РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

г. Москва Дело № А40-165109/25-40-1337

25 ноября 2025 г.

Резолютивная часть решения объявлена 02 октября 2025г.

Полный текст решения изготовлен 25 ноября 2025 г.

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола помощником судьи Ермаковой В.А., после перерыва секретарем судебного заседания Шелудяковой А.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

акционерного общества "Новокаолиновый Горнообогатительный комбинат" (457396, Челябинская область, <...>, ОГРН <***>, Дата присвоения ОГРН: 29.10.2002, ИНН <***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, вн.тер.г. Муниципальный округ Басманный, ул Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, ОГРН <***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН <***>)

о взыскании пени за нарушение сроков доставки грузов в размере 2 739 549 руб. 54 коп.

при участии: от истца - не явился, извещен.

от ответчика – ФИО1 по дов. от 05.12.2023г. №сверд ню-18/д, после перерыва ФИО2, по дов. от 14.03.2025 г. № СВЕРД НЮ-3/Д

УСТАНОВИЛ:

АО "Новокаолиновый ГОК" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском о взыскании с ОАО "РЖД" (далее - ответчик) о взыскании пени за нарушение сроков доставки грузов в размере 2 739 549 руб. 54 коп.

Истец, извещенный надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание не явился, представил в электронном виде возражения на отзыв ответчика.

В судебном заседании 23.09.2025 г. объявлен перерыв до 02.10.2025 г. в порядке ст. 163 АПК РФ, после перерыва судебное разбирательство продолжено.

В соответствии с ч. 2 ст. 49 АПК РФ об отказе от иска в части требований о взыскании на сумму 40 063 руб.

Суд, рассмотрев ходатайство истца о частичном отказе от иска в порядке ч. 2 ст. 49 АПК РФ, принимает его.

В судебном заседании ответчик против иска возражал по мотивам, изложенным в отзыв, просил снизить размер неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ.

Выслушав представителя ответчика, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, истцом (грузоотправитель) со станции отправления «Джабык» ЮУр.ж.д. во исполнение условий договоров поставки продукции, производимой истцом, покупателям (грузополучателям) с помощью железнодорожного транспорта осуществлялась поставка, в связи с чем, грузы предъявлялись к перевозке железнодорожным транспортом до соответствующих станций назначения (станций выгрузки) Горьковской железной дороги, Куйбышевской железной дороги. Приволжской железной дороги, Северной железной дороги, Октябрьской железной дороги, Московской железной дороги и Свердловской железной дороги.

Заключенный между перевозчиком в лице Филиала - Горьковская железная дорога и грузоотправителем договор на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается транспортными железнодорожными накладными по отправкам ЭБ432594 (вагон №29120771), ЭА774065 (вагон №52557998), ЭА636046 (вагон №29499191), ЭА828400 (вагон №29050804), ЭБ001543 (вагон №52153319), ЭБ432443 (вагон №55710230), ЭА529942 (вагон №29156437), ЭБ081564 (вагон №29221983), ЭА581490 (вагон №52678943), ЭВ828193 (вагон №52615754). ЭГ161171 (вагон №29045895), ЭВ763035 (вагон №29137098), ЭВ64603! (вагон №29200987), ЭВ134780 (вагон №52116514), ЭВ141469 (вагон №52040045), ЭВ948689 (вагон №52495892). ЭГ516176 (вагон №57545972), ЭГ107121 (вагон №52919685), ЭВ485731 (вагоны №62232657, №60050010). ЭВ248613 (вагон №62836069), ЭВ338474 (вагон № 64117625), ЭВ547908 (вагон №65513145), ЭД245037 (вагон №52460995), ЭД517395 (вагон №52672466), ЭД650898 (вагон №29136561), ЭД009130 (вагон №29205994), ЭД013094 (вагон №29309291). ЭГ824957 (вагон №52519493). ЭГ706874 (вагон №29026127), ЭГ770110 (вагон №52518248), ЭГ901447 (вагон №52655693), ЭГ865496 (загон №52656428), ЭД771002 (вагон №65387615), ЭД411499 (вагон №29120987). ЭД411592 (вагон №29019858), ЭД283844 (вагон №29045291).

