Дело № 2-975/2025
УИД 27RS0002-01-2025-001971-48
Решение
Именем Российской Федерации
11 сентября 2025 года г. Хабаровск
Кировский районный суд города Хабаровска в составе:
председательствующего судьи Блиновой М.П.,
при секретаре Мединской К.С.,
представителя ответчика КГУ "Хабаровское управление автомобильных дорог" – ФИО1,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к Краевому государственному учреждению "Хабаровское управление автомобильных дорог", закрытому акционерному обществу «Форпост», обществу с ограниченной ответственностью «Наш город» о взыскании материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, компенсации морального вреда,
установил:
ФИО2 обратилась в суд с иском к Краевому государственному учреждению "Хабаровское управление автомобильных дорог" о взыскании суммы ущерба, причиненного транспортному средству истца в результате дорожно-транспортного происшествия от 13.05.2025 в размере 439 100 руб. - стоимость восстановительного ремонта, расходы на оплату оценочных услуг в сумме 6 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 13 478 руб., моральную компенсацию в размере 150 000 руб.
В обоснование заявленных требований указано, что 13.05.2025 на 17 км. 25 м. автодороги Комсомольск-на-Амуре – Солнечный в 12 часов 25 минут ФИО3, управляя транспортным средством Nissan NOTE, государственный регистрационный знак №, двигаясь по направлению из поселка Солнечный в г. Комсомольск-на-Амуре въехал передним левым колесом в выбоину асфальтированного дорожного покрытия, в результате чего автомобиль получил механические повреждения: покрышка переднего левого колеса порвана, слетела заглушка литья, деформация кузова спереди снизу, трещины на лобовом стекле, внутренние повреждения. Указанное транспортное средство принадлежит на праве собственности ФИО2 На основании протокола от 13.05.2025 отказано в возбуждении дела об административном правонарушении. В отношении истца дело об административном правонарушении составлено не было за отсутствием состава административного правонарушения. Согласно заключению эксперта, компенсация на восстановление поврежденного транспортного средства составила 439 100 руб., за составление которого истцом оплачено 6 000 руб.
Протокольным определением суда от 15.07.2025 к участию в деле в качестве соответчика привлечено ЗАО «Форпост», протокольным определением суда от 22.08.2025 к участию в деле в качестве соответчика привлечено ООО «Наш город».
Истец, а также представитель истца ФИО4, в судебное заседание не явились, в связи с отсутствием технической возможности проведения видеоконференц-связи на базе выбранного стороной истца Центрального районного суда г. Комсомольска-на-Амуре Хабаровского края. Согласно телефонограмме, принятой от представителя истца, просили о рассмотрении дела в их отсутствие, на исковых требованиях настаивают, просят удовлетворить.
В судебном заседании представитель ответчика КГКУ "Хабаровское управление автомобильных дорог" просил отказать в удовлетворении иска к КГКУ "Хабаровскуправтодор" в полном объеме, ссылаясь на ранее представленный письменный отзыв на иск, согласно которому, 18.12.2024 между КГКУ "Хабаровскуправтодор" и ЗАО «Форпост» заключен государственный контракт № 381 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, расположенных на территории Солнечного, им. Полины Осипенко, Амурского, Комсомольского, Ульчского муниципальных районов Хабаровского края, срок выполнения работ с 01.01.2025 по 03.09.2026. Именно подрядчик несет бремя содержания автомобильной дороги, на которой произошло ДТП с участие автомобиля истца, поскольку указанная организация приняла на себя публичное обязательство по содержанию дороги. Просили отказать в удовлетворении иска к КГКУ "Хабаровскуправтодор" в полном объеме.
