Дело № 2-4290/2025
УИД 35RS0010-01-2025-004191-39
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
город Вологда 11 сентября 2025 года
Вологодский городской суд Вологодской области в составе судьи Цветковой А.В., секретаре Сачковой Ю.А., с участием представителя истца по доверенности ФИО3, представителя ответчика по доверенности ФИО4, третьего лица ООО «Харовсклеспром» по доверенности ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО6 к СПАО «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения,
установил:
ФИО6 обратился в суд с иском к СПАО «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения, в обоснование которого указал, что 11.06.2024 между ними заключен договор страхования № автомобиля Лада Веста, г.р.н. №. 15.11.2024 в 15:10 в <адрес> на территории ООО «Харовсклеспром» произошло ДТП с участием автомобиля Лада Веста, г.р.н. №. Он обратился с заявлением о страховом случае. 27.12.2024 СПАО «Ингосстрах» направило отказ в выплате страхового возмещения. Сумма ущерба составляет 550 000 руб. Обращение к финансовому уполномоченному не требуется, так как сумма требований составляет более 500 тыс. рублей. Ремонт не выполнен, сроки истекли. Просил взыскать с ответчика в пользу истца страховое возмещение в размере 550 000 руб., почтовые расходы в размере 200 руб.
В ходе рассмотрения дела по существу к участию в деле в качестве третьего лица привлечено ООО «Харовсклеспром».
В ходе рассмотрения дела по существу истец исковые требования изменил, просил взыскать с ответчика страховое возмещение в размере 376 500 руб., неустойку в размере 19 709 руб., почтовые расходы в размере 200 руб., штраф в размере 50 % по Закону о защите прав потребителя, расходы на судебную экспертизу в размере 15 840 руб., расходы по оценке в размере 8000 руб.
В судебное заседание истец ФИО6 не явился, ведет дело через представителя.
В судебном заседании представитель истца по доверенности ФИО3 исковые требования с учетом их изменения поддержал в полном объеме.
В судебном заседании представитель ответчика СПАО «Ингосстрах» по доверенности ФИО4 пояснила, что ответчик исковые требования не признает по основаниям, изложенным в отзыве, согласно которому при обращении в СПАО «Ингосстрах» с заявлением по КАСКО ФИО6 указал, что по его вине во время движения на территории завода ХаровскЛесПром произошло столкновение с погрузчиком, приложил рапорт начальника ОГИБДД МО МВД России «Харовский» по факту столкновения транспортных средств. Однако данный факт не попадает под понятие ДТП, так как столкновение произошло на производственной территории ООО «Харовсклеспром», которая не является дорогой. Согласно п. 18 Правил страхования, страховщик обеспечивает страховую защиту по договору страхования от следующих рисков: «ДТП (дорожно-транспортное происшествие) при управлении ТС лицами, допущенными к управлению»; «Пожар»; «Повреждения отскочившим или упавшим предметом»; «Стихийное бедствие»; «Противоправное действие»; «Действия животных»; «Провал под грунт»; «Техногенная авария»; «Угон ТС без документов и ключей». Поскольку по сведениям самого страхователя и согласно рапорту начальника ОГИБДД МО МВД России «Харовский» событие произошло на производственной территории ООО «Харовсклеспром», которая не является дорогой, то оно не попадает под понятие дорожно-транспортное происшествие. В случае принятия решения о взыскании со СПАО «Ингосстрах» денежных сумм в возмещение ущерба просила отказать ФИО6 в удовлетворении требований о взыскании штрафа, предусмотренного Законом РФ «О защите прав потребителей», либо снизить его размер по ст. 333 ГК РФ.
В судебном заседании представитель третьего лица ООО «Харовсклеспром» по доверенности ФИО5 оставила решение вопроса на усмотрение суда.
Судом установлено, что 11.06.2024 между СПАО «Ингосстрах» и ФИО6 заключен договор страхования КАСКО № автомобиля Лада Веста, г.р.н. №, срок с 13.06.2024 по 12.06.2025. Согласно полису, застрахованы риски: «ущерб» и «угон без документов и ключей». Неотъемлемой частью заключенного договора страхования являются Правила страхования автотранспортных средств СПАО «Ингосстрах» от 28.11.2023. Сумма страховой премии составила 19 709 рублей.
Согласно статье 17 Правил страхования автотранспортных средств, утв. Приказом СПАО «Ингосстрах» от 28.11.2023 №, страховым риском является предполагаемое событие, на случай наступления которого заключается договор страхования.
Как указано в статье 18 Правил страхования, «ущерб» - совокупность рисков, перечисленных в пунктах 1.1, 2-8 настоящей статьи.
