АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КОМИ
ул. Ленина, д. 60, г. Сыктывкар, 167000
8(8212) 300-800, 300-810, http://komi.arbitr.ru, е-mail: info@komi.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Сыктывкар
11 декабря 2023 года Дело № А29-8607/2022
Резолютивная часть решения объявлена 05 декабря 2023 года, полный текст решения изготовлен 11 декабря 2023 года.
Арбитражный суд Республики Коми в составе судьи Кирьянова Д.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Сухоруковым А.И.,
рассмотрев в судебном заседании 29.11.2023 и 05.12.2023 дело по иску
общества с ограниченной ответственностью «Транспортно строительная компания» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>)
к страховому акционерному обществу «Ресо-Гарантия» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>)
третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, ФИО1,
о взыскании страхового возмещения,
при участии:
представителя истца ФИО2 по доверенности от 10.08.2023 (до и после перерыва),
представителя ответчика ФИО3 по доверенности от 01.01.2023 (до и после перерыва),
эксперта ФИО4 (до перерыва),
установил:
общество с ограниченной ответственностью «Транспортно строительная компания» (далее – ООО «Транспортно строительная компания», истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Коми с исковым заявлением к страховому акционерному обществу «Ресо-Гарантия» (далее – САО «Ресо-Гарантия», ответчик) о взыскании страхового возмещения в сумме 3 537 160 руб. 53 коп. по полису от 13.10.2020 № SYS1804257839.
Ответчик представил в материалы дела отзыв на исковое заявление от 07.09.2023, в котором указал, что стоимость восстановительного ремонта составила 3 789 160 руб. 53 коп., что превышает 75 % от страховой суммы 5 162 000 руб., вследствие чего страховое возмещение должно выплачиваться в соответствии с условиями о полной гибели транспортного средства – в размере страховой суммы при условии передачи страховщику остатков транспортного средства либо исходя из разницы между страховой суммой и стоимостью транспортного средства в повреждённом состоянии, если транспортное средство остаётся у страхователя, стоимость транспортного средства в аварийном состоянии определена оценщиком в размере 4 910 000 руб., так как истец не передал повреждённое транспортное средство, страховое возмещение выплачено в сумме 252 000 руб., с учётом удержания остаточной стоимости имущества (5 162 000 руб. – 4 910 000 руб.) (л.д. 62-63, т.д. 1). По мнению истца, стоимость работ в счёте на оплату ООО «Сервис Транс» от 22.12.2021 № С000060084, которым руководствовался истец при определении суммы ущерба, необоснованно занижена, по результатам исследования данного счёта ООО «НЭК-Груп» выявлены следующие недочёты и несоответствия, повлекшие занижение стоимости восстановительного ремонта: неверно указаны каталожные номера амортизатора заднего, брызговика, габаритного фонаря, кабины, сцепного устройства, уплотнителя двери, занижена стоимость запасных частей, не учтена замена повреждённых деталей (топливного бака, отражателя крыши, промежуточного охладителя), потверждённых фотоматериалом (л.д. 62-63, т.д. 1).
Согласно заключению ООО «КАР-ЭКС» от 07.11.2021, выполненному по заказу СПАО «РЕСО-Гарантия», стоимость восстановительного ремонта без учёта износа заменяемых деталей составляет 4 304 685 руб. 12 коп. (л.д. 76-131, т.д. 1). Из них на стоимость узлов и деталей приходится 4 195 949 руб. 12 коп.
№
Наименование детали, узла, агрегата
Стоимость без учёта износа
1
Перегородка правая
8 034,14 руб.
2
ФИО5 окрашенная
2 182 486,80 руб.
3
Корпус микроклимата
14 381,22 руб.
4
Полка для хранения верхняя
36 694 руб.
5
Панель воздуховода
21 657,19 руб.
6
Амортизатор задний правый нижний
17 321,89 руб.
7
Амортизатор задний правый верхний
10 992, 10 руб.
8
Крепление замка правого
13 536, 91 руб.
9
Расширитель брызговика правого
8 125, 37 руб.
10
Обкладка колёсной арки правой
15 476, 68 руб.
11
Брызговик окрашенный задний правый
9 843, 76 руб.
12
Брызговик задний правый
7 573, 05 руб.
13
Опора правового крыла
9 880, 68 руб.
14
Угловая панель правая нижняя
7 133, 20 руб.
15
Панель капота верхняя в сборе
53 699, 46 руб.
16
Расширительный бак
24 483, 37 руб.
17
Решётка капота
25 453, 79 руб.
18
Башмак задней седла
104 127, 27 руб.
19
Резиновая пружина рессоры
75 746, 37 руб.
20
Зеркало переднее
9 682, 40 руб.
21
Стекло зеркала пер.
6 123, 53
22
Крышка переднего зеркала
1 526, 67 руб.
23
Зеркало правое в сборе
37 307, 74 руб.
24
Крышка правого зеркала
2 957, 78 руб.
25
Пластина правая
6 467, 33 руб.
26
Ручка двери правая
419, 75 руб.
27
Дно коробки элек.
7 598, 66 руб.
28
Амортизатор передний правый
13 063, 02 руб.
29
Кожух вентилятора
8 905, 68 руб.
30
Шланг интер.
16 336, 69 руб.
31
Уплотнитель проёма двери внутренний
9 222, 85 руб.
