Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-9999/2023

07 сентября 2023 года

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи - Букиной Е.А., рассмотрев порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ИНН <***>, ОГРН <***>, 197046, <...>, лит. А, пом. 309)

к обществу с ограниченной ответственностью «СПЕКТР» (ИНН <***>, ОГРН <***>, 680020, <...>, пом. I (31-36)

о взыскании убытков

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к ответчику о взыскании убытков, вызванных повреждением вагонов ЦСН - 73907800, ЦС - 54248653, ЦС – 51794311, ЦС - 58305558, ЦС – 51040707 – 55 047 руб. 66 коп.

Определением суда от 28.06.2023 исковое заявление к производству суда для рассмотрения в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст.228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее ? АПК РФ).

Ответчиком представлен отзыв на иск, согласно которому, ответчик заявляет о пропуске истцом срока исковой давности в отношении вагонов ЦС - 58305558, ЦС – 51040707, в остальной части вагонов возражений по существу не представлено.

Истцом представлены возражения на отзыв.

Арбитражным судом в соответствии счастью 1 статьи 229 АПК РФ 17.08.2023 г. вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения.

06.09.2023 г. ответчиком подана апелляционная жалоба на решение суда от 17.08.2023.

Согласно ч.2 ст. 229 АПК, По заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

Изучив материалы дела, суд полагает иск частично подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В отношении вагонов №№ ЦСН - 73907800, ЦС - 54248653, ЦС – 51794311.

Как следует из накладных, истец является владельцем спорных вагонов.

Железнодорожными накладными на груженые рейсы подтверждается факт того, что ответчик являлся грузополучателем спорных вагонов.

Актами общей формы ГУ-23 зафиксированы факты наличия в вагонах после выгрузки ответчиком воды и повреждения вагона.

Акты составлены с участием представителей истца, перевозчика, сторонней организации, осуществлявшей устранение недостатков вагонов.

Акты общей формы оставлены без представителя ответчика.

Согласно ст. 119 УЖТ, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Таким образом, акт общей формы – документ обязательный к составлению в правоотношениях перевозки.

Между тем, правоотношения сторон в данном случае вытекают не из договора перевозки (в том его понятии, который законодатель дает данному виду договора в ст. 785 ГК и 25 УЖТ) поскольку истец не выступает по отношению к ответчику перевозчиком, а из договора пользования имуществом - вагонами.

По смыслу ст. 655 ГК (применяемой судом по аналогии закона на основании ст. 6 к движимому имуществу) пользователь имущества должен принять меры к его возврату законному владельцу по акту с фиксацией состояния этого имущества.

Ответчик, как пользователь вагонов, осуществив их разгрузку, не принял мер к их возврату истцу по актам с целью исключения последующих претензий относительно чистоты и целостности вагонов.

Кром того, выгрузка груза и станция назначения порожних вагонов после их разгрузки различны.

В силу чего, истец в одностороннем составил акты с целью фиксации фактического состояния вагонов после их выгрузки.

Доказательств, опровергающих сведения, изложенные в актах, ответчиком не представлено.

Согласно ст. 44 УЖТ, после выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи.

Согласно п. 2-4 Правил, утвержденных Приказом Минтранса России от 10.04.2013 г. № 119, После выгрузки грузов вагоны, контейнеры должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления груза, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) грузополучателем или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов.

3. Очищенными признаются вагоны и контейнеры (кроме вагонов-цистерн, бункерных полувагонов), из которых после выгрузки грузов удалены все остатки или скопления грузов внутри и снаружи на кузове вагонов и в (на) контейнерах, а также на ходовых частях вагонов (балках, тележках, крышках люков) и межвагонных соединений, кроме несъемного и съемного оборудования вагонов, которые не выдаются вместе с грузом.

4. Очищенными признаются вагоны-цистерны и бункерные полувагоны при условии, если во внутренней и на внешней поверхности котлов или бункеров не имеется остатков грузов.

Как следует из накладных, в спорных вагонах перевозился груз – «топливо моторное», «бензин моторный», «бензин автомобильный».

Согласно п. 20 Правил № 119, Перечень опасных грузов, в том числе наливных, после выгрузки которых требуется очистка, промывка, пропарка и дезинфекция вагонов и контейнеров, определяется Правилами перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов.

Согласно приложению № 2 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества протокол от 05.04.1996 N 15, топливо реактивное и бензин относится к опасным грузам.

Следовательно, очистка, промывка вагонов после перевозки этого груза в силу вышеуказанных положений нормативных актов, обязательна.