Заключенный между перевозчиком в лице Филиала - Куйбышевская железная дорога и грузоотправителем договор на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается соответствующими перевозочными документами в виде транспортных железнодорожных накладных по отправкам ЭБ 493033 (вагон № 29136629), ЭБ 548911 (вагон № 29188430). ЭБ 607180 (вагон № 29210010). ЭБ 432653 (вагоны №№ 29218575, 52068491, 29018181), ЭА 587083 (вагон № 65206252), ЭА 587157 (вагон N? 59959338), ЭБ 600785 (вагоны N? 29241478, N? 52400280, N? 52043940), ЭБ 439539 (вагон N? 52053121). ЭБ 496040 (вагон N? 52462181), ЭБ 478988 (вагоны №52514320, 52672631), ЭБ 543424 (вагон N? 52640463), ЭБ 432520 (вагон N? 29154473), ЭБ 948649 (вагон N? 52390804), ЭБ 702654 (вагон N? 52409992), ЭБ 754994 (вагон N? 52640257), ЭА 946092 (вагон N? 57401820), ЭБ 298215 (вагон N? 24345613), ЭА 678666 (вагон N? 28033231), ЭБ 599633 (вагон №29137874), ЭА 727764 (вагон № 29194966), ЭБ 081417 (вагон № 52462405), ЭА 994936 (вагон № 63668719), ЭГ 118912 (вагон №59664748), ЭГ 010898 (вагон №60495041), ЭВ 236129 (вагон №61595401), ЭВ 360006 (вагон №64298573), ЭВ 601931 (вагоны N?N? 28031011, 28020980), ЭГ 255180 (вагон N? 29017811), ЭВ 837797 (вагон N? 29228509), ЭГ 255279 (вагон N? 29402690), ЭВ 29471299), ЭБ 948806 (вагон N? 52614914), ЭВ 800853 (вагон №29578994), ЭГ 250578 (вагон N? 52047644), ЭГ 352675 (вагон N? 52411896), ЭВ 744021 (вагон N? 29153855), ЭГ 05911 вагон N? 52437795), ЭВ 234655 (вагон N? 52617776), ЭВ 828264 (вагон N? 52670171), ЭВ 743827 (вагон N? 60059912), ЭД 014435 (вагон №55169668), ЭГ 865697 (вагон №63280903), Д 01750 вагон №64233414), ЭД 063251 (вагон № 64365067), ЭГ 607958 (вагон №29345998), Э 603075 вагон №26968099) 465116 (вагон №29016573), ЭГ 475672 (вагон №29212602), ЭГ 957354 (вагон №29319381), ЭГ 768899 (вагон №29554292), ЭД 355522 (вагон N? 52396207), ЭГ 818093 (вагон N? 52462876), ЭД 368512 (вагон №52471794), ЭД 299980 (вагон N? 54611520), ЭД 463303 (вагон N? 29004751), ЭД 009228 (вагон №29231792), ЭД 797458 (вагон №28817864), ЭД 547939 (вагон №28817989), ЭД 114947 (вагон №29171246), ЭГ 706506 (вагон №52039518), ЭД 463400 (вагон №52156700), ЭД 244882 (вагон N? 52621828), ЭД 790120 (вагон N? 29264603), ЭГ 518963 (вагон №62230008), ЭГ 901784 (вагон №56484694).

Заключенный между перевозчиком в лице Филиала - Московская железная дорога и грузоотправителем договор на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается соответствующими перевозочными документами в виде транспортных железнодорожных накладных по отправкам ЭБ 703119 (вагон № 52640224), ЭА 544721 (вагон № 291 14519), ЭА 994720 (вагон № 24177818), ЭБ 302709 (вагон № 29734290), ЭА 530167 (вагоны №№ 52919545, 29103934. 52462207). ЭБ 135864 (вагон № 52647674), ЭБ 082734 (вагон № 52631728), ЭБ 134423 (вагон № 54607874), ЭА 691465 (вагон № 52692449), ЭА 893893 (вагон № 52696168), ЭБ 185439 (вагон № 29162294), ЭБ 245316 (вагон № 52398856), ЭЛ 884840 (вагон № 52053105). ЭБ 244451 (вагон № 29797198), ЭБ 297956 (вагон № 52138567), ЭБ 358583 (вагон № 293141 19), ЭБ 246509 (вагоны №№ 54132683, 64365554), ЭБ 081834 (вагон № 52610813), ЭБ 546337 (вагон № 28063568), ЭА 530336 (вагон № 52131307), ЭГ 306693 (вагон № 29207719), ЭВ 008190 (вагон № 29013059), ЭВ 355190 (вагон № 29388899), ЭГ 352260 (вагон № 24199689), ЭВ 762771 (вагон № 29072477), ЭВ 8054754 (вагон № 63576573), ЭВ 191304 (вагон № 52041068), ЭВ 844859 (вагон № 52497294), ЭВ 844953 (вагон № 52523396), ЭВ 591143 (вагон № 29120672). ЭВ 952846 (вагон № 29924891). ЭВ 134489 (вагон № 28034627). ЭГ 158983 (вагон № 29073079). ЭВ 645898 (вагон № 29075603), ЭВ 548208 (вагон № 29108156), ЭВ 591209 (вагон № 29759693), ЭГ 255382 (вагон № 29303609), ЭВ 048249 (вагон № 29893096). ЭВ 05 1247 (вагон № 29573094). ЭГ 421885 (вагон № 52407699), ЭВ 837448 (вагон № 5215561 1), ЭГ 065367 (вагон № 54669379), ЭГ 059906 (вагон № 60140563), ЭГ 01 1568 (вагон № 60562865), ЭВ 601790 (вагон № 29224615), ЭД 518078 (вагоны №№ 52463502, 54592894), ЭГ 653155 (вагон № 29439999), ЭГ 960821 (вагон № 29761699), ЭД 518443 (вагон № 29226024), ЭД 465010 (вагон № 57401929), ЭД 464904 (вагон № 29074614), ЭГ 817683 (вагон № 29230851), ЭГ 826696 (вагон № 5241 1295). ЭД 938570 (вагон № 29245982). ЭД 012958 (вагон № 52443090). ЭГ 555292 (вагон № 52052768), ЭД 014262 (вагон № 29434198), ЭД 735233 (вагон № 29274099), ЭД 116905 (вагоны №№ 59524629. 65441974).

