Решение по делу № А40-86006/2025 от 31.07.2025

АРБИТРАЖНЫЙ СУД г. МОСКВЫ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОТИВИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ

г. Москва Дело № А40-86006/25-76-845

18 июля 2025 г.

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи Н.П. Чебурашкиной,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

ООО "ВЕБКОМТРАНС" (ИНН: <***> ОГРН: <***>)

к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: <***> ОГРН: <***>

о взыскании неосновательного обогащения в размере 356 773 руб. 20 коп.,

УСТАНОВИЛ:

ООО "ВЕБКОМТРАНС" обратилось с иском о взыскании с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" о взыскании неосновательного обогащения в размере 356 773 руб. 20 коп.,

Определением суда 14 апреля 2025 г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Лица, участвующие в деле, извещены о принятии заявления к производству в порядке упрощенного производства надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ, что подтверждается информацией с официального сайта Почты России о вручении определения суда от 14 апреля 2025 г.

В установленные определением суда от 14 апреля 2025 г. сроки ответчиком в материалы дела представлен отзыв на исковое заявление.

Резолютивная часть судебного акта размещена на официальном сайте арбитражного суда города Москвы.

В материалы дела поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Согласно ст. 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, суд установил, что предъявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела отгрузка произведена по следующим железнодорожным накладным: ЭВ025073, ЭВ025143, ЭВ026320, ЭВ028109, ЭЬ473111, ЭЬ473144, ЭЬ473454, ЭЬ474356, ЭЬ474380, ЭЬ474385, ЭЬ476183,

ЭГ894498,ЭГ894593,ЭГ894616,ЭГ894627, ЭГ894637, ЭГ925965,ЭГ926203,ЭГ926227,

ЭГ976810,ЭГ976827,ЭГ976832,ЭГ976857, ЭГ976860, ЭБ101985,ЭБ124269,ЭБ124591,

ЭВ830505,ЭВ830516,ЭВ830622,ЭВ831735, ЭВ831746, ЭВ831762,ЭВ831769,ЭВ831772,

ЭВ831784,ЭВ831796,ЭВ831816,ЭВ831861, ЭВ831900, ЭВ831933,ЭВ831955,ЭВ834000,

ЭЭ512655, ЭЭ512667, ЭЭ512711, ЭЭ512740, ЭЭ512844, ЭЭ513116.

Между ООО «Вебкомтранс» и ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» (грузоотправитель по спорным отправкам) заключен Договор № 13/08 от 13.08.2021 об оказании услуг по приему, отправке и хранению контейнеров.

ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» (грузоотправитель) и ОАО «РЖД» (далее - Ответчик) имеют действующий Договор №ТЦ-1312 от 30.12.2021 об оказании услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станции Угловая ДВЖД (далее - Договор).

Положениями указанного Договора регулируются взаимоотношения ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» и ОАО «РЖД» при организации перевозок груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда в соответствии с телеграммами ОАО «РЖД» о графике движения грузовых поездов, где объявлены маршруты перевозки грузов в контейнерных поездах с указанием количества условных вагонов по маршрутам. Согласно п.1.1 Договора условная длина контейнерного поезда должна составлять 57-71 условных вагонов.

. 02.08.2024 со станции Угловая Дальневосточной железной дороги на станцию Электроугли Московской железной дороги был отправлен контейнерный поезд № 1357 по договору грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312.

Отправка осуществлялась согласно железнодорожным накладным ЭВ025073, ЭВ025143, ЭВ026320, ЭВ028109.

Отправка спорных контейнеров и вагонов осуществлялась контейнерными отправками в прямых отправительских маршрутах, в связи с чем к отправкам были применены поправочные коэффициенты в соответствии с таблицей № 5 приложения № 4 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемы российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1).

19.08.2024 года контейнерный поезд прибыл на станцию назначения Электроугли Московской железной дороги и был подан под выгрузку на терминал ООО «Облтранстерминал».

21.08.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 26940 рублей, в том числе, НДС в размере 4490 рублей.

