Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-9464/2025

01 октября 2025 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 24 сентября 2025 года.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи М.С. Шеиной,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Г.А. Клепцовой,

рассмотрел в заседании суда дело по иску акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, 107078, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Гидтранс» (ОГРН <***>, ИНН <***>; 680021, <...>, помещ. 6)

о взыскании 425 810 руб. 80 коп.,

при участии:

от истца – ФИО1, представитель по доверенности № 20-Д от 15.04.2024, диплом;

от ответчика – ФИО2, представитель по доверенности от 03.04.2025, диплом.

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» (далее – истец, АО «ФПК») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Гидтранс» (далее - ответчик, ООО «Гидтранс») о взыскании штрафа за ненадлежащее исполнение условий договора об оказании услуг перевозки с расчетами ЕЛС плательщика №7-16/Ф(ДВСТ) (ЖА) от 10.03.2016 в размере 425 810 руб. 80 коп.

Исковые требования мотивированы выявленным нарушением договорного обязательства по перевозке запрещенного груза, нормативно обоснованы положениями статей 309, 310, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), статьи 111 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ).

Определением суда от 16.06.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ).

Ответчиком представлен отзыв на исковое заявление, указывает, что морозильный ларь не является предметом, запрещенным к перевозке, маркировка в виде желтого треугольника со знаком пламени внутри не является знаком транспортной опасности, заявлено ходатайство о снижении штрафа на основании статьи 333 ГК РФ.

Истцом представлены возражения по доводам отзыва.

Определением от 30.07.2025 назначено судебное заседание в порядке части 5 статьи 228 АПК РФ.

Определением от 11.09.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебном заседании представители сторон поддержали свои позиции.

Как следует из материалов дела, между ООО «Гидтранс» (заказчик) и АО «ФПК» (исполнитель) в редакции дополнительных соглашений заключен договор об оказании услуг перевозки с расчетами через ЕЛС плательщика № 7-16/Ф (ДВСТ)(ЖА) от 10.03.2016, который определяет порядок оказания исполнителем заказчику услуг, перечисленных в пункте 1.2 договора, а также определяет права и обязанности сторон при оказании услуг.

Согласно пунктам 11.1, 11.2 договора он вступает в силу с момента его подписания сторонами и действует по 31.11.2016 с условием о его пролонгации на следующий календарный год в случае, если ни одна из сторон не заявит о его прекращении.

Пунктом 1.2 договора предусмотрено, что исполнитель по заявкам заказчика:

а) оформляет проездные документы (билеты) для организованных групп пассажиров, в том числе для организованных групп детей (школьников) на поезда дальнего следования, следующие в прямом железнодорожном сообщении, а также в прямом международном сообщении (далее -поезда дальнего следования);

б) осуществляет перевозку грузобагажа отдельными местами в багажных вагонах в составе поездов дальнего следования формирования Исполнителя, дополнительные услуги при наличии технической и технологической возможности;

в) осуществляет перевозку грузобагажа повагонными отправками в собственных (арендованных) багажных и почтовых вагонах Заказчика (далее - вагоны), включаемых в состав поездов формирования Исполнителя;

г) оформляет проездные документы (билеты) для индивидуальных пассажиров на поезда дальнего следования;

д) оформляет документы на дополнительные услуги, связанные с пассажирскими перевозками;

е) организует прочие отправки (порожние, в (из) ремонт (а) и другие) вагонов Заказчика, относящихся к пассажирскому парку, включаемых в состав поездов формирования Исполнителя;

ж) оформляет электронные проездные документы (билеты) в вагоны поездов дальнего следования формирования АО «ФПК» с использованием личного кабинета юридического лица.

Особенности оказания отдельных видов услуг, указанных в подпунктах «а» - «г» и «ж» пункта 1.2 настоящего раздела, регулируются также условиями Приложений №№ 1 — 4, 12, 13, являющихся неотъемлемой частью настоящего Договора.

