АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, <...> http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Ярославль

Дело № А82-9636/2024

03 марта 2025 года

Резолютивная часть решения оглашена 04 февраля 2025 года.

Арбитражный суд Ярославской области

в составе судьи Захаровой М.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Маянцевой Л.В.

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к Обществу с ограниченной ответственностью "РегионТрансСервис" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 5206.81 руб.

при участии:

от истца – ФИО1 - представитель по доверенности от 03.05.2024,

от ответчика – не явился;

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" - Северная железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (далее – истец, подрядчик) обратилось с иском к Обществу с ограниченной ответственностью "РегионТрансСервис" (далее – ответчик, заказчик) о взыскании, с учетом уточнения, 5206,81 руб. платы за простой вагонов на путях общего пользования.

В судебном заседании представитель истца уточненные требования поддержал.

Ответчик в судебное заседание не явился, исковые требования не признает по основаниям, изложенным в письменном отзыве, полагает, что истцом неверно посчитан период просрочки предоставления запасных деталей, предоставил контррасчет на сумму 3530,68 руб. по вагонам №57493777, №58568718, №58651662, полагает, что по вагону №56159411 просрочки в доставке деталей не имеется. Возражая относительно простоя по вагону №56159411, ответчик указывает, что Заказчик своевременно предоставил Подрядчику гарантийное письмо от 05.09.2023 № ГП-20035 с указанием способа ремонта вагона путем ремонта снятых запасных частей с возвратом под вагон; своевременно предоставил Подрядчику акт № 7976 от 10.09.2023 (по форме МХ-1) для направления детали в вагоноремонтную организацию с целью определения ремонтопригодности. Пояснил, что Сведения о неремонтопригодности боковой рамы № 0012-23742-08 на Портале ЭДО СПС предоставлены 22.09.2023, полагает, что предельный срок доставки детали 27.09.2023. Заказчик передал Подрядчику исправную боковую раму № 0033-13996-09 25.09.2023, что подтверждается актом о приеме-передаче ТМЦ на хранение (форма МХ-1) от 25.09.2023 № 8486, следовательно, просрочка доставки детали не допущена.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) дело рассматривается в отсутствие ответчика.

Исследовав материалы дела, заслушав представителя истца, суд установил.

28 октября 2021 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее - Подрядчик) и Обществом с ограниченной ответственностью "РегионТрансСервис" (далее - Заказчик) был заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦДИЦВ/199 (далее - Договор).

В соответствии с пунктом 1.1. Договора Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее ТР-2), принадлежащих Заказчику» на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 которых имеется у Заказчика на ином законном основании (далее - грузовые вагоны) в эксплуатационных вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ), указанных в Перечне эксплуатационных вагонных депо Подрядчика (приложение №1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Согласно п. 2.5 Договора Заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по Ставкам платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузовых вагонов (Приложение №8) в случае не предоставления заказчиком в срок, указанный в п.3.7. Договора, начиная с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД, запасных частей для замены неисправных (в том числе запасных частей из числа немассовых, указанных в п. 1.2.2. Договора).

Плата за нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования оплачивается Заказчиком в срок до 10 (десятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем иа основании акта выполненных работ (оказанных услугах) формы ФПУ~26 с приложением ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по форме приложения №10 к Договору, составленного на основании актов общей формы ГУ-23 (согласно абз. 18 п. 2.5 Договора).

В соответствии п.3.7. Договора, в случае принятия заказчиком решения о доставке исправных запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, подрядчик приступает к выполнению работ после передачи заказчиком указанных запасных частей на основании акта приема-передачи материальных ценностей на ремонт вагонов, составленного по форме приложения № 23 к Договору.

Доставка запасных частей производится заказчиком в течение 5 суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД. При просрочке доставки необходимых для проведения ТР-2 запасных частей, а также предоставлении заказчиком некачественных запасных частей заказчик оплачивает простой неисправного грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с п.2.5. Договора.

В соответствии с п. 4.3.1 Договора, Заказчик обязуется осуществлять оплату проведения ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ (услуг) в соответствии со сроками и условиями, установленными разделом 2 Договора.

В соответствии с п. 4.3.13 Договора Заказчик так же обязуется оплачивать подрядчику плату за нахождение грузовых вагонов на путях в ожидании ремонта по причинам, указанным в пунктах 2.5 и 3.7 настоящего Договора.