Основанием для добора провозной платы в указанном размере согласно сведениям, внесенным ОАО «РЖД» в акт общей формы (внесены в систему ЭТРАН) послужило то обстоятельство, что контейнерный поезд Угловая (эксп.) - Электроугли расформирован на станции Московка Западно-Сибирской ж.д. поскольку вагон № 98672363 отцеплен для устранения коммерческой неисправности.

В связи с этим ОАО «РЖД» неправомерно отменило поправочный коэффициент к отправкам по вышеуказанным железнодорожным накладным, т.е. ОАО «РЖД» отказало в фактическом получении маршрутной скидки при направлении груза контейнерным поездом по прямому маршруту.

08.05.2024 со станции Угловая Дальневосточной железной дороги на станцию Аппаратная Свердловской железной дороги был отправлен контейнерный поезд № 1087 по договору грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312.

Отправка осуществлялась согласно железнодорожным накладным ЭЬ473111, ЭЬ473144, ЭЬ473454, ЭЬ474356, ЭЬ474380, ЭЬ474385, ЭЬ476183.

Отправка спорных контейнеров и вагонов осуществлялась контейнерными отправками в прямых отправительских маршрутах, в связи с чем к отправкам были применены поправочные коэффициенты в соответствии с таблицей № 5 приложения № 4 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1).

19.05.2024 года контейнерный поезд прибыл на станцию назначения Аппаратная Свердловской железной дороги и был подан под выгрузку на терминал ООО «Екатеринбургский транспортный терминал».

13.06.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 56397, 60 рублей, в том числе, НДС в размере 9399,60 рублей.

Основанием для добора провозной платы в указанном размере согласно сведениям, внесенным ОАО «РЖД» в акт общей формы (внесены в систему ЭТРАН) послужило то обстоятельство, что контейнерный поезд Угловая - Аппаратная расформирован, поскольку вагон № 54065297 отцеплен для устранения технической неисправности.

10.09.2024 со станции Угловая Дальневосточной железной дороги на станцию Электроугли Московской железной дороги был отправлен контейнерный поезд № 1357 по договору грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312.

Отправка осуществлялась согласно железнодорожным накладным ЭГ894498, ЭГ894593, ЭГ894616, ЭГ894627, ЭГ894637, ЭГ925965, ЭГ926203, ЭГ926227, ЭГ976810, ЭГ976827, ЭГ976832, ЭГ976857, ЭГ976860.

02.10.2024 года контейнерный поезд прибыл на станцию назначения Электроугли Московской железной дороги и подан под выгрузку на терминал ООО «Облтранстерминал».

25.10.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 110 500,80 рублей, в том числе, НДС в размере 18 416, 80 рублей.

Основанием для добора провозной платы в указанном размере согласно сведениям, внесенным ОАО «РЖД» в акт общей формы (внесены в систему ЭТРАН), послужило то обстоятельство, что контейнерный поезд Угловая (эксп.) - Электроугли расформирован на станции Белогорск-2 Забайкальской ж.д., поскольку вагон № 99219099 отцеплен для устранения технической неисправности.

В связи с этим ОАО «РЖД» неправомерно отменило поправочный коэффициент к отправке по вышеуказанной железнодорожной накладной, т.е. ОАО «РЖД» отказало в фактическом получении маршрутной скидки при направлении груза контейнерным поездом по прямому маршруту.

15.07.2024 со станции Угловая Дальневосточной железной дороги на станцию Электроугли Московской железной дороги был отправлен контейнерный поезд № 1357 по договору грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312.

Отправка осуществлялась на основании железнодорожных накладных ЭБ101985, ЭБ124269, ЭБ124591.

31.07.2024 года контейнерный поезд прибыл на станцию назначения Электроугли Московской железной дороги и был подан под выгрузку на терминал ООО «Облтранстерминал».

31.07.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 27452,40 рублей, в том числе, НДС.

