АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ
04 июня 2025 года
Дело № А33-34910/2024
Красноярск
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 04.06.2025.
В полном объёме решение изготовлено 04.06.2025.
Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Мальцевой А.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "А 1" (ИНН <***>, ОГРН <***>)
к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>)
о взыскании штрафа,
в присутствии в судебном заседании:
от истца (онлайн): ФИО1, представитель по доверенности №17-07-2024 от 17.07.2024, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом;
от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности №КРАС-11/Д от 01.03.2024, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Лалетиной А.О.,
установил:
общество с ограниченной ответственностью "А 1" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее – ответчик) о взыскании 379 360 руб. штрафа за задержку уборки вагонов по ст. 100 Устава железнодорожного транспорта.
Определением от 19.11.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства. Определением от 14.01.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.
Истец уточнил исковые требования до 365 760 руб. штрафа, уточнения приняты судом.
При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.
05.08.2024 в 17 ч. 45 мин. на станции Ташеба КРА ж.д. подано Уведомление №84 о завершении грузовой операции вагонов №93089399, №59544122, №93087997, №58986969, №59544155, оператором которых является ООО «А 1».
23.07.2024 «в 05 ч. 22 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление №11 о завершении грузовой операции вагонов №59327668, №59315390, №93214898, №59470120, оператором которых является ООО «А 1».
01.08.2024 в 07 ч. 26 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление о завершении грузовой операции вагонов №95466637, №95961512, №58960600, №59323162, оператором которых является ООО «А 1».
06.08.2024 в 05 ч. 00 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление о завершении грузовой операции вагона №95472635, оператором которых является ООО «А 1».
12.08.2024 в 18 ч. 23 мин. на станции Ташеба КРА ж.д. подано Уведомление №86 о завершении грузовой операции вагона №93081594, оператором которого является ООО «А 1».
12.08.2024 в 05 ч. 36 мин. на станции Ташеба КРА ж.д. подано Уведомление №85 о завершении грузовой операции вагонов №93086692, №58986910, №59366849, №58987066, №93089993, оператором которых является ООО «А 1».
17.08.2024 в 13 ч. 24 мин. на станции Ташеба КРА ж.д. подано Уведомление №89 о завершении грузовой операции вагонов №59469247, №59315200, оператором которых является ООО «А 1».
20.08.2024 в 15 ч. 03 мин. на станции Ташеба КРА ж.д. подано Уведомление №90 о завершении грузовой операции вагонов №58960766, №93089092, оператором которых является ООО «А 1».
19.08.2024 в 04 ч. 27 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление №12 о завершении грузовой операции вагонов №93088193, №58986993, №58987074, №58987108, №58987009, №58960840, оператором которых является ООО «А 1».
28.08.2024 «в 12 ч. 50 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление о завершении грузовой операции вагонов №95955928, №95690269, №98200579, оператором которых является ООО «А 1».
29.08.2024 в 13 ч. 00 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление о завершении грузовой операции вагонов №95939864, №95495875, №59893354, оператором которых является ООО «А 1».
03.09.2024 «в 11 ч. 45 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление о завершении грузовой операции вагонов №95419156, №98250913, №95165916, оператором которых является ООО «А 1».
03.09.2024 в 11 ч. 45 мин. на станции Черногорские Копи КРА ж.д. подано Уведомление о завершении грузовой операции вагона №59892117, оператором которого является ООО «А 1».
Истец указал, что из сведений ГВЦ следует, что ОАО «РЖД» по ст. Ташеба КРА ж.д., Черногорские Копи КРА ж.д. вагоны убраны перевозчиком с подъездного пути необщего пользования с нарушением установленного п. 3.7. Правил срока их уборки.
