Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург

28 августа 2025 года Дело № А56-59286/2025

Резолютивная часть решения объявлена 26 августа 2025 года. Полный текст решения изготовлен 28 августа 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе судьи Ермолина Е.К.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Ефремовой О.В.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Акционерного общества «ЛСР. БАЗОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ», адрес: 188751, г.п. Кузнечное, Ленинградская область, м.р-н Приозерский, г.п. Кузненчинское, ул. Заводская, д. 8, каб. 203; почтовый адрес: 199 155, Санкт-Петербург, пр. Кима, д. 19, лит. А, ИНН <***>, ОГРН <***> к Обществу с ограниченной ответственностью «ЕВРОИМПОРТ», ИНН <***>, ОГРН <***>, адрес: 127055, Москва, вн.тер.г. МО Тверской, ул. Лесная, д.61, стр.2, пом. 1Ц

о взыскании убытков, при участии: от истца - ФИО1, доверенность от 30.01.2024, от ответчика – не явился, извещен;

установил:

Истец АО «ЛСР. Базовые материалы» обратился в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к ответчику ООО «ЕвроИмпорт» о взыскании причиненных убытков в размере 1 395 240 рублей, расходов по оплате государственной пошлины в сумме 66 857 рублей.

Определением суда от 03.07.2025г. исковое заявление принято к производству.

В судебное заседание явился представитель истца, поддержал заявленные требования.

Ответчик в суд не явился, извещен надлежащим образом; не представил возражений относительно заявленных требований, ходатайств об отложении слушания дела не заявил.

Учитывая надлежащее извещение ответчика, суд считает возможным рассмотреть настоящее дело без его участия.

В соответствии с частью 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Оценив представленные в дело доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 14.01.2021г. истцом (поставщик) и ответчиком (покупатель) был заключен Договор поставки № Щ-ЛСРБ/ТД-0005/21, по условиям которого Поставщик обязался передать Покупателю нерудные строительные материалы (далее – Продукция), а Покупатель обязался принять и оплатить Продукцию.

Дополнительным соглашением от 01.01.2022г. № 33 Договор пролонгирован на 2022г.

В соответствии с Дополнительным соглашением № 1 от 14.01.2021г. к Договору поставка Продукции производится путем отгрузки в собственном, арендованном или используемом на ином законном основании Поставщиком железнодорожном подвижном составе (далее – САПС, вагоны) на условиях СРТ, ж/д станция назначения в соответствии с заявкой Покупателя.

Поставка Продукции в 2021-2022г.г. в адрес Ответчика, его грузополучателей, осуществлялась арендованным железнодорожным подвижным составом, в том числе АО «РЖД Логистика» (ИНН <***>) на основании заключенного между сторонами Договора транспортной экспедиции на оказание комплекса транспортно-экспедиционных услуг № 77-1394/21 от 30.08.2021г. (далее – Договор транспортной экспедиции), согласно которому АО «РЖД Логистика», в качестве экспедитора, оказывало услуги по организации перевозки Продукции.

Согласно положениям Договора транспортной экспедиции, простой вагонов на станциях выгрузки не должен превышать 48 часов. Простой свыше установленного срока исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Аналогичное обязательство также закреплено за Покупателем в п. 11, п. 12 Дополнительного соглашения № 1 от 14.01.2021 к Договору, согласно которым:

П.11. Покупатель обязан обеспечить выгрузку САПС Поставщика в течение определенного времени (далее – нормативный срок обработки САПС Поставщика). Фактический срок обработки САПС Поставщика исчисляется с момента прибытия САПС Поставщика на станцию назначения до дня (даты) оформления товарно-транспортных документов. Даты определяются на основании календарных штемпелей станции назначения.

П.12. Нормативный срок обработки САПС Поставщика устанавливается равным: 24 часа для думкаров и хоппер-дозаторов, 48 часов для полувагонов.

В соответствии с положениями Договора транспортной экспедиции плата АО «ЛСР. Базовые» за сверхнормативное пользование САПС составляет 2 500,00 руб./вагон в сутки без учета НДС 20%.

01.06.2024г. АО «РЖД. Логистика» обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с АО «ЛСР. Базовые» (дело № А40-124048/23):

- задолженности по оплате услуг по сверхнормативному пользованию вагонами под погрузкой/ выгрузкой по Договору транспортной экспедиции в 2022 в размере 83 703 840,00 рублей;

- штрафа за сверхнормативный простой вагонов под погрузкой/ выгрузкой по Договору транспортной экспедиции в 2021 в размере 36 526 600,00 рублей;

- неустойки по Договору транспортной экспедиции за период с 18.11.2022 по 01.06.2023 из расчета 0,1% от суммы задолженности (83 703 840,00 рублей) за каждый день просрочки в размере 16 405 952,00 рублей;

- неустойки в размере из расчета 0,1% от суммы задолженности за каждый день просрочки с 02.06.2023 до даты исполнения решения суда по делу;

- расходов по уплате госпошлины в размере 200 000,00 рублей.

