УИД № 59RS0017-01-2025-001798-39

Дело № 2-896/2025

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

17 ноября 2025 года Губахинский городской суд Пермского края в составе председательствующего судьи Ануфриевой С.В., при секретаре судебного заседания Амахановой Е.Ю., с участием истца ФИО1, его представителя ФИО2, представителя отделения Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Пермскому краю в лице Государственного учреждения управления пенсионного фонда РФ в г.Губахе ФИО3, представителя ответчика ОАО «РЖД» ФИО4, рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Губаха гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю, открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании работы осмотрщиком-ремонтником вагонов ПОТ тождественной работе осмотрщика-ремонтника вагонов ПТО предусмотренной постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 N 272, о возложении обязанности предоставления сведений об особых условиях труда (специальном стаже), о возложении обязанности по уплате страховых взносов, о признании решений об отказе в назначении досрочной пенсии по старости незаконным, о возложении обязанности по включению периода работы в специальный страховой стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, о назначении досрочной страховой пенсии по старости с момента возникновения права на нее,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском (с учетом уточнений требований) к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю в лице Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Губахе Пермского края (в настоящее время - Клиентская служба СФР в <адрес>) (далее - ОСФР), открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД»), в котором просит признать работу, выполняемую им в период с ДД.ММ.ГГГГ в должности осмотрщика-ремонтника вагонов пункта опробования тормозов станции ________________ работой в соответствии со Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 N 272, дающей право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», возложить обязанность на ОАО «РЖД» предоставить в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю сведения об особых условиях труда (специальном стаже) в период работы с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ, возложить обязанность на ОАО «РЖД» по уплате за истца страховых взносов по дополнительным тарифам, предусмотренные ст.428 Налогового кодекса Российской Федерации, признать решение ОСФР от ДД.ММ.ГГГГ. об отказе в назначении досрочной пенсии по старости незаконным, возложить на ОСФР обязанность по включению периода работы с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. в специальный страховой стаж, дающий право на досрочное назначение истцу пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», возложить на ОСФР обязанность назначить истцу пенсию в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с момента возникновения права на нее.

В обоснование иска указано, что ДД.ММ.ГГГГ. истец был трудоустроен на пункте опробования тормозов станции ________________ в должности осмотрщика-ремонтника вагонов где работает до настоящего времени. В период работы на станции ________________ ежегодно проходил очередные медицинские осмотры, в медицинской документации всегда указывалось на вредные условия труда. Истец обратился в ОСФР за назначением досрочной пенсии по старости в соответствие с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» приложив необходимые документы. Решением ОСФР по Пермскому краю от ДД.ММ.ГГГГ. истцу было отказано в назначении досрочной страховой пенсии в связи с отсутствием специального стажа – ________________ мес. В специальный стаж не включен период работы истца в качестве осмотрщика-ремонтника пункта опробования тормозов станции ________________ которая присоединилась к Вагонному депо станции <адрес> и <адрес>-сортировочная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ года (________________ дней).

Истец ФИО1 в судебном заседании на иске настаивал по доводам искового заявления, пояснил, что непрерывно работал на станции ________________ с ДД.ММ.ГГГГ года по настоящее время. Несмотря на переименование пункта технического обслуживания в пункт опробования тормозов, должностные функции истца по занимаемой должности и нагрузка в связи с этим не изменились. В настоящее время пункт опробования тормозов вновь переименовано в пункт технического обслуживания. В период с ДД.ММ.ГГГГ он фактически около года работал осмотрщиком-ремонтником вагонов ППВ, а не 3 года 5 месяцев как указывает представитель ОАО «РЖД», впоследствии его перевели на прежнее место работы.

Представитель ответчика ОСФР ФИО3 в судебном заседании с исковыми требованиями не согласилась по доводам представленных письменных возражений в которых указала, что ДД.ММ.ГГГГ в отделение обратился ФИО1 с заявлением о назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях». В специальный стаж по п.5 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ включены следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 2 месяца 4 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 3 месяца 1 день, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 5 месяцев 10 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 6 месяцев 12 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 2 месяца 27 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 9 месяцев 8 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 1 месяц 3 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 6 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 4 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 4 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 5 месяцев 1 день в должности осмотрщик-ремонтник вагонов 5 разряда пункта опробирования тормозов. Всего ________________ дней. Работодателем истца представлена справка от ДД.ММ.ГГГГ №№ уточняющая условия труда ФИО1 необходимые для назначения досрочной страховой пенсии по старости. Данной справкой подтверждаются особые условия труда с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. В специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии по п.5 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ не включены следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 4 года 7 лет 13 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 23 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 7 месяцев 20 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 4 месяца 26 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 месяц 22 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 6 месяцев 24 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 10 месяцев 14 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 месяц 22 дня в должности осмотрщика-ремонтника пункта опробования тормозов станции ________________. Всего ________________ дней.

