АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...>

http://www.msk.arbitr.ru

именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

(в порядке п. 2 ст. 229 АПК РФ)

г. Москва Дело № А40-203857/24-53-1568

24 февраля 2025 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Козлова В.Ф.

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ

дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «МОДУМ-ТРАНС» (119180, Г.МОСКВА, НАБ ЯКИМАНСКАЯ, Д. 4, СТР. 1, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 09.12.2010, ИНН: <***>)

к ответчику

обществу с ограниченной ответственностью «НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ» (115184, Г.МОСКВА, ПЕР. ОЗЕРКОВСКИЙ, Д.12, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 06.06.2008, ИНН: <***>)

о взыскании 808 024 руб. 78 коп. по договору от 19.08.2021 №379-НВК-Д

установил:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ООО «Модум-Транс» с иском к ответчику ООО «НВК» о взыскании, с учетом заявления об изменении размера исковых требований, 808 024 руб. 78 коп. убытков в виде расходов на проведение ремонтов грузовых вагонов.

Исковое заявление принято к производству по правилам гл. 29 АПК РФ.

Ответчик в отзыве против удовлетворения иска возражает по следующим основаниям: в состав убытков необоснованно включена стоимость приобретенных деталей, вагоны отцеплены по эксплуатационным недостаткам, по неисправностям поглощающих аппаратов, на которые гарантийная ответственность не распространяется, имеется вина третьих лиц.

Решение в порядке п. 1 ст. 229 АПК РФ принято 13 декабря 2024 г.

Мотивированное решение изготовлено в порядке п. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению истца.

Изучив доводы, исследовав доказательства, суд установил следующее.

Между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор от 19.08.2021 №379-НВК-Д, предметом которого является выполнение плановых видов ремонта (деповской, капитальный) железнодорожных грузовых вагонов колеи 1520 мм, подготовка порожних грузовых вагонов к перевозкам в объеме ТР-1 (далее – ТР-1), текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов в объеме ТР-2 (далее – ТР-2), работы по ремонту и определению ремонтопригодности деталей, узлов и колесных пар грузовых вагонов, подготовку порожних цистерн в ремонт. Работы производятся в вагонных ремонтных депо подрядчика, а также вагоноколесных мастерских депо подрядчика, указанных в приложении № 4 к договору. (п.1.1.)

Гарантийный срок на фактически выполненные работы по ремонту грузовых вагонов, а также на установленные подрядчиком при ремонте запасные части подрядчика, устанавливается до наступления срока проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по критерию «Пробег», но не позднее сроков, установленных в положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (с последующими изменениями и дополнениями), утвержденном Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол пятьдесят седьмого заседания от 16 - 17 октября 2012), с последующими изменениями и дополнениями в положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, при соблюдении ПТЭ и требований по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Срок гарантийной ответственности исчисляется с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М. (п.5.1.)

В случае устранения заказчиком гарантийной неисправности вагона на предприятиях третьих лиц, расходы без учета НДС, понесенные заказчиком за выполненные работы по устранению дефектов, которые стали причиной отцепки вагона в текущий ремонт, а также расходы на контрольно-регламентные операции, сбор за подачу-уборку вагона, провозные платежи и составление рекламационных документов, заказчик предъявляет подрядчику. (п.5.6.)

В рамках исполнения договора подрядчиком были отремонтированы вагоны №№ 62750849, 62180062, 62746284, 61905188, 62281647, 62356183, 62151220, 64082779, 62771175, 61535753, 62168513, 61933586, 61476479, 61697272, 62362314, 61242442, 61479721, 62332788, 61948170, 61834974, 61572905, 62334628, 62275243, 62241070, 62373550, 58744509, 61853966, 62378203, 60285525, 76035757, 61932919.

Указанные вагоны были отцеплены в ремонт по неисправностям согласно отраслевому классификатору «Основные неисправности вагонов К ЖА 2005 05».

Стоимость ремонта составила 822 292,61 руб.

Истец просит взыскать убытки в размере стоимости ремонта.

Суд признал исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения сторон урегулированы транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, общей частью ГК РФ об обязательствах, главы 37 ГК РФ о подряде, условиями договора.

По договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его (ст. 702 ГК РФ).

Качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда (п. 1 ст. 721 ГК РФ).

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона (ст. 309 ГК РФ).

Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (п. 1 ст. 393 ГК РФ).

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ (п. 2 ст. 393 ГК РФ).

В случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, заказчик вправе потребовать от подрядчика возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (п. 1 ст. 723 ГК РФ).

Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое ссылается как на основание своих требований и возражений (ст. 65 АПК РФ).

Виновное лицо установлено в ходе расследования, проведенного перевозчиком, и указано в актах-рекламациях. Расходы на устранение недостатков документально подтверждены.

Вместе с тем, вагоны №№61905188, 62151220, 62168513, 61933586, 61476479, 61697272, 61948170, 61834974, 61572905 отцеплены в текущий ремонт по недостаткам эксплуатационного характера.

Гарантия не распространяется, на грузовые вагоны, отцепленные в текущий отцепочный ремонт по эксплуатационным кодам, включенным в отраслевом классификатор «Основные неисправности вагонов К ЖА 2005 05» за исключением эксплуатационных неисправностей колесных пар. (п.5.2.9.)

Из рекламационных актов не следует, что излом пружин явился следствием не соблюдение требований РД 32 ЦВ 052-2009, как то установки пружин, имеющих трещины витков, или неодинаковой длины. Однозначной позиции об отнесении данного вида неисправности к технологической без учета соблюдения требований руководящего документа при ремонте вагона, не имеется.

По указанным вагонам, необоснованно начислено 96 787,92 руб.

По вагонам №№62281647, 62275243, 76035757 истец необоснованно включил в состав убытков вновь приобретенных деталей. По указанным вагонам, необоснованно начислено 160 384,24 руб.

По вагонам №№62281647, 62275243 отцеплены в текущий ремонт по неисправностям поглощающих аппаратов.

Гарантия не распространяется, на эластомерные поглощающие аппараты, сервисные ремонт которых проведен на других предприятиях, за исключением деталей, приобретенных у подрядчика. (п.5.2.11.)

Принимая во внимание изложенные обстоятельства, суд удовлетворил исковые требования в оставшейся части.

Возражения ответчика в оставшейся части суд отклонил. Ответственность за действия третьих лиц возлагается на ответчика.

Судебные расходы согласно ст. 110 АПК РФ относятся на стороны.

Руководствуясь ст. 9, 65, 71, 75, 102, 110, 167-171 АПК РФ, суд

решил:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ» в пользу общества с ограниченной ответственностью «МОДУМ-ТРАНС» 438 057 (четыреста тридцать восемь тысяч пятьдесят семь) руб. 14 коп. убытков, 10 387 (десять тысяч триста восемьдесят семь) руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» из федерального бюджета 285 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению от 23.08.2024 № 8462.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья Козлов В.Ф.