по вине грузополучателя АО «Новомосковская акционерная компания «Азот» были задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, B ожидании подачи на путь необщего пользования владельца.

Руководствуясь приказом Минтранса от 20.07.2020г. № 256, п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003г. Перевозчиком были составлены акты общей формы №№ 598, 613, 597, 614, 992, 994,1028, 1423, 1437, 861,882, 891, 911, 865, 922, 915, 938, 942, 941, 980, 981, 993, 998, 1011, 1071,1416, 1421, 1450, 1452, 1453, 1459, 1456, 1473, 1471, 1479, 1450, 1509, 1508, 1539, 1454, 1549, 1456, 1569, 1570, 1504, 1582, 1471, 1583, 1584, 1594, 1598, 1456, 1615, 1562, 1620, 1621,1681, 1703, 1705, 1750 на начало и на окончание простоя, удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя вагонов.

За время нахождения вагонов на ж.д. путях общего пользования в ожидании подачи на выставочные пути по ведомостям подачи и уборки вагонов №№ 023807, 023808, 023487, 023488, 023496, 024112, 024113, 024114, 024115, 024116, 024117, 024118, 024119, 024120, 024121, 024122, 025640, 025641, 025642, 025643, 025644, 025645, 025646, 025647, 025648, 025649, 025650, 025651, 025652, 025653, 025654, 025655, 025656, 025657, 025658, 025659 начислена плата в размере 647 080 руб. 50 коп.

В период с 14.02.2025г. по 15.02.2025г. на путях общего пользования железнодорожной станции Северная по вине грузополучателя АО «Новомосковская акционерная компания «Азот» простаивали вагоны с контейнерами, не принадлежащие перевозчику, в ожидании подачи на путь необщего пользования владельца.

Руководствуясь приказом Минтранса от 20.07.2020 г. № 256, п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003г. перевозчиком составлены акты общей формы №№ 1423, 1437 на начало и на окончание простоя, удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя контейнеров. За время нахождения вагонов с контейнерами на ж.д. путях общего пользования в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости № 150279 начислена плата в размере 285 руб. 60 коп.

В период с 18.02.2025г. по 21.02.2025г. на путях общего пользования по железнодорожной станции Маклец Московской железной дороги по вине АО НАК «Азот», задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, в составе поезда № 3352 индекс 2242-868-2264. По факту задержки и нахождения вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» на железнодорожной станции Маклец составлены акты общей формы на начало № 447 от 18.02.2025г, окончание задержки № 484 от 21.02.2025 г. По прибытию вагонов на станцию назначения Северная составлены акты общей формы ГУ-23 №№ 1784, 1785, 1786, 1787, 1788, 1789, 1790, 1791, 1792, 1793, 1794, 1795, 1796, 1797, 1798, 1799, 1800, 1801, 1802 для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД», а также накопительные ведомости №№ 240201-240217, 240298, 240299. За нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования на промежуточной станции Маклец Московской железной дороги в составе поезда № 3352 индекс 2242-868-2264 следовавших в адрес АО НАК «Азот» на железнодорожную станцию Северная Московской железной дороги, начислена плата в размере 132 901 руб. 20 коп.

В составе вышеуказанных поездов следовали вагоны, прибывшие на станцию назначения Северная Московской железной дороги с истекшим сроком доставки. Причиной нахождения вагонов на промежуточных станциях Маклец, ФИО3, ФИО4, Мордвес Московской железной дороги явилась невозможность приема вагонов в связи с занятостью путей общего пользования по причине чрезмерного количества заадресованного порожнего подвижного состава.

Согласно технической документации, места для размещения вагонов на железнодорожной станции Северная, отсутствуют. Из памяток приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45ВЦ, составленных на станции назначения на ранее прибывшие вагоны в адрес АО НАК «Азот» следует, что грузополучатель/владелец пути необщего пользования железнодорожной станции назначения не имел возможности принять задержанные в пути следования вагоны, так как и пути необщего пользования и пути станции назначения были заняты вагонами, прибывшими ранее.

Так как места для размещения вагонов на станции, согласно технической документации, отсутствовали, задержка вагонов на промежуточных железнодорожной станциях Маклец, железной дороги была обоснованной.

Всего сумма требований истца определена в размере 2 861 466 руб.

Согласно п. 21 договора в редакции протокола разногласий от 24.02.2022г. сборы, плата и штрафы вносятся установленным порядком на подсобный

расчетный счет ОАО «РЖД» по месту нахождения Московского ТЦФТО, в соответствии с условиями договора на организацию расчетов от 27.03.2017г. № 1/17-33жд.

Истцом ответчику направлена претензии исх-163/мск афто-4 от 03.03.2025, исх-184/мск афто-4 от 07.03.2025, исх-186/мск афто-4 от 07.03.2025, исх-183/мск афто-4 от 07.03.2025, исх-185/мск афто-4 от 07.03.2025, исх-193/мск афто-4 от 10.03.2025, исх-190/мск афто-4 от 8 10.03.2025, исх-187/мск афто-4 от 07.03.2025 об оплате причитающихся истцу платежей за пользование объектами инфраструктуры ОАО «РЖД».

Претензионные требования истца оставлены ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд.

Согласно подп. 1 п. 1 ст. 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) договоры являются основанием для возникновения гражданских прав и обязанностей.

Пункт 2 ст. 1 ГК РФ предусматривает приобретение и осуществление юридическими лицами своих гражданских прав своей волей и в своем интересе, гарантирует свободу в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Истцом заявлено требование о взыскании платы за простой вагонов и пользование ими на путях общего пользования.