Заключенный между перевозчиком в лице Филиала - Октябрьская железная дорога и грузоотправителем договор на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается соответствующими перевозочными документами в виде транспортных железнодорожных накладных по отправкам ЭА 884477 (вагон № 291 18197), ЭБ 702404 (вагон № 52056173), ЭА 833043 (вагон № 52693587), ЭБ 042538 (вагон № 52148665), ЭБ 042368 (вагон № 52695988), ЭА 994217 (вагон № 52482296), ЭВ 709578 (вагон № 29061926). ЭВ 744527 (вагон № 29579299), ЭВ 654014 (вагон № 57401903), ЭГ 708581 (29214764), ЭД 604408 (вагон № 52055605), ЭД 067908 (вагон № 52695376). ЭД 067923 (вагон № 52159159), ЭГ 706978 (вагон № 57401960). ЭД 120413 (вагон № 29074655), ЭД 547758 (вагон № 52380755), ЭД 244962 (вагон № 52409497), ЭД 312274 (вагон № 52395282).

Заключенный между перевозчиком в лице Филиала - Приволжская железная дорога и грузоотправителем договор на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается соответствующими перевозочными документами в виде транспортных железнодорожных накладных по отправкам ЭБ 432306 (вагон № 28030831), ЭА 773318 (вагон № 52462900), ЭБ 439260 (вагон № 29100518), ЭА 884927 (вагон № 52162005), ЭА 828633 (вагон № 29219300). ЭБ 133713 (вагон № 29220555). ЭВ 744705 (вагон № 29070901). ЭВ 33788*; (вагон № 29088051), ЭГ 474792 (вагон № 29103736), ЭВ 338122 (вагон № 52112240), ЭГ 1 18616 (вагон № 52422698), ЭД 398789 (вагон № 52385507). ЭД 014208 (вагон № 29220266).

