Арбитражный суд Калининградской области
Рокоссовского ул., д. 2, <...>
http://kaliningrad.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Калининград
Дело №
А21-15573/2024
«14»
апреля
2025 года
Резолютивная часть решения объявлена
«31»
марта
2025 года
Решение изготовлено в полном объеме
«14»
апреля
2025 года
Арбитражный суд Калининградской области в составе судьи Шкутко О.Н.
при ведении протокола судебного заседания ФИО1
рассмотрев 24.03.2025, 31.03.2025 в открытом судебном заседании дело по иску ООО «ТРАНСЭКСИМ» к ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ», ООО «ПИТЕР-ТРАНС» о взыскании денежных средств
при участии в заседании:
от истца: ФИО2 по доверенности
от ООО «ПИТЕР-ТРАНС»: ФИО3, ФИО4 по доверенностям
от ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ»: н/я
установил.
Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСЭКСИМ» обратилось в суд с иском (уточненным в заседаниях 24.02.2025 года, 24.03.2025 года) к ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ», ООО «ПИТЕР-ТРАНС» о взыскании затрат на организацию погрузочно-разгрузочных работ в сумме 2 124 974,58 рублей, комиссии в сумме 385 569,53 рублей, процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 400 885,28 рублей, судебных расходов на юридические услуги в сумме 80 000 рублей; к ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» о взыскании убытков в сумме 624 031 рубля.
Дело рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ.
Судом установлено.
ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» являлось фрахтователем теплохода «Синегорск».
Между ООО «ТРАНСЭКСИМ» к ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» был заключен договор от 29.03.2024 года.
По условиям договора ООО «ТРАНСЭКСИМ» обязалось за вознаграждение оказать ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» услуги по организации сбора денежных средств (морского фрахта) за морские перевозки грузов и организовывать погрузочно-разгрузочные работы в порту Калининграда.
В соответствии с разделом 2 договора ООО «ТРАНСЭКСИМ» приняло на себя обязательство заключать договоры на морскую перевозку грузов, по которым перевозчиком является ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ», оформлять поручения на погрузку/выгрузку грузов, морские накладные, манифесты, собирать и своевременно перечислять фрахт ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ».
В соответствии с пунктом 3.1 договора размер вознаграждения истца составляет 1,5% от суммы морского фрахта
В соответствии с пунктом 1 приложения № 1 к договору вознаграждение в размере 1,5% определяется от стоимости всего фрахта LILO, указанного в приложении № 2 к договору, за каждый судозаход.
В соответствии с пунктом 3.2 договора оплата вознаграждения производится не позднее 5 рабочих дней с момента получения от истца счета-фактуры и акта выполненных работ.
В соответствии с пунктом 3.4 договора ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» возмещает ООО «ТРАНСЭКСИМ» расходы по погрузочно-разгрузочным работам в порту Калининград в случае привлечения ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» клиентов для морской перевозки по тарифам, согласно приложению № 1 к договору.
В соответствии с пунктом 2 приложения № 1 к договору «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» возмещает расходы по выгрузке, погрузке груза по варианту «автотранспорт – склад – судно» и/или обратно, а также дополнительные операции в границах Калининградского морского торгового порта по тарифам АО «Калининградский морской торговый порт и выплачивает вознагражение в размере 10% от тарифов АО «Калининградский морской торговый порт».
В соответствии с пунктом 8.4 договора он действует до 29.03.2025 года.
В целях исполнения обязательств по договору от 29.03.2024 года между ООО «ТРАНСЭКСИМ» и АО «Калининградский морской торговый порт» был заключен договор перевалки грузов от 01.04.2024 года №1/3-2024/29.
В рамках дела также было установлено, что между ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» и ООО «ПИТЕР-ТРАНС» был заключен договор от 01.04.2024 на грузовое агентирование и терминальную обработку грузов в портах Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Согласно пояснений ООО «ПИТЕР-ТРАНС» в период, за который заявлены требования, ООО «ТРАНСЭКСИМ» и ООО «ПИТЕР-ТРАНС» не были связаны между собой договорными отношениями, но в рамках исполнения своих обязательств обменивались информацией в отношении морских перевозок на теплоходе «Синегорск». В рамках исполнения договора от 01.04.2024 года ООО «ПИТЕР-ТРАНС» собрало фрахт в сумме 25 399 635 рублей, расходы ООО «ПИТЕР-ТРАНС» и комиссия составили 9 972 858,91 рублей, в адрес ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» было перечислено с учетом зачета 15 972 858,91 рублей.