32
Уплотнитель проёма двери наружный
5 182, 26 руб.
33
Крепления зажимов
633, 83 руб.
34
Панель внут. фары
4 075, 88 руб.
35
Кронштейн фары правой
6 788, 09 руб.
36
Облицовка фары правой
7 086, 49 руб.
37
Фара правая
46 620, 30 руб.
38
Решётка фары правой
21 495, 64 руб.
39
Габарит боковой передний
2 343, 56 руб.
40
Кронштейн габарита правого
3 780, 42 руб.
41
Передний бампер центр
23 384, 83 руб.
42
Передний бампер пр.
25 672, 85 руб.
43
Заглушка переднего бампера пр.
5 641, 44 руб.
44
Теплозащитный экран пер.
13 429, 05 руб.
45
Теплозащитный экран верх
14 952, 09 руб.
46
Модуль подножки пр. нижний
10 043, 48 руб.
47
Ступень нижняя пр.
22 584, 15 руб.
48
Модуль подножки пр. ср.
14 612, 96 руб.
49
Ступень средняя пр.
8 846, 65 руб.
50
Модуль верхней подножки пр. верхний
19 181, 63 руб.
51
Ступень верхняя пр.
10 703, 17 руб.
52
Кронштейн подножки пер. пр.
2 619, 16 руб.
53
Кронштейн центр. подножки пр.
12 378, 10 руб.
54
Кронштейн верхний подножки пр.
7 086, 49 руб.
55
Соединительная пластина правой подножки
1 364, 09 руб.
56
Решётка нижняя
59 170, 09 руб.
57
Верхняя вставка решётки нижней
9 066, 26 руб.
58
Кронштейн пр. решётки нижней
6 751, 82 руб.
59
Обивка двери пр. в сборе
36 717, 89 руб.
60
Облицовка верх., внут.
2 103, 93 руб.
61
Облицовка внут. нижняя
906, 22 руб.
62
Щётка стекла пр.
1 817, 65 руб.
63
Привод щётки пр.
6 126, 44 руб.
64
Крышка привода щётки пр.
139, 50 руб.
65
Диск колеса
31 584 руб.
66
Колпак гайки колеса
491, 70 руб.
67
Топливный бак
145 736, 35 руб.
68
Потол., панель пр.
21 847, 24 руб.
69
Облицовка крыши
51 237, 14 руб.
70
Панель фары левой
14 856 руб.
71
Закрывающая панель левая
7 086, 49 руб.
72
Седло в сборе
159 866, 89 руб.
73
Облицовка задней стенки кабины
37 335, 27 руб.
74
Панель облиц, задняя пр. средняя
5 654, 83 руб.
75
Облицовка пр. верхняя
28 947, 27 руб.
76
Панель приборов верхняя часть передняя
36 042 руб.
77
Крышка бака
4 885, 36 руб.
78
Крышка панели пр.
6 530, 46 руб.
79
Крышка пр. панели пр.
8 522, 34 руб.
80
Панель пр. ср. панели пр.
21 657, 19 руб.
81
Компл, изол. задний
28 668, 75 руб.
82
Панель нижняя пр. прибор пн
21 073, 60 руб.
83
Крышка пр. приборной панели
2 973, 11 руб.
84
Облицовка порога пр.
4 798, 56 руб.
85
Мат пола пр.
3 996, 79 руб.
86
Крышка обл. порога пр.
1 503, 45 руб.
87
Покрышка Continental HSC1 315/80 R22,5
59 580 руб.
88
Отражатель крыши
145 469, 75 руб.
89
Анкер ср. пр.
5 587, 15 руб.
90
Крыло ср. оси пер.
882, 98 руб.
91
Крыло верхнее ср. оси и задней оси
7 671, 60 руб.
92
Крыло ср. оси заднее пр.
7 618, 31 руб.
93
Крыло задней оси задняя часть пр.
8 882, 98 руб.
94
Промеж. охладитель
135 395, 80 руб.
Итого:
4 195 949, 12 руб.
От истца 06.12.2022 поступили возражения на отзыв. ООО «Транспортно строительная компания» указывает, что поскольку имелась техническая возможность восстановления автомобиля, и при этом фактические расходы свидетельствовали об экономической целесообразности восстановления, истцом было принято решение о проведении ремонта, стоимость ремонта в ООО «Сервис-Транс» составила 3 789 160 руб. 53 коп.; в расчётной части заключения ООО «КАР-ЭКС» в стоимость ремонта необоснованно включены детали, которые уже имеются в заменяемой кабине, - полка для хранения верхняя, угловая панель пр нижняя, панель капота верх в сборе, решётка капота, ручка двери пер, уплотнитель проема двери внутр, уплотнитель двери нар, панель внут фары, кронштейн фары пр, пер бампер центр пер бамер пр, кронштейн пр решетки нижней, обивка двери пр в сборе, облицовка врех, внут, облицовка внут нижняя, потолок панел пр, облицовка крыши, панель фары л, облицовка задней стенки кабины, панель облиц, задняя пр средняя, облицовка пр верхняя. Истец также выразил несогласие с размером стоимости годных остатков и просил истребовать у ответчика фотоматериалы и акты осмотра застрахованного автомобиля (л.д. 67-68, т.д. 2).
САО «Ресо-Гарантия» ходатайствовало о назначении судебной экспертизы, предложив кандидатуру эксперта ФИО4 (л.д. 73, т.д. 2).