Заключение между перевозчиком в лице Филиала - Свердловская железная дорога и грузоотправителем договоров на перевозку грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается соответствующими перевозочными документами в виде транспортных железнодорожных накладных по отправкам ЭБ 001815 (вагон № 65135964), ЭБ 713935 (вагон № 65004186). ЭБ 957036 (вагон № 521 17660). ЭБ 895225 (вагон № 52409091). ЭБ 948890 (вагон № 52564929), ЭБ 496501 (вагон № 65453003), ЭБ 714181 (вагон № 53091104), ЭБ 7551 15 (вагоны № 60946365, № 65433849, № 65595514), ЭБ 714103' (вагон № 65282725), ЭА 688425 (вагон № 62204573), ЭА 725152 (вагоны № 63698757, № 60944907), ЭА 691584 (вагон № 64058654), ЭА 587288 (вагон № 64670*26), ЭБ 001767 (вагон № 65473969), ЭБ 298078 (вагон № 54483052), ЭБ 001490 (вагон № 60944915), ЭБ 001658 (вагон № 59431668), ЭБ 082606 (вагоны № 61752762. № 64456650), ЭБ 133358 (вагон № 61891404), ЭБ 35866?Двагон № 63979959), ЭБ 792178 (вагон № 64365232), ЭА 936138 (вагон № 54129804), ЭБ 496716 (64767262), ЭБ 032005 (вагоны № 52483245, № 52968419, № 65626350), ЭБ 133464 (вагон № 62381124), ЭБ 042693 (вагон № 65435158). ЭБ 198704 (вагон № 64767072), ЭБ 702524 (вагон № 64670615), ЭБ 042627 (вагон № 64670466), ЭБ 082660 (вагон № 55372254), ЭА 726407 (вагон № 64365661), ЭБ 252578 (вагон № 56150022), ЭБ 245153 (вагон № 61753141), ЭБ 184493 (вагон № 29136843), ЭГ 519093 (вагон № 52489291), ЭВ 805546 (вагон № 64456643), ЭГ 200596 (вагон № 65474017), ЭГ 064306 (вагон № 65742900), ЭВ 837510 (вагон № 60658218). ЭВ 105769 (вагон № 52138385). ЭГ 470895 (вагон № 65742777). ЭГ 476072 (вагон № 65742918), ЭВ 601984 (вагон № 61750253), ЭВ 308654 (вагон № 60495116), ЭГ 200531 (вагон № 60634565), ЭГ 1 1881 1 (вагон № 29093200), ЭГ 250430 (вагон № 29238839), ЭВ 359887 (вагон № 52053154), ЭВ 359887 (вагон № 55719637), ЭВ 404671 (вагон № 29476991). ЭВ 646159 (вагон № 52338191). ЭВ 746098 (вагон № 60292885), ЭГ 468134 (вагон № 53129946). ЭВ 547818 (вагоны № 60494275. № 60481660), ЭВ 308832 (вагон № 60562501), ЭВ 359982 (вагоны № 60892676, № 60641586), ЭВ 248931 (вагон № 64233141), ЭВ 600453 (вагон №65443236), ЭГ 200758 (вагон № 65680555), ЭВ 191605 (вагон №64365653), ЭГ 060321, (вагон № 52431897), ЭД 411330 (вагоны №28031573, №52117215), ЭД 063363 (вагон № 29215431), ЭГ 716370 (вагон № 29225885), ЭГ 764181 (вагон № 29262987), ЭД 163484 (вагон № 52388295), ЭД 802078 (вагон № 60191665), ЭД 465291 (вагон № 55170021). ЭД 766247 (вагон № 61225314). ЭД 802503 (вагон № 29401 197), ЭД 819747 (вагон № 52055019), ЭД 763441 (вагон № 651 18713), ЭГ 826583 (вагон № 64365604), ЭД 300566 (вагон № 55498554). ЭД 212615 (вагон № 56523251). ЭД 120586 (вагон № 60687100), ЭД 063050 (вагон № 61366415), ЭД 715169 (вагон № 63570873), ЭД 115418 (вагон № 64563059), ЭД 012859 (вагон № 65164824), ЭЕ 007847 (вагон № 65861163), ЭГ 865857 (вагоны № 29647492, № 29519196), ЭД 518275 (вагоны № 52147071, № 52122470), ЭД 355674 (вагон № 5603 1941), ЭГ 865777 (вагон № 60268018), ЭД 355791 (вагон № 60486727), ЭГ 865627 (вагон № 60940046), ЭД 214612 (вагон № 29092590), ЭД 601040 (вагон № 291 12646).

Заключение между перевозчиком в лице Филиала - Северная железная дорога и грузоотправителем договоров на перевозку вышеуказанных грузов железнодорожным транспортом в 3 квартале 2024г. подтверждается соответствующими перевозочными документами в виде транспортных железнодорожных накладных по отправкам ЭБ 790645 (вагон № 29066099), ЭБ 184674 (вагон № 29177680), ЭА 727841 (вагон № 29201522), ЭА 530030 (вагон № 29214509), ЭБ 712210 (вагон № 29653698), ЭА 581329 (вагон № 52165735), ЭБ 032140 (вагон № 29148004), ЭА 542822 (вагон № 29157005), ЭБ 702125 (вагон № 29198454), ЭБ 468801 (вагон № 29074671). ЭГ 305851 (вагон № 280771 13). ЭВ 404386 (вагон № 29207685), ЭГ 065468 (вагон № 52147832), ЭВ 767352 (вагон № 29066990), ЭГ 197556 (вагон № 29171717), ЭД 312865 (вагон № 29498797). ЭД 283787 (вагон № 29146784), ЭД 206184 (вагон № 29558194). ЭД 798365 (вагон № 52145 141), ЭД 120639 (вагон № 52159910), ЭД 3 12153 (вагон № 29104460), ЭД 015816 (вагон № 29120235). ЭД 567755 (вагон № 29199494). ЭД 601 136 (вагон № 52487998).

В силу статьи 785 Гражданского кодекса РФ, ст. 25 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" правоотношения между Отправителем и Перевозчиком по отправке вагонов сложились в рамках договора перевозки.

Факт заключения договоров перевозки подтверждается составленными Ответчиком и выданными грузополучателю транспортными накладными, указанными в расчете и приложенными к исковому заявлению.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки груза Перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а Отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Сроки доставки грузов определяются в соответствии с Правилами, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. N 245.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

Статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

Согласно ст. 97 УЖТ РФ в редакции Федерального закона от 02.08.2019 N 266-ФЗ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Согласно части 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными Уставами и кодексами, а также соглашениями сторон.