Вагоны №93089399, №93087997, №59470120, №93081594, №93086692, №59366849, №93089993, №59469247, №93089092, №58986993, находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов №191/К/МЛ-22 от 01.08.2022 г., акта приема-передачи вагонов №35 от 01.07.2023, №37 от 28.08.2023, №38 от 30.08.2023, №42 от 12.09.2023, №48 от 26.10.2023, к указанному договору. Вагоны №58986969, №58960600, №58986910, №58987066, №58960766, №58987074, №58987108, №58987009, №58960840, находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов №2/20 от 18.02.2020, акта приема-передачи вагонов №17 от 21.10.2020, №18 от 25.10.2020, №20 от 31.10.2020, №21 от 06.11.2020, №23 от 18.11.2020, №35 от 28.06.2021, №36 от 29.06.2021, №41 от 26.07.2021 к указанному договору. Вагон №93214898 находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов №0344-21-А1 от 08.04.2021 г., акта приема-передачи вагонов №1 от 08.04.2021 к указанному договору. Вагоны №59327668, №59315200, находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов №28-11-2019 от 28.11.2019 г., акта приема-передачи вагонов №3 от 07.01.2020, №4 от 07.01.2020 к указанному договору. Вагон №93088193 находятся в аренде у истца на основании договора аренды вагонов №79/2024-МФ от 04.04.2024, акта приема-передачи вагонов №7 от 11.04.2024 г. к указанному Договору.
03.09.2024 истцом в адрес ответчика направлена досудебная претензия исх. №Ю-447 от 29.08.2024, в которой Истец изложил требование об оплате штрафа за задержку уборки вагонов №93089399, №59544122, №93087997, №58986969, №59544155, №59327668, №59315390, №93214898, №59470120, №95466637, №95961512, №58960600, №59323162, №95472635, с подъездных путей необщего пользования станции Ташеба КРА ж.д., Черногорские Копи КРА ж.д. на 128 360 (сто двадцать восемь тысяч триста шестьдесят) рублей, что подтверждается Почтовой квитанцией от 03.09.2024 г.
11.09.2024 истцом в адрес ответчика направлена досудебная претензия исх. №Ю-451 от 09.09.2024, в которой Истец изложил требование об оплате штрафа за задержку уборки вагонов №93081594, №93086692, №58986910, №59366849, №58987066, №93089993, №59469247, №59315200, №58960766, №93089092, №93088193, №58986993, №58987074, №58987108, №58987009, №58960840, №95955928, №95690269, №98200579, №95939864, №95495875, №59893354, №95419156, №98250913, №95165916, №59892117, с подъездных путей необщего пользования станции Ташеба КРА ж.д., Черногорские Копи КРА ж.д. на 251 000 рублей, что подтверждается Почтовой квитанцией от 11.09.2024 г.
Указанные претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца в Арбитражный суд Красноярского края (по месту нахождения ответчика в соответствии со ст. 35 АПК РФ).
Ответчик требования оспорил:
- по мнению ответчика, расчет штрафных санкций подлежит корректировке по датам, отраженным в ведомостях подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 в строке «Время уборки» и памятках приемосдатчика формы ГУ-45 в графе «Уборка»;
- к иску ООО «А1» прикладывает только уведомления о завершении грузовой операции формы ГУ-2б и ссылается на данные ГВЦ. Однако данные уведомления ГУ-2б не подтверждают факта задержки перевозчиком уборки вагонов, как и данные ГВЦ о дислокации вагонов. Истцом приложены к иску «сведения о дислокации», при этом, что это за документы и откуда они были сформированы определить невозможно. Таким образом, указанные документы являются ненадлежащими доказательствами, не могут быть приняты судом и положены в основу законного и обоснованного решения. Ответчик также обращает внимание суда, что единственными документами, подтверждающим подачу и уборку вагонов при погрузке/ выгрузке является памятка приемосдатчика формы ГУ-45,
- представленные ОАО «РЖД» памятки приемосдатчика на уборку вагонов ГУ-45, фиксирующие время уборки - автоматически подписаны в АС ЭТРАН владельцем путей необщего пользования, на которых осуществлялась выгрузка вагонов, без разногласий, не заинтересованным в исходе дела лицом,
- истец предоставил неверный расчет суммы штрафа, основывая свои исковые требования на скринах экрана не предусмотренных законодательством РФ,
- согласно сведениям из памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов ГУ-45 по станции Ташеба и станции Черногорские Копи сумма к уменьшению составляет 274 120 рублей (контррасчет по каждому вагону приложен к отзыву),
- истцом не соблюден претензионный порядок,
- у истца отсутствуют правовые основания для предъявления требований о взыскании штрафа за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов ввиду отсутствия между сторонами указанных договоров и невозможности определения периода начисления штрафа,
- в случае отклонения возражений по существу спора, просит применить положения ст.333 ГК РФ и снизить размер штрафа.