В связи с отсутствием специального стажа ________________ месяцев оснований для установления ФИО1 досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Закона №400-РФ не имеется. Работа осмотрщиком вагонов, занятым на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов дает право на досрочное назначение страховой пенсии по старости только в том случае, если она осуществляется на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Такие подразделения, как пункты опробования тормозов не предусмотрены Списком №272. Пункты технического обслуживания размещаются на грузовых, сортировочных и участковых станциях по установленному начальником железной дороги перечню. Для обеспечения сохранности перевозимых грузов, безопасного и безостановочного следования поездов по гарантийным участкам на всех ПТО должно проводиться выявление и устранение неисправностей вагонов перед погрузкой в формируемых и транзитных поездах. ПТО участковых станций располагаются в местах смены локомотивов и локомотивных бригад, а также на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками. Они предназначены для выявления и устранения только тех технических неисправностей, которые угрожают безопасности движения поездов на гарантийных участках и для опробования тормозов. Пункты опробования тормозов размещаются на станциях смены локомотивов и локомотивных бригад, перед затяжными спусками и предназначены для опробования тормозов. В удовлетворении требований просили отказать.

Представитель ОАО «Российские железные дороги» ФИО4 в судебном заседании возражал против заявленных требований по доводам представленных возражений, в соответствии с которыми полагает, что работа с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не должна учитываться при определении права на досрочное назначение пенсии по старости поскольку с ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 работал осмотрщиком-ремонтником вагонов пункта опробования тормозов станции ________________ (ПОТ ________________), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ осмотрщиком-ремонтником вагонов пункта подготовки вагонов под погрузку станции ________________ (ППВ ________________) ПОТ ________________; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ осмотрщиком-ремонтником вагонов ПОТ ________________. Работа осмотрщика-ремонтника вагонов ПОТ и осмотрщика-ремонтника вагонов пункта технического обслуживания вагонов (ПТО) не может отождествляться для признания права на досрочное назначение пенсии поскольку объем и интенсивность работы на ПТО значительно выше чем на ПОТ. Не смотря на то, что осмотрщики-ремонтники вагонов на ПТО ________________ и ПОТ ________________ выполняли одинаковые функции, данные работы нельзя отождествлять поскольку эти работы выполнялись в различных условиях. При этом ПОТ Углеуральская в спорный период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не входил в состав ПТО ________________-Сортировочные либо иного ПТО, являлось самостоятельным функциональным подразделением вагонного депо ________________-Сортировочные, то есть и по формальным признакам, поскольку соответствующая работа не предусмотрена Списком №272, указанный период работы не может быть включен в специальный стаж. Период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не может быть учтен при досрочном назначении пенсии поскольку ФИО1 в указанное время работал осмотрщиком-ремонтником вагонов ППВ, что не предусмотрено Списком №272. С ДД.ММ.ГГГГ. ПТО на ст.<адрес> переименовано в пункт опробования тормозов (ПОТ). Изменение наименования произошло ввиду уменьшения объема работ, документы, подтверждающие указанные обстоятельства не сохранились.

Заслушав объяснения сторон, исследовав представленные доказательства дела, суд приходит к следующим выводам.

Конституция Российской Федерации гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (статья 39, часть 1). Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ), вступившим в силу с 01.01.2015.

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону) (часть 1 статьи 8 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ).

Согласно частям 1, 2 статьи 22 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона.

В соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет.

Согласно части 2 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с подпунктом "г" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года N 665, при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года N 272 (далее Список N 272).

В соответствии со Списком N 272 правом на досрочное пенсионное обеспечение пользуются «Осмотрщики - ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог».

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11, 12 данного Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (часть 1 статьи 14 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях").

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11, 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета (часть 2 статьи 14 указанного Федерального закона).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.10.2014 № 1015 утверждены Правила подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий. (далее – Правила № 1015).

