701/2023-323862(1)
ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12 адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru
ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 09АП-54991/2023
г. Москва Дело № А40-97714/23 06 декабря 2023 года
Девятый арбитражный апелляционный суд в лице судьи Валюшкиной В.В.,
рассмотрев в порядке упрощенного производства апелляционную жалобу ООО "Трансресурс" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 28.07.2023 по делу № А40-97714/23,
принятое в порядке упрощенного производства по иску ООО "Регионтранссервис" к ООО "Трансресурс" о взыскании денежных средств,
установил:
ООО «РегионТрансСервис» обратилось в арбитражный суд с иском к ООО «ТрансРесурс» о взыскании 693 238,80 руб. убытков.
Решением суда от 28.07.2023 по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, исковое заявление удовлетворено.
Ответчик, не согласившись с решением суда первой инстанции, в порядке ст. 257 АПК РФ в установленный законом срок обратился в арбитражный суд с апелляционной жалобой.
В материалы дела поступил отзыв истца на апелляционную жалобу.
Дело рассмотрено судом апелляционной инстанции в порядке упрощенного производства с учетом требований ст. 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без вызова сторон.
Проверив законность и обоснованность решения в соответствии со ст. ст. 266 и 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд с учетом исследованных доказательств по делу, доводов апелляционной жалобы и отзыва на нее, не усматривает оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены решения суда первой инстанции.
Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, истец приобрел у ответчика пригодные для использования по прямому назначению освидетельствованные колесные пары №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987, 39-23777-2008, 39-6456-1999, 551496-2007 общей стоимостью 693 238,80 руб., что подтверждается товарными накладными и платежными поручениями.
Согласно п. 5.2 договора гарантийный срок на товар бывший в употреблении и отремонтированных (освидетельствованных) деталей вагонов устанавливается в соответствии с нормативно-технической документацией и указанием МПС.
Истец ссылается на то, что поставленные колесные пары забракованы в связи с изменением данных завода изготовителя, то есть колесные пары не удовлетворяют требованиям
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 и к дальнейшей эксплуатации не допускается, что подтверждается актами о браковке, фотоматериалом и иными документами, приложенными к иску.
Согласно п. 28.2 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 колесные пары исключают из эксплуатации в случаи наличия на колесных парах осей с отсутствующими или неясными знаками и клеймами завода-производителя.
Такими образом, колесные пары №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987, 39-23777-2008, 39-6456-1999, 5-51496-2007 не отвечают нормативно-технической документации ОАО «РЖД», что делает их не пригодными для дальнейшей эксплуатации.
Ввиду ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязанностей по поставке товара, истец понес убытки в виде стоимости поставленных некачественных колесных пар в размере 693 238,80 руб.
Неисполнение ответчиком досудебной претензии послужило поводом для обращения истцом в суд с заявленными требованиями.
Удовлетворяя заявленные требования, суд первой инстанции исходил из того, что обстоятельства, подлежащие установлению в данном деле, истцом в порядке ст. 65 АПК РФ доказаны.
В обоснование апелляционной жалобы заявитель указывает, что истец продал ответчику колесные пары с дефектами и в обоснование своих доводов в качестве приложения указывает документы на покупку колесных пар №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987 и на реализацию всех спорных деталей.
Между тем, ответчик не принимает во внимание факт того, что истец реализовал ответчику колесные пары №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987, которые требовали ремонта, то есть были не пригодными к дальнейшей эксплуатации.
В рамках указанной сделки ООО «РегионТрансСервис» гарантировало ООО «ТрансРесурс», что детали во владении истца находятся на законном основании, свободны от прав третьих лиц, не заложены и не находятся под арестом. ООО «РегионТрансСервис» не гарантировало ООО «ТрансРесурс» качество и пригодность товара для комплектования грузовых вагонов, эксплуатируемых на железнодорожных путях общего пользования.
Далее ООО «Трансресурс» в рамках своих договорных отношений с третьими лицами направляет колесные пары №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987 в ремонт, после чего реализует их истцу в рамках договора поставки деталей от 12.05.2015 № ТР/ЗЧ/067/15, как пригодные для использования по прямому назначению и согласно п. 5.2 Договора, гарантирует соответствие поставленного товара нормативно-технической документации ОАО «РЖД».
Однако колесные пары забракованы в связи с изменением данных завода изготовителя, то есть колесные пары не удовлетворяют требованиям РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 и к дальнейшей эксплуатации не допускается, что подтверждается актами о браковке, фотоматериалом и иными документами (Приложения №№ 13, 18, 22, 27, 30 к исковому заявлению).
Из представленных Ответчиком документов и пояснений следует, что после того, как ООО «Регионтранссервис» реализовало ответчику колесные пары, требующие ремонта, детали ответчиком передавались третьим лицам для выполнения ремонта. Третьи лица приняли детали в ремонт и актов браковок не составляли, следовательно, ООО «Регионтранссервис» реализовало ООО «Трансресурс» колесные пары №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987 с пригодными осями.
Таким образом, довод ответчика о том, что ООО «Регионтранссервис» реализовало ООО «Трансресурс» товар ненадлежащего качества с перебитыми номерами не подтверждается, акты браковок ответчик не представил.
Доказательства того, что дефекты возникли вследствие действий третьих лиц либо непреодолимой силы, в материалах дела ответчиком не представлены.
Заявленная истцом к взысканию сумма обосновано квалифицирована в качестве убытка, что соответствует нормам права.
В случае существенного нарушения требований к качеству товара (обнаружения неустранимых недостатков) покупатель вправе по своему выбору: отказаться от исполнения
договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы или потребовать замены товара ненадлежащего качества товаром, соответствующим договору (п. 2 ст. 475 ГК РФ).