Истец оспорил возражения:
- памятки приемосдатчиков составлены без участия истца;
- памятки приемосдатчиков не подписаны контрагентами;
- оспорено применение статьи 333 ГК РФ.
Судом истребованы у ООО "Хакасская Стройиндустрия" (ИНН: <***>) следующие доказательства - памятки и ведомости вагонов.
ООО "Хакасская Стройиндустрия" представлены в материалы дела документы по вагонам, которые поступали на железнодорожные пути необщего пользования общества.
Истец указал, что представленные документы расчет истца подтверждают.
Ответчик представил в материалы дела железнодорожные транспортные накладные.
Истец уточнил исковые требования до 365 760 руб. штрафа, уточнения приняты судом.
Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.
В соответствии с п.2 ч.1 ст. 148 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оставляет исковое заявление без рассмотрения, если после его принятия к производству установит, что истцом не соблюден претензионный или иной досудебный порядок урегулирования спора с ответчиком, если это предусмотрено федеральным законом или договором.
Суд полагает, что материалами дела подтверждено, что предусмотренный ч.5 ст.4 АПК РФ досудебный порядок урегулирования спора, являющийся одной из форм защиты прав, заключающейся в попытке урегулирования спора до его передачи на рассмотрение в суд, соблюден.
Под претензионным или иным досудебным порядком урегулирования спора понимается одна из форм защиты гражданских прав, которая заключается в попытке урегулирования возникшего спора самими спорящими сторонами до передачи этого спора в арбитражный или иной компетентный суд. Такой порядок урегулирования спора направлен на добровольное разрешение сторонами имеющегося гражданско-правового конфликта без обращения за защитой в суд. При этом претензионный порядок не должен являться препятствием для защиты лицом своих нарушенных прав в судебном порядке, в связи с чем при решении вопроса о возможности оставления иска без рассмотрения суду, исходя из указанных выше целей претензионного порядка, необходимо учитывать перспективы возможного досудебного урегулирования спора.
В данном случае внесудебный претензионный порядок решения сторонами своих разногласий не возможен. Единственный эффективный способ защиты истцом своих прав – скорейшее рассмотрение дела судом и возбуждение исполнительного производства.
Согласно правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в Обзоре судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 4 (2015) (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 23.12.2015), если из обстоятельств дела следует, что заявление ответчика об оставлении иска без рассмотрения в связи с несоблюдением истцом досудебного порядка урегулирования спора направлено на необоснованное затягивание разрешения возникшего спора, суд на основании части пятой статьи 159 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации отказывает в его удовлетворении. Законодатель предусмотрел, что досудебный, претензионный порядок разрешения споров служит целям добровольной реализации гражданско-правовых санкций без участия специальных государственных органов. Совершение спорящими сторонами обозначенных действий после нарушения (оспаривания) субъективных прав создает условия для урегулирования возникшей конфликтной ситуации еще на стадии формирования спора, то есть стороны могут ликвидировать зарождающийся спор, согласовав между собой все спорные моменты, вследствие чего не возникает необходимости в судебном разрешении данного спора.
Таким образом, оставляя иск без рассмотрения ввиду несоблюдения претензионного порядка урегулирования спора, суд исходит из реальной возможности погашения конфликта между сторонами при наличии воли сторон к совершению соответствующих действий, направленных на его разрешение.
Если из поведения сторон, прежде всего ответчика, не усматривается намерение урегулировать спор добровольно (ответчик возражал против иска по существу), то оставление иска без рассмотрения является невозможным, поскольку не служит цели указанного процессуального института.
Согласно ст. 100 Устава железнодорожного транспорта РФ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.
За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза.
Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.
В соответствии со ст. 2 Устава железнодорожного транспорта РФ базовый размер исчисления сборов и штрафов - величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям.
