Постановление по делу № 09АП-1268/2025 от 14.03.2025

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-1268/2025

г. Москва Дело № А40-133236/24

14 марта 2025 года

Резолютивная часть постановления объявлена 10 марта 2025 года

Постановление изготовлено в полном объеме 14 марта 2025 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Т.В. Захаровой,

судей Ю.Н. Кухаренко, Б.В. Стешана,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Т.Ф. Махаури,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Общества с ограниченной ответственностью "Восточно-Уральский терминал" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 10 декабря 2024 года по делу №А40-133236/24,

по исковому заявлению Акционерного общества "Стройсервис" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к Обществу с ограниченной ответственностью "Восточно-Уральский терминал" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании убытков,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 по доверенности от 03.06.2024 г.,

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 05.12.2024 г.,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество "Стройсервис" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к Обществу с ограниченной ответственностью "Восточно-Уральский терминал" (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 964 000 руб., с учетом принятых судом первой инстанции уточнений исковых требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением от 10 декабря 2024 года Арбитражный суд города Москвы исковые требования удовлетворил.

Не согласившись с принятым решением, ответчик обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт.

В обоснование доводов апелляционной жалобы ответчик указал, что суд вынес решение без учета и выяснения всех обстоятельств, имеющих значение для дела, не принял во внимание недоказанность имеющих значение для дела обстоятельств, выводы суда, изложенные в решении, не соответствуют обстоятельствам дела.

От истца поступил отзыв, в котором он против удовлетворения апелляционной жалобы возражал, указав на отсутствие правовых оснований для отмены решения суда первой инстанции.

В судебном заседании представитель ответчика поддержал доводы апелляционной жалобы, просил решение суда отменить, в иске отказать.

Представитель истца возражал по доводам, изложенным в жалобе, просил решение суда оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Суд апелляционной инстанции, повторно рассмотрев дело, проверив доводы апелляционной жалобы, заслушав представителей истца и ответчика, исследовав материалы дела, пришел к выводу, что решение Арбитражного суда города Москвы от 10.12.2024 не подлежит отмене по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что между истцом (Заказчик, Клиент) и ответчиком Оператор Терминала) заключен Договор перевалки № 02-2019/ВУТ-СС-ПРР от 19.02.2019 (далее также – Договор № 1), и Договор перевалки № 11-2022/ВУТ-СтС-ПРР от 25.11.2022 (далее также – Договор № 2), согласно условиям которых, Оператор Терминала обязуется осуществить за вознаграждение перевалку навалом Груза, перемещаемого через границу РФ и выполнить иные прямо предусмотренные настоящим Договором услуги и работы.

Разделом №4 Договоров №1 и №2 Сторонами предусмотрены условия, за нарушения которых, нарушившая условия Договора Сторона, возмещает другой Стороне причиненные этими действия доказанные убытки.

Согласно п. 4.1. Договоров № 1 и № 2 Оператор Терминала обеспечивает нахождение на железнодорожных путях необщего пользования в груженом состоянии на станции назначении до 3 (трех) суток. Время нахождения вагонов на станции выгрузки исчисляется с даты и времени прибытия на станцию назначения до даты и времени уборки вагона с мест погрузки-выгрузки. Время нахождения вагонов на станции назначения свыше установленного срока исчисляется в сутках. Дата и время прибытия вагонов на ж.д. станцию определяется по штемпелю в перевозочных документах (ж/д накладных или квитанциях о приеме груза к перевозке); дата и время уборки вагона с мест погрузки-выгрузки определяется на основании данных Памятки приемосдатчика (форма № ГУ-45 ВЦ).

В сентябре-декабре 2021 года, январе-феврале 2022 года на станции выгрузки Находка-Восточная (эксп.) Оператором Терминала допущены простои вагонов под грузовыми операциями сверх нормативного времени.

В июне 2023 года от ООО «Атлант», являющегося оператором вагонов, в адрес АО «Стройсервис» поступила претензия №ИСХ-1837-23 от 14.06.2023 с требованием оплатить штраф за сверхнормативное пользование вагонами под грузовыми операциями за период с июля 2021 года по сентябрь 2022 года, на общую сумму 680 217 000 рублей.

Данные требования основаны на договоре, заключенном между АО «Стройсервис» и ООО «Атлант», а именно договоре №96/ПВ-2017 от 31.10.2017, предметом которого является оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава (вагонов) для перевозки грузов.

Согласно условиям данного договора пункт 4.2.7 на АО «Стройсервис» возложена обязанность по обеспечению простоя предоставленных ООО «Атлант» вагонов на станциях погрузки (станциях отправления)/ выгрузки (станциях назначения) не более: 2 (двое) суток на станции погрузки; 2 (двое) суток на станции выгрузки; 3 (трех) суток на станциях выгрузки при следующей погрузке на той же станции (при сдвоенных операциях Заказчика).