Доводы ответчика о том, что судом первой инстанции не выяснены обстоятельства в отношении колесных пар, истцом предъявлены суммы расходов в отношении спорных колесных пар, не связанных с гарантийными обязательствами ответчика, а вызванные недостатками в работе третьих лиц, а также о том, что истцом не соблюден предусмотренный договором порядок ведения рекламационной работы, направлены на переоценку выводов, сделанных судом первой инстанции, оснований для которой суд апелляционной инстанции не усматривает.
Из скриншота справки ГВЦ на колесную пару № 5-51496-2007 следует, что колесная пара в период времени с 25.02.2011 по 10.09.2021 стояла под тремя разными грузовыми вагонами, которым выполнялись разные виды ремонта.
Истец приобрел у ответчика спорную колесную пару 13.07.2020, таким образом, информация о детали с 25.02.2011 по июль 2020 не имеет отношения к делу.
13.07.2020 спорная колесная пара установлена на грузовой вагон № 54396817, который в период с даты покупки до даты браковки детали находился в ремонте три раза - в деповском, без ремонта колесной пары, поскольку колесная пара имеет свой срок гарантийной ответственности, и он не совпадает со сроком проведения деповского ремонта вагона. То есть грузовому вагону выполнили деповской ремонт без ремонта спорной колесной пары и два раза грузовой вагон отцеплялся в текущий ремонт.
Аналогичные доводы по скриншотам справок на колесные пары №№ 39-6456-1999, 39-23777-2008.
Представленные Ответчиком скриншоты справок не свидетельствуют о том, что именно спорным колесным парам выполнялся ремонт.
Ответчик также не принимает во внимание обстоятельство того, что в силу ст. 272.1 АПК РФ новые доказательства не могут быть приняты к рассмотрению судом апелляционной инстанции при рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.
Ответчик не представил доказательств ремонта спорных колесных пар в период с момента реализации деталей по даты браковок колесных пар, рассматриваемых в настоящем деле.
Доводы о том, что истец принял спорные колесные пары №№ 39-219523-1983, 540871-1987, 39-23777-2008, 39-6456-1999, 5-51496-2007 без замечаний по качеству, следовательно, не имеет права обращаться с исковыми требованиями в суд, не были заявлены в суде первой инстанции.
При этом, данные доводы противоречат требованиям руководящих документов к ремонту колесных пар и целостности буксового узла, что должно быть достоверно известно ответчику, так как он является поставщиком узлов и деталей грузового вагона и участником перевозочного процесса.
Ответчик также не представил надлежащих доказательств того, что в целостность колесных пар №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987, 39-23777-2008, 39-6456-1999, 5-51496-2007 после поставки товара вмешивались третьи лица, спорные детали не подвергались разбору и ремонту до момента браковок, рассматриваемых в настоящем деле.
Несоблюдение истцом порядка ведения рекламационной работы, вопреки доводам апелляционной жалобы, не освобождает ответчика от ответственности как поставщика товара ненадлежащего качества.
Ответчик не учитывает, что сторонами заключен договор поставки деталей, а не смешанный договор, который содержит элементы подрядных работ по ремонту деталей, к которым применяются положения Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 18.03.2020.
В течение гарантийного срока действует презумпция вины продавца в недостатках качества товара, продавец отвечает за них, если не опровергнет эту презумпцию. Поставщик не
опроверг указанную презумпцию, поэтому на него возлагаются неблагоприятные последствия поставки спорного товара. Аналогичная позиция выражена вышестоящими судебными инстанциями.
В деповском ремонте в ходе выполнения неразрушающего контроля выявлены факты искажения нумерации деталей на торцах осей механическим способом на колесных парах №№ 39-219523-1983, 5-40871-1987, 39-23777-2008, 39-6456-1999, 5-51496-2007.
Согласно п. 28.1 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 исключение из инвентаря колесных пар осуществляется порядком, установленным железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры в соответствии с национальным законодательством, и оформляется актом формы ВУ-89 или свободной формы. Выполнение требований настоящего РД обязательно для всех работников, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием колесных пар и буксовых узлов (Приложение № 1 к Возражениям от 20.06.2023 № РТС-СД-1928).
Акт браковки колесных пар и акты выбраковки узлов и деталей составлены в полном соответствии с требованиями п. 28.1 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, акт браковки/выбраковки составляется в произвольной форме и подписывается уполномоченными лицами ремонтного предприятия, выявившего брак (Приложение № 2 к Возражениям от 20.06.2023 № РТС-СД- 1928).
Таким образом, в соответствии с п. 28.1 РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 исключение из инвентаря колесных пар осуществляется порядком, установленным железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры в соответствии с национальным законодательством, и оформляется актом формы ВУ-89 или свободной форме и никакого расследования не проводится, комиссия на расследования причин браковки не собирается.
Исходя из изложенного, правила пункта 5.4 договора не подлежат применению.
Учитывая изложенное, суд апелляционной инстанции приходит к выводу о том, что решение суда первой инстанции соответствует фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в нем доказательствам, нарушений норм материального и процессуального права, в том числе на основании ч. 4 ст. 270 АПК РФ, не выявлено, в связи с чем апелляционная жалоба по изложенным в ней доводам удовлетворению не подлежит.
В связи с отказом в удовлетворении апелляционной жалобы судебные расходы по уплате государственной пошлины при ее подаче в силу ст. 110 АПК РФ относятся на заявителя.
Руководствуясь ч. 3 ст. 229, ст.ст. 266, 268, 269, 271, 2721 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд
постановил:
решение Арбитражного суда г. Москвы от 28.07.2023 по делу № А40-97714/23 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в суд кассационной инстанции.
Судья В.В. Валюшкина