Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области
191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6
http://www.spb.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г.Санкт-Петербург
08 декабря 2023 годаДело № А56-70531/2023
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Кармановой Е.О.,
рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:
истец: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (107174, Россия, г Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, Новая Басманная ул, д. 2/1, стр. 1, ОГРН: <***>);
ответчик: акционерное общество «ЛСР. Базовые Материалы» (188751, Россия, Ленинградская обл., Приозерский м.р-н, Кузнечнинское г.п., Кузнечное гп., Заводская ул., д. 8, каб. 203, ОГРН: <***>);
о взыскании 291 091 руб. 71 коп.,
установил:
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – Истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к акционерному обществу «ЛСР. Базовые Материалы» (далее – Ответчик, АО «ЛСР. Базовые Материалы») о взыскании 291 091 руб. 71 коп.
Определением суда от 04.09.2023 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов. В порядке статьи 123 АПК РФ стороны надлежащим образом извещены о наличии настоящего спора.
От Ответчика в суд поступил отзыв на исковое заявление. Ходатайство Ответчика о рассмотрении дела в порядке искового производства судом отклоняется, поскольку по формальным основаниям иск подлежит рассмотрению в порядке упрощенного производства, предусмотренного статьями 227-229 АПК РФ. Доводы Ответчика о невозможности рассмотрения дела в упрощенном порядке не подтверждены допустимыми доказательствами.
В соответствии со ст. 227-229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.
Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном статьями 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.
Как следует из материалов дела, 27.08.2021 между ОАО «РЖД» и АО «ЛСР. Базовые материалы» (Владелец) заключен Договор № 6ЭП/21/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее - Договор), которым урегулировали отношения сторон, связанные с эксплуатацией железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого локомотивом Владельца, примыкающего 1 маневровый район (ветка № 3) является продолжением прочего пути № ВЗ станции Кузнечное, 2 маневровый район: ветка № 1 является продолжением прочего пути № В1 станции Кузнечное, ветка № 4 является продолжением прочего пути № В4 станции кузнечное, 3 маневровый район (ветка № 2) является продолжением прочего пути № В2 станции Кузнечное.
Срок действия с 29.04.2022 по 01.09.2022.
Согласно пункта 5, 6 Договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка их с железнодорожного пути производится по уведомлению круглосуточно, уведомление о прибытии груза передается перевозчиком круглосуточно по телефону с записью в книгу уведомлений о прибытии груза, уведомление о подаче вагонов передается перевозчиком владельцу не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с оформлением в книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (ГУ-2).
Абзацем 4 пункта 13.4 Договора установлено, что при задержке вагонов независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в ожидании подачи их к местам погрузки, выгрузки, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от владельца, перевозчиком составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов и с внесением в акт сведений, предусмотренных часть 3 пункта 4.6 Правил эксплуатации.
В соответствии с пунктом 17.3 Владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от принадлежности в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по ставкам таблицы № 1 раздал 2 приложения к приказу ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1. В случае задержки вагонов, подвижного состава независимо от его принадлежности в ожидании подачи перевозчиком составляется акт общей формы ГУ-23 с внесением в него сведений о количестве и номерах вагонов (подвижного состава) задержанных в ожидании подачи.
02.07.2022 в 00 час. 09 мин. на промежуточной станции ФИО1 1 Октябрьской железной дороги в составе поезда № 3113 индекс 0300-028-0231 задержаны следовавшие в адрес Ответчика грузовые вагоны сроком до 20 час. 39 мин. 11 июля 2022 г.
О прибытии вагонов и времени подачи на подъездной путь необщего пользования Ответчик был уведомлен в соответствии с условиями Договора по телефону с внесением соответствующих записей в книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (ГУ-2).