Срок нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки и на станциях под сдвоенной операцией исчисляется с даты прибытия вагона на станцию погрузки/выгрузки, на станцию под сдвоенную операцию до 24 часов 00 минут даты оформления приема вагонов к перевозке со станции погрузки/ выгрузки, станции под сдвоенной операцией на станцию назначения.

Простой свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозке грузов дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе «Прибытие на станцию назначения») вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе «Оформление приёма груза к перевозке») на станцию назначения или иную станцию по указанию Исполнителя определяется на территории РФ по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД».

По результатам рассмотрения и урегулирования предъявленных требований между ООО «Атлант» и АО «Стройсервис» достигнуто соглашение между сторонами.

Договоренность между ООО «Атлант» и АО «Стройсервис» закреплены в мировом соглашении от 13.11.2023, которое утверждено определением Арбитражного суда г. Москва от 27.11.2023, принятое в рамках дела №А40-166786/23.

Согласно данному мировому соглашению, сверхнормативный простой по операциям на станции выгрузки Находка-Восточная (эксп.) в период с сентября по декабрь 2021 года, а также в период с января по февраль 2022 года составил на общую сумму штрафа 506 500 рублей.

Дата окончания простоя по договору №1 истцом и ответчиком согласована отличной от условий, закреплённых в договоре истцом и ООО «Атланта», а именно, окончание простоя вагонов на станции Находка-Восточная (эксп.), согласно п. 4.1. Договора №1 является дата и время уборки вагона с мест погрузки-выгрузки определяется на основании данных Памятки приемосдатчика (форма № ГУ-45 ВЦ).

После предоставления документов ответчиком в адрес истца, подтверждающую дату и время уборки вагонов истцом, произведена корректировка требований с 506 500 рублей до 396 000 рублей.

Таким образом, с учетом положений Договора №1 штраф за сверхнормативный простой вагонов на станции Находка- Восточная (эксп.), допущенный в период с сентября по декабрь 2021 года, а также в период с января по февраль 2022 года составляет 396 000 рублей.

Оплата по мировому соглашению со стороны АО «Стройсервис» произведена в полном объеме, что подтверждается платежными поручениями №21062 от 23.10.2023 и №22785 от 15.11.2023.

Соответственно, сумма штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станции Находка-Восточная (эксп.) в размере 396 000 рублей по смыслу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации составляет убытки АО «Стройсервис».

В связи с возникшими убытками, АО «Стройсервис» обратилось к ООО «Восточно-Уральский Терминал» с претензией исх. № 2109097 от 28.11.2023 с требованием возместить сумму убытков, с последующей корректировкой суммы от 15.05.2024 исх. №2378137.

Оплата данной претензии в добровольном порядке ответчиком не произведена.

В период с декабря 2022 года по июнь 2023 года на станции назначения Находка-Восточная (эксп.) допущен сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой.

В связи с чем, от ООО «Атлант», являющийся оператором вагонов, в адрес АО «Стройсервис» поступили следующие претензии: №ИСХ-2235-23 от 20.07.2023 с требованием оплатить штраф за сверхнормативное пользование вагонами под грузовыми операциями за период с октября 2022 года по март 2023 года включительно в размере 304 996 000 (триста четыре миллиона девятьсот девяносто шесть тысяч); №ИСХ-2628-23 от 29.08.2023 с требованием оплатить штраф за сверхнормативное пользование вагонами под грузовыми операциями за период с апрель по июнь 2023 года включительно в размере 143 486 000 руб.

Итого на общую сумму 448 482 000 рублей.

Данные требования основаны на договоре, заключенном между АО «Стройсервис» и ООО «Атлант», а именно на договоре №96/ПВ-2017 от 31.10.2017, предметом которого является оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава (вагонов) для перевозки грузов.

По результатам рассмотрения и урегулирования предъявленных требований между ООО «Атлант» и АО «Стройсервис» достигнуто соглашение об уменьшении суммы штрафа до 320 000 000 рублей, из которых штраф за сверхнормативный простой вагонов под грузовыми операциями на станции выгрузки Находка-Восточная (эксп.), в период с декабря 2022 года по июнь 2023 года, составляет 1 434 000 рублей.

Дата окончания простоя по договору №1 и №2 истцом и ответчиком согласована отличной от условий, закреплённых в договоре истцом и ООО «Атланта», а именно, окончание простоя вагонов на станции Находка-Восточная (эксп.), согласно п. 4.1. Договора №1 является дата и время уборки вагона с мест погрузки-выгрузки определяется на основании данных Памятки приемосдатчика (форма № ГУ-45 ВЦ).