Пунктом 10 названных Правил № 1015 установлено, что периоды работы подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. В случае если в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета содержатся неполные сведения о периодах работы либо отсутствуют сведения об отдельных периодах работы, периоды работы подтверждаются документами, указанными в пунктах 11 - 17(1) настоящих Правил.

Согласно пункту 11 Правил № 1015, документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца (далее - трудовая книжка). При отсутствии трудовой книжки, а также в случае если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Таким образом, право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по пункту 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ в связи с тяжелыми условиями труда имеют, в том числе, осмотрщики - ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог, имеющие специальный стаж не менее 12 лет 6 месяцев, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 и страхового стажа не менее 20 лет.

В силу разъяснений, данных в п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.12.2012 N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии" - в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона N 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.).

В силу ч. 1 ст. 66 Трудового кодекса Российской Федерации трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

Судом установлено, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, ДД.ММ.ГГГГ. обратился в отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Пермскому краю с заявлением о назначении досрочной пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400- ФЗ «О страховых пенсиях».

Из решения ОСФР по Пермскому краю № № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что специальный страховой стаж ФИО1 составил ________________ дней.

В специальный стаж по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона РФ «О страховых пенсиях» ФИО1 были учтены следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 2 месяца 4 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 3 месяца 1 день, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 5 месяцев 10 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 6 месяцев 12 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 2 месяца 27 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 9 месяцев 8 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 1 год 1 месяц 3 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 6 дней, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 4 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 4 дня, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – ________________ день в должности осмотрщика-ремонтника вагонов 5 разряда пункта опробирования тормозов.

В специальный страховой стаж не включен период работы истца в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов, занятого на пункте опробования тормозов станции ________________, которая присоединилась к вагонному депо станции <адрес> и <адрес>-сортировочная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – ________________ дней. Указано, что период работы ФИО1 в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов 4 разряда пункта опробования тормозов станции ________________ и в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов 4 разряда эксплуатационного вагонного депо ________________-сортировочная с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не засчитан в специальный стаж для назначения досрочной страховой пенсии поскольку не выполнено основное условие для назначения досрочной страховой пенсии (работа на станциях внеклассных, первого и второго класса)

Таким образом, решением управляющего ОСФР по Пермскому краю № № от ДД.ММ.ГГГГ. ФИО1 по указанным выше основаниям отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 5 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием требуемого стажа по специальности, ________________ месяцев. Установлено наличие специального страхового стажа ________________ дней.

Указанные обстоятельства установлены в судебном заседании пояснениями сторон, представленными письменными доказательствами: решением управляющего ОСФР по Пермскому краю № №, копией трудовой книжки на имя ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., в которой отражены сведения о трудовой деятельности, сведениями о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица ФИО1, выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица (для назначения страховой пенсии), справкой филиала ОАО «РЖД» Свердловской дирекции инфраструктуры эксплуатационное вагонное депо <адрес>-Сортировочные от ДД.ММ.ГГГГ №№ уточняющей особый характер работы ФИО1, архивной справкой ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ, заявлением ФИО1 о назначении пенсии, копиями приказов о приеме на работу и переводах ФИО1, личными карточками работника ФИО1, штатным расписанием работников вагонного депо <адрес>.

Как следует из ответа эксплуатационного вагонного депо <адрес>-сортировочные ________________ дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры Филиала ОАО «РЖД» ь\б/н от ДД.ММ.ГГГГ г. информация об основаниях для преобразования ПТО ________________ в ПОТ ст.________________ в ДД.ММ.ГГГГ году, сведения о наличии различий в функциях, организации работы на ПТО <адрес> и ПОТ ст<адрес>, технологические процессы (иные документы, характеризующие работу подразделений депо и определяющие обязанности работников) ПТО <адрес> и ПОТ ст.<адрес> до ДД.ММ.ГГГГ. и после указанной даты представить не представляется возможным, ввиду истечения срока хранения.

В соответствии с приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 08 декабря 1998 года N 28Ц "О мерах по улучшению организации работы пунктов технического обслуживания вагонов" (действующий) основным подразделением вагонного хозяйства по обеспечению исправного технического состояния грузовых и пассажирских вагонов в поездах являются пункты технического обслуживания вагонов.

