АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ
690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Владивосток Дело № А51-20093/2024
09 января 2025 года
Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Зайцевой Л.В.,
рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску публичное акционерное рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>, ОГРН <***>)
к акционерному обществу «Вагонная ремонтная компания – 1» (ИНН <***>, ОГРН <***>)
о взыскании 34 458 рублей 39 копеек,
установил:
Публичное акционерное общество «ТрансКонтейнер» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу «Вагонная ремонтная компания – 1» (далее – ответчик) о взыскании 34 458 рублей 39 копеек.
Дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с частями 1, 2 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).
Стороны извещены надлежащим образом о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.
Ответчик представил письменные пояснения, а также истцом представлены возражения.
17.12.2024 арбитражным судом в соответствии с частью 1 статьи 229 АПК РФ принята резолютивная часть решения об удовлетворении иска, которая размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».
Ответчик обратился в суд с заявлением о составлении мотивированного решения по настоящему делу. В связи с чем на основании абзаца третьего части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судом изготовлено мотивированное решение.
Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.
Между ПАО «ТрансКонтейнер» (Заказчик) и АО «Вагонная ремонтная компания - 1» (Подрядчик) заключен договор на текущий ремонт грузовых вагонов от 01.01.2021 №ТКд/21/01/0004/ВРК-1/3/2021 (далее - Договор).
Согласно пункту 1.1 Договора Подрядчик принял на себя обязательства производить текущий ремонт грузовых вагонов (далее - ТР), принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в вагонных ремонтных депо Подрядчика.
В соответствии с пунктом 3.1.1 Договора Подрядчик обязан производить текущий ремонт грузовых вагонов и обеспечить качество выполнения работ в соответствии с требованиями Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов № РД 32-ЦВ-056-97 от 02.09.1997, Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов № РД 32 ЦВ 094-2018 (ТР-Г) и другими нормативными требованиями, распоряжениями и телеграфными указаниями ОАО «РЖД» с использованием материалов и запасных частей Подрядчика, а также запасных частей, предоставляемых Заказчиком.
Согласно пункту 6.1. Договора Подрядчик представляет гарантию по случаям технических неисправностей колесных пар в соответствии с требованиями «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017г. № 67) (РД ВНИИЖТ 27.04.01-2017. Пунктом 32.1.4 вышеуказанного документа установлен срок гарантийного обязательства по качеству монтажа буксовых узлов: - с подшипниками роликовыми цилиндрическими и подшипниками, сдвоенными типа 46-882726Е2МС43 составляет пять лет (или 450 тыс. км пробега с момента ввода в действие на национальном уровне автоматизированного банка данных колесных пар (АБД КПГВ)) или до следующего среднего ремонта. При обнаружении в течение гарантийного срока технологических дефектов, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, грузовые вагоны для устранения выявленных дефектов направляются в вагонные депо сети железных дорог или Депо Подрядчика, или иные предприятия, выполняющие ремонт подвижного состава. Гарантийный срок начинается с даты передачи сообщения 1354 в ГВЦ о проведенном ремонте (оформления уведомления формы ВУ-36 ЭТД).
Согласно абзацу 5 пункта 6.1 Договора в отношении грузовых вагонов, отцепленных в ТР-2 по кодам неисправности 219, 102, 106 гарантийный срок составляет - 50 000 км или 6 (шесть) месяцев с даты оформления формы ВУ-36М.
В соответствии с абзацами 10 и 11 пункта 6 Договора расходы по устранению, (включая непосредственные затраты на ремонтные работы и иные затраты, вызванные необходимостью проведения этого ремонта) несет Заказчик.
В случае подтверждения вины, Подрядчик в течение 30 дней от даты предъявления претензии и документов, подтверждающих факт отцепки вагона и понесенных расходов, письменно информирует Заказчика о результатах рассмотрения претензии и в течение 30 календарных дней с даты рассмотрения претензии возмещает Заказчику понесенные им расходы (убытки), связанные с ремонтом грузового вагона, отцепленного вследствие некачественного выполнения работ в течение гарантийного срока.
Подрядчик предоставляет гарантию по случаям технических неисправностей колесных пар в соответствии с РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017.
