Решение по делу № 2А-3731/2023 от 21.12.2023

Дело № 2а-3731/2023

64RS0043-01-2023-004183-79

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21 декабря 2023 года город Саратов

Волжский районный суд г. Саратова в составе:

председательствующего судьи Тютюкиной И.В.,

при секретаре судебного заседания Коробковой А.С.,

с участием представителя административного истца Саратовской таможни – ФИО2, действует на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ,

представителя ответчика ФИО3 – ФИО4, действует на основании ордера от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Саратовской таможни к ФИО1 о взыскании утилизационного сбора, пени,

установил:

административный истец Саратовская таможня обратилась в суд с иском к административному ответчику ФИО1 о взыскании утилизационного сбора, пени.

Свои требования обосновывает тем, что в отношении ФИО1 была проведена камеральная таможенная проверка, по результатам которой установлен факт нарушения ФИО1 требований действующего законодательства, выразившийся в недостоверном заявлении цели ввоза на территорию Российской Федерации с территории Республики Казахстан четырех транспортных средств: TOYOTA C-HR, 2022 год выпуска, VIN: №; HYUNDAI TUCSON, 2022 год выпуска, VIN: №; MITSUBISHI MONTERO SPORT, 2022 год выпуска, VIN: №; SUZUKI ERTIGA, 2022 год выпуска, VIN: №, повлекшего недостоверный расчет и неполную уплату утилизационного сбора в отношении данных транспортных средств.

Так, в период с сентября 2022 года по февраль 2023 года ФИО1 лично либо по доверенности от ее имени приобретено в Республике Казахстан и ввезено на территорию Российской Федерации пять транспортных средств:

- TOYOTA C-HR, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданином Республики Казахстан ФИО5, таможенное декларирование в Республике Казахстан осуществлялось по декларации на товар №;

- HYUNDAI TUCSON, год выпуска 2022, VIN: №, на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданкой Республики Казахстан ФИО16, таможенное декларирование в Республике Казахстан осуществлялось по декларации на товар №;

- MITSUBISHI MONTERO SPORT, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданином Республики Казахстан ФИО17, таможенное декларирование в Республике Казахстан осуществлялось по декларации на товар №;

- SUZUKI ERTIGA, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданином Республики Казахстан ФИО6, таможенное декларирование в Республике Казахстан осуществлялось по декларации на товар №;

- HYUNDAI SANTA FE, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданкой Республики Казахстан ФИО7, таможенное декларирование в <адрес> осуществлялось по декларации на товар №.

На территории Российской Федерации ФИО18 О.С. приобретено у гражданина Российской Федерации ФИО19 транспортное средство, ввезенное из Республики Казахстан, HYUNDAI TUCSON, год выпуска 2022, VIN: №, таможенное декларирование осуществлялось по декларации на товар №.

Таким образом, вышеуказанные транспортные средства задекларированы в Республике Казахстан с уплатой ввозных таможенных пошлин по ставкам, предусмотренным Единым таможенным тарифом Евразийского экономического союза (далее – ЕТТ ЕАЭС).

После приобретения в Республике Казахстан и ввоза на территорию Российской Федерации, а также приобретения на территории Российской Федерации вышеуказанных транспортных средств ФИО1 обратилась в таможенные органы (на Саратовский таможенный пост Саратовской таможни и на Северо-западный акцизный таможенный пост (специализированный) Центральной акцизной таможни) с письменными заявлениями об уплате утилизационного сбора в отношении проверяемых транспортных средств с целью дальнейшего получения электронных паспортов транспортных средств.

К заявлениям об уплате утилизационного сбора ФИО1 предоставила расчеты сумм Утилизационного сбора в отношении указанных транспортных средств и документы, подтверждающие его уплату. Во всех случаях расчет осуществлен по ставкам, предусмотренным для физических лиц, которые ввозят транспортные средства для личного пользования, и оплачен в размере 3 400 руб. за каждый автомобиль.

Общая сумма уплаченного утилизационного сбора составила 20 400 руб.

В адрес административного ответчика было направлено требование о представлении документов и (или) сведений при камеральной таможенной проверке, в ответ на которое получен ответ, согласно которому вышеперечисленные транспортные средства ввезены ФИО1 с территории Республики Казахстан на территорию Российской Федерации в целях личного использования.