ООО «Транспортно строительная компания» просило поручить проведение экспертизы ООО «МУ-АР Оценка» (л.д. 89, т.д. 2).
Ответчик выразил недоверие ООО «МУ-АР Оценка» в связи с тем, что по делу № А29-8531/2021 истец представлял в обоснование своих требований отчёт, подготовленный данной организацией (л.д. 1, т.д. 3).
Представитель ответчика в судебном заседании 01.02.2023 настаивал на выборе кандидатуры ФИО4, просил отказать в утверждении эксперта, предложенного истцом, по причине возможной заинтересованности.
Представитель истца возражал против довода ответчика о наличии каких-либо взаимоотношений с ООО «МУ-АР Оценка», заявил возражения относительно предложенной ответчиком кандидатуры эксперта в связи с частым нарушением последним сроков проведения экспертиз. Истцом предложено поручить проведение экспертизы эксперту ООО «Автоэкспертиза» ФИО6, представлены согласие на проведение экспертизы, документы, подтверждающие квалификацию и стаж работы эксперта (т.д. 3 л.д. 11-16).
Определением от 01.02.2023 производство по делу приостановлено в связи с назначением экспертизы, эксперту ООО «Автоэкспертиза» ФИО6 поручено в срок до 10.03.2023 представить заключение по следующим вопросам:
1) Какие повреждения получил застрахованный автомобиль Volvo FH-Truck 6x4, идентификационный номер (VIN): <***> в ДТП от 01.10.2021 и какова стоимость восстановительного ремонта с учётом цен (требований) СТОА официального дилера марки (согласно условиям договора страхования между истцом и ответчиком от 13.10.2020 полис № SYS1804257839) на 01.10.2021?
2) Имеются ли несоответствия (расхождения) счёта от 22.12.2021 № С000060084, составленного обществом с ограниченной ответственностью «Сервис Транс», с полученными повреждениями автомобиля Volvo FH-Truck 6x4, идентификационный номер (VIN): <***>, в результате ДТП от 01.10.2021?
Определением от 14.03.2023 по ходатайству эксперта срок проведения экспертизы продлён до 03.05.2023.
Определением от 13.06.2023 по ходатайству эксперта срок проведения экспертизы продлён до 01.06.2023.
В связи с неисполнением ФИО6 обязанности по представлению экспертного заключения определением от 07.07.2023 назначено судебное заседание для разрешения вопроса о продлении срока проведения экспертизы либо замене эксперта.
Представитель истца в судебных заседаниях 24.07.2023 и 26.07.2023 просил поручить проведение экспертизы эксперту ФИО7, возражал против кандидатуры эксперта ФИО4
Представитель ответчика в судебных заседаниях 19.07.2023, 24.07.2023 и 26.07.2023 поддержал кандидатуру эксперта ФИО4
Определением от 26.07.2023 произведена замена эксперта ФИО6 на эксперта ФИО4, эксперту ФИО4 поручено до 18.09.2023 представить заключение по существу вопросов, ранее поставленных перед ФИО6
Определением от 02.10.2023 по ходатайству эксперта срок проведения экспертизы продлён до 18.10.2023.
Эксперт ФИО4 представил в материалы дела заключение от 20.10.2023 № 95/23 (л.д. 6-30, т.д. 4).
Эксперт ФИО4 дал следующие ответы на поставленные судом вопросы:
1) Стоимость восстановительного ремонта с учётом цен (требований) СТОА официального дилера марки Volvo (согласно условиям договора страхования между истцом и ответчиком от 13.10.2020 полис № SYS1804257839), необходимого для устранения повреждений, полученных в ДТП от 01.10.2021, на дату происшествия, составила:
- без учёта износа – 3 671 200 руб. (с учётом округления до сотен рублей в соответствии с пунктом 2.10 Методических рекомендаций по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колёсных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки);
- с учётом износа – 926 500 руб. (с учётом округления до сотен рублей в соответствии с пунктом 2.10 Методических рекомендаций по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колёсных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки).
2) В счёте от 22.12.2021 № С000060084 от 22.12.2021 ООО «Сервис Транс» на общую сумму 3 789 160 руб. 53 коп. выявлены следующие расхождения с фактически полученными техническими повреждениями транспортного средства Volvo FH-Truck 6x4 (VIN: <***>) в результате ДТП от 01.10.2021, подтверждённые фотоматериалами:
- не включена замена следующих деталей (запасных частей): топливный бак, отражатель крыши (спойлер крыши), промежуточный охладитель (интеркулер);
- в позиции № 45 указан несуществующий каталожный номер (артикул) кабины «8240530» (стоимость 1 328 583 руб. 00 коп.), не соответствующий VIN: <***>.