Во всех случаях выявления неисправностей, относящихся к гарантийной ответственности Подрядчика, согласно отраслевому классификатору «Основные неисправности грузовых вагонов» (К ЖА 2005 05), применяемому в ОАО «РЖД», действия Сторон определяются Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 18 марта 2020 года (далее – Регламент).
Согласно пункта 9.2 Договора срок рассмотрения претензии составляет 30 (тридцать) календарных дней с даты получения претензии.
В рамках указанного Договора в РВД Уссурийск – обособленного структурного подразделения АО «ВРК-1» (код предприятия (1324) 12.06.2023 при проведении текущего (ТР-2) ремонта вагона № 94528478 проведен текущий ремонт колесной пары РУ-1Ш-957-Г с роликовыми цилиндрическими подшипниками и применением смазки БУКСОЛ (1175-21142- 2009, 1175-48471-2013), средний ремонт колесной пары РУ-1Ш-957-Г с роликовыми цилиндрическими подшипниками и применением смазки БУКСОЛ (1175-53495-2010, 1175-26420-2012), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 12.06.2023, дефектной ведомостью (форма ВУ-22) от 12.06.2023, уведомлением (форма ВУ-36М) № 161 от 12.06.2023, актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 2328 от 12.06.2023.
Таким образом, гарантийный срок на грузовые вагоны, отцепленные в текущий ремонт по коду неисправности 102, с учетом положения абзаца 5 пункта 6.1 Договора, установлен до 12.12.2023.
В период гарантийного срока грузовой вагон № 94528478 на станции Н.Новгород-Сортировочный Горьковской железной дороги 21.11.2023 отцеплен в текущий ремонт (ТР-2) по причине выявления неисправности: тонкий гребень 102. Дата выпуска Вагона из текущего ремонта 12.06.2023.
Отцепка Вагона в текущий ремонт по эксплуатационной неисправности произошла 21.11.2023.
26.11.2023 в ходе текущего отцепочного (ТР-2) ремонта грузового вагона № 94528478, проведенного ВЧДр Горький-Сортировочный осуществлена замена колесных пар: 1175-21142-2009 на 1175-5147-20047, 1175-48471-2013 на 1422-12940-2020, 1175-26420-2012 на 1557-16531-2017.
Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением (форма ВУ-23М) №670 от 21.11.2023, актом замены и установки узлов и деталей грузового вагона, поступившего в ремонт от 26.11.2023, дефектной ведомостью (форма ВУ-22) от 26.11.2023, расчетно-дефектной ведомостью от 26.11.2023, уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего (ТР-2) ремонта (форма ВУ-36М) № 410 от 26.11.2023.
Стоимость работ по замене колесных пар №№ 1175-21142-2009, 1175-48471- 2013, 1175-26420-2012 при проведении текущего отцепочного ремонта вагона № 94528478, в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью на текущий (ТР-2) ремонт грузового вагона № 94528478, составила 10 390 рублей 35 копеек, без НДС, и включает в себя: замена колесной пары собственности Заказчика (1557-15631-2017, 1175- 5147-2007, 1422-12940-2020); контрольные и регламентные операции обязательные для каждого вагона поступившего в текущий отцепочный ремонт; сбор за подачу и уборку вагонов.
Указанные обстоятельства подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 6624 от 26.11.2023, счетом-фактурой от 26.11.2023 № 0105462/11000596, платежным поручением № 4435 от 12.12.2023.
В соответствии с пунктом 9.2 Договора истцом в адрес ответчика направлена претензия № ИСХ-714/НКП ГОРЬК от 15.05.2024 с требованием возместить стоимость гарантийного ремонта грузовых вагонов № 94528478. Претензия направлена в адрес Подрядчика по почтовому адресу (почтовый идентификатор 80097596908243), по адресу места регистрации (почтовый идентификатор 80097596908298). Претензия получена ответчиком 24.05.2024 по почтовому адресу (почтовый идентификатор №80097596908243), что подтверждается уведомлением о вручении почтового отправления, 23.05.2024 по адресу регистрации (почтовый идентификатор №80097596908298), что подтверждается отчетом об отслеживании отправления, распечатанным с официального сайта АО «Почта России». Претензия оставлена Подрядчиком без ответа, задолженность не оплачена.
Также в рамках Договора при проведении текущего отцепочного ремонта грузового вагона № 94397130 в ВЧДЭ Хабаровск-2 (клеймо 667) 24.10.2023 под него подкачена колесная пара № 0039-110257- 01 после текущего ремонта проведенного в ВЧДР Ружино обособленного структурного подразделения АО «ВРК-1» (клеймо 668).