В соответствии с п. 3.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 №26, условие о сроках на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливается с учетом технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов. Такой срок исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.
Истец указал, что из сведений ГВЦ следует ОАО «РЖД» по ст. Ташеба КРА ж.д., Черногорские Копи КРА ж.д. вагоны были убраны перевозчиком с подъездного пути необщего пользования с нарушением установленного п. 3.7. Правил срока их уборки.
В соответствии с пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором. Как указано в статье 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. Соглашение о неустойке должно быть заключено в письменной форме (статья 331 Гражданского кодекса Российской Федерации). Следовательно, гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение.
Как следует из расчета претензионных требований, размер штрафа за задержку уборки вагонов с подъездных путей необщего пользования станции Ташеба КРА ж.д., Черногорские Копи КРА ж.д. составил 379 360 рублей, а именно:
Номер вагона
Станция грузовой операции
Дата подачи уведомления о завершении грузовой операции
Дата уборки перевозчиком вагона с подъездного пути
Простой всего, часов
Норматив на уборку, часов
Штраф за задержку уборки вагона, руб./час
Сверхнормативная задержка уборки вагонов, часов
Размер штрафа руб.
№93089399
Ташеба
05.08.2024 17:45
08.08.2024 4:28
59,00
2,00
40,00
57,00
2 280,00
№59544122
Ташеба
05.08.2024 17:45
08.08.2024 4:28
59,00
2,00
40,00
57,00
2 280,00
№93087997
Ташеба
05.08.2024 17:45
08.08.2024 4:28
59,00
2,00
40,00
57,00
2 280,00
№58986969
Ташеба
05.08.2024 17:45
08.08.2024 4:28
59,00
2,00
40,00
57,00
2 280,00
№59544155
Ташеба
05.08.2024 17:45
08.08.2024 4:28
59,00
2,00
40,00
57,00
2 280,00
№59327668
Черногорские Копи
23.07.2024 5:22
04.08.2024 7:10
290,00
2,00
40,00
288,00
11 520,00
№59315390
Черногорские Копи
23.07.2024 5:22
04.08.2024 7:10
290,00
2,00
40,00
288,00
11 520,00
№93214898
Черногорские Копи
23.07.2024 5:22
04.08.2024 7:10
290,00
2,00
40,00
288,00
11 520,00
№59470120
Черногорские Копи
23.07.2024 5:22
04.08.2024 7:10
290,00
2,00
40,00
288,00
11 520,00
№95466637
Черногорские Копи
01.08.2024 7:26
15.08.2024 8:10
337,00
2,00
40,00
335,00
13 400,00
№95961512
Черногорские Копи
01.08.2024 7:26
15.08.2024 8:10
337,00
2,00
40,00
335,00
13 400,00
№58960600
Черногорские Копи
01.08.2024 7:26
15.08.2024 8:10
337,00
2,00
40,00
335,00
13 400,00
№59323162
Черногорские Копи
01.08.2024 7:26
15.08.2024 8:10
337,00
2,00
40,00
335,00
13 400,00
№95472635
Черногорские Копи
06.08.2024 5:00
24.08.2024 7:00
434,00
2,00
40,00
432,00
17 280,00
№93081594
Ташеба
12.08.2024 18:23
17.08.2024 7:12
109,00
2,00
40,00
107,00
4 280,00
№93086692
Ташеба
12.08.2024 5:36
18.08.2024 10:03
149,00
2,00
40,00
147,00
5 880,00
№58986910
Ташеба
12.08.2024 5:36
18.08.2024 10:03
149,00
2,00
40,00
147,00
5 880,00
№59366849
Ташеба
12.08.2024 5:36
18.08.2024 10:03
149,00
2,00
40,00
147,00
5 880,00
№58987066
Ташеба
12.08.2024 5:36
18.08.2024 10:03
149,00
2,00
40,00
147,00
5 880,00
№93089993
Ташеба
12.08.2024 5:36
18.08.2024 10:03
149,00
2,00
40,00
147,00
5 880,00
№59469247
Ташеба
17.08.2024 13:24
28.08.2024 13:50
265,00
2,00
40,00
263,00
10 520,00
№59315200
Ташеба
17.08.2024 13:24