Согласно п. 4.3.17 Договора, в случае получения акта формы ВУ-101 ЭТД при отсутствии у подрядчика запасных частей, необходимых для проведения ТР-2 грузовых вагонов, осуществить предоставление подрядчику собственных запасных частей в течение срока, предусмотренного п. 3.7 настоящего договора, или сообщить о согласии на направление неисправных запасных частей силами подрядчика в ближайшую вагоноремонтную организацию для их освидетельствования и ремонта с последующей установкой на грузовой вагон. При этом заказчик компенсирует подрядчику все понесенные расходы (двойную подачу/уборку грузового вагона, демонтаж/монтаж, погрузку/выгрузку запасных частей, транспортировку, стоимость освидетельствования или дефектоскопии запасных частей, согласно предъявленных подрядчику документам вагоноремонтной организацией, простой грузового вагона в ожидании ремонта запасной части).

Вагоны № 57493777, № 58568718, № 58651662 и № 56159411 забракованы по неисправности код 205 (ФИО2/сквозной литейный дефект/излом боковины (рамы)).

Акты браковки запасных частей формы ВУ-101 ЭТД направлены ответчику посредством ЭДО СПС.

В связи с нарушением срока предоставления запасных частей, вагоны № 57493777, № 58568718, № 58651662 и № 56159411 были поставлены на платный простой по вине Заказчика, о чем составлены акты общей формы.

После поступления необходимых запасных частей в вагоноремонтное предприятие, вагоны были сняты с простоя, о чем составлены акты общей формы.

Сводные акты и акты о выполненных работах (оказанных услугах) были направлены Заказчику, однако до настоящего времени простой вагонов на путях общего пользования не оплачен.

Сумма платы за простой вагонов № 57493777, № 58568718, № 58651662 и № 56159411 по причине «нарушение срока предоставления запасных частей», с учетом уточнений, составила 5206,81 руб.

Поскольку в добровольном порядке заказчик простой не оплатил, подрядчик обратился с настоящим иском в суд.

Оценивая материалы дела, суд считает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Необоснованный односторонний отказ от их исполнения не допускается.

По условиям заключенного договора № ТОР-ЦДИЦВ/199 заказчик, помимо оплаты выполненных работ по текущему отцепочному ремонту, обязался также оплачивать нахождение грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования.

Факт нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании ремонта подтверждается представленными в материалы дела документами; акты браковки запасных частей грузовых вагонов № 57493777, № 58568718, № 58651662 и № 56159411 были подготовлены подрядчиком и направлены заказчику.

Заказчик обязанность по своевременному предоставлению запасных частей не исполнил, в связи с чем, вагоны на основании пунктов 2.5, 3.7 обоснованно были поставлены на простой в соответствии с условиями договора.

Согласно пояснениям истца вагоны, указанные в исковом заявлении, находились в нерабочем парке на железнодорожных путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД" в ожидании ремонта запчастей и поставки запасных деталей, тем самым загружая ж.д. пути станции и затрудняя ремонт/передислокацию других вагонов, по не зависящим от истца причинам.

При указанных обстоятельствах суд приходит к выводу о наличии у ОАО "РЖД" оснований, предусмотренных договором (пунктами 2.5, 3.7, 3.8 договора), для начисления ответчику платы за простой вагонов на путях общего пользования, в связи с задержкой по независящим от ОАО "РЖД" причинам.

Возражения ответчика судом отклонены как необоснованные: вагон №56159411 забракован 04.09.2023г. по неисправности 205 –трещина/излом боковины (рамы). Первичный акт браковки направлен ответчику 06.09.2023, согласован ответчиком в тот же день. Для оперативного проведения ремонта вагона №56159411 14.09.2023 ответчику посредством ЭДО СПС направлено уведомление №30 от 14.09.2023, которым сообщалось ответчику о том, что боковая рама забракована, а также просьба о предоставлении запасных частей для ремонта и акт браковки. Ответчиком согласован уведомительный комплект 15.09.2023.

Таким образом, в соответствии с условиями договора, предельный срок для предоставления деталей 19.09.2023.

В указанный срок запасные части для ремонта вагона не поступили, в связи с чем, вагон был поставлен на простой 20.09.2023.

Согласно акту МХ-1 № 8486 от 25.09.2023, боковая рама поступила в ВЧДЭ-10 Исакогорка 25.09.2023г., в связи с чем, вагон № 56159411 снят с простоя. Период простоя вагона составляет с 20.09.2023 по 25.09.2023.

По иным вагонам разногласий в расчетах у сторон не имеется.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "РегионТрансСервис" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (ИНН <***>, ОГРН <***>) 5206,81 руб. платы за простой вагонов, а также 2000 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа, - через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

М.А. Захарова