Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

23 июля 2025 года Дело № А56-17406/2025

Резолютивная часть решения объявлена 03 июля 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 23 июля 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Шелемы З.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Москаленко К.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Транзит" (адрес: 690065, <...>; ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 01.06.2007, ИНН: <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые линии" (адрес: 196210, <...>, литер А, офис 132; ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 10.12.2002, ИНН: <***>)

третьи лица: 1) акционерное общество "Русская механика";

2) общество с ограниченной ответственностью "Руссо Логистикс"

3) публичное акционерное общество "Группа Ренессанс Страхование"

о взыскании 7.626.930 руб. 57 коп.

при участии

- от истца: ФИО1 по доверенности от 18.04.2025;

- от ответчика: ФИО2 по доверенности от 01.01.2025;

ФИО3 по доверенности от 01.01.2025;

- от третьего лица №1 – не явился, извещен;

- от третьего лица №2 – не явился, извещен;

- от третьего лица №3 – ФИО4 по доверенности от 10.01.2025

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Транзит" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые линии" (далее – ответчик) о взыскании 7.626.930 руб. 57 коп. в возмещение убытков.

В судебном заседании 15.05.2025 ответчик заявил ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, публичного акционерного общества "Группа Ренессанс Страхование".

Определением от 15.05.2025 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, публичное акционерное общество "Группа Ренессанс Страхование".

Третьи лица №1, №2, извещенные о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом, своих представителей в суд не направили.

Истец в судебном заседании 03.07.2025 заявил ходатайство о приостановлении производства по делу до вступления в законную силу судебного акта по делу №А56-40097/2025, в рамках которого рассматривается исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «РУССО ЛОГИСТИКС» к обществу с ограниченной ответственностью «ТРАНЗИТ» о взыскании убытков по договору оказания транспортно-экспедиционных услуг № 4496 от 01.11.2017 в размере 7.734.329 руб. 59 коп.

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 143 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд обязан приостановить производство по делу в случае невозможности рассмотрения данного дела до вступления в законную силу судебного акта другого дела, рассматриваемого арбитражным судом.

Поскольку суд не усматривает оснований, предусмотренных подпунктом 1 пункта 1 статьи 143 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, заявленное истцом ходатайство подлежит отклонению.

Дело рассмотрено судом в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без участия третьих лиц №1, №2 по имеющимся в деле доказательствам.

Выслушав представителей истца, ответчика, третьего лица №3, исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

В соответствии с приемной накладной (экспедиторской распиской) № 24-02321138915 от 04.07.2024 от отправителя ООО «Транзит» в г. Владивосток в адрес получателя АО «РМ» г. Рыбинск был принят сборный груз в количестве 30 грузовых мест, весом 423 кг., объемом 1,82 м3, с объявленной стоимостью (ценностью) 21.150 руб. 00 коп.

Груз был застрахован в ПАО «Группа Ренессанс Страхование» по договору страхования грузов № 002PIC-541696/2021 от 01.10.2021.

Указанный груз был утрачен полностью в процессе перевозки, о чем истец был уведомлен письмом от 22.07.2024.

В связи с утратой принятого к доставке груза истец направил в адрес ООО «Деловые Линии» претензию с требованием возместить причиненный ущерб.

Претензия была передана на рассмотрение в ПАО «Группа Ренессанс Страхование».

Признав заявленное событие страховым случаем, страховая компания произвела истцу выплату страхового возмещения в общем размере 21.150 руб. 00 коп.

Истец направил претензию с уточненными требованиями.

Поскольку ущерб в размере 7 626 930 руб. 57 коп. истцу не был возмещен, истец обратился в суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно п. 2 ст. 432 Гражданского кодекса РФ договор заключается посредством направления оферты (предложения заключить договор) одной из сторон и ее акцепта (принятия предложения) другой стороной.

Договор признается заключенным в момент получения лицом, направившим оферту, ее акцепта (п. 1 ст. 433 Гражданского кодекса РФ).