Согласно п. 1.1 «ДТП при управлении ТС лицами, допущенными к управлению» - дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения застрахованного ТС по дороге и с его участием (наезд, опрокидывание, столкновение и т.д.), а также повреждение другим механическим транспортным средством на стоянке либо при самопроизвольном движении ТС; 2. «Пожар; 3. «Повреждения отскочившим или упавшим предметом»; 4. «Стихийное бедствие»; 5. «Противоправное действие»; 6. «Действия животных»; 7. «Провал под грунт»; 8. «Техногенная авария».
15.11.2024 в 15:10 в МО МВД России «Харовский» поступило сообщение, что по адресу: <адрес> на территории ООО «Харовсклеспром» произошло ДТП без пострадавших.
Согласно рапорту начальника ОГИБДД МО МВД России «Харовский» от 15.11.2024 на проверку по сообщению дежурным по МО МВД России «Харовский» направлен наряд ДПС, факт совершения столкновения двух транспортных средств на территории ООО «Харовсклеспром» подтвердился. Но, учитывая, что в соответствии с ПДД РФ понятие «дорожно-транспортное происшествие» - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб, данный факт не подпадает под понятие ДТП, так как столкновение произошло на производственной территории ООО «Харовсклеспром», которая не является дорогой.
Как следует из служебной записки от 18.11.2024 сотрудника ООО «Харовсклеспром», 15.11.2024 в 15:20 на территории биржи сырья ООО «Харовсклеспром» по адресу: <адрес> при выполнении работ по подвозке топлива в котельную ООО «Харовсклеспром» погрузчиком «Либхер 566» под управлением ФИО1 произошло столкновение с автомобилем Лада Веста, г.р.н. № под управлением ФИО6 Автомобиль получил механические повреждения. Место происшествия: ООО «Харовсклеспром», северная часть предприятия, производственная площадка биржи сырья, примыкание дороги со стороны лесопильного цеха. Подробности ДТП: во время движения водителя ФИО1 на погрузчике «Либхер 566» по маршруту он остановился, ковш погрузчика находился в транспортном положении. Навстречу двигался автомобиль Лада Веста, г.р.н. №, водитель ФИО6 отвлекся от управления транспортным средством, посмотрел на телефон на сидении пассажира, в это время получил удар в переднюю часть автомобиля. На производственной площадке ООО «Харовсклеспром» не предусмотрено передвижение легкового транспорта. Причиной ДТП является нарушение водителем Лада Веста, г.р.н. №, ФИО6 схемы проезда автотранспорта на территории ООО «Харовсклеспром», въезд на дорогу под запрещающий знак 3.1 «Въезд запрещен», п. 2.7 ПДД о запрете на пользование во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством.
20.11.2024 ФИО6 обратился в СПАО «Ингосстрах» с заявлением по КАСКО, указав, что двигался на автомобиле Лада Веста, г.р.н. № по территории завода ХаровскЛесПром, отвлекся на сотовый, допустил столкновение со стоящим фронтальным погрузчиком «Либхер 566». В момент столкновения ковш погрузчика был поднят в транспортное положение.
27.12.2024 СПАО «Ингосстрах» сообщило ФИО6, что событие от 15.11.2024 не подпадает под понятие ДТП, так как столкновение произошло на производственной территории ООО «Харовсклеспром», которая не является дорогой.
31.01.2025 ФИО6 обратился в СПАО «Ингосстрах» с претензией о возмещении ущерба, причиненного в ДТП транспортному средству в размере 550 000 руб.
05.02.2025 ФИО6 заключил договор на экспертизу с ИП ФИО2
Согласно экспертному заключению ИП ФИО2 стоимость восстановительного ремонта автомобиля Лада Веста, г.р.н. № составляет 461 700 рублей.
21.02.2025 СПАО «Ингосстрах» отказало ФИО6 в удовлетворении требований, указав, что изложенные в извещении обстоятельства о повреждении транспортного средства не дают оснований полагать, что наступило событие, которое в соответствии с условиями договора страхования может квалифицироваться как страховой случай.
Согласно ответу ООО «Харовсклеспром» на запрос суда от 07.05.2025, столкновение автомобиля Лада Веста, г.р.н. №, с погрузчиком, принадлежащим ООО «Харовсклеспром», произошло на производственной территории ООО «Харовсклеспром», в границах земельного участка с кадастровым номером №, вид разрешенного использования: для размещения объектов энергетического хозяйства. Автодорог, дорог в пределах земельного участка с кадастровым номером № не зарегистрировано. Представлена выписка из ЕГРН от 07.05.2025, согласно которой в границах земельного участка с кадастровым номером №, местоположение установлено относительно ориентира, расположенного в границах участка. Ориентир здание ТЭС. Почтовый адрес ориентира: <адрес>. Вид разрешенного использования: для размещения объектов энергетического хозяйства имеется ограничение использования земельного участка в пределах зоны, в том числе движение и стоянка транспортных средств (кроме специальных транспортных средств), за исключением движения их по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие (п. 4) (л.д. 42 оборот).