Данные правоотношения, по своей правовой природе, представляют собой предусмотренное ст. 66 УЖТ РФ соглашение, заключенное в соответствии с законодательством Российской Федерации между организациями, осуществляющими перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, которым устанавливается порядок организации таких перевозок.

Согласно ст. 39 УЖТ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Обязанность контрагента по внесению платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на путях общего пользования как в перевозочном процессе, так и вне перевозочного процесса, а также условия и порядок такой оплаты определен в ст. 39 УЖТ следовательно, внесение данной платы является обязанностью участников перевозки независимо от наличия или отсутствия такого условия в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с п. 23 приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015г. № 127-т/1 (далее - тарифное руководство) по ставкам

таблицы № 1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях: при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей {получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

В соответствии с п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003г. № 26 при задержке вагонов, независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный пучь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов, в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт обшей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов».

В соответствии со ст. 34 УЖТ перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах и о времени их подачи. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.

Согласно заявлению о присоединении от 01.04.2017г. № 906/ЦФТО ЭОД-17 ответчик в соответствии со ст. 428 ГК РФ присоединился к соглашению об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, посредством программного обеспечения АС ЭТРАН.

В соответствии с §5 и §6 договора от 31.01.2022г. № 7-11/146 ответчик уведомлен о прибытии и готовности контейнеров к подаче за 2 часа до их подачи, что подтверждается уведомлениями о времени подачи вагонов.

Руководствуясь приказом Минтранса от 20.07.2020г. № 256, п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003г., перевозчиком составлены акты общей

формы: №№ составлены акты общей формы №№ 598, 613, 597, 614, 992, 994,1028, 1423, 1437, 861,882, 891, 911, 865, 922, 915, 938, 942, 941, 980, 981, 993, 998, 1011, 1071,1416, 1421, 1450, 1452, 1453, 1459, 1456, 1473, 1471, 1479, 1450, 1509, 1508, 1539, 1454, 1549, 1456, 1569, 1570, 1504, 1582, 1471, 1583, 1584, 1594, 1598, 1456, 1615, 1562, 1620, 1621,1681, 1703, 1705, 1750 удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя вагонов.

Данные акты представлены в адрес ответчика посредством электронного документооборота.

Довод ответчика о том, что он был лишен возможности ознакомиться с актами общей формы и удостовериться в задержке вагонов на путях общего пользования отклоняется судом.

Ответчик имел доступ к указанным актам общей формы в соответствии с соглашением об электронном обмене данными, что подтверждается заявлением о присоединении от 01.04.2017г. № 906/ЦФТО ЭОД-17, а также договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 31.01.2022 года № 7-11/146. Согласно заявлению о присоединении к электронному документообороту истец также присоединился к Условиям оказываемых ОАО «РЖД» информационных услуг в сфере грузовых перевозок и приложениями к нему. Кроме того, АО НАК «Азот» указанным заявлением подтверждает, что ознакомлен с Порядком оказания услуги по подключению, сопровождению АС Этран и прочих услуг, связанных с организацией электронного документооборота.

Освобождение клиентов от платы за время ожидания подачи, приема вагонов ввиду занятости грузового фронта при соблюдении установленных договорами технологических норм на выполнение грузовых операций или технологических сроков оборота вагонов нормами транспортного законодательства не предусмотрено.

Довод ответчика о том, что представленные акты являются недопустимым доказательством, так как составлены в отсутствии ответчика признается судом несостоятельным и противоречит фактически установленным по делу обстоятельствам.

С учетом требований п. 2.3 Тарифного руководства, в зависимости от наличия или отсутствия у клиента соглашения об ЭОД окончание простоя вагонов в ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов осуществляется следующим образом: при наличии Соглашения об ЭОД, после готовности клиента к приему вагонов, простаивающих на путях общего пользования, клиент направляет уведомление формы ГУ-2г ВЩЭ о готовности к приему вагонов.

Приемосдатчик оформляет акт общей формы ГУ-23ВЦ на окончание простоя вагонов, указанных в уведомлении ГУ-2г ВЦ/Э.

Вне зависимости от наличия или отсутствия у клиента соглашения об ЭОД, оставшаяся партия вагонов продолжает простаивать на путях общего пользования по ответственности клиента.

В связи с тем, что плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 2 861 466 руб. не оплачена, истец, руководствуясь ст. 395 ГК РФ начислил ответчику проценты за пользование чужими денежными средствами за период 15.02.2025г. по 15.07.2025г. в размере 233 618 руб. 49 коп. Представленный истцом расчет процентов судом проверен и признан соответствующим требованиям законодательства. Ответчиком возражений относительно правильности расчета суммы процентов или имеющихся в нем арифметических ошибок не представлено.

На основании изложенного, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению в заявленном размере.

Согласно ст. 101 АПК РФ судебные расходы состоят из госпошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Согласно ст. 106 АПК РФ к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде. Истцом ко взысканию заявлены почтовые расходы по направлению досудебной корреспонденции в адрес ответчика в размере 470 руб. 80 коп., несение которых подтверждается почтовыми квитанциями и описью вложений.

Согласно ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы по оплате госпошлины подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества "Новомосковская акционерная компания "Азот" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" плату за нахождение вагона на путях общего пользования в размере 2 861 466 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 233 618 руб. 49 коп., почтовые расходы в размере 470 руб. 80 коп., расходы по оплате госпошлины в размере 110 844 руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме.

Судья Селивестров А.В.