Вместе с тем, по информации ГИБДД ГУ МВД России ни одно из ввезенных транспортных средств после ввоза в Российскую Федерации не регистрировалось ФИО1 на свое имя, поставлены на регистрационный учет на новых собственников, то есть, по мнению административного истца, использовались не в личных целях, а в целях продажи на территории Российской Федерации.

Административный истец указывает, что количество ввезенных ФИО1 транспортных средств (с сентября 2022 года по февраль 2023 года приобретено и ввезено 6 автомобилей) превышает общепринятые потребности одного гражданина или семьи. Периодичность приобретения и ввоза транспортных средств также свидетельствует об их предназначении не для личного пользования.

Короткие сроки реализации ФИО1 ввезенных автомобилей на территории Российской Федерации после даты приобретения их в Республике Казахстан (менее 1 месяца), продажа данных транспортных средств без постановки на учет в ГИБДД МВД России на собственное имя, передача их по договорам комиссии, а также частота их приобретения указывают на коммерческий характер сделок с данными транспортными средствами.

В связи с этим ФИО1 недостоверно заявлена цель ввоза четырех транспортных средств, в связи с чем уплата утилизационного сбора осуществлена по более низким ставкам, которые предусмотрены для физических лиц, осуществляющих ввоз автомобилей для личного пользования.

По указанным причинам таможенным органом произведен расчет утилизационного сбора в соответствии с требованиями действующего законодательства, размер которого составил в общей сумме 803 200 руб.

Кроме того, в связи с нарушением срока уплаты утилизационного сбора административным истцом произведено начисление пени, общая сумма которых по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ составила 59 474 руб. 82 коп.

ДД.ММ.ГГГГ Саратовская таможня направила ФИО1 уведомление об уплате утилизационного сбора, которое не получено ФИО1 в связи с истечением сроков хранения, однако задолженность административным ответчиком не погашена.

ДД.ММ.ГГГГ мировым судьей судебного участка № <адрес> был выдан судебный приказ о взыскании с ФИО1 в пользу Саратовской таможни утилизационного сбора и пени, однако в принятии заявления было отказано в связи с наличием спора о праве.

Ссылаясь на изложенные обстоятельства, с учетом уточнения исковых требований, Саратовская таможня просит взыскать с ФИО1 в свою пользу утилизационный сбора в размере 803 200 руб., пени по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в размере 59 474 руб. 82 коп., а также пени, начиная с ДД.ММ.ГГГГ по день вынесения решения суда.

Представитель истца в судебном заседании административные исковые требования поддержала, просила их удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика в судебном заседании возражал против удовлетворения требований по доводам, изложенным в письменных возражениях.

Административный ответчик в судебное заседание не явился, о месте и времени судебного заседания извещен надлежащим образом, причины неявки суду не известны.

Руководствуясь ст. 150 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (далее – КАС РФ), суд определил рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле.

Выслушав явившихся участников процесса, исследовав материалы дела, заслушав пояснения свидетелей, суд приходит к следующим выводам.

В силу положений ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст. 62 КАС РФ правосудие по административным делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон, лица, участвующие в деле, обязаны доказывать обстоятельства, на которые они ссылаются как на основания своих требований или возражений, если иной порядок распределения обязанностей доказывания по административным делам не предусмотрен настоящим Кодексом.

Согласно ст. 286 КАС РФ органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

Административное исковое заявление о взыскании обязательных платежей и санкций может быть подано в суд в течение шести месяцев со дня истечения срока исполнения требования об уплате обязательных платежей и санкций. Пропущенный по уважительной причине срок подачи административного искового заявления о взыскании обязательных платежей и санкций может быть восстановлен судом.

Согласно ч. 4 ст. 289 КАС РФ обязанность доказывания обстоятельств послуживших основанием для взыскания обязательных платежей и санкций, возлагается на административного истца.

В соответствии с ч. 6 ст. 289 КАС РФ при рассмотрении административных дел о взыскании обязательных платежей и санкций суд проверяет полномочия органа, обратившегося с требованием о взыскании обязательных платежей и санкций, выясняет, соблюден ли срок обращения в суд, если такой срок предусмотрен федеральным законом или иным нормативным правовым актом, и имеются ли основания для взыскания суммы задолженности и наложения санкций, а также проверяет правильность осуществленного расчета и рассчитанного размера взыскиваемой денежной суммы.