Основанием для добора провозной платы в указанном размере согласно сведениям, внесенным ОАО «РЖД» в акт общей формы (внесены в систему ЭТРАН), послужило то обстоятельство, что контейнерный поезд Угловая (эксп.) - Электроугли расформирован на станции Курган Южно-Уральской ж.д., поскольку вагон 94013398 отцеплен для устранения технической неисправности.

19.08.2024 со станции Угловая Дальневосточной железной дороги на станцию Аппаратная Свердловской железной дороги был отправлен контейнерный поезд № 1087 по договору грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312.

Отправка осуществлялась на основании железнодорожных накладных ЭВ830505, ЭВ830516, ЭВ830622, ЭВ831735, ЭВ831746, ЭВ831762, ЭВ831769, ЭВ831772, ЭВ831784, ЭВ831796, ЭВ831816, ЭВ831861, ЭВ831900, ЭВ831933, ЭВ831955, ЭВ834000.

31.08.2024 контейнерный поезд прибыл на станцию назначения Аппаратная Свердловской железной дороги и был подан под выгрузку на терминал ООО «Екатеринбургский транспортный терминал».

10.09.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 78073, 20 рублей, в том числе, НДС в размере 13012,20 рублей.

23.10.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 12255,60 рублей, в том числе, НДС в размере 2042,60 рублей.

Основанием для добора провозной платы в указанном размере согласно сведениям, внесенным ОАО «РЖД» в акт общей формы (внесены в систему ЭТРАН) послужило то обстоятельство, что контейнерный поезд Угловая - Аппаратная расформирован, поскольку вагон № 99218844 отцеплен для устранения коммерческой неисправности.

27.05.2024 со станции Угловая Дальневосточной железной дороги на станцию Электроугли Московской железной дороги был отправлен контейнерный поезд № 1357 по договору грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312.

Отправка осуществлялась на основании железнодорожных накладных ЭЭ512655, ЭЭ512667, ЭЭ512711, ЭЭ512740, ЭЭ512844, ЭЭ513116.

Отправка спорных контейнеров и вагонов осуществлялась контейнерными отправками в прямых отправительских маршрутах, в связи с чем к отправкам были применены поправочные коэффициенты в соответствии с таблицей № 5 приложения № 4 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1).

10.06.2024 года контейнерный поезд прибыл на станцию назначения Электроугли Московской железной дороги и был подан под выгрузку на терминал ООО «Облтранстерминал».

11.06.2024 ОАО «РЖД» произвело добор провозной платы перевозки в размере 45 153, 60 рублей, в том числе, НДС 7 525, 60 рублей.

Основанием для добора провозной платы в указанном размере согласно сведениям, внесенным ОАО «РЖД» в акт общей формы (внесены в систему ЭТРАН) послужило то обстоятельство, что контейнерный поезд Угловая (эксп.) - Электроугли расформирован на станции Красноярск Восточный Красноярской ж.д., поскольку вагон 98191042 отцеплен для устранения коммерческой неисправности.

В отношении перевозок железнодорожным транспортом порядок установления платы за перевозку определены Федеральным законом от 10 января 2003 года № 8-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Федеральным законом от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

Нормами статьи 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и положениями статьи 8 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предусмотрено, что плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом. Такие тарифы установлены Прейскурантом № 10-01, утвержденным постановлением Федеральной энергетической комиссии РФ от 17 июня 2003 года № 14-т/5 (далее - Прейскурант № 10-01), выбор конкретного тарифа зависит от ряда определенных обстоятельств.

Согласно пункту 1.3 раздела 1 Прейскуранта № 10-01 плата за перевозку грузов исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля железнодорожной станции отправления - при отправлении грузов со станции РЖД, а также при перевозках импортных грузов на станции РЖД, оформленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения на весь путь следования.

Согласно пункту 1.9 приказа Федеральной службы по тарифам от 12 марта 2014 года № 52-1/1 «О внесении изменений и дополнений в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов с услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами» прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с «РЖД» на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

Применение поправочных коэффициентов при определении платы для повагонной групповой, маршрутной отправок регламентировано пунктом 2.5 раздела 2 постановления Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 года № 47-т/5 «Об утверждении Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, применяемые Российскими железными дорогами».