В ответе на первый вопрос эксперт ФИО4 отметил следующие повреждения:
№
Наименование детали, узла, агрегата
Характер повреждения
1
Стекло ветровое
Разрушено
2
Облицовка под ветровым стеклом (жабо)
Сломана
3
Облицовка под ветровым стеклом правая
Сломана
4
Облицовка капота правая
Деформирована
5
Зеркало бордюрное
Разрушено
6
Крышка поводка стеклоочистителя правого
Задиры материала
7
Щётка стеклоочистителя правого
Разрушена
8
Решётка капота
Сломана
9
Капот
Деформирован в правой сторон
10
Дверь передняя правая
Деформирована с повреждением рёбер жёсткости
11
Удлинитель двери передней правой
Разрушен
12
Наружная ручка двери передней правой
Разрушена
13
Наружное правое зеркало заднего вида в сборе
Разрушено
14
Дефлектор двери передней правой
Разрушен
15
Обивка двери передней правой
Задиры материала
16
Опускное стекло двери передней правой
Разрушено
17
Уплотнитель проёма двери передней
Разрыв материала
18
Молдинг опускного стекла правой двери
Деформирован
19
Облицовка порога правой стороны
Деформирована
20
Панель приборов верхняя
Деформирована в правой стороне
21
Накладка панели приборов верхняя
Сломана
22
Крышка панели приборов правая нижняя
Деформирована
23
Крышка панели приборов верхняя
Деформирована
24
Полка кабины верхняя
Разрыв материала в левой части
25
Полка спальника нижняя
Деформирована
26
Панель нижней полки спальника правая
Сломана
27
Панель нижней полки спальника средняя
Сломана
28
Облицовка внутренняя стойки ветрового стекла левая верхняя
Сломана в местах креплений
29
Облицовка внутренняя стойки ветрового стекла правая верхняя
Сломана в местах креплений
30
Облицовка внутренняя стойки ветрового стекла правая нижняя
Деформирована
31
Обивка кабины боковая правая задняя
Разрыв материала
32
Обивка кабины задняя
Деформирована
33
Шумоизоляция кабины задней нижней панели
Деформирована
34
Боковая кабины правая
Деформирована с повреждением рёбер жёсткости на площади более 50 %
35
Крышка кабины передняя часть
Деформирована с повреждением рёбер жёсткости
36
Крышка кабины задняя часть
Деформирована с повреждением рёбер жёсткости
37
Пол кабины
Деформирован с повреждением рёбер жёсткости и разрывом металла в правой стороне
38
Задняя стенка кабины
Деформирована с повреждением рёбер жёсткости на площади более 50 %
39
Корпус печки кабины
Сломан
40
Корпус фильтра кабины
Сломан
41
Монтажный блок кабины передний правый
Сломан
42
Крышка инструментального ящика
Деформирована
43
Облицовка кабины правая по инструментальным ящиком
Деформирована
44
Удлинитель двери передней левой
Деформирован с повреждением ЛКП в передней части
45
Спойлер кабины верхний
Сломан в правой стороне
46
Решётка кабины передняя нижняя
Сломана
47
Кронштейн правый решётки кабины нижней
Деформирован
48
Облицовка глушителя верхняя
Деформирована
49
Облицовка глушителя боковая
Деформирована
50
Брызговик задний передней оси правой стороны
Разрушен
51
Фара правая
Разрушена
52
Защита фары правой
Деформирована
53
Облицовка фары правой
Разрушена
54
Кронштейн крепления передней правой фары
Сломан
55
Облицовка передней левой фары
Разрыв материала в нижней части
56
Пыльник передней левой фары задний
Задиры материала
57
Заглушка переднего бампера правая
Деформирована
58
Бампер центральная часть
Задиры текстурированной поверхности
59
Бампер передний правая часть
Задиры пластика
60
Крыло кабины правое
Сломано
61
Расширитель крыла переднего правого
Отсутствует
62
Кронштейн габаритного огня правой стороны
Деформирован
63
Диск колеса передний правый
Задиры металла с повреждением ЛКП
64
Шина колеса переднего правого
Разрыв материала
65
Шина колеса переднего левого
Нарушена целостность протектора
66
Облицовка верхней ступеньки правой стороны
Сломана
67
Ступенька верхняя правая
Сломана
68
Корпус подножки правой нижней
Сломан
69
Кронштейн кронштейна ступеньки центральной правой
Деформирован
70
Кронштейн ступеньки правой верхний задний
Деформирован
71
Кронштейн правой подножки передней
Деформирован
72
Подножка средняя правая
Отсутствует
73
Облицовка подножки средней правой
Отсутствует
74
Подножка нижняя правая
Деформирована
75
Амортизатор кабины правый верхний
Деформирован
76
Амортизатор кабины правый горизонтальный
Деформирован
77
Амортизатор кабины передний правый
Деформирован
78
Кронштейн амортизатора кабины правого
Деформирован
79
Бак топливный
Деформирован
80
Крышка топливного бака
Разрушена
81
Топливозаборник топливного бака
Разрушен
82
Кронштейн габаритного огня средней оси правой стороны
Деформирован
83
Кронштейн передней части крыла средней оси правой стороны
Деформирован
84
Крыло средней оси передняя часть
Деформировано
85
Крыло средней оси верхняя часть
Деформировано
86
Крыло средней оси задняя часть
Деформировано
87
Крыло задней оси верхняя часть
Отсутствует
88
Крыло задней оси задняя часть
Сломано в месте крепления
89
Бачок расширительный
Сломан
90
Диффузор вентилятора охлаждения
Разрушен
91
Интеркуллер
Сломан в месте нижнего крепления
92
Патрубок от интеркуллера к турбине правый
Разрыв материала
93
Седло сцепное
Деформировано
94
Кронштейн сцепного седла правый
Деформирован
95
Подушка задней правой рессоры задняя
Разрыв материала
96
Подушка задней левой рессоры задняя
Разрыв материала
97
Подушка задней левой рессоры передняя
Разрыв материала
Эксперт ФИО4 указал, что позиции №№ 1-45 из перечня повреждений относятся к запасным частям кабины с каталожным номером (артикулом) детали 85146914, при замене кабины в сборе, данные детали входят в кабину 1-й комплектации.