В соответствии с п. 1 ст. 24.1. Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 указанной статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе, для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

В силу п. 3 ст. 24.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Перечень видов и категорий транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор (далее - Перечень), Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила) установлены постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

Согласно п. 3 Правил взимание утилизационного сбора, уплачиваемого лицами, которые ввезли транспортные средства в Российскую Федерацию, осуществляет Федеральная таможенная служба.

Пункт 11 Правил предусматривает перечень документов, которые должен представить в таможенный орган плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона ДД.ММ.ГГГГ № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», или его уполномоченный представитель (в случае, если декларирование транспортного средства не осуществляется) для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора.

В соответствии с положениями пункта 11 (2) Правил документы, предусмотренные пунктом 11 Правил, должны быть представлены в таможенный орган в течение 15 дней с момента: выпуска колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в соответствии с заявленной таможенной процедурой (осуществления таможенного декларирования); фактического пересечения колесными транспортными средствами (шасси) и прицепами к ним государственной границы Российской Федерации и (или) пределов территорий, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права (в случае, если декларирование колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним при ввозе в Российскую Федерацию не осуществляется).

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем (п. 5 Правил).

Разделом I Перечня предусмотрен порядок расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, категории Ml в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальных и специализированных транспортных средств указанной категории в зависимости от вида силовой установки транспортного средства, рабочего объема двигателя, целей ввоза и года выпуска транспортного средства.

При этом, согласно примечанию № к Перечню категории колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним соответствуют классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ №. В приложении № к данному техническому регламенту указано, что к категории M1 относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

Размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции (примечание № к Перечню).

Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора составляет 20 000 рублей (примечание № к Перечню).

В соответствии с пунктом 3 раздела I Перечня в случае ввоза физическим лицом нового транспортного средства для личного пользования, применяется коэффициент расчета суммы утилизационного сбора 0,17 базовой ставки (размер утилизационного сбора в этом случае составляет 3 400 руб.).

В случае ввоза физическим лицом транспортного средства (с даты выпуска которого прошло более 3 лет) для личного пользования, применяется коэффициент расчета суммы утилизационного сбора 0,26 базовой ставки (размер утилизационного сбора в этом случае составляет 5 200 руб.).

При ввозе нового транспортного средства не для личного пользования, коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя составляет от 2,41 до 22,25 базовой ставки.

При ввозе транспортного средства (с даты выпуска которого прошло более 3 лет) не для личного пользования, коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя составляет от 6,1 до 35,01 базовой ставки.

В судебном заседании установлено, что в период с сентября 2022 года по февраль 2023 года ФИО1 в <адрес> и ввезены на территорию Российской Федерации следующие транспортные средства:

- HYUNDAI TUCSON, год выпуска 2022, VIN: №, на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданкой Республики Казахстан ФИО16 и ФИО8, действующим от имени ФИО1, таможенное декларирование в <адрес> осуществлялось по декларации на товар №, стоимость приобретенного автомобиля составила 13 990 000 тенге;

- TOYOTA C-HR, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданином Республики Казахстан ФИО5 и ФИО8, действующим от имени ФИО1, таможенное декларирование в <адрес> осуществлялось по декларации на товар №, стоимость приобретенного автомобиля составила 16 500 000 тенге;

- MITSUBISHI MONTERO SPORT, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданином Республики Казахстан ФИО17 и ФИО1, таможенное декларирование в Республике Казахстан осуществлялось по декларации на товар №, стоимость приобретенного автомобиля составила 3 400 000 руб.;

- HYUNDAI SANTA FE, год выпуска 2022, VIN: № на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного с гражданкой Республики Казахстан ФИО7 и ФИО1, таможенное декларирование в Республике Казахстан осуществлялось по декларации на товар №, стоимость приобретенного автомобиля составила 3 600 000 руб.;

На территории Российской Федерации ФИО18 О.С. на основании договора купли-продажи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ приобретено у гражданина Российской Федерации ФИО19 транспортное средство, ввезенное из Республики Казахстан, HYUNDAI TUCSON, год выпуска 2022, VIN: №, таможенное декларирование осуществлялось по декларации на товар №, стоимость приобретенного автомобиля составила 2 950 000 руб.

