РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г. Москва
Дело № А40-108940/25-102-956
01 ноября 2025 г.
Резолютивная часть решения объявлена 20 октября 2025года
Полный текст решения изготовлен 01 ноября 2025 года
Арбитражный суд в составе судьи Козловского В.Э.,
При ведении протокола судебного помощником судьи Шароновым А.С.
рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску
ООО "ТАТНЕФТЬ-ТРАНС"
к ОАО «Российские железные дороги» (ИНН <***>)
о взыскании 7 083 809 руб. 38 коп. пени
при участии представителей:
от истца: ФИО1, доверенность от 26.02.2025 № 10, диплом.
от ответчика: ФИО2, доверенность от 03.04.2025, диплом.
УСТАНОВИЛ:
Иск заявлен о взыскании пени за просрочку доставки грузов железнодорожным транспортом.
Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.
Как следует из материалов дела, ответчик доставил грузы истца с нарушением нормативных сроков доставки.
Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела, данными ГВЦ ОАО «РЖД», железнодорожными транспортными накладными.
Согласно представленного расчета, подтвержденного представленными в материалы дела доказательствами, размер пени составляет 7 083 809 руб. 38 коп.
Расчет пени судом проверен и признан верным. Доказательств оплаты в материалы дела не представлено.
В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 названного Устава обстоятельств.
Поскольку направленные Истцом претензии были оставлены Ответчиком без удовлетворения, истец обратился с настоящим иском в суд.
Вместе с тем, согласно отметке в транспортной железнодорожной накладной № ЭВ100593 вагоны были задержаны в пути следования на станции Санкт-Петербург-Балтийский ОКТ ж.д. в период с 13.08.2024 по 23.08.2024 в связи с неприемом поезда станцией назначения Бронка ОКТ ж.д. по вине грузополучателя ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад».
Задержка вагонов по накладной № ЭВ100593 была осуществлена на основании поданной на задержку вагонов в пути следования от 13.08.2024 № 199227.
Направление заявки ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» о временном размещении вагонов в пути следования в соответствии с условиями договора на оказание услуги по размещению груженных и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) свидетельствует о невозможности приема вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.
Поданная ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» заявка на оказание услуг по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) подписаны представителем грузополучателя электронной подписью, что подтверждено как самой заявкой ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» (между ОАО «РЖД» и ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» имеется соглашение об электронном обмене данными, что подтверждается заявлением ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» о присоединении от 20.07.2023 г. № 23909-ТЦФТО/01-525р), которая подтверждает факт взаимодействия посредством электронного документооборота.
Следовательно, на основании пункта 6.7 Правил срок доставки грузов должен быть увеличен на все время задержки, независимо от того, согласен ли с такой задержкой грузоотправитель (истец), исходя из прямого указания закона.
На основании поданной заявки, было издано распоряжение о задержке вагонов в пути следования от 13.08.2024 № 5234.
На начало задержки был составлен акт общей формы от 13.08.2024 № 2/2084.
По окончании задержки был издан оперативный приказ о подъеме поезда от 23.08.2024 № 5330, и составлен акт общей формы от 23.08.2024 № 2/2131.
Общее время нахождения вагонов на путях общего пользования по заявке ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» составило 240 час.
Согласно п. 2.6. Правил исчисления сроков доставки груза № 245 неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные. Таким образом, срок доставки подлежит увеличению на 10 суток.
Станцией назначения по накладной № ЭА664332 составлен итоговый акт общей формы от 23.08.2024 № 5952.
За период задержки вагонов на станции Санкт-Петербург-Балтийский Окт. ж.д. ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» была начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования (накопительная ведомость № 260801, которая подписана без возражений представителем ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад»).
Факт оплаты ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» начисленной платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» подтверждается универсальным передаточным документом от 31.08.2024 № 1000589333/2024086, перечнем первичных документов), который подписан представителем ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» подписан усиленной квалифицированной подписью.
Факт наличие уведомлений ООО «Татнефть-Транс» и ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» о задержке вагонов по накладной № ЭА664332 в пути следования на станции Санкт-Петербург-Балтийский подтверждается сведениями из АС ЭТРАН.
Согласно п. 3.2.2.8 распоряжения № 2827р от 30.12.2016 «Об утверждении регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования» на основании оформленного акта на начало задержки вагонов, контейнеров в составе задержанного грузового поезда автоматически передается сообщение в АС ЭТРАН о начале задержки для формирования уведомления Клиенту (грузополучателю).
Также согласно п. 3.2.2.12 Распоряжения на основании сформированной заготовки акта на окончание простоя вагонов, контейнеров в составе задержанного поезда автоматически формируется уведомление ответственному Клиенту (грузополучателю) посредством АС ЭТРАН.
Грузоотправитель ООО «Татнефть-Транс» и грузополучатель ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» присоединились к Соглашению об оказании информационных услуг на основании заявления от 27.10.2023 № 11937-ТЦФТО/63-525р, от 20.07.2023 № 23909-ТЦФТО/01 -525р4862/ИВЦ.
Согласно пункту 6.7 Правила исчисления сроков доставки № 245, сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.
Согласно статье 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.
Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. ОАО «РЖД» доказало отсутствие вины.
Совокупности вышеперечисленных доказательств достаточно для определения винновой стороны в допущенной просрочке доставки спорных вагонов (грузополучатель ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад»).
Императивными требованиями абз. 6 ст. 33 Устава, п. п. 6, 6.7 Правил обстоятельства, зависящие от грузополучателя, предусмотрены в качестве основания для увеличения срока доставки на весь срок задержи.
При таком положении дел, ООО «Татнефть-Транс» сумма пени в размере 121 506,50 руб. заявлена необоснованно, а сумма подлежащая удовлетворению составляет 6 962 302,88 руб.
Вместе с тем, учитывая незначительные сроки нарушения ответчиком сроков доставки, а также явную несоразмерность заявленных требований нарушенным обязательствам, а также с учетом отзыва на исковое заявление, суд считает возможным применить ст. 333 ГК РФ и снизить размер взыскиваемой неустойки до 5 600 000 руб.
Таким образом, суд приходит к выводу, что иск подлежит удовлетворению.
Доводы отзыва противоречат имеющимся в материалах дела доказательствам.
Госпошлина в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.
На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330, 333 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» (ИНН <***>) в пользу ООО "ТАТНЕФТЬ-ТРАНС" 5 600 000 руб. 00 коп. пени, а также взыскать 233 869 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.
В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.
Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.
Судья В.Э.Козловский