Согласно пункту 2.1. договора при исполнении обязательств по договору стороны руководствуются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Федеральным законом от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта), Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 5 сентября 2022 г. № 352 (далее - Правила перевозок), Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными е приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, Федеральным законом от 21.12.1994 № 69-ФЗ «О пожарной безопасности», Регламентом рассмотрения заявок отправителей на включение собственных и (или) арендованных багажных и почтовых вагонов в составы формирования АО «ФПК», утвержденным распоряжением АО «ФПК» от 11 мая 2021 г. № 454р.

12.09.2023 сторонами заключено дополнительное соглашение №7-16/Ф(ДВСТ)(ЖА) (7) к договору, а рамках которого Приложение № 3 «Порядок оказания услуг по организации перевозки грузобагажа повагонными отправками в собственных (арендованных) багажных и почтовых вагонах в составах поездов формирования АО «ФПК» к Договору изложено в редакции Приложения № 2 к дополнительному соглашению.

Согласно подпункту «а» пункта 2.3.17 дополнительного соглашения заказчик обязуется не допускать перевозку в качестве грузобагажа огнестрельного оружия, зловонных, огнеопасных, отравляющих, легковоспламеняющихся, взрывчатых и других опасных веществ, других предметов и вещей, которые могут причинить вред перевозчику в соответствии с пунктом 292 Правил перевозок.

Пунктом 4.3 дополнительного соглашения предусмотрена ответственность заказчика за отправление предметов и веществ, перевозка которых в качестве грузобагажа запрещена, в соответствии со статьей 111 Устава железнодорожного транспорта в размере десятикратной стоимости платы за перевозку грузобагажа.

Согласно пункту 4.6. дополнительного соглашения перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузобагажа и других сведений, указанных в спецификации, заявлении (заявке), перевозочном документе, а также контролировать соблюдение требований договора.

19.02.2025 заказчик обратился к исполнителю с заявлением (заявкой) № 1293 на включение собственного (арендованного) вагона в состав пассажирского поезда или почтово-багажного поезда) на отправление вагона № 058-50581 к поезду 403 отправлением 23.02.2025 от станции Тырма до станции Хабаровск-1.

В спецификации на вагон от 23.02.2025 на вагон № 058-50581 заказчик указал наименование и вес грузобагажа.

Подписывая заявление № 1293 от 19.02.2025, заказчик гарантировал отсутствие в багажном вагоне № 058-50581, отправляемом с поездом № 403 от станции Тырма до станции Хабаровск, вещей и предметов, запрещенных к перевозке.

При проведении 24.02.2025 ревизии поезда № 403ЙА сообщением «Хабаровск 1- ФИО3» на станции Хабаровск-1 выявлен факт провоза в кладовой багажного вагона № 058-50581 одного места холодильника с нанесенным заводом изготовителем знаком опасности: в виде желтого треугольника в черной окантовке с черным пламенем внутри.

Указанные обстоятельства зафиксированы в коммерческом акте по форме ГУ-22 № ВА 206633 от 24.02.2025, в акте общей формы по форме ГУ-23 от 24.02.2025.

Выявив факт допущенного нарушения, претензией № 5353/ФПКДВОСТ от 22.04.2025, истец обратился к ответчику с требованием об оплате штрафной неустойки, которая по расчету истца составила 425 810 руб. 80 коп. (провозная плата без учета НДС * 10).

Поскольку претензия отклонена ООО «Гидтранс» письмом от 19.05.2025, АО «ФПК» в суд с рассматриваемым иском.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ в их совокупности и взаимной связи, суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения предъявленных требований в силу следующего.

В соответствии с пунктом 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательства по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу статьи 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В соответствии со статьей 111 УЖТ РФ за искажение в заявлении на отправку грузобагажа массы грузобагажа (при повагонной отправке), за отправление в сданных для перевозки багаже, грузобагаже предметов, перевозка которых в качестве багажа, грузобагажа запрещена, отправитель грузобагажа, пассажир уплачивают штраф в размере десятикратной стоимости платы за перевозку багажа, грузобагажа, если в соответствии с законодательством Российской Федерации перевозка таких предметов не влечет за собой административную или уголовную ответственность.