Согласно пункту 2.5.2 раздела 2 постановления Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 года № 47-т/5 «Об утверждении Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, применяемые Российскими железными дорогами» поправочные коэффициенты, указанные в таблице № 5 приложения 4 Тарифного руководства для маршрутных отправок, применяются в случаях, когда в перевозочных документах имеется штемпель «Отправительский маршрут № .... прямой» или «Отправительский маршрут № ... с распылением на станции независимо от числа перевозочных документов, которыми оформлена перевозка указанных маршрутов.

В соответствии с таблицей 5 приложения 4 постановления Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 года № 47-т/5 «Об утверждении Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, применяемые Российскими железными дорогами», коэффициент составляет 0,95, однако в отношении указанных в настоящем иске отправок ОАО «РЖД» необоснованно и в нарушение действующего законодательства установило коэффициент равным 1 (одному).

В силу Порядка организации перевозки груженных и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 02 октября 2020 года № 2191/р), проставление в перевозочных документах отметки «контейнерный поезд» и календарного штемпеля, подтверждающего документальное оформление приема груза к перевозке в составе контейнерного поезда, производится после приема с путей необщего пользования полностью сформированного контейнерного поезда или при формировании контейнерного поезда на путях станции средствами ОАО «РЖД» - после окончания приема и вывода на пути общего пользования последней группы вагонов с контейнерами, обеспечивающей формирование контейнерного поезда длиной, объявленной в телеграмме ОАО «РЖД» и установленной в договоре на организацию контейнерного поезда (пункт 8).

В соответствии с Договором грузоотправителя ООО «Дальневосточная юридическая компания «Авеста» от 30 декабря 2021 года № ТЦ-1312 и протоколом № 1 от 01 января 2022 года к указанному договору длина контейнерного поезда должна составлять 57-71 условный вагон (пункт 1.1.).

При этом в силу пункта 1.2. указанного договора, формирование контейнерного поезда на путях общего пользования станции отправления осуществляется силами и средствами самого ОАО «РЖД».

При формировании заявок и оформлении перевозочных документов, грузоотправитель руководствовался положениями Договора и телеграммой ОАО «РЖД» о графике движения грузовых поездов, где объявлены маршруты перевозки грузов в контейнерных поездах с указанием количества условных вагонов по маршрутам (длина 57-71 условный вагон).

Более того, согласно порядку организации перевозки груженных и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (в редакции распоряжения ОАО «РЖД» № 2191/р от 02.10.2022 (статья 2)) при приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

Условная длина контейнерных поездов соответствовала необходимой, не противоречила положениям Договора, в связи с чем, у Ответчика не было оснований для расформирования контейнерных поездов и осуществления добора провозной платы.

При формировании составов на подъездном пути грузоотправителем соблюдены все условия названного Договора и телеграммы ОАО «РЖД» о графике движения грузовых поездов.

Поскольку контейнерные поезда приняты ОАО «РЖД» к перевозке, что подтверждается проставлением соответствующих штемпелей, то снятие отметки «контейнерный поезд» при окончании перевозки, как и добор провозной платы, являлись неправомерными.

Иных условий расчета тарифа действующим законодательством Российской Федерации не предусмотрено.

Пунктом 1 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Статьей 1103 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что правила о возврате неосновательного обогащения также подлежат применению к требованиям: 1) о возврате исполненного по недействительной сделке; 2) об истребовании имущества собственником из чужого незаконного владения; 3) одной стороны в обязательстве к другой о возврате исполненного в связи с этим обязательством; 4) о возмещении вреда, в том числе причиненного недобросовестным поведением обогатившегося лица.