28.08.2024 13:50
265,00
2,00
40,00
263,00
10 520,00
№58960766
Ташеба
20.08.2024 15:03
28.08.2024 14:30
192,00
2,00
40,00
190,00
7 600,00
№93089092
Ташеба
20.08.2024 15:03
28.08.2024 14:30
192,00
2,00
40,00
190,00
7 600,00
№93088193
Черногорские Копи
19.08.2024 4:27
08.09.2024 7:00
483,00
2,00
40,00
481,00
19 240,00
№58986993
Черногорские Копи
19.08.2024 4:27
08.09.2024 7:00
483,00
2,00
40,00
481,00
19 240,00
№58987074
Черногорские Копи
19.08.2024 4:27
08.09.2024 7:00
483,00
2,00
40,00
481,00
19 240,00
№58987108
Черногорские Копи
19.08.2024 4:27
08.09.2024 7:00
483,00
2,00
40,00
481,00
19 240,00
№58987009
Черногорские Копи
19.08.2024 4:27
08.09.2024 7:00
483,00
2,00
40,00
481,00
19 240,00
№58960840
Черногорские Копи
19.08.2024 4:27
08.09.2024 7:00
483,00
2,00
40,00
481,00
19 240,00
№95955928
Черногорские Копи
28.08.2024 12:50
08.09.2024 7:00
258,00
2,00
40,00
256,00
10 240,00
№95690269
Черногорские Копи
28.08.2024 12:50
08.09.2024 7:00
258,00
2,00
40,00
256,00
10 240,00
№98200579
Черногорские Копи
28.08.2024 12:50
08.09.2024 7:00
258,00
2,00
40,00
256,00
10 240,00
№95939864
Черногорские Копи
29.08.2024 13:00
04.09.2024 9:44
141,00
2,00
40,00
139,00
5 560,00
№95495875
Черногорские Копи
29.08.2024 13:00
04.09.2024 9:44
141,00
2,00
40,00
139,00
5 560,00
№59893354
Черногорские Копи
29.08.2024 13:00
04.09.2024 9:44
141,00
2,00
40,00
139,00
5 560,00
№95419156
Черногорские Копи
03.09.2024 11:45
08.09.2024 7:00
116,00
2,00
40,00
114,00
4 560,00
№98250913
Черногорские Копи
03.09.2024 11:45
08.09.2024 7:00
116,00
2,00
40,00
114,00
4 560,00
№95165916
Черногорские Копи
03.09.2024 11:45
08.09.2024 7:00
116,00
2,00
40,00
114,00
4 560,00
№59892117
Черногорские Копи
03.09.2024 11:45
08.09.2024 7:00
116,00
2,00
40,00
114,00
4 560,00
Итого:
379 360
Отсутствие договорных отношений не является основанием для отказа в иске, поскольку истцом заявлено требование на основании п. 3.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 №26.
Согласно п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017), в результате реформы, произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов, и оператор подвижного состава стал иметь равные права с владельцем вагонов, а также вправе взыскивать с перевозчика штраф за задержку подачи/уборки вагонов, предусмотренный Уставом железнодорожного транспорта РФ.
В указанном пункте отсутствует ограничение ответственности перевозчика за задержку подачи/уборки вагонов при отсутствии у оператора договора на подачу/уборку вагонов с ОАО «РЖД».
Кроме того, в соответствии с пунктом 50 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе, оператор железнодорожного подвижного состава; грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.
Таким образом, истец вправе взыскивать пени с ОАО «РЖД» за задержку подачи/уборки вагонов при отсутствии договора на подачу/уборку вагонов с ОАО «РЖД».
Ответчик представил в материалы дела железнодорожные транспортные накладные.
Истец уточнил исковые требования до 365 760 руб. штрафа, уточнения приняты судом.
Проверив расчеты сторон, суд принимает контррасчет ответчика на сумму 105 240 руб.
Расчет штрафных санкций подлежит корректировке по датам, отраженным в ведомостях подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 в строке «Время уборки» и памятках приемосдатчика формы ГУ-45 в графе «Уборка».