08.05.2024 года ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» информировало ООО «ПИТЕР-ТРАНС» о расторжении договора от 01.04.2024 года.
В настоящее время в Арбитражном суде города Санкт-Петербург и Ленинградской области рассматривается дело № А56-75038/2024 по иску ООО ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» к ООО «ПИТЕР-ТРАНС» о взыскании фрахта в сумме 17 745 260 рублей.
ООО «ТРАНСЭКСИМ» не было информировано ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» о прекращении договорных отношений, но с мая 2024 года обязательства по договору от 29.03.2024 года не выполнялись в связи с отсутствием заходов теплохода «Синегорск» в Калининградский морской торговый порт.
По настоящему делу ООО «ТРАНСЭКСИМ» просило взыскать свои затраты на организацию погрузочно-разгрузочных работ в Калининградском морском торговом порту по заходам теплохода «Синегорск» 02-04 апреля 2024 года, 11-18 апреля 2024 года, 27-30 апреля 2024 года в сумме 2 124 974,58 рублей, комиссию в сумме 385 569,53 рублей.
При формировании требований по затратам на организацию погрузочно-разгрузочных работ в Калининградском морском торговом по заходам теплохода «Синегорск» учло свои обязательства перед ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» по оплате морского фрахта и произвело зачет на 59 295 рублей, полученных от ООО «Ермак».
Согласно расчетам ООО «ТРАНСЭКСИМ» за нарушение сроков оплаты ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» обязано уплатить проценты за пользование чужими денежными средствами по положениям статьи 395 ГК РФ по состоянию на 16.03.2025 года в общей сумме 400 885,28 рублей.
ООО «ПИТЕР-ТРАНС» требования не признало, пояснив, что не имело договорных обязательств перед истцом, осуществляло только информационное взаимодействие с истцом в отношении рейсов теплохода «Синегорск».
ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» требования не признало, указав, что ООО «ТРАНСЭКСИМ» не предоставило отчетные документы и не перечислило сумму фрахта; так как общая сумма фрахта по маршрутам Санкт-Петербург – Калининград, Санкт-Петербург – Калининград составила 25 399 635 рублей, то ООО «ТРАНСЭКСИМ» обязано перечислить фрахт сумме 12 699 817,5 рублей, поскольку требует комиссию; выкопировки о направлении документов по электронной почте не являются надлежащим доказательством; с даты заключения договоров ООО «ПИТЕР-ТРАНС» координировало работу ООО «ТРАНСЭКСИМ», взаимодействия истца и ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» в период осуществления морских перевозок не производилось; ООО «ПИТЕР-ТРАНС» учло расходы на организацию погрузочно-разгрузочных работ в Калининградском морском торговом в своих расходах. ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» произвело свои котррасчеты, в том числе, процентов.
Суд полагает, что требования истца в части затрат на организацию погрузочно-разгрузочных работ в Калининградском морском торговом порту в сумме 2 124 974,58 рублей, в части комиссии в сумме 385 569,53 рублей, в части процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 400 885,28 рублей подлежат удовлетворению за счет ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ».
Из материалов дела следует, что ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» в целях использования теплохода «Синегорск» для морских перевозок грузов по маршрутам Санкт-Петербург – Калининград, Санкт-Петербург – Калининград заключило два отдельных агентских договора: с агентом в Калининградском морском торговом порту и с агентом в порту Санкт-Петербурга. Каждый из агентов был наделен правом на заключение договоров на морскую перевозку грузов, по которым перевозчиком являлся ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ», и собирать фрахт. Каждый из агентов принял на себя обязательства организовать выгрузку, погрузку грузов в границах соответствующих портов. Независимо от того, кто из агентов собирал фрахт, расчеты с агентами ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» должно было производить с каждым агентом в соответствии с условиями заключенных агентских договоров. Из содержания агентских договоров следует, что комиссия двух агентов по каждому рейсу составляла для ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» 3% (по 1,5% каждому агенту).