Однако в период гарантийного срока грузовой вагон № 94397130 на станции Вековка Горьковской железной дороги 04.05.2024 отцеплен в текущий ремонт (ТР-2) по причине выявления неисправности: «нагрев подшипника в корпусе буксы/ под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля» (код 157).
Согласно акту-рекламации от 10.05.2024 № 197 и плану расследования причин излома оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла ВЧДр Горький-Сортировочный АО «ВРК-1» от 10.05.2024 при комиссионном демонтаже буксового узла КП № 0039-110257-01 выявлено: обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ, из-за разрыва новой резиновой прокладки (изготовленной в 2023 г. ООО ПК Анди-Групп) между смотровой и крепительной крышками с последующим возникновением неисправностей на деталях переднего подшипника.
Устранение выявленных дефектов (текущий отцепочный ремонт вагона) произведено в эксплуатационном вагонном депо Горький-Сортировочный Горьковской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (клеймо 4115).
Указанные обстоятельства подтверждаются: уведомлением от 04.05.2024 № 446 на ремонт вагона № 94397130 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью на ремонт грузового вагона № 94397130 (формы ВУ-22); уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего отцепочного (ТР-2) ремонта от 20.05.2024 № 147 (форма ВУ-36 ЭТД); первичным актом на грузовой вагон 6 № 94397130 от 04.05.2024; вызывной телеграммой от 05.05.2024 № 2; планом расследования причин излома оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла ВЧДр Горький-Сортировочный АО «ВРК-1» от 10.05.2024; актом-рекламацией от 10.05.2024 № 197 (форма ВУ-41М); фотоматериалами. Стоимость ремонтных работ, в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт вагона № 94397130 составила 9 618 рублей 04 копейки (без учета НДС).
Указанная сумма включает в себя стоимость следующих работ по ремонту вагона: контрольные и регламентные операции в размере 4 891 рубль 37 копеек; смена колёсной пары (в двух тележках-двух). Деталь собственника (давальческое сырье) ЦКК ГОСТ - 571 рубль 20 копеек; выполнение работ по нанесению трафарета в размере 68 рублей 32 копейки; сборка-разборка тормозной рычажной передачи при выкатке и подкатке тележки в размере 17 рублей 07 копеек; регулировка тормозной рычажной передачи (при необходимости) в размере 91,75 руб.; сбор за подачу и уборку вагона в размере 2 350,33 руб.; услуга по оформлению рекламационно-претензионной документации в размере 1 628 рублей.
Стоимость среднего ремонта колесной пары № 1175-107728-2019 (подкаченной под вагон 94397130 взамен снятой колесной пары № 0039-110257- 01), проведенного ООО «Муромский завод ТрансПутьМаш» в рамках договора на плановые виды ремонта грузовых вагонов от 09.08.2022 № ГОРЬКд/22/08/006, в соответствии с универсальным передаточным документом от 08.05.2024 № 3857 составила 14 450 рублей (без учёта НДС).
Таким образом, общая сумма расходов ПАО «ТрансКонтейнер» на проведение текущего отцепочного ремонта вагона № 94397130 составили 24 068 рублей 04 копейки, что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 20.05.2024 № 94397130; универсальным передаточным документом от 08.05.2024 № 3857; счетом-фактурой от 20.05.2024 № 1895147/05001343; копией платежного поручения от 03.05.2024 № 1663, копией платежного поручения № 1971 от 21.05.2024.
В соответствии с пунктом 9.2 Договора истцом в адрес ответчика направлена претензия № ИСХ-983/НКП ГОРЬК от 04.07.2024 с требованием возместить стоимость гарантийного ремонта грузовых вагонов № 94397130 в размере 24 068 рублей 04 копейки.
Претензия направлена в адрес Подрядчика по почтовому адресу (почтовый идентификатор №603116697002867), по адресу места регистрации (почтовый идентификатор №60311697002850). Претензия получена Подрядчиком 09.07.2024 по почтовому адресу, 10.07.2024 по адресу регистрации, что подтверждается отчетами об отслеживании отправления, распечатанными с официального сайта АО «Почта России».