В связи с приобретением и ввозом на территорию Российской Федерации указанных транспортных средств ФИО1 обратилась в Саратовскую таможню с заявлениями об уплате утилизационного сбора в отношении каждого транспортного средства и предоставила расчеты сумм утилизационного сбора в отношении каждого транспортного средства в размере 3 400 руб. Общая сумма уплаченного административным ответчиком утилизационного сбора составила 20 400 руб. Указанная сумма утилизационного сбора рассчитана с применением коэффициентов, установленных в отношении транспортных средств для личного пользования.

Из содержания заявлений ФИО1, адресованных таможенным органам, и представленных ей расчетов утилизационного сбора следует, что транспортные средства были приобретены ей для использования в личных целях.

Как следует из пояснений допрошенных в судебных заседаниях свидетеля ФИО9, являющейся подругой ФИО1 и ФИО10, являющегося родным братом ФИО1, часть транспортных средств была приобретена ФИО1 для их использования, однако денежные средства за приобретаемые транспортные средства административному истцу они не передавали, в последствии в связи с изменившимися жизненными ситуациями, не смогли их приобрести, в связи с чем вопросом их реализации занималась ФИО1

В результате проведенной таможенным органом камеральной таможенной проверки установлены следующие обстоятельства.

Согласно сведениям, предоставленным органами ГИБДД МВД России по запросам Саратовской таможни, перечисленные выше транспортные средства, ввезенные в Российскую Федерацию, ФИО1 на свое имя не регистрировались, все автомобили поставлены на регистрационный учет в ГИБДД на новых собственников.

Из представленных в материалы дела сведений следует, что транспортное средство TOYOTA C-HR, год выпуска 2022, VIN: № после ввоза на территорию Российской Федерации ФИО18 О.С. продано ООО «Атрон-Авто» (ИНН № осуществляющим деятельность в сфере торговли легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями малой грузоподъемности, без регистрации в ГИБДД МВД России. ДД.ММ.ГГГГ по договору купли-продажи № данное транспортное средство продано ФИО11 и поставлено на регистрационный учет в ГИБДД МВД России на ее имя.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 заключен договор комиссии № с ООО «Атрон-Авто». Согласно условиям данного договора, ООО «Атрон-Авто» обязуется за вознаграждение продать от своего имени, но в интересах и за счет ФИО1 транспортное средство HYUNDAI TUCSON, год выпуска 2022, VIN: №. ДД.ММ.ГГГГ по договору купли-продажи № данное транспортное средство продано ООО «Атрон-Авто» ФИО12 и поставлено на регистрационный учет в ГИБДД МВД России на его имя.

Транспортное средство MITSUBISHI MONTERO SPORT, год выпуска 2022, VIN: № приобретено ФИО1 лично ДД.ММ.ГГГГ, продано ДД.ММ.ГГГГ ФИО13 без регистрации в ГИБДД МВД России. ФИО13 заключен договор комиссии № с ООО «Атрон-Авто». Согласно условиям данного договора, ООО «Атрон-Авто» обязуется за вознаграждение продать от своего имени, но в интересах и за счет ФИО13 транспортное средство. ДД.ММ.ГГГГ по договору купли-продажи № данное транспортное средство продано ООО «Атрон-Авто» ФИО14 и поставлено на регистрационный учет в ГИБДД МВД России на его имя.

Транспортное средство SUZUKI ERTIGA, год выпуска 2022, VIN: № ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 продано ООО «Атрон-Авто»по договору купли-продажи № А-16/23, ДД.ММ.ГГГГ по договору купли-продажи № данное транспортное средство продано ООО «Атрон-Авто» ФИО15 и поставлено на регистрационный учет в ГИБДД МВД России на его имя.

Таким образом, реализация вышеуказанных ввезенных административным ответчиком автомобилей на территории Российской Федерации после даты приобретения их в <адрес> осуществлена в течение короткого срока, при этом ни одно транспортное средство, приобретенное ФИО1, не было зарегистрировано на ее имя либо имена ее родственников.