Согласно смете, составленной экспертом ФИО4, стоимость восстановительного ремонта без учёта износа составляет 3 671 161 руб. 97 коп., в том числе узлы, агрегаты, запчасти, мелкие детали - 3 498 654 руб. 97 коп., ремонтные работы – 167 479 руб., материалы для окрасочных работ – 3 000 руб., окрасочные работы – 2 028 руб.
В стоимость узлов, агрегатов, запчастей 3 498 654 руб. 97 коп. входят следующие позиции:
№
Наименование детали, узла, агрегата
Стоимость без учёта износа
1
ФИО5 1-й комплектации
2 182 486, 80 руб.
2
Решётка кабины передняя нижняя
59 170, 09 руб.
3
Кронштейн правый решётки кабины нижней
6 751, 82 руб.
4
Облицовка глушителя верхняя
14 952, 09 руб.
5
Облицовка глушителя боковая
13 429, 05 руб.
6
Брызговик задний передней оси правой стороны
15 476, 68 руб.
7
Фара правая
46 620, 30 руб.
8
Защита фары правой
21 495, 64 руб.
9
Облицовка фары правой
7 086, 49 руб.
10
Кронштейн крепления передней правой фары
6 788, 09 руб.
11
Облицовка фары левой
14 856 руб.
12
Пыльник передней левой фары задний
7 086, 49 руб.
13
Заглушка переднего бампера правая
5 641, 44 руб.
14
Бампер передний центральная часть
23 384, 83 руб.
15
Бампер передний правая часть
25 672, 85 руб.
16
Крыло кабины правое
7 573, 05 руб.
17
Расширитель крыла переднего правого
8 125, 37 руб.
18
Кронштейн габаритного огня правой стороны
1 890, 21 руб.
19
Диск колеса передний правый
31 584 руб.
20
Шина колеса переднего правого (2 шт)
59 580 руб. (29 790 руб.×2)
21
Облицовка верхней ступеньки правой стороны
19 181, 63 руб.
22
Ступенька верхняя правая
10 703, 17 руб.
23
Корпус подножки правой нижней
10 043, 48 руб.
24
Кронштейн кронштейна ступеньки центральной правой
12 378, 10 руб.
25
Кронштейн ступеньки правой верхний задний
7 086, 49 руб.
26
Кронштейн правой подножки передней
2 619, 16 руб.
27
Подножка средняя правая
8 846, 65 руб.
28
Облицовка подножки средней правой
14 612, 96 руб.
29
Подножка нижняя правая
22 584, 15 руб.
30
Амортизатор кабины правый верхний
10 992, 10 руб.
31
Амортизатор кабины правый горизонтальный
17 321, 89 руб.
32
Амортизатор кабины передний правый
13 063, 02 руб.
33
Кронштейн амортизатора кабины правого
13 536, 91 руб.
34
Бак топливный
145 736, 35 руб.
35
Крышка топливного бака
4 885, 36 руб.
36
Кронштейн габаритного огня средней оси правой стороны
1 890, 21 руб.
37
Кронштейн передней части крыла средней оси правой стороны
5 587, 15 руб.
38
Крыло средней оси передняя часть
882, 98 руб.
39
Крыло средней оси верхняя часть
3 835, 80 руб.
40
Крыло средней оси задняя часть
7 618, 31 руб.
41
Крыло задней оси верхняя часть
3 835, 80 руб.
42
Крыло задней оси задняя часть
8 882, 98 руб.
43
Бачок расширительный
24 483, 37 руб.
44
Диффузор радиатора охлаждения
8 905, 68 руб.
45
Интеркуллер
135 395, 80 руб.
46
Патрубок от интеркуллера к турбине правый
16 336, 69 руб.
47
Седло сцепное
159 866, 89 руб.
48
Кронштейн сцепного седла правый
104 127, 27 руб.
49
Подушка задней правой рессоры задняя
25 248,79 руб.
50
Подушка задней левой рессоры задняя
25 248,79 руб.
51
Подушка задней левой рессоры передняя
25 248,79 руб.
52
Мелкие детали 2 %
68 016, 96 руб.
Итого:
3 498 654, 97
Определением от 23.10.2023 назначено судебное заседание по рассмотрению вопроса о возобновлении производства по делу.
Истец заявлением от 31.10.2023 уменьшил размер исковых требований с учётом заключения эксперта, просил взыскать с ответчика страховое возмещение в сумме 3 419 200 руб. (л.д. 47, т.д. 4).
Данные уточнённые исковые требования были приняты судом к рассмотрению.
Представитель истца в судебном заседании 02.11.2023 поддержал уточнённые исковые требования, пояснил, что согласен с заключением эксперта.
Представитель ответчика ходатайствовал о предоставлении времени для проведения исследования экспертного заключения эксперта и формирования позиции по делу.
Определением от 02.11.2023 производство по делу возобновлено, дело назначено к судебному разбирательству на 29.11.2023.
От ответчика в материалы дела поступила рецензия ООО «КАР-ЭКС» на заключение эксперта ФИО4 (л.д. 60-67, т.д. 4).