В судебном заседании ответчик ЗАО «Форпост» участия не принимал, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, ранее, в заявленном ходатайстве представителя о привлечении к участию в деле в качестве соответчика ООО «Наш город», указали, что 26.12.2024 между ЗАО «Форпост» (подрядчик) и ООО «Наш город» (субподрядчик) заключен договор субподряда № 381/5 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, расположенных на территориях Солнечного и Комсомольского муниципальных районов Хабаровского края, во исполнение подрядчиком своих обязательств в рамках заключенного с государственным заказчиком КГКУ "Хабаровское управление автомобильных дорог" государственного контракта № 381 от 18.12.2024. Дата начала исполнения договора: с даты заключения договора, дата окончания – 06.12.2026. В силу договора субподряда, субподрядчик обязан освободить подрядчика от любой ответственности, в том числе, за последствия ДТП по причине неудовлетворительных дорожных условий в ходе исполнения договора. Субподрядчик обязан обеспечить бесперебойное и безопасное движение транспортных средств по дороге, а также сохранность всего имущества, входящего в его состав. В связи с чем, ЗАО «Форпост» не является лицом, ответственным за причинение ущерба в результате произошедшего ДТП. Требование о взыскании ущерба должно быть предъявлено к лицу, осуществляющему выполнение работ по содержанию автомобильной дороги на данной территории, к ООО «Наш город».
В судебном заседании ответчик ООО «Наш город» участия не принимал, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, отзыва на иск не представил, ходатайств о рассмотрении дела в свое отсутствие не заявлял.
В силу ст. 167 ГПК РФ, суд счел возможным рассматривать дело в отсутствие не явившихся лиц, надлежащим образом извещенных о времени и месте рассмотрения дела.
Выслушав пояснения представителя ответчика КГКУ "Хабаровскуправтодор", изучив материалы дела, суд приходит к следующему.
В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.
Общие основания деликтной ответственности предполагают, что лицо, причинившее вред, освобождается от его возмещения в том случае, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).
По смыслу действующего законодательства установлена презумпция вины причинителя вреда, который может быть освобожден от ответственности лишь в том случае, если докажет, что вред причинен не по его вине.
Таким образом, истец должен доказать факт причинения ему вреда и факт противоправности действий лиц, причинивших вред, а ответчик должен доказать, что вред причинен не по его вине.
Пункт 2 ст. 1083 Гражданского кодекса РФ гласит, что если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен. При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.
Пунктом 1.2 Правил дорожного движения РФ предусмотрено, что дорожно-транспортным происшествием является событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Дорожно-транспортные происшествия в зависимости от механизма возникновения подразделяются на виды, в число которых, включается и наезд на препятствие.
Как подтверждается материалами дела и установлено судом, 13.05.2025 на 17 км. 25 м. автодороги Комсомольск-на-Амуре – Солнечный в 12 часов 25 минут ФИО3, управляя транспортным средством Nissan NOTE, государственный регистрационный знак №, двигаясь по направлению из поселка Солнечный в г. Комсомольск-на-Амуре въехала передним левым колесом в выбоину асфальтированного дорожного покрытия, в результате чего автомобиль получил механические повреждения: покрышка переднего левого колеса порвана, слетела заглушка литья, деформация кузова спереди снизу, трещины на лобовом стекле, внутренние повреждения.
Собственником ТС Nissan NOTE, государственный регистрационный знак № ФИО2
Определением ОДПС Госавтоинспекции ОМВД России по Солнечному району от 13.05.2025 отказано в возбуждении дела об административном правонарушении на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ, то есть, за отсутствием события административного правонарушения.
Из объяснения ФИО3 от 13.05.2025 следует, что 13.05.2025 в 12:35 час. на 17 км. 25 м. автодороги Комсомольск-на-Амуре – п. Солнечный, ФИО3 почувствовал как передним левым колесом попал в выбоину на ТС Nissan NOTE, государственный регистрационный знак №, на котором двигался из п. Солнечный сторону г. Комсомольска-на-Амуре, руль резко начало тянуть влево. ФИО3 прижался вправо и остановился на обочине, включи аварийную сигнализацию, знак «аварийная остановка» не выставил, так как не знал, есть ли он в машине. Осмотрев ТС, ФИО3 обнаружил, что на лобовом стекле разошлась трещина, покрышка переднего колеса порвана, заглушка литья отлетела, произошла деформация кузова спереди снизу. В момент управления ТС был пристегнут ремнем безопасности, ТС обозначено ближним светом фар. В ДТП не пострадал, в медицинское учреждение обращаться не будет.