Таким образом, с учетом положений Договора №1 и №2 штраф за сверхнормативный простой вагонов на станции Находка-Восточная (эксп.), допущенный в период с декабря 2022 года по июнь 2023 года составляет 542 000 рублей.

Оплата по данному соглашению со стороны АО «Стройсервис» произведена в полном объеме, что подтверждается платежным поручением №25421 от 19.12.2023.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станции Находка-Восточная (эксп.) 542 000 рублей по смыслу статьи 15 ГК РФ является убытками АО «Стройсервис».

В связи с возникшими убытками, АО «Стройсервис» обратилось к ООО «Восточно-Уральский Терминал» с претензией исх. №2130783 от 12.12.2023 с требованием возместить сумму убытков, с последующей корректировкой суммы от 15.05.2024 исх. №2378137.

Оплата данной претензии в добровольном порядке ответчиком не произведена.

В период с июля по сентябрь 2023 года на станции назначения Находка-Восточная (эксп.) допущен сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой.

В связи с чем, от ООО «Атлант», являющийся оператором вагонов, в адрес АО «Стройсервис» поступили следующие претензии: - №ИСХ-3586-23 от 13.11.2023 с требованием оплатить штраф за сверхнормативное пользование вагонами под грузовыми операциями за 3 квартал 2023 года на сумму 94 137 000 рублей;

После проведения переговоров и подписания соглашения об урегулировании претензионных требований общая сумма штрафа к уплате составила 50 103 840 рублей 00 копеек, из которых штраф за сверхнормативный простой вагонов под грузовыми операциями на станции выгрузки Находка-Восточная (эксп.), в период с июля по сентябрь 2023 года, составляет 434 000 руб.

Сумма штрафа оплачена АО «Стройсервис» в полном объеме, что подтверждается платежным поручением №3920 от 27.02.2024.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станции Находка-Восточная (эксп.) 434 000 рублей по смыслу статьи 15 ГК РФ является убытками АО «Стройсервис».

Общая сумма штрафа за сверхнормативный простой вагонов, допущенный ООО «Восточно-Уральский Терминал» в рамках договоров перевалки № 02-2019/ВУТ-ССПРР от 19.02.2019 (далее также – Договор № 1), и № 11-2022/ВУТ-СтС-ПРР от 25.11.2022 (далее также – Договор № 2), за период с сентября 2021 года по сентябрь 2023 года составляет 1 372 000 рублей, данная сумма является убытками АО «Стройсервис».

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Как следует из разъяснений Верховного Суда Российской Федерации, изложенных в пункте 12 постановления Пленума от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения (статья 15, пункт 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации) кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

Применение такой меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков возможно при доказанности совокупности условий: противоправности действий причинителя убытков, причинной связи между противоправными действиями и возникшими убытками, наличия и размера понесенных убытков. При этом для удовлетворения требований о взыскании убытков необходима доказанность всей совокупности указанных фактов. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключает возможность удовлетворения требований.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что ответчиком допущен сверхнормативный простой вагонов, что привело к возникновению на стороне истца убытков, суд первой инстанции удовлетворил исковые требования.

Доводы апелляционной жалобы ответчика подлежат отклонению по следующим основаниям.

Договором перевалки установлено, что нормативный простой вагонов на путях необщего пользования составляет до 3 (трех) суток.

Время нахождения вагонов на станции выгрузки исчисляется с даты и времени прибытия на станцию назначения до даты и времени уборки вагоном с мест погрузки- выгрузки. Также предусмотрено, что дата и время уборки вагонов с места погрузки-выгрузки определяется на основании Памятки приемосдатчика.

В материалы дела истцом предоставлены железнодорожные накладные, согласно которых определены даты прибытия вагонов на станцию назначения.

Также расчет исковых требований истцом произведен на основании предъявленных в его адрес претензий, а после предоставления в материалы дела ответчиком Памяток приемосдатчика, которые истцу не были предоставлены ранее, истец уточнил исковые требования в соответствии с условиями заключенного между Сторонами договора.

Довод ответчика о не подтверждении дат прибытия вагонов на основании досылочных железнодорожных ведомостях, оценен судом первой инстанции и признан несостоятельным, так как ответчик, являющийся оператором Терминала, не предоставил сведений об ином сроке прибытия спорных вагонов на станцию.

Также в настоящее время ОАО «РЖД» указывает даты прибытия вагонов по досылочным железнодорожным ведомостям в основных ЖДН (например, ЖДН №ЭК 157444), что позволяет установить дату прибытия вагонов на станцию назначения без дополнительных истребований досылочных железнодорожных ведомостей.

