Постановление по делу № 09АП-16471/2023 от 03.08.2023

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-16471/2023-ГК

г. Москва Дело № А40-221389/22

03 августа 2023 года

Судья Девятого арбитражного апелляционного суда Е.А. Птанская,

без вызова сторон рассмотрев апелляционную жалобу

Открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

на решение Арбитражного суда г. Москвы от 03 марта 2023 года

по делу № А40-221389/22, принятое судьей Бушкаревым А.Н.,

в порядке упрощенного производства

по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

(ОГРН: <***>)

к Акционерному обществу «Желдорреммаш»

(ОГРН: <***>)

о взыскании 51 000 рублей

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковыми требованиями к Акционерному обществу «Желдорреммаш» (далее – ответчик) о взыскании штрафных санкций в сумме 51 000 рублей.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 17.11.2022 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), о чем стороны извещены надлежащим образом.

Решением арбитражного суда первой инстанции от 03.03.2023 исковые требования удовлетворены частично.

Не согласившись с вынесенным судебным актом, истец обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просил отменить решение суда и вынести по делу новый судебный акт.

Заявитель указывает на неполное выяснение судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для разрешения настоящего дела.

Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу (www.kad.arbitr.ru) в соответствии с положениями части 6 статьи 121 АПК РФ.

Повторно рассмотрев дело по правилам статей 266, 268, 272.1 АПК РФ, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив представленные доказательства, Девятый арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда города Москвы от 03.03.2023 на основании следующего.

Как установлено судом апелляционной инстанции, между ОАО «РЖД» и АО «Желдорреммаш» заключен договор на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29 декабря 2017 года № 2717837 (далее – Договор).

В соответствии с заключенным договором АО «Желдорреммаш» приняло на себя обязательства по ремонту и модернизации локомотивов (далее – ТПС) для нужд ОАО «РЖД» в 2018-2022 годах в объеме, определенном в Плановом объеме заказа, а также, в случае необходимости, выполнить Дополнительные работы, Работы, направленные на повышение эксплуатационной надежности и приведение ТПС в соответствие с требованиями распорядительных документов Заказчика и Российской Федерации, и Работы, связанные с восстановлением ТПС, поврежденного в процессе эксплуатации в результате случаев, признанных страховыми.

В соответствии с п. 8.1. Договора Подрядчик гарантирует соответствие отремонтированного ТПС и его оборудования требованиям Руководств по ремонту ТПС, Проектов модернизаций, ремонтной документацией и работоспособность в период гарантийного срока согласно приложению № 24 к настоящему Договору при условии соблюдения Заказчиком условия Руководства по эксплуатации обслуживанию ТПС.

В соответствии с п. 8.2. Договора гарантийные сроки на Работы, все комплектующие, детали, модули, запасные части, узлы и агрегаты, устанавливаются до следующего среднего ремонта и капитального ремонта, учитывая гарантийные сроки, определенные приложением № 32 к настоящему Договору.

Пунктом 9.5 Договора установлено, что в случае возникновения по вине Подрядчика неисправностей ТПС, в результате которых допущены задержки поездов и/или потребовался вызов вспомогательного ТПС, Подрядчик выплачивает Заказчику.

-штраф в размере – 6000 (Шесть тысяч) рублей за каждый отказ 1-й категории-отказы технических средств ТПС, приведший к задержке пассажирского, пригородного или грузового поезда на перегоне (станции) на 1 (один) час и более, либо приведший к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

-штраф в размере – 3000 (Три тысячи) рублей за каждый отказ 2-й категории - отказ технических средств ТПС, приведший к задержке на перегоне (станции) пассажирского или пригородного поезда продолжительностью от 6 (Шести) минут до 1 (одного) часа, грузового поезда продолжительностью от 15 (пятнадцати) минут до 1 (одного) часа.

В соответствии со ст. 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия Договора согласованы сторонами.

Согласно приложения № 33 к Договору, в случае выявления отказа локомотива, Заказчик проводит рекламационную работу и составляет акт-рекламацию. В акте -рекламации определяется виновная сторона и за чей счет осуществляется устранение неисправности.