Актом камеральной таможенной проверки от ДД.ММ.ГГГГ установлен факт приобретения ФИО1 на территории Республики Казахстан и ввоза в Российскую Федерацию восьми транспортных средств не для личного пользования, а для последующей продажи, установлен факт неуплаты утилизационного сбора в сумме 803 200 рублей.

В соответствии со статьей 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее -ТК ЕАЭС) под транспортными средствами для личного пользования понимается категория товаров для личного пользования, включающая в себя отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определяемые Евразийской экономической комиссией, принадлежащие на праве владения, пользования и (или) распоряжения физическому лицу, перемещающему эти транспортные средства через таможенную границу ЕАЭС в личных целях, а не для перевозки лиц за вознаграждение, промышленной или коммерческой перевозки товаров за вознаграждение или бесплатно, в том числе транспортные средства, зарегистрированные на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

В соответствии со ст. 256 ТК ЕАЭС отнесение товаров к товарам для личного пользования осуществляется исходя из: заявления физического лица о перемещаемых товарах; характера и количества товаров; частоты перемещения товаров через границу этим физическим лицом.

При определении характера товаров учитываются их потребительские свойства, традиционная практика их применения и использования. Количество товаров оценивается исходя из того, что однородные товары (одного наименования, размера, фасона, цвета и т.п.) в количестве, превышающем потребность лица, перемещающего товары, и членов его семьи, как правило, ввозятся (вывозятся) с коммерческими целями. При оценке частоты перемещения товаров принимается во внимание периодичность ввоза одним и тем же лицом однородных товаров.

Из разъяснений, содержащихся в п. 38 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза» следует, что критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Принимая во внимание приведенные нормы, установленные в ходе судебного заседания и в результате проведенной таможенным органом проверки обстоятельства, суд приходит к выводу о том, что одновременное приобретение и количество ввезенных ФИО1 в Российскую Федерацию транспортных средств превышает общепринятые потребности одного гражданина или семьи, данные автомобили ФИО1 на регистрационный учет в органах ГИБДД на свое имя либо на имя близких родственников не ставились, в короткие сроки после ввоза на территорию Российской Федерации транспортные средства были проданы административным ответчиком третьим лицам. Указанные обстоятельства свидетельствуют об использовании ФИО1 транспортных средств в предпринимательских (коммерческих) целях для последующей реализации, что влечет необходимость исчисления утилизационного сбора в большем размере, чем исчислен и уплачен административным ответчиком.

При этом суд не принимает во внимание доводы ответчика о том, что ФИО1 ввозила транспортные средства для родственников без извлечения из этого прибыли, поскольку допустимых и относимых доказательств в подтверждение не представлено.

На основании изложенного, суд соглашается с выводами Саратовской таможни о том, что ФИО1 была недостоверно заявлена цель ввоза четырех транспортных средств, в связи с чем уплата утилизационного сбора осуществлена по более низким ставкам. Данные выводы основаны на результатах проверки, материалы которой объективно подтверждают, что транспортные средства ввозились административного ответчиком на территорию РФ не для использования в личных целях, а для последующей продажи по более высокой цене с целью извлечения прибыли.

Учитывая приведенные выше положения Перечня, суд соглашается с представленным административным истцом расчетом утилизационного сбора, подлежащего уплате ФИО1

Расчет утилизационного сбора:

- TOYOTA C-HR, год выпуска 2022, VIN: № (8,92 (коэффициент для новых транспортных средств с объемом двигателя свыше 1000 куб.см., но не более 2000 куб.см.) х 20 000 руб. = 178 400 руб. – 3 400 руб. (уплаченный утилизационный сбор) = 175 000 руб.);

- HYUNDAI TUCSON, год выпуска 2022, VIN: № (8,92 (коэффициент для новых транспортных средств с объемом двигателя свыше 1000 куб.см., но не более 2000 куб.см.) х 20 000 руб. = 178 400 руб. – 3 400 руб. (уплаченный утилизационный сбор) = 175 000 руб.);

- MITSUBISHI MONTERO SPORT, год выпуска 2022, VIN: № (14,08 (коэффициент для новых транспортных средств с объемом двигателя свыше 2000 куб.см., но не более 3000 куб.см.) х 20 000 руб. = 281 600 руб. – 3 400 руб. (уплаченный утилизационный сбор) = 278 200 руб.);

- SUZUKI ERTIGA, год выпуска 2022, VIN: № (8,92 (коэффициент для новых транспортных средств с объемом двигателя свыше 1000 куб.см., но не более 2000 куб.см.) х 20 000 руб. = 178 400 руб. – 3 400 руб. (уплаченный утилизационный сбор) = 175 000 руб.).