По ходатайству ответчика по делу была проведена судебная автотовароведческая экспертиза в ФБУ Вологодская ЛСЭ Минюста России, согласно заключению которой № от 14.08.2025, исходя из обстоятельств события 15.11.2024, повреждения автомобиля LadaVesta, г.р.н. №, должны быть локализованы в средней левой части. В целом, характер и локальность установленных на автомобиле LadaVesta, г.р.н. №, повреждений соответствует акту осмотра транспортного средства от 05.02.2025 (Росэкспертиза), за исключением повреждений, указанных в п. 1-5,7-8 таблицы 4 исследования, по указанным в таблице обстоятельствам. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля LadaVesta, г.р.н. №, в соответствии с Единой методикой определения расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом округления до сотен рублей составляет без учета износа 320 500 руб., с учетом износа 236 300 руб. Согласно п. 3.3 ЕМ «Размер расходов на восстановительный ремонт должен определяться на дату дорожно-транспортного происшествия с учетом условий и границ региональных товарных рынков (экономических регионов), соответствующих месту дорожно-транспортного происшествия». Эксперт не располагает архивными сведениями о средней стоимости запасных частей на дату ДТП, поэтому провести расчет стоимости восстановительного ремонта с учетом средних цен на запасные части, не представляется возможным. Возможно проведение расчета на дату ДТП, исходя из рекомендуемых розничных цен на запасные части, содержащихся в расчетной части программного комплекса AUDATEX. Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства LadaVesta, г.р.н. №, рассчитанная в соответствии с Единой методикой, достаточно корректно в рамках технической погрешности расчетов отображает стоимость восстановительного ремонта транспортного средства автомобиля LadaVesta, г.р.н. №, с учетом использования неоригинальных запасных частей.
Разрешая гражданское дело по существу заявленных исковых требований с учетом их изменения, суд не находит оснований для их удовлетворения, при этом исходит из следующего.
В соответствие с п. 3 ст. 3 Закона РФ от 27.11.92 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» добровольное страхование осуществляется на основании договора страхования и правил страхования, определяющих общие условия и порядок его осуществления. Правила страхования принимаются и утверждаются страховщиком или объединением страховщиков самостоятельно в соответствии с ГК РФ, Законом и содержат положения о субъектах страхования, об объектах страхования, о страховых случаях, о страховых рисках, о порядке определения страховой суммы, страхового тарифа, страховой премии (страховых взносов), о порядке заключения, исполнения и прекращения договоров страхования, о правах и об обязанностях сторон, об определении размера убытков или ущерба, о порядке определения страховой выплаты, о случаях отказа в страховой выплате и иные положения.
Согласно пункту 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
В соответствии с пунктами 1 и 3 статьи 943ГК РФ условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования). При заключении договора страхования страхователь и страховщик могут договориться об изменении или исключении отдельных положений правил страхования и о дополнении правил.
В соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.93 г. № 1090, «дорожно-транспортным происшествием» признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Кроме того, вопросы охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также защиты интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий урегулированы Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (статья 1).
В соответствии со статьей 2 указанного Федерального закона дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог; дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб; дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения (абзац 1 части 1 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»).
Помимо названных норм, согласно статье 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога - это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Принимая во внимание, что событие с участием транспортного средства истца ФИО6 произошло не на дороге, оно не подпадает под п. 1.1 статьи 18 Правил страхования - «ДТП при управлении ТС лицами, допущенными к управлению» - дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения застрахованного ТС по дороге и с его участием (наезд, опрокидывание, столкновение и т.д.), а также повреждение другим механическим транспортным средством на стоянке либо при самопроизвольном движении ТС», а также под иные пункты совокупности рисков, перечисленных в пунктах 1.1, 2-8 статьи 18 Правил страхования категории «Ущерб», то есть страховой случай не наступил, у страховщика СПАО «Ингосстрах не возникла обязанность осуществить страховое возмещение.
Таким образом, оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.
Руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
В удовлетворении исковых требований ФИО6 к СПАО «Ингосстрах» о взыскании страхового возмещения отказать.
Решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Вологодский областной суд через Вологодский городской суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.
Судья А.В. Цветкова
Мотивированное решение составлено 25.09.2025.