Таким образом, судом установлено, что размер исковых требований определен в соответствии с требованиями, выставленными в адрес истца компанией-оператором, с учетом условий Договора перевалки (Сторонами согласован увеличенный срок нормативного простоя вагонов) и представленных в материалы дела документов.

Ответчик указывает, что не доказана причинно-следственная связь между допущенным нарушением и возникшими убытками.

Согласно положениям ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу требований ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Истцом предоставлен в адрес ответчика пакет документов, подтверждающий, что истец понес убытки за сверхнормативный простой вагонов, которые пришли в адрес ответчика.

На основании вышеизложенного истцом в материалы дела представлены документы, оговоренные сторонами в договоре для взыскания убытков за сверхнормативный простой вагонов на станции выгрузки, а именно:

- представлены претензии от компаний- операторов;

- представлены платежные документы, подтверждающие оплату, а, следовательно, и наступление убытков у истца.

- поступление данных вагонов на станцию назначения для ответчика, что ответчиком не оспаривается.

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение.

Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное.

Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Таким образом, ответчик, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины, и может быть освобождено от ответственности лишь при наличии обстоятельств непреодолимой силы.

Данные выводы суда соответствуют правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 24.03.2015 № 306-ЭС14-7853.

Таким образом, в сфере предпринимательской деятельности обстоятельствами, освобождающими от ответственности, являются действие непреодолимой силы и основания, предусмотренные договором.

Доказательств того, что надлежащее исполнение обязательств оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств, ответчиком в материалы дела не представлено.

Заключенным сторонами договором поставки основания освобождения покупателя от ответственности не предусмотрены.

Довод ответчика о том, что, материалами дела не подтвержден четкий перечень вагонов, за сверхнормативный простой которых истец произвел оплату в адрес компании-оператора, является несостоятельным, так как при подачи истцом «Возражений на отзыв и дополнений к нему» от 26.11.2024 в материалы дела были представлены выкопировки из претензий компании-оператора, где можно четко установить номер вагона, а также дату прибытия и дату убытия вагонов со станции назначения, установленные на основании системы ОАО «РЖД» «ЭТРАН».

Следовательно, судом на основании указанных выше документов сделан вывод о доказанности причинно-следственной связи между допущенными нарушениями обязательств со стороны ответчика и возникшими убытками истца.

Также ответчик считает, что истцом частично пропущен срок исковой давности.

Требования данного искового заявления представляют собой перевыставление убытков, которые возникают лишь в момент получения претензии от компании- оператора, в которой четко указаны вагоны, за сверхнормативный простой которых истец должен произвести оплату штрафов, а также периоды данного сверхнормативного простоя.

До получения данного требования положения главы 4 договора перевалки истцом реализовано быть не может.

В соответствии с п. 6 ст. 25 Федерального закона от 08.11.2007 №261-ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» установлен специальный срок исковой давности для исков, вытекающих из договора перевалки груза, который составляет 1 (один) календарный год.

В рассматриваемом случае истец узнал о нарушении своего права, только получив претензию от собственника вагонов ООО «Атлант» № ИСХ-1837-23 от 14.06.2023, из содержания которой АО «Стройсервис» стало известно о том, что собственник/арендатор вагонов воспользовался своим правом на востребование неустойки, на основании данной претензии в дальнейшем истцом была выставлена претензия №2109097 от 28.11.2023 в адрес ответчика, в рассматриваемом деле требования содержатся в расчете исковых требований №1.

До момента получения претензий ООО «Атлант», у истца существовала правовая неопределенность относительно того, предъявит ли контрагент к оплате суммы причитающейся ему неустойки, что исключало возможность обращения в суд за взысканием убытков с ответчика.

На основании вышеизложенного срок исковой давности судом первой инстанции исчислен надлежащим образом в отношении претензии от собственника №ИСХ-1837-23 с 14.06.2023 по 14.06.2024, а в отношении претензий № ИСХ-2235-23 от 20.07.2023 и №ИСХ-2628-23 от 29.08.2023, с 20.07.2023 по 20.07.2024 и с 29.08.2023 по 29.08.2024, соответственно.

Исковое заявление подано 14.06.2024, следовательно, исковое заявление подано в надлежащий срок.

Данные доводы были исследованы при рассмотрении дела и приняты судом как обоснованные и соответствующие условиям действующего законодательства и заключенного между сторонами договора.

Таким образом, оснований для отмены решения суда первой инстанции по доводам жалобы, а также безусловных, предусмотренных частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.

Расходы по госпошлине в соответствии со ст. 110 АПК РФ возлагаются на заявителя жалобы.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд,

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 10 декабря 2024 года по делу №А40-133236/24 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судья Т.В. Захарова

Судьи Ю.Н. Кухаренко

Б.В. Стешан

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.