Согласно рапорту о происшествии, оперативный дежурный дежурной части ОМВД ФИО5 доложил врио начальника ОМВД России по Солнечному району, что 13.05.2025 в 12:47 в дежурную часть ОМВД России по Солнечному району поступило сообщение от ФИО3, что на 17 километре автодороги г. Комсомольск-на-Амуре- п. Солнечный (район бывшего поста ГАИ), управляя автомобилем марки «Ниссан Нот», регистрационный номер №, попал колесом в яму, пробил колесо, треснуло лобовое стекло. Пострадавших нет.
Факт дорожно-транспортного происшествия при обстоятельствах, изложенных выше, отсутствие вины ФИО3 в дорожно-транспортном происшествии, подтверждается анализом материалов дела.
В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.
Согласно положению п. 2 ст. 12 названного закона, обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Регламентация действий ответственных лиц за поддержание в безопасном состоянии автомобильной дороги установлена ГОСТ Р 50597-2017 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля"
В соответствии с п. 4.2 указанного ГОСТа, в случае несоответствия эксплуатационного стандарта владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.
Согласно пункту 4.4 данного Стандарта до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.
Как следует из п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, перечисленных в таблице А.1 приложения А, которые подлежат устранению в сроки, приведенные в таблице 5.3 (от 1 до 20 дней в зависимости от категории дороги и повреждений на ней). Предельные размеры отдельных повреждений, просадок, выбоин, переломов не должны превышать длину 15 см и более, глубину 5 см и более, площадь, м2, равной или более.
В соответствии с ч. 1 ст. 5 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на: автомобильные дороги федерального значения; автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения; автомобильные дороги местного значения; частные автомобильные дороги.
Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог (ч. 11 ст. 5). В силу ч. 9 ст. 6 названного Федерального закона они относятся к собственности городского округа.
Согласно п. 5 ч. 1 ст. 16, ст. 37 Федерального закона от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения и обеспечение безопасности дорожного движения на них, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа относятся к вопросам местного значения и входят в полномочия администрации соответствующего муниципального образования.
В соответствии с положениями п.2 ст.28 указанного Федерального закона пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания, автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.
Распоряжением министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края от 04.04.2023 № 6 утвержден устав краевого государственного казенного учреждения «Хабаровское управление автомобильных дорог».
Согласно п. 2.1 устава, предметом деятельности учреждения является организация выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края.
В силу п. 2.3.1 устава, учреждение исполняет функции государственного заказчика (застройщика) в соответствии с законодательством России на выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, закрепленных за учреждением на праве оперативного управления, на выполнение проектных, изыскательских, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также на оказание услуг по осуществлению строительного контроля.
В соответствии со статьями 17, 18 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительством Хабаровского края утверждены Правила организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Хабаровского края.
Согласно п. 2 Правил, организация и проведение работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог (далее - работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог) включают в себя следующие мероприятия: 1) оценка технического состояния автомобильных дорог; 2) разработка проектов работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог (далее - проекты) или сметных расчетов стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог (далее - сметные расчеты); 3) проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог; 4) приемка работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.
В силу п. 3 Правил, организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется КГКУ "Хабаровскуправтодор".
Согласно п. 2 ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.
Как следует из материалов дела, КГКУ «Хабаровскуправтодор» с ЗАО «Форпост» заключен государственный контракт от 18.12.2024 № 381 в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ"О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Предметом контракта является выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, распложенных на территориях Солнечного, им. Полины Осипенко, Амурского, Комсомольского, Ульчского муниципальных районов Хабаровского края. Заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы в соответствии с технической частью (приложение 1), являющейся неотъемлемой частью контракта, а заказчик обязуется принять выполненные работы и оплатить их в порядке и на условиях, предусмотренных контрактом.
