1167/2023-167895(2)

Арбитражный суд Хабаровского края г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-9447/2023

30 августа 2023 года Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.А. Паниной, при ведении протокола секретарем судебного заседания А.В. Сербиной,

рассмотрел в судебном заседании дело по иску акционерного общества «Ванинотрансуголь» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 682860, Хабаровский край, Ванинский район, рабочий <...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>, адрес: 107174, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1)

о взыскании 61 071 884 руб. 60 коп. при участии: от истца – не явился;

от ответчика – Т.В. Рой по доверенности № ДВОСТНЮ-115/Д от 14.07.2023.

Акционерное общество «Ванинотрансуголь» (далее - АО «ВТУ») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») о взыскании 61 071 884 руб. 60 коп. пеней за просрочку доставки грузов.

Истец, уведомленный надлежащим образом, в судебное заседание не явился. Иск мотивирован тем, что груз по спорным накладным доставлен с просрочкой, что является основанием для начисления неустойки. Нормативно иск обоснован положениями статьи 97 УЖТ РФ.

Ответчик с иском не согласен по доводам отзыва. Заявил ходатайство о снижении размера неустойки по правилам статьи 333 ГК РФ.

В судебном заседании в порядке статьи 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 30.08.2023, о чем стороны извещены надлежащим образом в публичном порядке путем размещения соответствующей информации на официальном сайте Арбитражного суда Хабаровского края.

Исследовав материалы дела, заслушав доводы представителя ответчика, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в марте – апреле 2023 года ОАО «РЖД» (перевозчик) принял к перевозке в адрес грузополучателя АО «ВТУ» вагоны с грузом, которые доставлены на станции назначения Дальневосточной железной дороги в соответствии со следующими документами:

- по железнодорожным накладным №№ ЭД255095, ЭД255118, ЭД759713, ЭЕ864227, ЭЕ714452, ЭЕ714495, ЭЕ812739 просрочка составила 1 сутки;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД467312, ЭД467388, ЭД572827, ЭД572794, ЭД879159, ЭД888582, ЭЕ011297, ЭЕ329863, ЭЕ399678, ЭЕ812651 просрочка составила 2 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД202518, ЭД202485, ЭД202564, ЭД202636, ЭД202675, ЭД202791, ЭД202594, ЭД344049, ЭД344195, ЭД344014, ЭД344094, ЭД345630, ЭД345060, ЭД344137, ЭД507519, ЭД617604, ЭД617340, ЭД617464, ЭД617514, ЭД617395, ЭГ665750, ЭЕ135490, ЭЕ308730, ЭЕ308898, ЭЕ308696, ЭЕ309117, ЭЕ308851, ЭЕ556044, ЭЕ556102 просрочка составила 3 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД263076, ЭД938190, ЭД938253, ЭД937150, ЭД936999, ЭД937391, ЭГ666399, ЭЕ140765, ЭЕ140880, ЭЕ200361, ЭЕ200374, ЭЕ200398, ЭЕ200441, ЭЕ200418 просрочка составила 4 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД255151, ЭД255137, ЭД507446, ЭД158828, ЭЕ331475, ЭЕ556147, ЭЕ714367 просрочка составила 5 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД467452, ЭД572754, ЭД113503, ЭД972576 просрочка составила 6 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД052775, ЭД049802, ЭД052087, ЭД049832, ЭД049857, ЭД049890, ЭД049924, ЭД049962, ЭД617237, ЭГ665855, ЭЕ308637, ЭЕ135528 просрочка составила 7 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД050057, ЭД050094, ЭД925627, ЭД938051, ЭЕ200452 просрочка составила 8 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД507317, ЭД507361 просрочка составила 9 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД113474, ЭЕ254463, ЭЕ254496, ЭЕ254532 просрочка составила 10 суток;

- по железнодорожной накладной № ЭЕ135449 просрочка составила 11 суток; - по железнодорожной накладной № ЭД113419 просрочка составила 12 суток;

- по железнодорожным накладным №№ ЭД356149, ЭД356169 просрочка составила 13 суток;

- по железнодорожной накладной № ЭЕ254410 просрочка составила 14 суток; - по железнодорожной накладной № ЭД356046 просрочка составила 17 суток.