Накладная экспедитора № 24-02321138915 подтверждает факт заключения договора транспортной экспедиции по организации доставки груза в количестве грузовых мест, указанных в накладной.

Положения представленного истцом договора транспортной экспедиции автомобильным транспортом № 10759/Хб121/Вв00009662/20 от 12.03.2020, с протоколом согласования разногласий от 12.03.2020, к правоотношениям сторон по экспедированию груза по накладной № 24-02321138915 не применяются, так как согласно п. 10.1 данного договора условия договора сохраняют свою силу до 31.12.2020. Спорный случай произошел в 2024 году. Условий о пролонгации договор не содержит. Довод истца об обратном является ошибочным.

В тексте приемной накладной № 24-02321138915 от 04.07.2024 указано: подписание настоящего документа является безусловным акцептом на размещенную экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном интернет сайте www.dellin.ru оферту (договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов выбранным клиентом/грузоотправителем видом транспорта и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты путем присоединения к договору транспортной экспедиции (договор присоединения).

Пунктом 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 (далее - Правила № 554), установлено, что экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

В зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг, в том числе при перевозках груза в международном сообщении, сторонами договора транспортной экспедиции может быть определена возможность использования экспедиторских документов, не указанных в пункте 5 настоящих Правил.

Экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции (пункт 7 Правил № 554).

Согласно п. 2.1.3. договора транспортной экспедиции (публичной оферты) стороны применяют формы экспедиторских документов, разработанных Экспедитором на основании требований законодательства РФ о транспортно-экспедиционной деятельности.

Согласно п. 2.1.2 договора транспортной экспедиции на основании представленных клиентом сведений и документов экспедитор заполняет экспедиторскую расписку/накладную экспедитора, в которой фиксирует необходимые для надлежащего исполнения обязательств сведения. Достоверность сведений в накладной удостоверяется подписью представителя клиента/грузоотправителя либо лица, представляющего интересы клиента/грузоотправителя (п. 2.1.4 договора).

Таким образом, накладная экспедитора одновременно является поручением экспедитора и экспедиторской распиской и подтверждает факт заключения договора транспортной экспедиции по организации доставки груза в количестве грузомест, указанных в накладной. Письменная форма договора соблюдена путем подписания приемной накладной, которая содержит необходимые и существенные условия договора, в том числе, поручение экспедитору и экспедиторскую расписку о приеме груза к доставке, а также стоимость услуг экспедитора, что не противоречит п. 6 Правил № 554.

Иных документов, в отношении доставки спорного груза, помимо приемной накладной № 24-02321138915 между истцом и ответчиком не оформлялось.

В судебном заседании истец подтвердил, что отдельная заявка на перевозку груза с иным содержанием в части объявленной ценности экспедитору не направлялась.

В соответствии с п. 1 ст. 4 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В соответствии со статьей 803 ГК РФ и пунктом 1 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87- ФЗ) за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Кодекса и Законом № 87-ФЗ.

Согласно части 1 статьи 393 ГК РФ, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Таким образом, общие условия, определяющие основания и размер ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства, установлены статьей 393 ГК РФ, которая в части определения убытков отсылает к правилам, предусмотренным статьей 15 ГК РФ.

Согласно части 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу указанных законоположений лицо, право которого нарушено, вправе требовать от лица, нарушившего право, полного возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, если законом или договором.

Вместе с тем специальным законом определен порядок и размер убытков, подлежащих возмещению экспедитором.

На основании пункта 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Аналогичное условие содержится в п.п. 1 п. 6.5 договора транспортной экспедиции, согласно которому Экспедитор несет ответственность перед Клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его Экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в Накладной Экспедитора, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые Экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: за утрату или недостачу груза, принятого Экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груз.

В соответствии с п. 6 ст. 10 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" грузоотправитель при предъявлении груза для перевозки имеет право объявить его ценность.

Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза (п. 14 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ 21.12.2020 № 2200).