В силу п. 15(1) Правил в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора (п. 11 (2) Правил).

Расчет пени за просрочку уплаты утилизационного сбора произведен таможенным органом по формуле: сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, х ставка рефинансирования х 1/300 х количество дней просрочки.

Данный расчет, подробно приведенный в административном исковом заявлении, судом проверен, его правильность сомнений не вызывает.

Общая сумма пени за просрочку уплаты утилизационного сбора по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ составляет 59 474 руб. 82 коп.

Расчет пени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ:

Задолженность

Период просрочки

Ставка

Формула

Неустойка

по

дней

803 200

29.08.2023

17.09.2023

803 200,00 * 20 * 1/300 * 12%

6 425,60 р.

803 200

18.09.2023

29.10.2023

803 200,00 * 42 * 1/300 * 13%

14 618,24 р.

803 200

30.10.2023

17.12.2023

803 200,00 * 49 * 1/300 * 15%

19 678,40 р.

803 200

18.12.2023

21.12.2023

803 200,00 * 4 * 1/300 * 16%

1 713,49 р.

Сумма основного долга: 803 200,00 руб.

Сумма неустойки: 42 435,73 руб.

Размер пени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составляет 42 435 руб. 73 коп.

Таким образом, общий размер пени, подлежащих взысканию с ФИО1 по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, составляет 101 910 руб. 55 коп. (59 474 руб. 82 коп. + 42 435 руб. 73 коп.).

Из материалов дела также следует, что Саратовская таможня направила ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ уведомление об уплате утилизационного сбора, которое не было получено и ДД.ММ.ГГГГ возвращено отправителю из-за истечения срока хранения (ШПИ №), однако задолженность административным ответчиком не погашена.

ДД.ММ.ГГГГ мировым судьей судебного участка № <адрес> отказано в принятии заявления о вынесении судебного приказа о взыскании с ФИО1 утилизационного сбора и пени.

Административным ответчиком не представлено суду доказательств, подтверждающих необоснованность заявленного административного иска, а также доказательств своевременной оплаты вышеуказанных утилизационного сбора и пени.

Как усматривается из материалов дела, административным истцом соблюден установленный НК РФ порядок взыскания таможенных платежей, в том числе направления административному ответчику уведомления об уплате утилизационного сбора, а также сроки для обращения в суд с административным исковым заявлением о взыскании задолженности; сроки для обращения в суд в порядке административного искового производства не пропущены.

Согласно ст. 84 КАС РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в административном деле доказательств.

Анализируя представленные сторонами доказательства, и исходя из вышеуказанных норм материального права, учитывая конкретные обстоятельства дела, суд приходит к выводу о том, что заявленные требования административного истца подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч. 1 ст. 114 КАС РФ судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход федерального бюджета.

Таким образом, с административного ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход государства, исходя из требований п. 1 ч. 1 ст. 333.19 НК РФ, в размере 12 251 руб. 11 коп. (5 200 руб. + 1% ((803 200 руб. + 59 474 руб. 82 коп. + 42 435 руб. 73 коп.) – 200 000 руб.).

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 175-176 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

решил:

административный иск Саратовской таможни к ФИО1 о взыскании утилизационного сбора, пени удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 (ИНН №) в пользу Саратовской таможни (ИНН №) утилизационный сбор в размере 803 200 руб., пени в общем размере 101 910 руб. 55 коп. по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с ФИО1 государственную пошлину в доход федерального бюджета в размере 12 251 руб. 11 коп.

Решение может быть обжаловано в Саратовский областной суд через Волжский районный суд г. Саратова в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья подпись И.В. Тютюкина

Решение суда в окончательной форме изготовлено 12 января 2024 года.

Судья подпись И.В. Тютюкина