В состав пунктов технического обслуживания входят: пункты подготовки вагонов к перевозкам, цеха текущего отцепочного ремонта, специализированные ремонтные пути, промывочно-пропарочные станции, пункты опробования автотормозов, а также пункты технической передачи для выявления вагонов, повреждаемых при погрузочно-разгрузочных операциях.

Из инструкции Министерства путей сообщения РФ Главного пассажирского управления, являющейся обязательной к исполнению в цехе текущего ремонта, следует, что основной деятельностью цеха текущего ремонта было техническое обслуживание вагонов.

Обеспечение опробования автотормозов проводится на всех участковых станциях, где производится смена локомотивов или локомотивных бригад, а также на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками.

В соответствии с приказом начальника свердловской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ № № «О классификации, размещении объектов вагонного хозяйства по техническому обслуживанию вагонов и установлении гарантийных участков безопасного проследования вагонов» пункт технического обслуживания вагонов установлен на станции <адрес>-Сортировочные, пункт опробования автотормозов вагонов установлен на станции ________________, то есть пункт технического обслуживания вагонов станции <адрес> был преобразован в пункт опробования тормозов. Пункт технического обслуживания был установлен на станции ________________-Сортировочные.

При этом пункт опробования автотормозов вагонов на станции ________________ не был включен в состав пункта технического обслуживания вагонов. В то время как в соответствии с Приказом Министра путей сообщения РФ от 08.12.1998 № 28Ц ПОТ подлежал включению в состав ПТО. Аналогично, пункт подготовки вагонов станции <адрес>, где числился истец в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ также подлежал включению в состав ПТО.

С учетом изложенного, осмотрщики-ремонтники вагонов, занятые на соответствующих производственных участках пунктов технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго класса магистральных железных дорог могут пользоваться правом на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 части 1 ст. 30 ФЗ "О страховых пенсиях" при наличии на рабочем месте вредного или опасного класса труда, установленного по результатам специальной оценки условий труда и начислению дополнительного тарифа страховых взносов в пользу таких работников.

Согласно выписки из приказа № № от ДД.ММ.ГГГГ., приказа начальника дирекции и перевозок Пермского отделения дороги ________________ железной дороги ДД.ММ.ГГГГ., приказу № № от ДД.ММ.ГГГГ. железнодорожная станция ________________ отнесена ко 2 классу. Указанная классификация обусловлена экономическими условиями и объемами работы.

Учитывая изложенное, ст.________________ по объемам выполняемых работы относилась в указанный период времени ко 2 классу магистральных железных дорог.

То обстоятельство, что ПОТ ________________, расположенное фактически на ст.________________, было отнесено к Вагонному депо станции <адрес>, не может свидетельствовать о работе истца на другой станции (<адрес>), отнесенной к 3 классу магистральных железных дорог.

Учитывая данные обстоятельства, выводы в решении об отказе в установлении пенсии на данном основании являются необоснованными.

В спорные периоды истец осуществлял свою деятельность в одном и том же учреждении, которое неоднократно переименовывалось в связи с реорганизацией, место работы истца –ст.Углеуральская, вне зависимости от переименования работодателя не менялось.

В перечне работ с тяжелыми, вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия труда на предприятиях и в организациях железнодорожного транспорта и метрополитена (Приложение 1 к указанию МПС от 09 января 1987 года N Г-196у) указаны работники осуществляющие ремонт и обслуживание железнодорожных вагонов непосредственно на путях железнодорожных станций, на пунктах технического обслуживания вагонов и подготовки вагонов под погрузку.

Согласно статье 14 Федерального закона от 28.12.2013 N 426-ФЗ "О специальной оценке условий труда" Условия труда по степени вредности и (или) опасности подразделяются на четыре класса - оптимальные, допустимые, вредные и опасные условия труда. Допустимыми условиями труда (2 класс) являются условия труда, при которых на работника воздействуют вредные и (или) опасные производственные факторы, уровни воздействия которых не превышают уровни, установленные нормативами (гигиеническими нормативами) условий труда, а измененное функциональное состояние организма работника восстанавливается во время регламентированного отдыха или к началу следующего рабочего дня (смены). Вредными условиями труда (3 класс) являются условия труда, при которых уровни воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов превышают уровни, установленные нормативами (гигиеническими нормативами) условий труда, в том числе: подкласс 3.2 (вредные условия труда 2 степени) - условия труда, при которых на работника воздействуют вредные и (или) опасные производственные факторы, уровни воздействия которых способны вызвать стойкие функциональные изменения в организме работника, приводящие к появлению и развитию начальных форм профессиональных заболеваний или профессиональных заболеваний легкой степени тяжести (без потери профессиональной трудоспособности), возникающих после продолжительной экспозиции (пятнадцать и более лет).