ООО «КАР-ЭКС» сформулированы три претензии к экспертному заключению.
1) По мнению ООО «КАР-ЭКС» нарушением является то, что расписка о предупреждении об уголовной ответственности сделана на первом листе заключения.
2) По мнению ООО «КАР-ЭКС», ФИО4 без проведения каких-либо исследований и обоснований указывает, что детали, указанные на страницах №№ 13-14, с 1-й по 45-ю позиции, относятся к запасным частям кабины в сборе с каталожным номером 85146914 и при определении стоимости восстановительного ремонта не требуют отдельного учёта. Согласно каталогу запасных частей завода-изготовителя марки Volvo кабина в сборе с каталожным номером 85146914 состоит из остова кабины с дверями (включая стекла дверей, уплотнения, кабели и замки дверей), ветрового стекла и крышек (передней крышки и крышки багажного отделения), кабельные жгуты не входят в комплектацию, за исключением кабельных жгутов дверей (т.е кабелей для механизма стеклоподъёмника, механизма замка, подсветки ступеньки и зеркал заднего вида), заднее стекло и задние боковые стёкла не входят в комплектацию. ООО «КАР-ЭКС» полагает, что в стоимость ремонта дополнительно следует включить стоимость затрат на устранение повреждений облицовки по ветровым стеклом (жабо), облицовки под ветровым стеклом правой, облицовки капота правой, зеркала бордюрного, крышки поводка стеклоочистителя правого, щётки стеклоочистителя правого, решётки капота, наружного правого зеркала заднего вида в сборе, дефлектора двери передней правой, обивки двери передней правой, уплотнителя проёма дверки передней правой, облицовки порога правой стороны, панели приборов, накладки панели приборов верхней, крышки панели приборов правой нижней, крышки панели приборов верхней, полки кабины верхней, полки спальника нижней, панели нижней полки спальника правой, панели нижней полки спальника средней, облицовки внутренней стойки ветрового стекла левой верхней, облицовки внутренней стойки ветрового стекла правой верхней, облицовки внутренней стойки ветрового стекла правой нижней, обивки кабины боковой правой задней, обивки кабины задней, шумоизоляции кабины задней нижней панели, корпуса печки кабины, корпуса фильтра салона, монтажного блока кабины переднего правого, крышки инструментального ящика, облицовки кабины правой под инструментальным ящиком, спойлера кабины верхнего, решётки кабины передней нижней, кронштейна правого решётки кабины нижней, которые не относятся к запасным частям кабины в сборе с каталожным номером 85146914.
3) По мнению ООО «КАР-ЭКС», ФИО4 необоснованно отказался от применения метода определения стоимости ремонта путём индексации (приведения) текущих цен к ценам на дату ДТП.
Представитель истца в судебном заседании поддержал заявленные требования в полном объёме.
Представитель ответчика возражал против удовлетворения иска, пояснил, что не согласен с заключением эксперта ФИО4
Эксперт ФИО4 в судебном заседании 29.11.2023 дал пояснения по представленному заключению, ответил на вопросы представителя ответчика.
Эксперт ФИО4 пояснил, что применённая им в смете стоимость кабины 1-й комплектации включает в себя все запасные части, в том числе поименованные в пунктах №№ 1-45 перечня повреждённых деталей, описание кабины № 85146914 на странице Volvo Renault Dealer Trucks, на которую ссылается ООО «КАР-ЭКС», содержит сведения о деталях, не входящих в комплектацию данной кабины, но полный перечень входящих в комплектацию запчастей в данном описании не приведён, спецификация кабины № 85146914 в какой-либо документации прямо не прописана, исходя из фотоматериалов на спорном автомобиле использована кабина, на которой отсутствует заднее стекло и задние боковые стёкла (данные места являются частью кузова и изготовлены из металла), иные кабельные жгуты, кроме входящих в комплектацию кабины, при ремонте не использовались. Фотографии тягача крупным планом, переданные экспертом в судебном заседании, приобщены к материалам дела (л.д. 68-69, т.д. 4).
По вопросу о порядке определения цен ФИО4 пояснил, что на момент проведения им экспертизы кабину Volvo фактически нельзя было приобрести по причине введённых санкций, из-за этого стоимость ремонта определялась с учётом цен в период, наиболее близкий к дате ДТП. По мнению эксперта ФИО4, определение размера ущерба методом индексации текущих цен невозможно по причине отсутствия предложений на рынке.
Эксперт ФИО4 пояснил, что об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения он предупреждён, расписка об этом проставлена.
В судебном заседании 29.11.2023 объявлялся перерыв до 05.12.2023, информация о котором была опубликована в Картотеке арбитражных дел.
После перерыва стороны поддержали свои позиции по существу спора.
Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующее.
Между ООО «Транспортно строительная компания» (страхователь) и САО «Ресо-Гарантия» (страховщик) был заключён договор страхования тягача Volvo FH-Truck 6x4 (VIN: <***>), существенные условия которого изложены в полисе от 13.10.2020 № SYS1804257839 (л.д. 8, т.д. 1) и в правилах страхования САО «Ресо-Гарантия» от 13.04.2020 № 148 (л.д. 16-29, т.д. 2).
В соответствии с полисом страховое возмещение выплачивается в денежной форме, по калькуляции страховщика. Расчёт ущерба осуществляется на основании цен СТОА официальных дилеров марки застрахованного транспортного средства.