Согласно технической части (приложение № 1 к контракту), целью выполнения работ по содержанию автомобильных дорог является обеспечение бесперебойного и безопасного движения транспортных средств, эксплуатационного состояния, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, а также снижение количества дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими дорожными условиями, исходя из доведенного лимита бюджетных обязательств главным распорядителем бюджетных средств (министерством дорожного хозяйства Хабаровского края).
Подрядчик обеспечивает: круглосуточное взаимодействие с оперативными службами территориальными (районными) подразделениями ГИБДД Хабаровского края, МЧС края и Гидрометеослужбой; непрерывный контроль за транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильной дороги; ограждение опасных для движения участков автомобильной дороги предупреждающими знаками; присутствие своих представителей на месте совершения ДТП для участия в осмотре мест совершения ДТП с целью определения причин наличия и сопутствующих дорожных условий, составления акта обследования дорожных условий; докладывает заказчику обо всех ДТП, причинах и последствиях, а также о принятых мерах.
Подрядчик обязан круглосуточно осуществлять контроль транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.
В случае наличия дефектов автомобильной дороги, негативно сказывающихся на обеспечении безопасности и бесперебойности дорожного движения, а также на транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильный дороги, работы, по ликвидации которых не учтены набором работ, подрядчик обязан в течение одного дня с момента обнаружения уведомить об этом заказчика.
Согласно п. 5.1 контракта, сроки выполнения (завершения) работ с 01.01.2025 по 30.09.2026. Дата начала исполнения контракта: с даты заключения контракта, дата окончания контракта: 06.12.2026 (п. 5.1.1).
В силу п. 4.4.14 контракта, подрядчик обязан освободить заказчика от любой ответственности, от уплаты сумм по всем претензиям, требованиям и судебным искам и от всякого рода расходов, в том числе, за последствия ДТП, произошедших по причине неудовлетворительных дорожных условий, необеспечения безопасного проезда на автомобильных дорогах, связанных с увечьем и несчастными случаями, в том числе, со смертельным исходом в ходе исполнения контракта
Согласно п. 4.4.16 контракта, подрядчик обязан обеспечить бесперебойное и безопасное движение транспортных средств по автомобильной дороге, а также сохранность всего имущества, входящего в состав автомобильной дороги.
26.12.2024 между ЗАО «Форпост» (подрядчик) и ООО «Наш город» заключен договор субподряда № 381/5. Предметом договора является выполнение работ по содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, распложенных на территориях Солнечного, им. Полины Осипенко, Амурского, Комсомольского, Ульчского муниципальных районов Хабаровского края. Подрядчик поручает, а субподрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы в соответствии с технической частью (приложение 1), являющейся неотъемлемой частью договора, а заказчик обязуется принять выполненные работы и оплатить их в порядке и на условиях, предусмотренных договором. Объем выполняемых работ определяется по фактической потребности подрядчика. Перечень видов работ указан в технической части. Настоящий договор является договором субподряда и заключается во исполнение подрядчиком своих обязательств в рамках заключённого с государственным заказчиком КГКУ «Хабаровскуправтодор» государственного контракта № 381 от 18.12.2024.
Согласно пункту 4.2.1 договора подрядчик обязан передать субподрядчику по акту приёма-передачи участки автомобильных дорог на период исполнения субподрядчиком обязательств по договору.
На основании пункта 4.4.16 договора, субподрядчик обязан обеспечить бесперебойное и безопасное движение транспортных средств автомобильной дороге, а также сохранность всего имущества, входящего в состав автомобильной дороги. Согласно пункту 4.4.17 договора, субподрядчик обязан обеспечить выполнение всех работ в соответствии с требованиями нормативно технической документации и действующего законодательства.
В соответствии с п. 4.4.14 указанного договора субподрядчик обязан освободить подрядчика от любой ответственности, от уплаты сумм по всем претензиям, требованиям и судебным искам и от всякого рода расходов, в том числе за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине неудовлетворительных дорожных условий, необеспечения безопасного проезда на автомобильных дорогах, связанных с увечьем несчастными случаями, в том числе, со смертельным исходом в ходе исполнения договора.