Первичные документы в подтверждение заявленных требований, акты, счета-фактуры представлены в материалы дела.
В соответствии с пунктом 8.3 договора от 29.03.2024 года все уведомления и сообщения в рамках договора должны направляться друг другу в письменной форме; сообщения будут считаться исполненными надлежащим образом, если они посланы заказным письмом, по телефону или по электронной почте.
Направление отчетов, актов, счетов по электронной почте согласовано сторонами в договоре.
Доказательств оплаты комиссии и возмещения затрат истца в материалы дела не представлено.
Требования истца подлежат удовлетворению на основании положений статей 309, 310, 395 ГК РФ, положений договора.
В удовлетворении требований к ООО «ПИТЕР ТРАНС» суд отказывает, поскольку они не обоснованы по праву.
По настоящему делу ООО «ТРАНСЭКСИМ» просило взыскать свои расходы на приобретение 30 штук подставок упорных для крепления полуприцепов на теплоходе «Синегорск».
Подставки были получены истцом по товарной накладной от 11.04.2024 года № 39, оплачены по платежному поручению от 12.04.2024 года № 53 в сумме 390 000 рублей, размещены на теплоходе при перевозке полуприцепов по оплаченному фрахту.
В связи с тем, что теплоход «Синегорск» был снят с маршрута перевозки, подставки истцу не возращены, истцом заявлены требования о компенсации своих затрат ни их приобретение в сумме 390 000 рублей.
По настоящему делу ООО «ТРАНСЭКСИМ» просило взыскать убытки в сумме 234 031 рубля с учетом следующих обстоятельств.
Исполняя договор от 29.03.2024 года истец 15.04.2024 года акцептовал заявку ООО «Молочная фабрика» на перевозку тракторного прицепа из Санкт-Петербурга в Калининград на теплоходе «Синегорск» стоимость 114 000 рублей. Перевозка была согласована ООО «ПИТЕР ТРАНС» рейсом SNG24006S 05.05.2024 года. 02.05.2024 года ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» завершило фактическое пользование судном, предварительно не уведомив агентов. ООО «ТРАНСЭКСИМ» организовало перевозку по заявке от 15.04.2024 года за свой счет, получило вознаграждение за перевозку в согласованном размере 114 000 рублей. Затраты сверх 114 000 рублей на перевозку тракторного прицепа составили 234 031 рубль (приложения к дополнительным пояснениям от 27.03.2025 года).
В соответствии со статьей 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств. Убытки определяются в соответствии правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.
По смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер.
Приобретение и использование истцом подставок обусловлено необходимостью перевозки полуприцепов оплаченного в интересах ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» фрахта.
ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» могло возвратить истцу принадлежащее ему оборудование по завершению использования судна, но не приняло соответствующих мер.
ООО «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» не представило доказательств предварительного извещения истца о закрытии линии теплохода «Синегорск».
Дополнительные затраты истца по исполнению перевозки тракторного прицепа условия которой были обусловлены действием договора от 29.03.2024 года, исполнение которого, в свою очередь, прекращено в односторонне порядке без уведомления другой стороны можно отнести к убыткам по правилам статьи 393 ГК РФ.
Материалами дела подтверждены расходы истца на оплату услуг представителя в сумме 80 000 рублей, которые суд находит разумными с учетом подлежащих установлению в деле обстоятельств и подлежащими взысканию на основании статей 110, 112 АПК РФ.
Решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.
Руководствуясь статьями 167-171 АПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ТСК «АТЛАНТ-ШИППИНГ» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ТРАНСЭКСИМ» затраты на организацию погрузочно-разгрузочных работ в сумме 2 124 974,58 рублей, комиссию в сумме 385 569,53 рублей, убытки в сумме 624 031 рубля, проценты за пользование чужим денежными средствами в сумме 400 885,28 рублей, судебные расходы на юридические услуги в сумме 80 000 рублей, расходы по госпошлине в сумме 126 604 рублей.
В удовлетворении требований к обществу с ограниченной ответственностью «ПИТЕР-ТРАНС» отказать.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ТРАНСЭКСИМ» из Федерального бюджета госпошлину в сумме 6131 рубль.
Решение может быть обжаловано в месячный срок в арбитражный апелляционный суд.
Судья О.Н.Шкутко