Претензии истца от 12.08.2024 № 1642, от 17.09.2024 № 1927, от 17.10.2024 № 2215, от 30.09.2024 № 3899, от 02.11.2024 № 4331, от 04.12.2024 № 4840, от 12.08.2024 № 1645, от 17.09.2024 № 1928, от 17.10.2024 № 2232, от 18.11.2024 № исх.-24355/ОКТ ТЦФТО, от 18.11.2024 № исх.-24357/ОК 7 ТЦФТО и от 18.11.2024 исх.-24358/ОКТ ТЦФТО, от 12.08.2024 № 1638, от 13.11.2024 № 5658п/ПРИВ/24/1392, от 17.09.2024 № 1932 и от 17.10.2024 № 2212, от 17.09.2024 № 1929 и от 17.10.2024 № 2228, от 12.08.2024 № 1640, от 17.09.2024 № 1933, от 17.10.2024 № 2211 оставлены ответчиком без удовлетворения.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Датой окончания срока доставки груза является дата подачи вагонов для выгрузки на железнодорожный путь.

Абзацем 4 статьи 33 УЖТ РФ установлено, что грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Таким образом, в отношении вагонов с грузом доставка считается оконченной, когда перевозчиком они поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Также согласно Правилам эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 26 (далее Правила № 26), учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика.

Так, пункт 4.1. Правил № 26 устанавливает, что время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В соответствии со статьей 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме груза срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами произошла вследствие того, что фронт выгрузки был занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены платы за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Согласно п. 14 Правил № 245 грузы считаются доставленными в срок: в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Право перевозчика проверять в пути следования погрузку направлено на профилактику совершения грузоотправителем действий, нарушающих условия перевозки и сопряженных с возникновением аварийных ситуаций, при которых под угрозу ставится жизнь и здоровье граждан, имущество физических и юридических лиц, и имеет своей целью обеспечить безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранность подвижного состава, устройств инфраструктуры.

Согласно пункту 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 (далее - Правила № 286) на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Контроль соблюдения указанных требований осуществляет владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие (пункт 1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации"). Перевозчик обязан доказать, что им осуществлены все обязательные, необходимые и разумные меры по установлению технической пригодности (исправности) вагонов на момент их принятия к перевозке, выявленные в пути следования неисправности возникли не по вине перевозчика (его виновных действий или бездействия), имели скрытый характер и не могли быть обнаружены и установлены при обычной приемке вагонов.

Ответчик указывает, что по накладной № ЭД244962 срок доставки увеличен по причине исправления коммерческой неисправности вагонов, возникшей по вине грузоотправителя.

Вагон № 52409497 по накладной № ЭД244962 следовал с грузом. 27.09.2024 в пути следования вагон № 52409497 отцеплен на станции Лоста Северной железной дороги вследствие обнаружения коммерческой неисправности, зависящей от грузоотправителя. О чем составлен акт общей формы № 5/660 от 27.09.2024

В дорожной ведомости имеется отметка о том, что погрузка была осуществлена средствами грузоотправителя (ОТПР), таким образом, именно грузоотправитель несет ответственность за коммерческое состояние вагона.

Вагон отцеплен для устранения коммерческой неисправности, о чем указанно в акте общей формы № 5/660 от 27.09.2024 на начало задержки. Выявленная коммерческая неисправность – зазор между дверьми и балкой вагона, допущенного по вине грузоотправителя.

Коммерческая неисправность вагона была устранена 27.09.2024, о чем составлен акт общей формы от 27.09.2024 № 5/662.

В соответствии со статьей 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации на перевозчике лежит обязанность проверять пригодность для перевозки конкретных грузов и не принадлежащих перевозчику вагонов.

Согласно ст. 18 УЖТ РФ грузоотправители обязаны подготавливать грузы в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

Станцией назначения на основании актов общей формы, составленных станцией задержки, оформлены акты общей формы, согласно которым срок доставки был увеличен, о чем сделаны отметки в накладных.

Согласно пункту 6.2 Правил N 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, устранения перегруза грузов или устранения коммерческих неисправностей вагонов, контейнеров, допущенных грузоотправителем.

Таким образом, ответственность за коммерческую неисправность, обнаруженную в процессе перевозки по указанным накладным в силу норм Устава железнодорожного транспорта, лежит на грузоотправителе, пени в размере 3 962 руб. 94 коп. заявлены не обоснованно.

Истец, изучив в совокупности доводы ответчика, пришло к выводу, что пени за нарушение сроков доставки грузов на общую сумму 16 434 руб. 60 коп. по отправкам ЭГ 518963, ЭД 790120 и ЭА 994936 не подлежат повторному взысканию с перевозчика, аналогичные исковые требования ранее были предметом рассмотрения в рамках дел № А40-276829/24-40-2881, № А40-294106/24-182-1572 и № А40-237624/24-41-2170, исковые требования грузополучателей АО «Волжско-Уральская транспортная компания» и ООО «СаранскБетон Сервис» взыскании пени за нарушение сроков доставки грузов по отправкам ЭГ 518963, ЭД 790120 и ЭА 994936 ранее уже частично арбитражным судом удовлетворены. При таких обстоятельствах и в соответствии с положениями ч.2 ст. 49 АПК РФ истец отказался от части своих исковых требований по взысканию пени за нарушение сроков доставки грузов на общую сумму 16 434 руб. 60 коп. по отправкам ЭГ 518963, ЭД 790120 и ЭА 994936.

