Решение по делу № А55-25646/2023 от 23.10.2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, г.Самара, ул. Самарская,203Б, тел. (846) 207-55-15

http://www.samara.arbitr.ru, e-mail: info@samara.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

город Самара

23 октября 2023 года

Дело №

А55-25646/2023

Решение в виде резолютивной части 10 октября 2023 года

Решение в полном объеме изготовлено 23 октября 2023 года

Арбитражный суд Самарской области

в составе судьи

ФИО1,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску

Публичного акционерного общества "КАМАЗ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании 782 092 руб. 26 коп. – пени за просрочку доставки грузов

Установил:

ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КАМАЗ" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к ОАО "Российские железные дороги в лице филиала Куйбышевская железная дорога, о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 782 092,26 руб., государственная пошлина 18 642 руб.

Определением суда от 16.08.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. При этом материалы дела в электронном виде были размещены в режиме ограниченного доступа в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (часть 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

От ответчика 05.09.2023 поступил отзыв на исковое заявление, заявлено о снижении размера пени.

Исходя из положений части 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон, судебное разбирательство по правилам главы 19 Кодекса не проводится. Суд исследует изложенные в представленных сторонами документах объяснения, возражения и (или) доводы лиц, участвующих в деле, и принимает решение на основании доказательств, представленных сторонами в течение сроков, указанных в определении.

В соответствии со ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом 10.10.2023 было принято решение в виде резолютивной части, согласно которому исковые требования удовлетворены частично. С открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу публичного акционерного общества "КАМАЗ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) взыскано 136 733 руб. 91 коп. – пени за просрочку доставки грузов, а также 6 518 руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины. В остальной части в удовлетворении исковых требований отказано.

Решение в виде резолютивной части от 10.10.2023 было размещено в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

От истца 16.10.2023 в порядке ч. 2 ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Исследовав имеющиеся в деле доказательства, проверив обоснованность доводов, изложенных в исковом заявлении, отзыве на иск, возражение на отзыв суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, спор по настоящему иску обусловлен фактически сложившимися отношениями между публичным акционерным обществом "КАМАЗ" и открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" по железнодорожной перевозке грузов.

По железнодорожным накладным №№ Э3329157, Э3290161, ЭЗ100878, Э3245776, Э3217990, Э3275355, Э3308881, Э3390073, Э3187364 в адрес ПАО «КАМАЗ» груз доставлен с нарушением сроков, что подтверждается отметками в железнодорожных транспортных накладных.

Как указал истец, в указанных железнодорожных накладных, в графе «Особые заявления и отметки отправителя» иные сроки доставки груза грузоотправителем не указаны, поскольку соглашение об ином сроке доставки между сторонами не заключалось.

Положениями статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Расчет срока доставки грузов производится в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта РФ и Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума ВАС РФ № 30 от 06.10.2005 г. «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с пунктом 2 Приказ Министерства транспорта РФ от 7 августа 2015г. N245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» нормативные сроки доставки грузов, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

Истец указал, что, учитывая допущенную просрочку в доставке вагонов Истец, руководствуясь положениями статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил Ответчику пени за просрочку доставки груза по железнодорожным накладным №№ Э3329157, Э3290161, ЭЗ 100878, Э3245776, Э3217990, Э3275355, Э3308881, Э3390073, Э3187364. Согласно расчету общая сумма пени за просрочку доставки груза составляет 782 092,26 руб.

В адрес ответчика истцом была направлена претензия №01110-8-766 от 05.06.2023 года. Данная претензия была получена ответчиком, о чем свидетельствует отчет об отслеживании отправления с сайта Почта России. Ответ на претензию не поступал.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно статье 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Аналогичная норма права содержится также и в Уставе железнодорожного транспорта Российской Федерации, в статье 33 которого указано, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского Кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Положениями статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума ВАС РФ № 30 от 06.10.2005 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с пунктом 2 Приказа Минтранса России от 07.08.2015 №245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» нормативные сроки доставки грузов, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

В силу ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

Ответчик оспорил расчет пени, указав, что при расчете размера пени не учтено увеличение срока доставки груза в связи с обстоятельствами непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки №245 срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.

Согласно части 1 статьи 29 ФЗ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.