Истец, в свою очередь, представил только уведомления о завершении грузовой операции формы ГУ-2б и ссылается на данные ГВЦ. Однако данные уведомления ГУ-2б не подтверждают факта задержки перевозчиком уборки вагонов, как и данные ГВЦ о дислокации вагонов. Истцом приложены к иску «сведения о дислокации», при этом, что это за документы и откуда они были сформированы определить невозможно. Таким образом, указанные документы являются ненадлежащими доказательствами, не могут быть приняты судом и положены в основу законного и обоснованного решения.
«Сведения о дислокации» вагонов, что собой представляет распечатку из сети Интернет через сайт с доменным именем: www.railwagonlocation.com в рамках заключенного договора по обеспечению доступа к базе данных по сети Интернет №AV/146/21 от 08.06.2021г. заключенного между ООО «А1» и ООО «Аванта» (ИНН <***>, ОГРН <***>).
«Сведения о дислокации» вагонов взяты из системы АСОУП, которая является внутренним программным обеспечением ОАО «РЖД» обеспечивающим функционирование организационных и технологических процессов компании, и может содержать неточности и ошибки.
Дополнительным подтверждением недостоверности «сведений о дислокации» вагонов являются штемпели в железнодорожных транспортных накладных на отправку вагонов со ст.Черногорские копи. То есть, расчет исковых требований истца произведен датами позже, тогда когда вагоны уже были приняты к перевозке:
по вагону №59315390 истец рассчитывает штраф по 04.08.2024г. Между тем, 03.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ097307;
по вагону №59327668 истец рассчитывает штраф по 04.08.2024г. Между тем, 03.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ097307;
по вагону №58960600 истец рассчитывает штраф по 15.08.2024г. Между тем, 12.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ509602;
по вагону №59323162 истец рассчитывает штраф по 15.08.2024г. Между тем, 12.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ509602;
по вагону №59470120 истец рассчитывает штраф по 04.08.2024г. Между тем, 03.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ097495;
по вагону №93214898 истец рассчитывает штраф по 04.08.2024г. Между тем, 02.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ519459;
по вагону №95466637 истец рассчитывает штраф по 15.08.2024г. Между тем, 11.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ077430;
по вагону №95961512 истец рассчитывает штраф по 15.08.2024г. Между тем, 11.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ077465;
по вагону №95472635 истец рассчитывает штраф по 24.08.2024г. Между тем, 23.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ517375;
по вагону №93086692 истец рассчитывает штраф по 18.08.2024г. Между тем, 17.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ507468;
по вагону №58986910 истец рассчитывает штраф по 18.08.2024г. Между тем, 17.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ507468;
по вагону №59366849 истец рассчитывает штраф по 18.08.2024г. Между тем, 17.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ507468;
по вагону №58987066 истец рассчитывает штраф по 18.08.2024г. Между тем, 17.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ507468;
по вагону №93089993 истец рассчитывает штраф по 18.08.2024г. Между тем, 17.08.2024г. вагон принят к перевозке, что подтверждается отметкой в графе «Календарные штемпели» в транспортной накладной №ЭВ507468.
Памятка приемосдатчика является единым унифицированным первичным документом для организации учета подачи (уборки) вагонов на (с) места общего и необщего пользования (Указание МПС России от 27.03.2000 №Д-720у «Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами).
Это подтверждается Распоряжением ОАО «РЖД» от 26.12.2023 № 3317/р «Об утверждении форм первичного учета при грузовых перевозках и инструктивных указаний по их заполнению», Положением по ведению форм коммерческого учета и отчетности при грузовых перевозках», а также Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования».
В соответствии с пунктом 4.1 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.
Пунктом 4.3. названных Правил установлено, что время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.
Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления.
В соответствии с п.4 «Инструктивных указаний по заполнению формы ГУ-45ВЦ Памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 26.12.2023 № 3317/р «Об утверждении форм первичного учета при грузовых перевозках и инструктивных указаний по их заполнению, а также Положением по ведению форм коммерческого учета и отчетности при грузовых перевозках» памятка ГУ-45ВЦ может подписываться грузополучателем, владельцем (пользователем) железнодорожного пути необщего пользования, принимающим или передающим подвижной состав, электронной подписью (ЭП) при присоединении к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 18 декабря 2017 г. № 2633/р, в части подписания ЭП Памятки ГУ-45ВЦ.