Однако, доказательств направления ЗАО «Форпост» в адрес ООО «Наш город» технических заданий, связанных с устранением выбоин на проезжей части на 17 км. 25 м. автодороги Комсомольск-на-Амуре – п. Солнечный не представлено.
ЗАО «Форпост» замечаний, в связи с не надлежащим исполнением договора субподряда, в адрес ООО «Наш город» не направлялось.
Надлежащее техническое состояние, а также организация безопасного движения по автомобильной дороге общего пользования должны обеспечиваться ЗАО «Форпост» как подрядной организацией, с которой у КГКУ «Хабаровскуправтодор» заключен вышеуказанный государственный контракт.
Доказательств того, что в юридически значимый период ЗАО «Форпост» надлежащим образом были выполнены мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, в материалах дела не имеется.
В соответствии с нормами гл. 37 ГК РФ субподрядчик несет ответственность за ненадлежащее выполнение работы (в том числе за некачественное выполнение, недостатки результата работы или нарушение сроков ее выполнения) перед генеральным подрядчиком в рамках заключенного между ними договора. Генеральный подрядчик, в свою очередь, отвечает перед заказчиком за последствия неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств субподрядчиком (п. 3 ст. 706 ГК РФ).
Право заказчика предъявлять непосредственно субподрядчику претензии по поводу ненадлежащего качества работы должно быть предусмотрено также в государственном контракте, однако, государственным контрактом такое право не предусмотрено, в связи с чем, надлежащим ответчиком по делу является ЗАО «Форпост» как ответственное за убытки лицо.
В действиях истца грубой неосторожности не усматривается, материалами дела не подтверждено.
В соответствии с п.10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Как следует из материалов ДТП, водитель двигался по автомобильной дороге Комсомольск-на-Амуре – п. Солнечный, въехал передним левым колесом в выбоину асфальтированного дорожного покрытия, в результате чего повредил транспортное средство. Нарушений скоростного режима зафиксировано не было.
Анализируя установленные по делу обстоятельства и представленные суду доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло не по причине нарушения водителем правил дорожного движения, а вследствие неисполнения требований по обеспечению безопасности дорожного движения.
Достаточных и достоверных доказательств, подтверждающих обратное, не представлено.
Также ответчиками не представлено доказательств, подтверждающих установку дорожных знаков, предупреждающих о наличии на дороге ям, отсутствие предупреждающих знаков также подтверждается схемой ДТП.
В соответствии с п.п. 1,2 ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Для определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства истец обратился ООО «Авто-Экспертиза».
Согласно отчету об определении величины компенсации за восстановление поврежденного АМТС (причиненного ущерба) № 107 от 16.05.2025, компенсация за восстановление поврежденного ТС Nissan NOTE, государственный регистрационный знак №, повреждённого в результате ДТП 13.05.2025, без учета износа составляет 439 100 руб., с учетом износа – 194 100 руб.
Устанавливая размер материального ущерба, причиненного истцу, суд исходит из отчета об определении величины компенсации за восстановление поврежденного АМТС (причиненного ущерба) № 107 от 16.05.2025, выполненного ООО «Авто-Экспертиза»
При проведении оценки, специалистом учитывались нормативные, методические документы, обязательные для проведения указанного вида экспертиз.
Ответчиками доказательств иного размера причиненного истцу ущерба при рассмотрении дела суду не представлено, ходатайств о проведении судебной экспертизы для определения стоимости восстановительного ремонта заявлено не было.
Согласно статьям 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права. Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать факт нарушения ответчиком обязательств, наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у истца убытками, а также размер убытков.
Таким образом, с закрытого акционерного общества «Форпост» подлежит взысканию сумма ущерба в размере 439 100 руб.
Разрешая требования истца о взыскании с ответчиков компенсации морального вреда в размере 150 000 руб. суд приходит к следующим выводам.
В силу п. 1 ст. 1099 ГК РФ основания и размер компенсации гражданину морального вреда определяются правилами, предусмотренными главой 59 (ст. ст. 1064 - 1101 ГК РФ) и ст. 151 ГК РФ.