Согласно п. 2.1.4 договора транспортной экспедиции достоверность сведений в накладной удостоверяется подписью представителя клиента/грузоотправителя либо лица, представляющего интересы клиента/грузоотправителя. Представителем клиента/грузоотправителя либо лицом, представляющим интересы клиента/грузоотправителя, в данном случае признается лицо, предоставившее груз для отправки.

В соответствии с п. 2.2.2 договора транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено соглашением, клиент вправе объявить стоимость (ценность) груза в накладной экспедитора. Объявленная стоимость (ценность) груза не должна превышать действительной стоимости груза.

С учетом указанных положений закона, право на объявление ценности груза принадлежит отправителю. Объявленная ценность груза не должна превышать действительную стоимость груза. Установление объявленной ценности ниже действительной стоимости груза законом не запрещено.

Согласно накладной (экспедиторской расписке) № 24-02321138915 от 04.07.2024 спорный груз принят к доставке с объявлением ценности в размере 21.150 руб. 00 коп., поэтому экспедитор в силу прямого указания Закона № 87-ФЗ несет ответственность за утрату груза в размере, не превышающем его объявленную ценность.

Достоверность указанных в накладной сведений подтверждена подписью представителя грузоотправителя ООО «Транзит» ФИО5, действующего на основании доверенности от 04.01.2024.

Истец проставленную подпись не оспорил, ходатайство о назначении по делу судебной экспертизы не заявил.

Замечаний относительно содержащейся в накладной информации о грузе и его стоимости грузоотправителем не указано. Право объявить ценность при предъявлении груза к перевозке предоставлено отправителю в силу закона. Специальные полномочия на объявление ценности груза не требуются.

В соответствии с частью 1 статьи 64, статьями 71 и 168 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

С учетом установленных судом обстоятельств по делу, суд отклоняет довод истца о том, что экспедитор в одностороннем порядке определил объявленную ценность. Доказательств данного утверждения материалы дела не содержат, приемная накладная с объявленной ценностью в размере 21.150 руб. 00 коп. представлена в материалы дела истцом.

В соответствии с приемной накладной, пунктом 3.1.1 договора транспортной экспедиции прием груза экспедитором производится по количеству грузомест, объёму и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию.

Пунктом 3.1.1. договора транспортной экспедиции также предусмотрено, что по соглашению сторон экспедитор и клиент могут предусмотреть иной порядок приема груза, в том числе с досмотром внутреннего содержимого принимаемого к перевозке груза. В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором отражают обязательства сторон при приеме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядок оплаты услуг экспедитора.

Однако отправителем данный груз был передан к доставке счетом мест, без внутритарного досмотра. Услуга по досмотру внутреннего содержимого груза не заказывалась. При отправке груза опись вложения не оформлялась.

В представленных истцом инвойсе от 20.05.2024, грузовой таможенной декларации отсутствуют отметки экспедитора о приеме указанного в ней товара к экспедированию. Учитывая односторонний характер указанных документов, составленных без участия ответчика, данные документы не являются относимыми и допустимыми доказательствами по делу.

В связи с тем, что транспортной компанией груз принят по количеству мест без внутритарной проверки, какой именно «Сборный груз» был отправлен в адрес грузополучателя, определить не представляется возможным, представленные документы соотнести с фактическим содержимым упаковок также не представляется возможным.

В силу части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами (статья 68 АПК РФ).

Согласно определению Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2015 № 307-ЭС14-7343 наименование и характеристики груза, переданного для доставки, должны быть подтверждены документами, составленными в момент передачи груза для доставки получателю.

Таких доказательств истец в материалы дела не представил.

Учитывая наличие объявленной стоимости груза в накладной экспедитора, а также факт выплаты истцу ПАО «Группа Ренессанс Страхование» страхового возмещения в размере 21 150 руб., требования истца о взыскании с ответчика ущерба, сверх объявленной стоимости груза, являются необоснованными, оснований для их удовлетворения у суда не имеется.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

В удовлетворении иска общества с ограниченной ответственностью "Транзит" (ИНН: <***>) к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые линии" (ИНН: <***>) отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Шелема З.А.