Подрядчик в письме от 27.08.2024 № Руж/3-1030 указал на необоснованность требований претензии, в возмещении стоимости ремонта отказал, посчитав, что виновной стороной является ООО ПК АНДИ-Групп, указанной в акте-рекламации № 197 от 10.05.2024.
Поскольку претензии истца о возмещении понесенных расходов оставлены ответчиком без удовлетворения, денежные средства не перечислены, это явилось основанием для обращения истца в суд с настоящими исковыми требованиями.
Оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ в их совокупности и взаимной связи, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению в силу следующего.
Между сторонами сложились правоотношения по договору на выполнение подрядных работ, которые подлежат регулированию общими нормами Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) об обязательствах и положениями главы 37 ГК РФ о подряде.
Согласно статье 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.
В соответствии с пунктом 1 статьи 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397 ГК РФ).
В силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Элементами гражданско-правовой ответственности являются противоправный характер поведения лица, причинившего убытки, наличие убытков и их размер, причинная связь между противоправным поведением правонарушителя и наступившими последствиями.
В соответствии со статьей 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.
По смыслу указанных норм истец, обращаясь в арбитражный суд с иском о взыскании с ответчика убытков, должен доказать противоправность поведения ответчика как причинителя вреда, наличие убытков и их размер, а также причинную связь между действиями ответчика и возникшими убытками. Ответчик должен доказать отсутствие вины.
Вопреки доводам ответчика об отсутствии у него вины в отношении возникшей на вагоне № 94528478 неисправности по коду код 102 «тонкий гребень», судом установлено, что данная неисправность пунктом 6.1 гарантийного срока включена в перечень неисправностей, на которые распространяется гарантийные обязательства, она возникла в период действия гарантийного срока после проведенного ответчиком текущего ремонта вагона № 94528478.
Как установлено судом и следует из материалов дела, в пункте 3.1.1. Договора от 01.01.2021 исполнитель обязался производить работы в строгом соответствии с требованиями, предъявляемыми к производству этих работ «Руководством по текущему отцепочному ремонту» РД 32 ЦВ-056-97 от 02.09.1997, а также иными нормативными актами в области железнодорожного транспорта.
В соответствии с разделом 15 РД 32 ЦВ-056-97 от 02.09.1997 предприятие, производящее текущий отцепочный ремонт вагонов, несет ответственность за качество сборки и комплектацию узлов, по которым вагон был отцеплен в ТОР на срок до следующего планового ремонта при соблюдении требований эксплуатации грузовых вагонов, принятых железнодорожными администрациями или законодательными актами, кроме неисправностей эксплуатационных кодов в соответствии с классификатором «Основные неисправности вагонов» К ЖА 2005 05.
В соответствии с пунктом 6.1 Договора в отношении грузовых вагонов, отцепленных в ТР-2 по кодам неисправности 219, 102, 106 гарантийный срок составляет - 50 000 км или 6 (шесть) месяцев с даты оформления формы ВУ-36М.
Гарантийный срок на выполненный ответчиком ремонт вагона 94528478 (выполнен 12.06.2023) до отцепки вагона не истек.
Судом установлено, что факт отцепки спорных вагонов, наличие неисправности по коду 102 «тонкий гребень» подтверждается уведомлениями (форма ВУ - 23М), уведомлениями о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта (форма ВУ-36М), дефектными ведомостями на текущий отцепочный ремонт спорных вагонов (форма ВУ - 22).
При этом, действуя осмотрительно и добросовестно, ответчик не представил доказательства принятия им мер к выяснению причин отцепки вагонов, не доказал невозможность опровержения наличия его вины в выявленных неисправностях.
В данном случае недостатки (дефекты) обнаружены истцом в пределах гарантийного срока, в связи с чем бремя доказывания причин их возникновения, исключающих ответственность за дефекты, возлагается на ответчика.
Доказательства нарушения условий эксплуатации спорных вагонов ответчик в нарушение положений статьи 65 АПК РФ в материалы дела не представил.
Стоимость расходов истца на устранение неисправности по коду 102 «тонкий гребень» по вагону №94528478 на сумму 10 390 рублей 35 копеек подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 6624 от 26.11.2023, счетом-фактурой от 26.11.2023 № 0105462/11000596, платежным поручением № 4435 от 12.12.2023.