Дополнительным соглашением от 13.10.2020 предусмотрено, что на период с 30.09.2021 по 30.10.2021 страховая сумма составляет 5 162 000 руб. (л.д. 8 обр., т.д. 1).
Франшиза договором не предусмотрена.
В силу пункта 12.13. правил страхования возмещению подлежит стоимость деталей и узлов, требующих замены, стоимость работ по замене и ремонту повреждённых деталей и узлов, стоимость расходных материалов. Возмещению подлежит стоимость замены и ремонта только тех узлов и деталей, повреждение которых вызвано страховым случаем. При этом замена повреждённых деталей и узлов застрахованного транспортного средства принимается в расчёт при условии, что они путём восстановительного ремонта не могут быть приведены в состояние, годное для дальнейшего использования, либо если этот ремонт экономически нецелесообразен, так как его стоимость превышает общую стоимость замены с учётом стоимости деталей, расходных материалов и работ.
Если в результате страхового случая стоимость восстановительного ремонта превышает 75 % страховой суммы по риску «ущерб» выплата страхового возмещения производится на условиях «полная гибель» (пункт 12.20. правил страхования).
Согласно пунктам 12.21., 12.21.1., 12.21.2. при урегулировании на условиях «полная гибель» возможна выплата возмещения по одному из двух вариантов:
- в размере страховой суммы по риску «ущерб» при условии передачи повреждённого имущества страховщику,
- в размере страховой суммы по риску «ущерб» за вычетом стоимости транспортного средства в повреждённом состоянии при условии, что транспортное средство остаётся у страхователя (собственника).
Как следует из справки о ДТП от 01.10.2021 и определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 01.10.2021, водитель тягача Volvo FH-Truck (VIN: <***>, государственный регистрационный знак: <***>) с прицепом JYKI P31-TO-136 (VIN: <***>, государственный регистрационный знак: <***>) не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинул лесовоз. В результате этого дорожно-транспортного происшествия у тягача Volvo FH-Truck деформировалась кабина, сломаны конники кузова, рама, бензобак, лобовое стекло, зеркало заднего вида правое, седло, крылья задние (л.д. 15-16, т.д. 1).
05.10.2023 ООО «Транспортно строительная компания» направило ответчику извещение о дорожно-транспортном происшествии (л.д. 71, т.д. 1).
С целью установления размера ущерба САО «Ресо-Гарантия» обратилось в ООО «КАР-ЭКС».
Согласно заключению ООО «КАР-ЭКС» от 07.11.2021 стоимость восстановительного ремонта без учёта износа заменяемых деталей составляет 4 304 685 руб. 12 коп. (л.д. 76-131, т.д. 1).
В заключении ООО «КАР-ЭКС» от 15.11.2021 сделан вывод о том, что стоимость тягача Volvo FH-Truck в повреждённом состоянии равна 4 910 000 руб. (л.д. 132-134, т.д. 1).
На основании данных заключений САО «Ресо-Гарантия» направило истцу письмо от 07.12.2021 № АТ11438625, в котором указало, что выплата страхового возмещения будет осуществляться на условиях «полная гибель» в сумме 252 000 руб. (5 162 000 руб. – 4 910 000 руб.) в случае оставления повреждённого имущества у страхователя либо истец вправе получить всю страховую сумму 5 162 000 руб. при условии передачи повреждённого транспортного средства страховщику (л.д. 69, т.д. 1).
Истец обратился к ремонтной организации ООО «Сервис-Транс». Данный подрядчик выставил счёт от 22.12.2021 № С000060084 на сумму 3 789 160 руб. 53 коп. (л.д. 17-19, т.д. 1).
Платёжным поручением от 28.02.2022 № 111992 САО «Ресо-Гарантия» перечислило истцу страховое возмещение в сумме 252 000 руб. (л.д. 67, т.д. 1).
ООО «Транспортно строительная компания» 06.04.2022 передало ответчику претензию с требованием возместить стоимость ремонта, указанную в счёте от 22.12.2021 № С000060084 (л.д. 22, т.д. 1).
В письме от 18.04.2022 № 21216/к САО «Ресо-Гарантия» уведомило ООО «Транспортно строительная компания» об отказе в удовлетворении претензии (л.д. 21, т.д. 1).
Наличие разногласий с ответчиком по расчёту суммы страхового возмещения послужило основанием для обращения ООО «Транспортно строительная компания» в арбитражный суд.
В соответствии с пунктом 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
Согласно полису от 13.10.2020 № SYS1804257839 страховое возмещение выплачивается в денежной форме, по калькуляции страховщика, расчёт ущерба осуществляется на основании цен СТОА официальных дилеров марки застрахованного транспортного средства.
Таким образом, для определения размера страхового возмещения имеет значение величина стоимости восстановительного ремонта, определённая на основании цен официальных дилеров, а не коммерческое предложение конкретного подрядчика – в данном случае ООО «Сервис-Транс».
Обоснованность цен и объёмов работ в счёте от 22.12.2021 № С000060084 не влияет на правоотношения сторон, вследствие чего то обстоятельство, что в данном счёте неверно указаны каталожные номера и не учтены отдельные запчасти (топливный бак, отражатель крыши, промежуточный охладитель), само по себе не свидетельствует о наличии оснований для применения условия договора страхования о полной гибели транспортного средства.