Памятка приемосдатчика формы ГУ-45 формируется автоматически, путем интеллектуального заполнения в системе АСУ СТ (автоматизированной системы оперативного управления станциями) в соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.07.2021 № 1693/р «Об утверждении Порядка автоматического формирования памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов ф. ГУ-45ВЦ».
Ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ составляется на основании сведений из памяток приемосдатчика и содержат те же сведения о дате и времени подачи/уборки вагонов, что установлено судебной практикой (постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 10.08.2015г. №ФОЗ-2992/2015 по делу №А73-11714/2014). Данная позиция подтверждается постановлением Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 20.05.2020г. №Ф02-1578/2020 по делу А33-19584/2019.
Представленные ОАО «РЖД» памятки приемосдатчика на уборку вагонов ГУ-45, фиксирующие время уборки - автоматически подписаны в АС ЭТРАН владельцем путей необщего пользования, на которых осуществлялась выгрузка вагонов, без разногласий, не заинтересованным в исходе дела лицом.
Согласно сведениям из памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов ГУ-45 по станции Ташеба и станции Черногорские Копи сумма к уменьшению составляет 274 120 рублей.
Ответчиком заявлено ходатайство о снижении начисленного истцом штрафа в соответствии с положениями ст. 333 ГК
В силу ст. 333 Гражданского кодекса РФ суд наделен правом уменьшения неустойки в случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.
Пунктом 69 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» предусмотрено, что подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.
Согласно правовой позиции, изложенной в пункте 71 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", если должником является коммерческая организация, 12 А33-1579/2022 индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме.
Из пункта 77 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", следует, что снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды.
В соответствии с пунктом 73 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
Таким образом, заявляя ходатайство о снижении размера неустойки, ответчик должен представить суду доказательства исключительности обстоятельств, при которых подлежат применению положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства.
Положение части 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации в системе действующего правового регулирования по смыслу, придаваемому сложившейся правоприменительной практикой, не допускает возможности решения судом вопроса о снижении размера неустойки по мотиву явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства - без представления ответчиком доказательств, подтверждающих такую несоразмерность.
Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение. При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон.
Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требуют положения статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Рассмотрев ходатайство ответчика об уменьшении неустойки, суд, руководствуясь принципами разумности и соразмерности, соблюдая баланс интересов сторон, учитывая конкретные обстоятельства дела, а именно: высокий размер ответственности; отсутствие доказательств того, что допущенное ответчиком нарушение, причинило истцу убытки или повлекло иные неблагоприятные последствия (в том числе имущественные), незначительные сроки просрочки, учитывая, что действующая правоприменительная практика допускает значительное снижение размера ответственности (пункт 7 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утв. Президиумом ВС РФ 20.12.2017), а также принимая во внимание, что неустойка в данном случае выполняет функцию наказания в целях недопущения им нарушений правил перевозок грузов впредь, пришел к выводу об удовлетворении ходатайства ответчика о применении положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снижения размера правомерно предъявленного к взысканию неустойки до 52 620 рублей.
Иск подлежит удовлетворению в части, расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика пропорционально удовлетворённым требованиям.
Государственная пошлина за уточненный иск - 23 288 руб., истец оплатил 23 968 руб. платежным поручением № 869 от 13.11.2024, возврату подлежит 680 руб., с ответчика подлежит взысканию 6700 руб. расходов пропорционально удовлетворённым требованиям.
Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).
По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.
Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края
РЕШИЛ:
иск удовлетворить частично.
Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "А 1" (ИНН <***>, ОГРН <***>) 52 620 руб. пени, 6 700 руб. расходов по оплате государственной пошлины.
В удовлетворении требований в остальной части отказать.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "А 1" (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета 680 руб. государственной пошлины уплаченной платежным поручением № 869 от 13.11.2024.
Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.
Судья
А.Н. Мальцева