По накладным №№ Э3329157, Э3290161, Э3100878, Э3245776, Э3217990, Э3275355, Э3308881, Э3390073, Э3187364 перевозились вагоны, которые были задержаны на промежуточных станциях по причине ввода режима чрезвычайно ситуации.

По общим правилам факт такой задержки и ее продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком.

Согласно данным требованиям, при составлении актов общей формы на задержку груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов, специального самоходного подвижного состава в пути следования вследствие обстоятельств, указанных статье 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта, указываются следующие сведения: номер задержанного вагона; наименование станции, на которой задержан вагон; причина задержки вагона.

- По железнодорожной накладной №33329157 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/4978 от 11.05.2023, №5/14621 от 12.05.2023, 5/14736 от 12.05.2023 на начало задержки и №3/4995 от 12.05.2023, №5/14659 от 12.05.2023, 5/14798 от 13.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 3 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № Э3329157 отклоняется сумма пени в размере 119 723,04 руб.

- По железнодорожной накладной №33290161 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки, Лиски по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/4978 от 11.05.2023, №5/14621 от 12.05.2023, 13/13942 от 13.05.2023 на начало задержки и №3/4995 от 12.05.2023, №5/14659 от 12.05.2023, 13/13943 от 13.05.2023 об окончании задержки

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 3 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № Э3290161 отклоняется сумма пени в размере 30 828,78 руб.

- По железнодорожной накладной №33100878 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/4812 от 07.05.2023, №5/14148 от 08.05.2023, 5/14176 от 09.05.2023г. на начало задержки и №3/4814 от 08.05.2023, №5/14173 от 09.05.2023, 5/14246 от 09.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 4 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № 33100878 отклоняется сумма пени в размере 80 613,60 руб.

- По железнодорожной накладной №33245776 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/4978 от 11.05.2023, №5/14621 от 12.05.2023, 5/14736 от 12.05.2023 на начало задержки и №3/4995 от 12.05.2023, №5/14659 от 12.05.2023, 5/14798 от 13.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 3 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № 33245776 отклоняется сумма пени в размере 30 828,78 руб.

- По железнодорожной накладной №33217990 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/4978 от 11.05.2023, №5/14621 от 12.05.2023, 5/14736 от 12.05.2023 на начало задержки и №3/4995 от 12.05.2023, №5/14659 от 12.05.2023, 5/14798 от 13.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 3 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № Э3217990 отклоняется сумма пени в размере 30 828,78 руб.

- По железнодорожной накладной №33275355 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки, Ртищево по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/5036 от 13.05.2023, №5/14888 от 14.05.2023, 12/11695 от 19.05.2023 на начало задержки и №3/5040 от 13.05.2023, №5/14955 от 14.05.2023,12/12734 от 19.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 6 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № Э3275355 отклоняется сумма пени в размере 61 657,56 руб.

- По железнодорожной накладной №33308881 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки, Ртищево по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/5036 от 13.05.2023, №5/14888 от 14.05.2023, 12/11695 от 19.05.2023 на начало задержки и №3/5040 от 13.05.2023, №5/14955 от 14.05.2023,12/12734 от 19.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержан на станциях на 6 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № Э3308881 отклоняется сумма пени в размере 61 657,56 руб.

- По железнодорожной накладной №33390073 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки, Ртищево по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/5036 от 13.05.2023, №5/14888 от 14.05.2023, 12/11695 от 19.05.2023 на начало задержки и №3/5040 от 13.05.2023, №5/14955 от 14.05.2023,12/12734 от 19.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержаны на станциях на 6 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № 33390073 отклоняется сумма пени в размере 61 657,56 руб.

- По железнодорожной накладной №33187364 вагоны были задержаны на станциях Котел, Валуйки по причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы №3/4978 от 11.05.2023, №5/14621 от 12.05.2023, 5/14736 от 12.05.2023 на начало задержки и №3/4995 от 12.05.2023, №5/14659 от 12.05.2023, 5/14798 от 13.05.2023 об окончании задержки.

В общей сложности вагоны были задержаны на станциях на 3 суток, что также отражено в итоговых актах общей формы. По железнодорожной накладной № 33187364 отклоняется сумма пени в размере 30 828,78 руб.