Право на компенсацию морального вреда возникает при наличии предусмотренных законом оснований и условий ответственности за причинение вреда, а именно физических или нравственных страданий потерпевшего, то есть морального вреда как последствия нарушения личных неимущественных прав или посягательства на иные нематериальные блага, неправомерного действия (бездействия) причинителя вреда, причинной связи между неправомерными действиями и моральным вредом, вины причинителя вреда, что следует из положений ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Таким образом, из буквального содержания указанной выше нормы следует, что компенсация морального вреда возможна в случаях причинения такого вреда гражданину действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага. В иных случаях компенсация морального вреда может иметь место лишь при наличии прямого указания об этом в законе.
Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 12 постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 15.11.2022 N 33 "О практике применения судами норм о компенсации морального вреда" (далее - Пленум N 33), обязанность компенсации морального вреда может быть возложена судом на причинителя вреда при наличии предусмотренных законом оснований и условий применения данной меры гражданско-правовой ответственности, а именно: физических или нравственных страданий потерпевшего; неправомерных действий (бездействия) причинителя вреда; причинной связи между неправомерными действиями (бездействием) и моральным вредом; вины причинителя вреда (статьи 151, 1064, 1099 и 1100 ГК РФ).
Потерпевший - истец по делу о компенсации морального вреда должен доказать факт нарушения его личных неимущественных прав либо посягательства на принадлежащие ему нематериальные блага, а также то, что ответчик является лицом, действия (бездействие) которого повлекли эти нарушения, или лицом, в силу закона обязанным возместить вред.
Согласно пунктам 14, 15 Пленума N 33, под физическими страданиями следует понимать физическую боль, связанную с причинением увечья, иным повреждением здоровья, либо заболевание, в том числе перенесенное в результате нравственных страданий, ограничение возможности передвижения вследствие повреждения здоровья, неблагоприятные ощущения или болезненные симптомы, а под нравственными страданиями - страдания, относящиеся к душевному неблагополучию (нарушению душевного спокойствия) человека (чувства страха, унижения, беспомощности, стыда, разочарования, осознание своей неполноценности из-за наличия ограничений, обусловленных причинением увечья, переживания в связи с утратой родственников, потерей работы, невозможностью продолжать активную общественную жизнь, раскрытием семейной или врачебной тайны, распространением не соответствующих действительности сведений, порочащих честь, достоинство или деловую репутацию, временным ограничением или лишением каких-либо прав и другие негативные эмоции).
Поскольку фактически требование о взыскании компенсации морального вреда обусловлено виновными действиями ответчика по причинению имущественного ущерба в результате дорожно-транспортного происшествия, доказательства причинения вреда жизни и здоровью истцу в материалах дела отсутствуют, оснований для взыскания компенсации морального вреда с ответчиков не имеется.
Согласно части 1 статьи 88 Гражданского процессуального кодекса РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.
В соответствии ч. 1 ст. 98 Гражданского процессуального кодекса РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
В пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате стоимости расходов по составлению отчета об определении величины компенсации за восстановление повреждённого транспортного средства 6 000 руб., расходов по оплате государственной пошлины в размере 13 478 руб., несение которых подтверждено документально.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
исковые требования ФИО2 к Краевому государственному учреждению "Хабаровское управление автомобильных дорог", закрытому акционерному обществу «Форпост», обществу с ограниченной ответственностью «Наш город» о взыскании материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, компенсации морального вреда удовлетворить частично.
Взыскать с закрытого акционерного общества «Форпост» (ИНН <***>) в пользу ФИО2, <данные изъяты>) материальный ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере 439 100 руб. 00 коп., расходы на оплату оценочных услуг в размере 6 000 руб. 00 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 13 478 руб. 00 коп.
В остальной части заявленные требования оставить без удовлетворения.
В удовлетворении исковых требований ФИО2 к Краевому государственному учреждению "Хабаровское управление автомобильных дорог", обществу с ограниченной ответственностью «Наш город» отказать
Решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд, в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме, через Кировский районный суд г. Хабаровска.
Мотивированное решение изготовлено 15.09.2025.
Судья Блинова М.П.