Разногласия сторон сводятся к тому, учитывать или нет дополнительно стоимость отдельных деталей кабины помимо стоимости самой кабины.
Экспертом ФИО4 сделан вывод о том, что цена кабины 2 182 486 руб. 80 коп. уже включает в себя стоимость деталей и запчастей, указанных в пунктах №№ 1-45 перечня повреждений (стёкла, капот, облицовочные элементы, крышки, обивка, накладки, панели, зеркала, ручки, и т.д).
В опровержении позиции эксперта ответчик ссылается на описание кабины с номером 85146914 на странице Volvo Renault Dealer Trucks. В данном описании указано: «TPI 810-038, Герметичная запасная кабина. Спецификация продукта: герметичная запасная кабина. Герметичная запасная кабина состоит из остова кабины с дверями (включая стекла дверей, уплотнения, кабели и замки дверей), ветрового стекла и крышек (передней крышки и крышки багажного отделения). Кабельные жгуты не входят в комплектацию, за исключением кабельных жгутов дверей (т.е кабелей для механизма стеклоподъемника, механизма замка, подсветки ступеньки и зеркал заднего вида). Заднее стекло и задние боковые стекла не входят в комплектацию.».
Вместе с тем, как обоснованно замечено экспертом ФИО4, в спецификации подробно не раскрыт состав кабины, а сделан акцент только на отсутствующих элементах – кабельных жгутах, задних стёклах.
Исходя из обычаев делового оборота, если иное прямо не оговорено продавцом, готовое изделие в сборе должно включать в себя все вспомогательные и декоративные элементы.
В рассматриваемом случае ответчик не представил документов, которые бы свидетельствовали о том, что кабина № 85146914 поставляется без отделки, облицовки, ручек, замков, зеркал, дверей, накладок и других вспомогательных элементов.
В соответствии с заключением эксперта ФИО4 стоимость ремонта застрахованного транспортного средства составляет 3 671 200 руб. без учёта износа.
Стоимость узлов и деталей в заключение от 07.11.2021, исходя из которого выплачивалась неоспариваемая часть страхового возмещения, является завышенной по причине включения в расчёт помимо стоимости самой кабины отдельных составляющих кабины, в том числе элементов прямо указанных в спецификации как входящих в комплектацию (дверей, крышек, замков, стёкол).
Возражения, касающиеся необходимости индексации текущей стоимости запчастей на дату ДТП, судом отклоняются, поскольку сведения о соответствующих ценах ответчиком не представлены, стоимость восстановительного ремонта не рассчитана.
В заключении указано, что стоимость запасных частей в случае применения цен по параллельному импорту с учётом коэффициента корректировки по курсу разности валют или с использованием индекса инфляции будет необоснованно завышена по сравнению с ценами на дату ДТП, когда санкции ещё не были введены. По этой причине экспертом ФИО4 принято решение принять информацию о ценах из заключения ООО «КАР-ЭКС» от 07.11.2021 (л.д. 23, т.д. 4).
Кандидатура эксперта ФИО4 предложена САО «Ресо-гарантия» эксперт ФИО4 дал подписку о предупреждении об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.
Ответчик контррасчёт данной суммы не произвёл, обоснованных возражений по существу выводов эксперта не привёл.
Принимая во внимание совокупность указанных обстоятельств, у суда нет оснований сомневаться в достоверности заключения эксперта ФИО4
Ходатайство о назначении повторной или дополнительной экспертизы ответчик не заявил.
Сумма уточнённых исковых требований рассчитана истцом исходя из стоимости ремонта в сумме 3 671 200 руб., определённой экспертом, за вычетом оплаченной суммы 252 000 руб.
При таких обстоятельствах исковые требования о взыскании страхового возмещения в сумме 3 419 200 руб. подлежат удовлетворению в полном объёме.
В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца следует взыскать расходы по уплате государственной пошлины в сумме 40 096 руб., а излишне уплаченная государственная пошлина в сумме 590 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета.
Стороны внесли на депозитный счёт денежные средства в сумме 80 000 руб., из них 45 000 руб. – вознаграждение эксперта ФИО4, 35 000 руб. – вознаграждение эксперта ФИО6
В определении от 26.07.2023 указано, что вознаграждение эксперту ФИО6 не выплачивается в связи с неисполнением им обязанности по представлению экспертного заключения.
Таким образом, истцу следует возвратить с депозитного счёта 35 000 руб.; расходы ответчика на оплату услуг эксперта в сумме 45 000 руб. относятся на него.
Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 180-181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать со страхового акционерного общества «Ресо-Гарантия» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Транспортно строительная компания» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) страховое возмещение в сумме 3 419 200 руб., расходы по уплате государственной пошлины в сумме 40 096 руб.
Выдать исполнительный лист по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Транспортно строительная компания» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 590 руб., перечисленную по платёжному поручению от 08.07.2022 № 477.
Бухгалтерии Арбитражного суда Республики Коми возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Транспортно строительная компания» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) с депозитного счёта 35 000 руб., перечисленные по платёжному поручению от 30.01.2023 № 28.
Разъяснить, что решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке во Второй арбитражный апелляционный суд (г.Киров) с подачей жалобы через Арбитражный суд Республики Коми в месячный срок со дня изготовления в полном объеме.
Судья Д.А. Кирьянов