Согласно правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 22.12.2015 № 306-ЭС15-12164 по делу № А55-5313/2014, необходимыми условиями возникновения обязательства из неосновательного обогащения является приобретение и сбережение имущества, отсутствие правовых оснований, то есть если приобретение или сбережение имущества одним лицом за счет другого не основано на законе, иных правовых актах, сделке.

Как разъяснено Президиумом Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.01.2013 № 11524/12 по делу № А51-15943/2011, для возникновения обязательств из неосновательного обогащения необходимы приобретение или сбережение имущества за счет другого лица, отсутствие правового основания такого сбережения или приобретения, отсутствие обстоятельств, предусмотренных статьей 1109 ГК РФ.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 21 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06 октября 2005 года № 30 «О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) и грузополучателем (отправителем) или иным лицом перечислена перевозчику сумма в предусмотренном договором порядке предварительной оплаты, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ЦФТО, только в качестве платежей в целях, предусмотренном договором.

Таким образом, если грузоотправитель или иное лицо, считает, что перевозчик необоснованно использовал предварительно перечисленные ему суммы в качестве платы за услуги, оказанные перевозчиком, но не предусмотренные договором, в том числе и за раннее произведенные перевозки, он вправе по своему выбору предъявить перевозчику (с соблюдением претензионного порядка) требование о взыскании с перевозчика соответствующей суммы, необоснованно им удержанной.

По дынному иску истцом были направлены в адрес ОАО «РЖД» следующие претензии: претензия (исх. б/н от 21.11.2024, по отправке от 02.08.2024); претензия (исх. б/н от 21.11.2024, по отправке от 08.05.2024); претензия (исх. б/н от 19.11.2024, по отправке от 10.09.2024); претензия (исх. б/н от 22.11.2024, по отправке от 15.07.2024); претензия (исх. б/н от 22.11.2024, по отправке от 19.08.2024); претензия (исх. б/н от 22.11.2024, по отправке от 27.05.2024).

Довод ОАО «РЖД», изложенный на стр.7 Отзыва, об отсутствии у ООО «Вебкомтранс» права на обращение в суд с иском о взыскании неосновательного обогащения является несостоятельным, поскольку Истец является плательщиком тарифа на железнодорожную перевозку и с его единого лицевого счета (ЕЛС:1006057805) был произведен добор провозной платы, в связи с чем Истец вправе обращаться с соответствующим иском о взыскании неосновательного обогащения с ОАО «РЖД».

Устав железнодорожного транспорта регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования (статья 1).

В статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» дано определение перевозочного процесса как совокупности организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

По смыслу изложенных норм отношения контрагентов, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей и сборов, являются неотъемлемой частью процесса по организации перевозок, а плательщики, имеющие единые лицевые счета в Центре фирменного транспортного обслуживания, являются участниками отношений, предусмотренных статьей 1 Устава железнодорожного транспорта.

С учетом изложенного, ООО «Вебкомтранс», как плательщик ЕЛС, вправе обращаться с иском о взыскании неосновательного обогащения с ОАО «РЖД».

Довод Ответчика о правомерности добора провозной платы не соответствует обстоятельствам дела, действующему законодательству так как уменьшение (отклонение) длины контейнерного поезда от объявленной на один физический вагон не влечет изменений провозной платы вне зависимости от того, по каким причинам произошло указанное уменьшение (отклонение), равно как и не влечет изменение провозной платы уменьшение (отклонение) длины контейнерного поезда от объявленной на более чем один физический вагон».

C учетом изложенного, Ответчик неправомерно произвел добор провозной платы.

Учитывая, что требования истца обоснованы в части, документально подтверждены, исковые требования подлежат удовлетворению частично.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

На основании ст.ст. 307, 309-310 ГК РФ, и руководствуясь ст.ст. 49, 110, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: <***> ОГРН: <***>) в пользу ООО "ВЕБКОМТРАНС" (ИНН: <***> ОГРН: <***>) неосновательное обогащение в размере 356 773 руб. 20 коп., расходы по уплате госпошлины в размере 22 850 руб.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 229 АПК РФ.

Судья Н.П. Чебурашкина