Определением суда от 18.03.2024г. утверждено мировое соглашение, в соответствии с которым АО «ЛСР. Базовые» оплатило АО «РЖД. Логистика» общую сумму в размере 73 644 133,76 рублей, из которых:

- задолженность по сверхнормативному пользованию вагонами по Договору транспортной экспедиции в размере 47 164 920,00 рублей, складывающуюся из платы за сверхнормативный простой вагонов под погрузкой/выгрузкой в 2022, согласно перечню (расчету), приведенному в Приложении № 2 к Мировому соглашению;

- штраф за сверхнормативный простой вагонов по Договору транспортной экспедиции в размере 21 870 200,00 рублей, складывающуюся из штрафа за сверхнормативный простой вагонов под погрузкой/выгрузкой в 2021, согласно перечню (расчету), приведенному в Приложении № 1 к Мировому соглашению;

- неустойка за период с 18.11.2022 по 01.06.2023 в размере 4 609 013,76 рублей.

Оплата АО «ЛСР. Базовые» по Мировому соглашению произведена в полном объеме, что подтверждается платежными поручениями № 5311 от 01.04.2024, № 5312 от 01.04.2024, № 5171 от 27.03.2024, № 5172 от 27.03.2024, № 5368 от 02.04.2024.

Согласно Расчета суммы штрафа за сверхнормативный простой вагонов Ответчиком (его грузополучателями) допущен простой 238 вагонов на станциях назначения (выгрузки) в количестве 609 вагоносуток на общую сумму в размере 1 339 800,00 рублей.

Согласно Расчету суммы платы за сверхнормативное пользование вагонами Ответчиком (его грузополучателями) допущен простой 10 вагонов на станциях назначения (выгрузки) в количестве 21 вагоносуток на общую сумму в размере 55 440,00 рублей.

Простой вагонов подтверждается соответствующими транспортными железнодорожными накладными на груженые вагоны (дата прибытия) и порожние вагоны (дата убытия).

Таким образом, общая сумма убытков причиненных АО «ЛСР. Базовые составляет 1 395 240 рублей.

В целях досудебного урегулирования спора 09.10.2024 Истцом Ответчику была направлена претензия № 01/1-02/0718 от 21.06.2024г., с требованием возместить сумму убытков; претензия до настоящего времени оставлена без удовлетворения.

Согласно ст. 309 и ст. 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Пунктом 1 ст. 1081 ГК РФ определено, что лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

Согласно ст. 1082 ГК РФ требование о возмещении вреда в порядке регресса может быть удовлетворено в натуре или путем возмещения причиненных убытков.

В силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса РФ» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст.

15 ГК РФ). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п. 2 ст. 401 ГК РФ).

Возмещение убытков является универсальным способом защиты нарушенных гражданских прав и может применяться как в договорных, так и во внедоговорных отношениях независимо от того, предусмотрена ли законом такая возможность применительно к конкретной ситуации или нет.

По правилам ст. 517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В п. 19 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 22.10.1997 № 18 «О некоторых вопросах, связанных с применением Положений Гражданского кодекса РФ о договоре поставки» разъяснено, что при разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (ст. 517 ГК РФ).

Ответчиком в ходе рассмотрения дела не оспорен факт простоя вагонов.

В силу части 2 статьи 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий. Согласно статье 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Согласно ст. 119 Устава железнодорожного транспорта РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом (например, отказ перевозчика в принятии вагонов к перевозке ввиду отсутствия заготовки), удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Из пункта 64 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (утверждены Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256) следует, что Акт общей формы составляется перевозчиком, владельцем инфраструктуры на станциях для удостоверения фактов и обстоятельств, предусмотренных Уставом, в том числе для фиксации не принятия перевозчиком вагонов к перевозке ввиду отсутствия заготовки оператора подвижного состава.

В момент передачи вагонов перевозчику со станции грузополучателя (путей необщего пользования), при отсутствии заготовки на отправку порожних вагонов по какой-либо зависящих от истца причин, перевозчик не примет вагоны к перевозке, о чем будет составлен акт общей формы с указанием причины отказа в приеме к перевозке.

Таким образом, применительно к положениям главы 7 АПК РФ надлежащим доказательством вины, повлиявшей на отправку порожних вагонов, является акт общей формы, составленный в день наступления события - не принятия перевозчиком порожних вагонов к перевозке со станции выгрузки.

Ответчик не представил в материалы дела таких документов и не ходатайствовал об их истребовании.

Доказательства, опровергающие вину ответчика (контрагентов ответчика) в возникновении у истца убытков, связанных со сверхнормативным простоем вагонов нахождением вагонов, ответчиком не представлено.

На основании изложенного требования истца подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.

Настоящее решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия (часть 1 статьи 177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 110, 167 - 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ЕВРОИМПОРТ» в пользу Акционерного общества «ЛСР. Базовые материалы» денежные средства в размере 1 395 240 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в сумме 66 857 рублей.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Ермолина Е.К.