В связи с предоставлением ответчиком доказательств, подтверждающих наличие скрытой технической неисправности (трещина в корпусе автосцепки), которая была обнаружена перевозчиком в пути следования и не могла быть обнаружена на станции отправления Джабык ЮУр.ж.д., истец отказался от части своих исковых требований по взысканию пени за нарушение сроков доставки грузов по отправке ЭА 691465 (вагон № 52692449) на сумму 12 101,28 руб. за период с 14.07.2024 по 17.07.2024г., когда имело место исправление технической неисправности. При этом, из транспортной ж.д. накладной по отправке ЭА 691465, из предоставленной ответчиком копии дорожной ведомости по отправке ЭА 691465 усматривается, что груженый вагон № 52692449 фактически прибыл на станцию назначения Луховицы Моск.ж.д. 21.07.2024 в 05.17 час. по Моск. времени при том, что нормативный срок доставки груза истек 14.07.2024г. Учитывая обстоятельства устранения технической неисправности в пути следования (на ст. Кинель Кбш.ж.д.) в период с 14.07.2024 по 17.07.2024, истец настаивает на взыскании с ответчика пени за просрочку доставки груза только за трое суток, а не за семь суток, как это первоначально было указано в иске, в связи с чем, размер исковых требований о взыскании пени за просрочку доставки груза по отправке ЭА 691465 подлежит уменьшению до 9075 руб. 96 коп. об коммерческой из анализа документов, предоставленных ответчиком, исправлении неисправности, обнаруженной в пути следования (ст. Шарташ Сверд.ж.д.) по отправке ЭГ 824957 усматривается, что в период с 14.09.2024 по 22.09.2024 имела место задержка в доставке груза из-за обнаруженной коммерческой неисправности вагона № 52519493 (просыпание груза белого цвета). При этом, при обращении в арбитражный суд истцом предъявлено исковые требования о взыскании пени за просрочку доставки груза по отправке ЭГ 824957 на сумму 22 168 руб. 50 коп. Фактически груженый вагон № 52519493 прибыл на станцию назначения «Киров-Заводская» Гор.ж.д. только 26.09.2024 в 13.15 час. по моск. времени, в то время как срок доставки груза по отправке ЭГ 824957 истек 13.09.2024г. (строка 6 транспортной ж.д. накладной по отправке ЭК 824957, реквизит «Срок доставки истекает»).

Таким образом, вагон № 52519493 изначально прибыл с задержкой на промежуточную станцию Шарташ Сверд.ж.д., то есть 14.09.2024, значит задержка доставки груза «Глина фарфоровая (каолин)» по отправке ЭГ 824957 все-таки имела место по вине перевозчика, следовательно, с ответчика по отправке ЭГ 824957 подлежит взысканию пени за нарушение сроков доставки груза за четверо суток, а не за тринадцать суток, как это первоначально было указано в иске по основанию, предусмотренному ст.97 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ», следовательно, с перевозчика подлежат взысканию пени на сумму, но в меньшем размере, а именно, на сумму 10 640 руб. 88 коп. От части исковых требований на сумму 11 527 руб. 12 коп. истец добровольно отказывается в связи с наличием документально подтвержденной коммерческой неисправности вагона № 52519493.

В части исковых требований по взысканию с перевозчика пени за просрочку доставки груза по отправке ЭД 244962 в размере 15 851 руб. 76 коп. истец на своих исковых требованиях настаивает в полном объеме, поскольку в транспортной ж.д. накладной по отправке ЭД 244962, распечатанной истцом с системы электронного оформления документов ЭТРАН ОАО РЖД, отсутствует указание на Акт о/ф от 27.09.2024 № 5/660.

Ответчиком не предоставлено достаточных доказательств наличия коммерческой неисправности вагона № 52409497, просрочка в доставке груза в количестве 4 суток ответчиком не опровергнута. Действительно, в расчете размера исковых требований, приложенных к исковому заявлению, по отправке ЭВ 359887 (в части вагона № 55719637) имеет место описка (техническая ошибка) в размере тарифа за груженый рейс, правильный размер тарифа за груженый рейс при перевозке груза железнодорожным транспортом – 42 613 руб., в связи с чем, размер пени за просрочку доставки груза по отправке ЭВ 359887 в части вагона № 55719637 подлежит корректировке на сумму 9,78 руб., правильный размер пени, подлежащих взысканию - 2556,78 руб. Одновременно с этим, истцом проведена повторная арифметическая проверка подсчета размера пени за просрочку доставки грузов истца по требованиям за август 2024г. (согласно претензии от 17.09.2024 № 1929, направлена в адрес Филиала ОАО РЖД - Свердловский ТЦФТО), математической ошибки в подсчете размера пени по требованиям за август 2024г. на сумму пени 101 656 руб. 98 коп. не обнаружено, в расчете размера пени, прилагаемому к претензии от 17.09.2024 № 1929 за август 2024г., размер пени за просрочку доставки груза по отправке ЭВ 359887 в части вагона № 55719637 указан верно и составляет 2556 руб. 78 коп. (копия претензии от 17.09.2024 № 1929 в адрес Свердловский ТЦФТО на сумму 101 656 руб. 98 коп. в материалах дела имеется. При таких обстоятельствах описка в размере пени по отправке ЭВ 359887 в части вагона № 55719637, которая обнаружена ответчиком в расчете размера исковых требований, не повлияла на итоговый размер заявленных исковых требований.