В июне 2022 года из-за некачественного проведения Исполнителем работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава (ТПС) имели место 4 отказа технических средств на локомотивах с поездами, возникшие по вине АО «Желдорреммаш», повлекший задержку поездов, и, как следствие, дополнительные финансовые риски для ОАО «РЖД».

Указанные локомотивы были своевременно представлены на обслуживание на основании оперативного плана, согласованного в соответствии с условиями договора.

По случаю отказов локомотивов проведена рекламационная работа.

Факты отказа технического средства на локомотиве и задержка поездов подтверждаются рекламационным актом, оформленным в соответствии с требованиями Договора. Информация о количестве оформленных актов рекламаций и количестве задержанных поездов по структурным подразделениям Куйбышевской дирекции тяги –структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» прилагается.

Акты рекламации, составленные по фактам отказов технических средств на локомотивах, выписка из Комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности (система КАС АНТ), подтверждающие факты отказов технических средств на локомотивах по вине АО «Желдорреммаш» в июне 2022 года, прилагаются.

-Акт-рекламация № 12а/Зав/ВЛ10К 948 – 2 категория отказа;

-Акт-рекламация № 34/ТЧЭ-3 – 2 категория отказа;

-Акт-рекламация № 102/ТЧЭ Кинель – 1 категория отказа;

-Акт-рекламация № 117 – 1 категория отказа.

Учитывая вышеизложенное, а также количество 4-х отказов, повлекших задержку поездов, подлежащая уплате сумма штрафа составляет 18 000 (Восемнадцать тысяч) рублей.

В июне 2022 года из-за некачественного проведения Исполнителем работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава (ТПС) имел место 1 отказ технических средств на локомотивах с поездами, возникший по вине АО «Желдорреммаш», повлекший задержку поездов, и, как следствие, дополнительные финансовые риски для ОАО «РЖД».

Указанный локомотив был своевременно представлен на обслуживание на основании оперативного плана, согласованного в соответствии с условиями договора.

По случаю отказа локомотива проведена рекламационная работа.

Факт отказа технического средства на локомотиве и задержка поездов подтверждаются рекламационным актом, оформленным в соответствии с требованиями Договора. Информация о количестве оформленных актов рекламаций и количестве задержанных поездов по структурным подразделениям Куйбышевской дирекции тяги -структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» прилагается.

Акт рекламация, составленный по факту отказа технических средств на локомотиве, выписка из Комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности (система КАС АНТ), подтверждающие факт отказа технических средств на локомотиве по вине АО «Желдорреммаш» в июне 2022 года, прилагаются акт-рекламация № 163–2 категория отказа;

Учитывая вышеизложенное, а также количество 1-го отказа, повлекшего задержку поездов, подлежащая сумма штрафа составляет 3 000 (Три тысячи) рублей.

В июле 2022 года из-за некачественного проведения Исполнителем работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава (ТПС) имел место 1 отказ технических средств на локомотивах с поездами, возникший по вине АО «Желдорреммаш», повлекший задержку поездов, и, как следствие, дополнительные финансовые риски для ОАО «РЖД».

По случаю отказа локомотива проведена рекламационная работа.

Факт отказа технического средства на локомотиве и задержка поездов подтверждаются рекламационным актом, оформленным в соответствии с требованиями Договора. Информация о количестве оформленных актов рекламаций и количестве задержанных поездов по структурным подразделениям Куйбышевской дирекции тяги -структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» прилагается.

Акт рекламация, составленный по факту отказа технических средств на локомотиве, выписка из Комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности (система КАС АНТ), подтверждающие факт отказа технических средств на локомотиве по вине АО «Желдорреммаш» в июле 2022 года, прилагаются: акт-рекламация № КБШ/20/183-1 категория отказа.

Учитывая вышеизложенное, а также количество 1-го отказа, повлекшего задержку поездов, подлежащая уплате сумма штрафа составляет 6 000 (Шесть тысяч) рублей.