Полагая, что грузоперевозчиком допущена просрочка в доставке, истец направил в его адрес претензии №№ ДВС/23/772 от 03.04.2023, ДВС/23/801 от 06.04.2023, ДВС/23/804 от 07.04.2023, ДВС/23/805 от 07.04.2023, ДВС/23/809 от 10.04.2023,

ДВС/23/810 от 10.04.2023, ДВС/23/812 от 10.04.2023, ДВС/23/815 от 11.04.2023, ДВС/23/816 от 11.04.2023, ДВС/23/821 от 12.04.2023, ДВС/23/837 от 13.04.2023, ДВС/23/838 от 13.04.2023, ДВС/23/846 от 17.04.2023, ДВС/23/860 от 18.04.2023, ДВС/23/863 от 19.04.2023, ДВС/23/864 от 19.04.2023, ДВС/23/866 от 20.04.2023, ДВС/23/868 от 20.04.2023, ДВС/23/870 от20.04.2023, ДВС/23/886 от 24.04.2023, ДВС/23/893 от 25.04.2023, ДВС/23/898 от 26.04.2023, ДВС/23/906 от 27.04.2023, ДВС/23/925 от 28.04.2023 на уплату пеней за просрочку доставки груза.

Поскольку претензии оставлены без удовлетворения, истец обратился в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Учитывая представленные доказательства, суд признал иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления срока доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее Правила № 245).

В статье 33 УЖТ РФ указано, что грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

В соответствии с положениями пункта 14 Правил № 245 грузы считаются доставленными в срок, в том числе в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Доказательств наличия предусмотренных Правилами № 245 оснований для продления срока доставки по спорным накладным ответчиком не представлено.

Поскольку материалами дела подтверждается наличие просрочки в доставке груза по спорным накладным, уточненные требования истца в размере 61 071 884 руб. 60 коп. признаны судом правомерными.

В отношении ходатайства ответчика о снижении размера неустойки суд пришел к следующим выводам.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором

размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Постановление № 7) правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже неустойки.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 АПК РФ. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в пункте 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства и т.д.

В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление.

Установленная законом ставка неустойки за просрочку в доставке груза является существенной (6 % за каждые сутки просрочки), что свидетельствует о значимости осуществления железнодорожной перевозки в нормативные сроки. При этом размер неустойки ограничен 50 % от суммы провозной платы, в связи с чем неустойка не может быть взыскана, более чем за 8 суток просрочки.

Учитывая, что неустойка является мерой обеспечения обязательств и не должна являться средством получения прибыли, принимая во внимание отсутствие сведений о наступивших для истца отрицательных последствиях несвоевременного исполнения ответчиком договорных обязательств, арбитражный суд считает, что по накладным, просрочка по которым составляет менее 9 суток, что не является значительным нарушением, неустойка может быть признана несоразмерной последствиям нарушения

обязательства. Руководствуясь принципом соблюдения баланса интересов сторон, суд считает возможным снизить размер пеней за просрочку в доставке груза по перечисленным накладным на 30 %.

Вместе с тем, суд не находит возможным применить положения статьи 333 ГК РФ в отношении пеней, начисленных за просрочку в доставке груза по накладным, просрочка по которым составила 9 и более суток, что является существенным нарушением. Сумма этой неустойки составляет более 50 % от провозной платы, свыше которой неустойку взыскать невозможно при любом значительном нарушении нормативного срока доставки.

Как уже отмечено судом, законодательное установление высокого размера ставки неустойки за просрочку в доставке груза железнодорожным транспортом предполагает значимость осуществления перевозки в нормативно установленные сроки. Снижение неустойки в случае, когда она уже ограничена 50 % от провозной платы, означает уменьшение ответственности перевозчика именно при значительном нарушении обязательства, что противоречит разъяснениям, изложенным в пункте 75 Пленума № 7 о том, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения.

Исходя из вышеизложенного, учитывая характер и продолжительность допущенного нарушения, а также принимая во внимание, что обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд полагает, что соизмеримой с нарушенным интересом и способной в полной мере компенсировать потери истца является неустойка в сумме 47 961 863 руб., определенная исходя из приведенного дифференцированного подхода.

Согласно статье 110 АПК РФ и пункта 9 постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81 государственная пошлина относится на ответчика исходя из размера правомерно заявленных требований.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН: <***>) в пользу акционерного общества «Ванинотрансуголь» (ИНН: <***>)

47 961 863 руб. неустойки и 200 000 руб. расходов по госпошлине.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Шестой арбитражный апелляционный суд, жалоба подается через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья А.А. Панина

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 14.11.2022 23:03:00

Кому выдана Панина Анна Анатольевна