Для удостоверения факта простоя вагонов были составлены акты общей формы № 98, 99 от 02.07.2022, № 113, 114 от 11.07.2022 г., а также актами общей формы о начислении платы №№1/3086, 1/3082, 1/3081, 1/3080, 1/3079, 1/3078, 1/3077, 1/3076, 1/3075, 1/3074, 1/3073, 1/3072, 1/3071, 1/3070, 1/3069, 1/3068, 1/3067, 1/3066, 1/3065, 1/3064, 1/3063, 1/3062, 1/3061, 1/3059, 1/3058 от 12.07.2022.
Время подачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика на подачу вагонов, подписанными сторонами в отсутствие возражений.
Истцом начислена сумма платы в размере 271 566 руб. 00 коп.
Истцом в адрес Ответчика была направлена досудебная претензия, которая осталась без удовлетворения, что явилось основанием для обращения с настоящим иском в суд.
Ответчик против удовлетворения иска возражал по доводам, изложенным в отзыве.
Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с частями 11, 12 статьи 39 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ (далее – Устав, УЖТ РФ) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава.
Частью 17 статьи 39 УЖТ РФ установлено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.
В соответствии с пунктом 7 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные выставочные пути, поименованные в указанном пункте Договора. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.
Согласно статье 119 УЖТ РФ, пункту 43 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256 (далее – Правила) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажиров при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
Материалами дела подтверждается, что в июля 2022 года на станцию Лосево в адрес Ответчика следовали вагоны, которые, 2022 на готовность их к подаче, простаивали на путях станций по причинам, зависящим от АО «ЛСР».
Согласно пунктам 70, 71 Правил в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, указывается причина нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних или груженых вагонов, либо иного железнодорожного подвижного состава с указанием их номеров, наименований грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) и владельца пути необщего пользования.
В акте общей формы, в зависимости от причины нахождения вагонов или иного железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего или необщего пользования, лицом, составляющим акт, должны быть указаны: время уведомления перевозчиком грузополучателя (получателя), владельца железнодорожного пути необщего пользования в порядке, установленном Уставом и иными нормативными правовыми актами в области железнодорожного транспорта, о подаче вагонов, время подачи вагонов, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования до момента подачи под грузовые операции по истечении установленных Уставом двух часов с момента уведомления (в случае если груз, вагоны не приняты приема грузополучателем (получателем), владельцем пути необщего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика).
Пунктом 78 Правил установлено, что грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.
В материалы дела представлены акты общей формы, составленные в связи с простоем вагонов АО «ЛСР», которые содержат все необходимые сведения, подписанные Ответчиком без возражений.
АО «ЛСР» не лишено возможности посредством электронной системы отклонить подписание актов, указав причину. Кроме того, при наличии возражений относительно обстоятельств составления актов, АО «ЛСР» имеет возможность представить таковые в любой форме, направив в адрес перевозчика.
Как следует из материалов дела, возражения по существу содержания актов общей формы Ответчиком в адрес перевозчика не направлялись.
В соответствии с частью 1 статьи 64 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании доказательств, которыми являются полученные в предусмотренном названным Кодексом и другими федеральными законами порядке сведения о фактах.
Ответчиком, в нарушение статьи 65 АПК РФ, не представлено доказательств в опровержение доводов Истца, таким образом, требование о взыскании 271 566 руб. 00 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава является обоснованным и подлежит удовлетворению в полном объеме.
Истцом также заявлено требование о взыскании 19 525 руб. 71 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами .
В соответствии со ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.
Согласно расчету Истца размер процентов составляет 19 525 руб. 71 коп.
Расчет судом проверен, признан верным.
С учетом изложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.
В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с Ответчика.
Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,
решил:
Взыскать с акционерного общества «ЛСР. Базовые Материалы» (ОГРН: <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>) 271 566 руб. 00 коп. платы за нахождение железнодорожного состава на путях общего пользования, 19 525 руб. 71 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также проценты за пользование чужими денежными средствами, начиная с 21.06.2023 и до момента фактического исполнения обязательства, 8 822 руб. 00 коп.
Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия.
Судья Карманова Е.О.