По итогам анализа в совокупности и взаимной связи сведений, содержащихся в реквизите транспортных ж.д. накладных «Отметки перевозчика», находящихся в материалах дела А40-165109/25-40-1337, дополнительных документов, предоставленных ответчиком, грузополучателем истца - АО «ВолжскоУральская транспортная компания», истец уточнил размер заявленных исковых требований.

Договор перевозки груза железнодорожным транспортом - это двустороннее соглашение между перевозчиком (ОАО РЖД) и грузоотправителем (АО «Новокаолиновый ГОК») о доставке определенного груза в определенное место назначения, в определенные сроки, по определенной цене. Все вышеуказанные условия договора перевозки груза железнодорожным транспортом являются существенными, согласовываются между перевозчиком и грузоотправителем и отражаются в транспортной ж.д. накладной. Грузоотправитель в транспортной ж.д. накладной по согласованию с перевозчиком определяет условия перевозки перевозки груза, законным владельцем которого он является, и именно грузоотправитель по согласованию с перевозчиком вправе определять существенные условия перевозки своего груза.

В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки, указанных в транспортной железнодорожной накладной, и выдать груз грузополучателю (ст. 792 ГК РФ).

В соответствии с общими положениями, содержащимися в ст.33 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ», перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

В реквизите «Срок доставки истекает» в каждой из транспортных железнодорожных накладных, находящихся в материалах дела А40-165109/25-40-1337, перевозчиком установлена дата, до истечения которой грузы грузоотправителя должны быть доставлены до станции назначения при нормативной скорости «грузовая (2)».

Срок доставки груза, установленный в реквизите каждой из вышеуказанных транспортных железнодорожных накладных «Срок доставки истекает», определён перевозчиком в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса РФ 07.08.2015 № 245.

В п.2 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса РФ 07.08.2015 № 245, установлено, что в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта РФ перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Исчисление срока доставки груза начинается с 00 час. 00 мин. дня, следующего за днем докуметального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной в графе «Календарные штемпели» и в дорожной ведомости (в корешке дорожной ведомости). Дата истечения доставки груза, определенная исходя из настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

В соответствии с п.2 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса РФ 07.08.2015 № 245, нормативный срок доставки грузов исчисляется на железнодорожной станции отправления (станция Джабык Юур.ж.д.) исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов, т.е. нормативный срок доставки грузов напрямую зависит от расстояния перевозки, а расстояние перевозки рассчитывается по кратчайшему пути.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения срока, указанного в транспортной железнодорожной накладной (в реквизите «Срок доставки истекает»), перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения, контейнеры с грузами поданы под выгрузку или грузы доставлены владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей (п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса РФ 07.08.2015 № 245).

По истечении срока, установленного перевозчиком в транспортной железнодорожной накладной (в реквизите «Срок доставки истекает»), грузы считаются доставленными с нарушением их сроков доставки и в таком случае за просрочку доставки грузов перевозчик несет ответственность в соответствии со ст.97 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ» (п.16 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса РФ 07.08.2015 № 245).

За несоблюдение сроков доставки грузов (за исключением обстоятельств, прямо указанных в ст.29 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ») перевозчик обязан уплатить пени в соответствии со ст.97 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ».

Ответчик, в нарушение требований статьи 33 УЖТ РФ, допустил просрочку доставки вагонов по договору перевозки по спорным железнодорожным накладным, в связи с чем в соответствии со ст. 97 Устава начислены пени.

Таким образом, принимая во внимание, что ответчиком нарушены сроки доставки груза, истцом правомерно начислены пени на общую сумму 2 735 586 руб. 50 коп.

Ответчик заявил ходатайство об уменьшении неустойки на основании ст. 333 ГК РФ.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 21.12.2000 г. N 263-О, суд обязан установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Критериями для установления несоразмерности подлежащей уплате неустойки последствиям нарушения обязательства в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки над суммой возможных убытков, вызванных нарушением обязательства, длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства. При этом, суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств дела.