Обязанность АО «ВРК-1» как Подрядчика возместить ПАО «ТрансКонтейнер» как Заказчику все расходы, связанные с оплатой последним работ по устранению дефектов, возникших в течение гарантийного срока, предусмотрена условиями Договора (абзац 10 и 11 пункта 6 Договора) и обусловлена возникновением названных дефектов исключительно вследствие некачественно выполненного ремонта вагона в течение гарантийного срока.
В отношении расходов на ремонт вагона № 94397130 судом установлено, что вопреки доводам ответчика об отсутствии у него вины в отношении возникшей на вагоне № 94397130 неисправности по коду код 157 «нагрев подшипника в корпусе буксы/ под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля», судом установлено, что данная неисправность соответствии с «Классификатором основных неисправностей» К ЖА 2005 является технологическими неисправностями, то есть неисправностями, связанными с качеством выполнения, в том числе плановых ремонтов грузовых вагонов.
Выявленная неисправность пунктом 6.1 гарантийного срока включена в перечень неисправностей, на которые распространяется гарантийные обязательства, так как она возникла в период действия гарантийного срока после проведенного ответчиком текущего ремонта вагона № 94397130.
Согласно пункту 6.1 Договора Гарантийный срок на фактически проведенные Подрядчиком работы, а также на установленные при текущем ремонте запасные части собственности Подрядчика, устанавливается согласно Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденным МПС России от 02.09.1997 № РД 32 ЦВ-056-97 или иным документом принятым взамен, до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, за исключением перечня кодов неисправностей, указанных в Приложении № 14 к настоящему Договору.
В случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, согласно пункту 1 статьи 723 Гражданского кодекса Российской Федерации, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда.
Обязанность АО «ВРК-1» как Подрядчика возместить ПАО «ТрансКонтейнер» как Заказчику все расходы, связанные с оплатой последним работ по устранению дефектов, возникших в течение гарантийного срока, предусмотрена пунктом 6.1 Договора и обусловлена возникновением названных дефектов исключительно вследствие некачественно выполненного ремонта вагона в течение гарантийного срока.
Стоимость расходов истца на устранение неисправности по коду 157 «нагрев подшипника в корпусе буксы/ под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля» по вагону №94397130 на сумму 24 068 рублей 04 копейки подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 20.05.2024 № 94397130; универсальным передаточным документом от 08.05.2024 № 3857; счетом-фактурой от 20.05.2024 № 1895147/05001343; копией платежного поручения от 03.05.2024 № 1663, копией платежного поручения № 1971 от 21.05.2024.
Исследовав и оценив по правилам, предусмотренным статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, имеющиеся в деле доказательства, суд пришел к выводу о доказанности оснований для привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков.
При таких обстоятельствах исковые требования о взыскании 34 458 рублей 39 копеек расходов на ремонт вагонов и колесных пар подлежат удовлетворению.
Довод ответчика о том, что виновным лицом по вагону 94397130 акта рекламации является не ответчик, а ООО «ПК Анди-Групп», судом отклоняется в силу следующего.
Действительно, в акте-рекламации № 197 от 10.05.2024 предприятием, нарушившим требования по изготовлению указано ООО «ПК Анди-Групп», так как данное лицо является предприятием – изготовителем, в том числе резинотехнических изделий. Вместе с тем в акте указано, что ответственность по выявленным дефектам отнесена на ВЧДр ФИО2 «ВРК-1», поскольку в силу пункта 6.1 Договора гарантийный срок распространяется не только на работы, но и на установленные Подрядчиком запасные части.
При проведении ремонта Ответчик использует комплектующие, изготовленные сторонними производителями, в данном случае ООО «ПК Анди-Групп».
В силу пункта 5 статьи 723 ГК РФ Подрядчик, предоставивший материал для выполнения работы, отвечает за его качество по правилам об ответственности продавца за товары ненадлежащего качества.
Расходы по уплате государственной пошлины на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика в полном объеме.
Руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 АПК РФ, арбитражный суд
решил:
Взыскать с акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1» (ИНН <***>) в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>) 34 458 рублей 39 копеек убытков, 10 000 рублей судебных расходов по оплате государственной пошлины.
Исполнительный лист выдается по заявлению взыскателя.
Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.
Решение по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение пятнадцати дней со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд.
Судья Зайцева Л.В.