В июле 2022 года из-за некачественного проведения Исполнителем работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава (ТПС) имели место 4 отказа технических средств на локомотивах с поездами, возникшие по вине АО «Желдорреммаш», повлекший задержку поездов, и, как следствие, дополнительные финансовые риски для ОАО «РЖД».

По случаю отказов локомотивов проведена рекламационная работа.

Факты отказа технического средства на локомотиве и задержка поездов подтверждаются рекламационным актом, оформленным в соответствии с требованиями Договора. Информация о количестве оформленных актов рекламаций и количестве задержанных поездов по структурным подразделениям Куйбышевской дирекции тяги -структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» прилагается.

-Акт-рекламация № 16/Зав/ВЛ10У864 - 1 категория отказа;

-Акт-рекламация № 119 - 1 категория отказа;

-Акт-рекламация № 130 - 1 категория отказа;

-Акт-рекламация № 37/ТЧЭ-3 - 1 категория отказа.

На основании вышеуказанных обстоятельств истцом начислен штраф в сумме 51 000 рублей.

В отношении локомотива 2ТЭ116У № 134 вина Воронежского ТРЗ–филиала АО «Желдорреммаш» не усматривается.

При этом, суд первой инстанции считает штраф в сумме 9 000 рублей, начисленный в отношении тепловоза 2ТЭ116У № 134 в размере 9 000 необоснован, в связи в указанной части иска отказывает.

Доводы апелляционной жалобы не опровергают выводов суда первой инстанции по существу спора, поскольку заявителем документально не опровергнуты нижеследующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» и АО «Желдорреммаш» заключен договор на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29.12.2017 № 2717837, в соответствии с которым ОАО «РЖД» поручает и обязуется оплатить, а АО «Желдорреммаш» принимает на себя обязательства по ремонту и модернизации тягового подвижного состава в порядке и сроки, определенные Договором

В июне-июле 2022 года были допущены отказы на локомотиве 2ТЭ116У № 134 (отказ 1 и 2 категории), по данным случаям виновной стороной признан Воронежский ТРЗ – филиал АО «Желдорреммаш».

Пунктом 9.5 Договора установлено, что в случае возникновения по вине АО «Желдорреммаш» неисправностей тягового подвижного состава, в результате которых допущены задержки поездов и/или потребовался вызов вспомогательного тягового подвижного состава, АО «Желдорреммаш» уплачивает ОАО «РЖД» штраф в размере 6 000 (шесть тысяч) рублей за отказ 1-й категории – отказы технических средств тягового подвижного состава, приведший к задержке пассажирского, пригородного или грузовогопоезда на перегоне (станции) на один час и более, либо приведший к транспортным происшествиям или событиям, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, и штраф в размере 3 000 (три тысячи) рублей за каждый отказ 2-й категории – отказ технических средств тягового подвижного состава, приведший к задержке на перегоне (станции) пассажирского или пригородного поезда продолжительностью от 6 минут до 1 (одного) часа, грузового поезда продолжительностью от 15 минут до 1 (одного) часа.

Однако локомотив 2ТЭ116У № 134 отремонтирован по циклу СР в СЛД Ершовское в соответствии с Договором № 0161-2018/ЖДРМ.

Пунктом 8.7 указанного Договора установлена обязанность Субподрядчика (СЛД Ершовское) вести рекламационную работу непосредственно с Заказчиком (ОАО РЖД).

Таким образом, в отношении локомотива 2ТЭ116У № 134 вина Воронежского ТРЗ-филиала АО «Желдорреммаш» не усматривается.

Разрешая спор, суд правильно определил юридически значимые обстоятельства, дал правовую оценку установленным обстоятельствам и постановил законное и обоснованное решение. Выводы суда соответствуют обстоятельствам дела. Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, судом допущено не было.

Учитывая изложенное, у суда апелляционной инстанции отсутствуют основания, предусмотренные статьей 270 АПК РФ, для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы.

Руководствуясь статьями 110, 176, 266 - 268, пунктом 1 статьи 269, статьями 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 03 марта 2023 года по делу № А40-221389/22 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Московского округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья: Е.А. Птанская