Кроме того, согласно п. 2.1.25, 2.1.26 Правил перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов, после выгрузки опасных грузов из контейнеров и вагонов грузополучатели обязаны осмотреть контейнеры или кузова вагонов, собрать и удалить из них остатки перевозимых грузов и мусор с соблюдением мер предосторожности и безопасности, а при необходимости промыть, обезвредить (дегазировать) их и снять маркировочные таблички и знаки опасности с вагонов и контейнеров

Если после выгрузки вагонов или контейнеров, кроме принадлежащих грузоотправителям (грузополучателям) или арендованных ими, в которых перевозились упакованные опасные грузы, обнаружены утечка, разлив, специфический запах или россыпь части содержимого, необходимо произвести очистку вагона или контейнера, а при необходимости промыть и обезвредить вагон или контейнер средствами и за счет грузополучателя.

Поскольку в данном случае речь идет о пользовании чужим имуществом, то суд находит необходимым применить к правоотношениям сторон положения ст. 622 ГК, согласно которым, при прекращении договора аренды арендатор обязан вернуть арендодателю имущество в том состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа или в состоянии, обусловленном договором.

Согласно ч.2 ст. 15 ГК, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

По смыслу ст. 15 ГК расходы истца по очистке и ремонту вагонов составляют его убытки.

Данные расходы подтверждаются актами выполненных работ, счетами на оплату.

Согласно ч.1, 2 ст.1064 ГК, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Таким образом, вина причинителя вреда презюмируется, и бремя доказывания ее отсутствия возлагается на причинителя вреда.

Таких доказательств ответчиком не представлено.

Следовательно, судом установлен полный состав гражданского правонарушения, являющийся основанием для привлечения лица к деликтной ответственности (наличие вреда и его размер, противоправные действия ответчика, причинно-следственная связь между противоправными действиями ответчика и наступившим вредом, вина причинителя вреда).

На основании изложенного в части вагонов №№ ЦСН - 73907800, ЦС - 54248653, ЦС – 51794311 в сумме 38 138 руб. 57 коп. подлежат удовлетворению.

Ответчиком заявлено об истечении срока исковой давности в отношении вагонов ЦС - 58305558, ЦС – 51040707.

Согласно ст. 195 ГК, исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Согласно ст.196 ГК, общий срок исковой давности устанавливается в три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Согласно п.1 ст. 200 ГК, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Истцу о повреждении вагонов в соответствии с датами составления актов общей формы стало известно: по вагону ЦС – 58305558 - 18.05.2020, по вагону ЦС – 51040707 05.05.2020.

С 19.05.2020 г. начал свое течение срок исковой давности по указанному вагону ЦС – 58305558 (ст.191 ГК).

Истекает данный срок 19.05.2023 г. (ст.192 ГК).

С 06.05.2020 г. начал свое течение срок исковой давности по указанному вагону ЦС – 51040707 (ст.191 ГК).

Истекает данный срок 10.05.2023 г. (ст.192-193 ГК).

В силу положений ч. 5 ст. 4 АПК, для споров о возмещении убытков не установлен обязательный досудебный порядок урегулирования спора. Следовательно, трехгодичный срок исковой давности не приостанавливается в порядке п. 3 ст. 202 ГК.

Истец обращается в суд посредством системы «Мой Арбитр» 27.06.2023 г. (согласно системе «Мой Арбитр»), т.е. за пределами срока исковой давности.

Согласно п.2 ст. 199 ГК, исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения.

Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Согласно п.15 Постановления Пленума ВС РФ от 29.09.2015 г. № 43, истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац второй пункта 2 статьи 199 ГК РФ). Если будет установлено, что сторона по делу пропустила срок исковой давности и не имеется уважительных причин для восстановления этого срока для истца - физического лица, то при наличии заявления надлежащего лица об истечении срока исковой давности суд вправе отказать в удовлетворении требования только по этим мотивам, без исследования иных обстоятельств дела.

При таких обстоятельствах правовые основания для удовлетворения заявленных требований по вагонам ЦС – 58305558 и ЦС – 51040707 отсутствуют.

Судебные расходы истца по оплате государственной пошлины, в силу положений ч.1 ст.110 АПК, подлежат взыскания с ответчика пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь статьями 110, 167, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «СПЕКТР» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в счет убытков, причинённых повреждением вагонов ЦСН - 73907800, ЦС - 54248653, ЦС - 51794311 – 38 138 руб. 57 коп, в счет судебных расходов по оплате государственной пошлины – 1 526 руб.

В удовлетворении остальной части требований о взыскании убытков, причинённых повреждением вагонов ЦС - 58305558, ЦС – 51040707 в размере 16 909 руб. 09 коп отказать (пропуск срока исковой давности, о котором заявлено ответчиком).

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья Е.А. Букина