В соответствии с пунктом 2 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43, основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная, ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

Для привлечения отправителя грузобагажа к ответственности, предусмотренной статьей 111 УЖТ РФ, необходимо доказать, что перевозимый груз содержит опасные вещества, которые в силу своих физических свойств могут причинить вред приемосдатчику багажа и грузобагажа в поездах, багажу других пассажиров, грузобагажу или перевозчику.

Как разъяснено в пункте 28 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 №30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», штраф за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименования грузов, особых отметок, сведений о грузах, их свойствах, в результате чего снизилась стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, взыскивается при условии представления перевозчиком доказательств, подтверждающих факт нарушения, вызвавшего одно из названных последствий. Штраф за отправление запрещенных для перевозки железнодорожным транспортом грузов подлежит взысканию за сам факт такого отправления. Данный штраф подлежит взысканию, если это нарушение обнаружено перевозчиком после заключения договора перевозки груза.

В соответствии со статьей 2 Устава железнодорожного транспорта опасный груз в силу присущих ему свойств при определенных условиях при перевозке, выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных работ и хранении может стать причиной взрыва, пожара, химического или иного вида заражения либо повреждения технических средств, устройств, оборудования и других объектов железнодорожного транспорта и третьих лиц, а также причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде.

Материалами дела подтверждается, что спорный грузобагаж отнесен истцом к разряду грузобагажа, запрещенного к перевозке, в связи с наличием на упаковке нанесенного заводом-изготовителем знаком опасности: в виде желтого треугольника, желтый треугольник в черной окантовке с черным пламенем внутри.

В соответствии со статьей 2 УЖТ РФ опасный груз - груз, который в силу присущих ему свойств при определенных условиях при перевозке, выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных работ и хранении может стать причиной взрыва, пожара, химического или иного вида заражения либо повреждения технических средств, устройств, оборудования и других объектов железнодорожного транспорта и третьих лиц, а также причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде.

Постановлением Госстандарта СССР от 19.08.1998 № 2957 утвержден ГОСТ 19433-88 «ГРУЗЫ ОПАСНЫЕ. Классификация и маркировка» (далее - ГОСТ 19433-88).

Согласно пункту 6 Информационных данных к ГОСТ 19433-88 стандарт распространяется на опасные грузы и устанавливает: классификацию; номенклатуру показателей и критерии для отнесения грузов к опасным и их классификации; методы определения показателей для классификации опасных грузов.

Знаки транспортной опасности, установленные ГОСТ 19433-88 для категории опасного груза, размещены в разделе 2 «Маркировка» (п.2.5, 2.6 Знаки опасности, таблица 10 и 11).

Пунктом 2.6 ГОСТ 19433-88 предусмотрено, что знаки опасности должны иметь форму квадрата, в то время как на морозильном ларе имелась маркировка в виде треугольника.

Спорный знак в виде желтого треугольника со знаком пламени внутри не содержится в таблицах 10,11 «Знаки опасности» ГОСТа 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» (раздел 2.Маркировка), равно как и в соответствующих таблицах «ГОСТ Р 57479-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Грузы опасные. Маркировка», иные знаки транспортной опасности на морозильном ларе отсутствовали и в составленных истцом актах не отражены, доказательств обратного истцом не представлено.

Маркировка, нанесенная непосредственно изготовителем на морозильный ларь, является предупредительной, указывающей на свойства товара, проявляющиеся при его использовании потребителем (пункт 162 ГОСТ Р 51303-2023 «Национальный стандарт Российской Федерации. Торговля. Термины и определения»).

Относимые, допустимые доказательства, позволяющие установить, что в составе перевозимого спорного груза имелись взрывоопасные, иные опасные вещества, обладающие свойствами, проявление которых в транспортном процессе может привести к гибели или заболеваниям людей и животных, а также к взрыву, пожару, повреждению сооружений и транспортных средств, истцом не представлены.

При таких обстоятельствах требование о взыскании штрафной неустойки предъявлено не обоснованно и удовлетворению не подлежит.

В силу требований статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине относятся на истца.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья М.С. Шеина