Данные задержки были вызваны по независящим от перевозчика обстоятельствам непреодолимой силы. Принимая груз к перевозке, ОАО «РЖД» не могло предусмотреть введение чрезвычайно ситуации.

Данный факт помимо актов общей формы также подтверждается следующими документами:

1) Приказ Министерства транспорта Российской Федерации №63 от 01 марта 2023г., которым была установлена непосредственная и прямая степень угрозы совершения не носящего террористического характера акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

2) Распоряжением от 21.02.2022 №171-Р губернатора Саратовской области, которым был введен режим чрезвычайной ситуации (постановление прилагается), что является письменным решением руководителя федерального органа исполнительной власти о временном прекращении;

3) Распоряжением от 21.02.2022 №111-Р губернатора Пензенской области, которым был введен режим чрезвычайной ситуации (постановление прилагается), что является письменным решением руководителя федерального органа исполнительной власти о временном прекращении;

4) Приказ Министерства транспорта Российской Федерации №150 от 26 апреля 2023г., которым была установлена непосредственная и прямая степень угрозы совершения не носящего террористического характера акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

5) Указ Губернатора Воронежской области от 20 февраля 2022г. №30-у «О введении для органов управления и сил Воронежской территориальной подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций режима чрезвычайной ситуации», которым с 20 февраля 2022г. установлен режим чрезвычайной ситуации;

Учитывая вышеизложенное, ОАО «РЖД» считает, что представленные документы в полной мере обосновывают факт задержки, следовательно, срок доставки увеличивается на все время задержки на основании пункта 6.4 Правил исчисления сроков доставки и статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.

Пени по накладным №№ Э3329157, Э3290161, Э3100878, Э3245776, Э3217990, Э3275355, Э3308881, Э3390073, Э3187364 в размере 508 624,44 руб., не подлежат взысканию.

Указанные возражения ответчика суд считает правомерными и отклоняет возражения истца по данным накладным.

Обоснованный размер пени составляет 273 467 руб. 82 коп.

ОАО «РЖД» просит применить ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации по настоящему делу в размере не менее чем на 70%, поскольку в данном деле имеются исключительные случаи, наличие которых является основанием для снижения неустойки на основании ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательства.

В силу п. 1 ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также п. 69 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" подлежащая уплате неустойка может быть уменьшена судом, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданского кодекса Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.

Размер заявленной ответственности, при отсутствии у истца убытков, по мнению ответчика, является чрезмерно высоким. Какие либо реальные финансовые потери, у Истца от простоя спорных вагонов отсутствуют.

Возражая против заявления об уменьшении размера неустойки, кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации), но вправе представлять доказательства того, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего при сравнимых обстоятельствах разумно и осмотрительно, например, указать на изменение средних показателей по рынку (процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, валютных курсов и т.д.).

В соответствии с пунктом 73 Постановления Пленума ВС РФ N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение.

Суд, учитывая доводы ответчика, в отсутствие каких-либо доказательств негативных последствий для истца в результате действий ответчика и причинения каких-либо убытков, учитывая количество дней просрочки, считает возможным применить ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, и уменьшить размер штрафа на 50% от обоснованной суммы неустойки.

На основании изложенного с ответчика в пользу истца подлежат взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 136 733 руб. 91 коп.

В остальной части в удовлетворении исковых требований следует отказать.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины согласно ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика.

В соответствии с п. 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 № 1 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела", в соответствии с которым положения процессуального законодательства о пропорциональном возмещении (распределении) судебных издержек (статьи 98, 102, 103 ГПК РФ, статья 111 КАС РФ, статья 110 АПК РФ) не подлежат применению при разрешении требования о взыскании неустойки, которая уменьшается судом в связи с несоразмерностью последствиям нарушения обязательства, получением кредитором необоснованной выгоды.

Руководствуясь ст. 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьями 330, 333 Гражданского кодекса Российской Федерации

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу Публичного акционерного общества "КАМАЗ" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) 136 733 руб. 91 коп. – пени за просрочку доставки грузов, а также 6 518 руб. в возмещение расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части в удовлетворении исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Мотивированное решение, составленное по заявлению лица, участвующего в деле, может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

ФИО1