Кодекс торгового мореплавания N 81-ФЗ, ст. 170 КТМ РФ

Статья 170 КТМ РФ. Ограничение ответственности перевозчика (действующая редакция)

1. В случае, если род и вид, а также стоимость груза не были объявлены отправителем до погрузки груза и не были внесены в коносамент, ответственность перевозчика за утрату или повреждение принятого для перевозки груза не может превышать 666,67 расчетной единицы за место или другую единицу отгрузки либо две расчетные единицы за один килограмм массы брутто утраченного или поврежденного груза в зависимости от того, какая сумма выше.

2. Ответственность перевозчика за просрочку доставки принятого для перевозки груза не может превышать размер фрахта, подлежащего уплате согласно договору морской перевозки груза.

3. Общая сумма, подлежащая возмещению перевозчиком на основании пунктов 1 и 2 настоящей статьи, не может превышать предел ответственности, который был бы установлен в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи за полную утрату груза, в отношении которого возникла такая ответственность.

4. В случае, если для перевозки груза используется контейнер, поддон или другое приспособление, количество мест или единиц отгрузки, перечисленных в коносаменте в качестве перевозимых в таком приспособлении, считается для целей настоящей статьи количеством мест или единиц отгрузки. За исключением указанного случая, такое приспособление считается местом или единицей груза.

5. Стороны договора морской перевозки груза могут своим соглашением установить пределы ответственности, превышающие те, которые предусмотрены пунктами 1 - 3 настоящей статьи.

Судебная практика по статье 170 КТМ РФ

  • Решение по делу № А51-21827/2024 от 10.10.2025
    АС Приморского края
    Доводы ответчика об уменьшении размера ущерба на основании статьи 170 КТМ РФ судом отклоняются в силу следующего. Понятие контейнера, подлежащее применению при регулировании правоотношений, возникающих на морском транспорте, сформулировано в п. 1.1
  • Решение по делу № А51-21827/2024 от 10.10.2025
    АС Приморского края
    Доводы ответчика об уменьшении размера ущерба на основании статьи 170 КТМ РФ судом отклоняются в силу следующего. Понятие контейнера, подлежащее применению при регулировании правоотношений, возникающих на морском транспорте, сформулировано в п. 1.1
  • Решение по делу № А51-18740/2024 от 26.06.2025
    АС Приморского края
    Судом отклоняется ссылка ответчика на п. 2 ст. 170 КТМ, указывающая, что ответственность перевозчика за просрочку доставки принятого для перевозки груза не может превышать размер фрахта, подлежащего уплате согласно договору морской перевозки груза, как не относящуюся к спорным правоотношениям
Мы используем cookies-файлы чтобы сделать сайт удобнее. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cооkies.