Таким образом, понятие несоразмерности носит оценочный характер. При этом, задача суда состоит в устранении явной несоразмерности штрафных санкций, следовательно, суд может лишь уменьшить размер неустойки до пределов, при которых она перестает быть явно несоразмерной, причем указанные пределы суд определяет в силу обстоятельств конкретного дела и по своему внутреннему убеждению.

В соответствии с п. 78 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств" правила о снижении размера неустойки на основании ст. 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом, например положениями Устава железнодорожного транспорта.

Как указано в п. 7 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, штрафы, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта, могут быть снижены судом на основании положений ст. 333 ГК РФ при доказанности соответствующих обстоятельств.

Рассматривая заявление ответчика о снижении пени в порядке ст. 333 ГК РФ принимая во внимание фактические обстоятельства дела, превентивный характер предусмотренного законом высокого размера пени, направленного, в том числе, на профилактику нарушений, исходя из оценки соразмерности заявленных истцом к взысканию сумм штрафных санкций, с учетом возможных финансовых последствий для каждой из сторон, соблюдая баланс интересов сторон, суд приходит к выводу о возможности применения ст. 333 ГК РФ и уменьшении размера начисленной истцом неустойки на 20%, то есть уменьшении размера начисленной неустойки до 2 188 468 руб.

Так как просрочка доставки грузов большинству накладных произошла в пределах от 1 до 9 дней, при определении судом размера подлежащей взысканию неустойки суд принял во внимание позицию Высшего арбитражного суда Российской Федерации изложенную в определении от 30.01.2012 г. N ВАС-108/12.

При рассмотрении аналогичного иска о взыскании пени за просрочку доставки груза до 9 дней суды установили несоразмерность начисленных пеней последствиям нарушения обязательства в связи с его кратковременностью.

Вышеуказанный размер неустойки является в рассматриваемом случае достаточным для защиты нарушенного права истца. Неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника.

Суд считает, что сумма неустойки 2 188 468 руб. компенсирует потери истца в связи с несвоевременным исполнением ответчиком договорных обязательств, является справедливой, достаточной и соразмерной.

Иное, по мнению суда, нарушает существенным образом баланс интересов сторон, в связи с чем, само по себе установление законом неустойки не означает невозможность ее снижения по правилам ст. 333 ГК РФ.

Ответчик не предоставил доказательств возникновения обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок грузов, а также документов, предусмотренных в ст. 29 УЖТ. Ссылка на судебные акты, которыми размер неустойки снижен в большей степени, отклоняется судом в отсутствие обоснования идентичности обстоятельств спора. Также ответчиком не обосновано - каким образом санкции на которые последний ссылается влияет на спорные перевозки.

Суд полагает, что в данном случае применение положений ст. 333 ГК РФ и снижения пени на 70% как просит ответчик приведет к нарушению баланса интересов сторон, повсеместное применение ст. 333 ГК РФ по искам о взыскании пени за просрочку доставки вагонов в большем размере недопустимо.

Штрафной характер неустойки, установленный УЖТ направлен, в том числена профилактику совершения перевозчиком нарушений, которые могут повлиять на своевременное исполнение обязательств перед иными лицами. Ссылаясь на осуществление воинских перевозок в интересах Министерства обороны Российской Федерации как обоснование ненадлежащего исполнения обязательств перед истцом ответчик не представил подтверждающих документов, что приоритетные воинские перевозки осуществлялись в смежный период доставки груза истца.

С учетом указанного, судом не усматривается оснований для снижения неустойки до меньшего размера.

Согласно п. 9 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 г. N 81 "О некоторых вопросах применения ст. 333 ГК РФ", рассматривая вопросы о распределении между сторонами расходов по уплате госпошлины в случаях уменьшения размера подлежащей взысканию неустойки, арбитражным судам необходимо учитывать, что согласно п. 2 ч. 1 ст. 333.22 НК РФ в цену иска включаются указанные в исковом заявлении суммы неустойки. Если размер заявленной неустойки снижен арбитражным судом по правилам ст. 333 ГК РФ на основании заявления ответчика, расходы истца по госпошлине не возвращаются в части сниженной суммы из бюджета и подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

С учетом положений ст. 333.22 НК РФ в связи с уменьшением размера исковых требований сумма излишне уплаченной госпошлины в размере 1 420 руб. подлежит возврату истцу в порядке ст. 104 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Принять отказ акционерного общества "Новокаолиновый Горнообогатительный комбинат" от иска в размере 40 063 руб., производство по делу № А40-165109/25-40-1337 в указанной части прекратить.

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу акционерного общества "Новокаолиновый горнообогатительный комбинат" пени за нарушение сроков доставки груза в размере 2 188 468 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 106 971 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Возвратить акционерного общества "Новокаолиновый горнообогатительный комбинат" из дохода федерального бюджета государственную пошлину в размере 1 420 руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме.

Судья Селивестров А.В.