Карта аттестации N № рабочего места по условиям труда ДД.ММ.ГГГГ года осмотрщика-ремонтника вагонов пункта подготовки вагонов под погрузку <адрес> устанавливает тяжесть труда – 3.2 класс, гарантии и компенсации: размер повышения оплаты труда работников – 12 % в соответствии с постановлением от 03.10.1986 года №387/22-78 «Об утверждении типового положения об оценке условий труда на рабочих местах и порядке применения отраслевых перечней работ, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия труда» (которым установлена доплата за условия труда на рабочих местах, на которых выполняются работы, предусмотренные отраслевым перечнем работ с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда, в процентах к тарифной ставке (окладу) в следующих размерах: на работах с тяжелыми и вредными условиями труда - 4, 8, 12 процентов), установлен ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск 6 дней, установлена необходимость проведения медицинских осмотров.

Карта аттестации рабочего места № по условиям труда ДД.ММ.ГГГГ года осмотрщика вагонов производственного объекта ________________ Цеха № Пункта опробования автотормозов ст.Углеуральская эксплуатационного вагонного депо <адрес>Сортировочные устанавливает оценку условий труда по степени вредности и опасности 3 класс 2 степень, установлена продолжительность дополнительного отпуска 6 дней, установлена периодичность медицинских осмотров 1 раз в 3 года.

В соответствии со ст.116 Трудового кодекса Российской Федерации ежегодные дополнительные оплачиваемые отпуска предоставляются работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, работникам, имеющим особый характер работы, работникам с ненормированным рабочим днем, работникам, работающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в других случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

Статьями 146 и 147 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что оплата труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, особыми условиями труда, производится в повышенном размере.

Согласно личным карточкам истцу ФИО1 ежегодно в спорный период времени предоставлялся дополнительный оплачиваемый отпуск в размере 6 дней. Указанное обстоятельство ответчиком – представителем ОАО «РЖД», не оспаривалось и подтверждено.

Также выписками из приказов о переводе работника на другую работу подтверждается, что осмотрщику-ремонтнику вагонов пункта подготовки вагонов под погрузку станции Углеуральская пункт опробования тормозов станции ________________, осмотрщику-ремонтнику вагонов 4 разряда пункта опробования тормозов станции ________________, осмотрщику –ремонтнику вагонов 5 разряда пункта опробования тормозов станции Углеуральская пункта технического обслуживания вагонов станции Заячья Горка, осмотрщику-ремонтнику вагонов 5 разряда пункта технического обслуживания вагонов станции ________________ была установлена доплата за работу на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда в размере 12 %.

Данные обстоятельства свидетельствуют о занятости работника на работах с вредными и (или) опасными условиями труда и опровергают данные справки ОАО «РЖД», уточняющей особый характер работы ФИО1

Комплект технической документации, иные документы, подтверждающие характер работы истца в спорный период, не представлены ответчиком ОАО «РЖД». В то же время из комплекта технологической документации на ПОТ <адрес>, утвержденной ДД.ММ.ГГГГ. следует, что в обязанности осмотрщика-ремонтника вагонов входит проверка технического состояния вагонов в пребывающих, формируемых и оправляемых поездах, по окончании осмотра организовывает и выполняет работу по устранению выявленных неисправностей вагонов (п№), выполняет требования правил и инструкций по технике безопасности, безопасности движения, соблюдает технологию технического обслуживания вагонов (п.№), осуществляет контроль за сохранностью вагонов при производстве с ними работ, путях необщего пользования, не допускает отправления со станции поврежденных вагонов, предъявляет в установленном порядке санкции к виновникам в повреждении вагонов. (п.№), дает техническую готовность поездам своего формирования с выдачей «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» формы ________________ согласно установленной технологии (п№), по окончании технического обслуживания уведомляет дежурного по станции о готовности вагонов к следованию в поездах и о готовности вагонов под погрузку (п.№).

Из комплекта технологической документации на ПТО ________________ от ДД.ММ.ГГГГ следует: работники ПТО должны своевременно в соответствии с технологическим процессом и графиком движения поездов производить техническое обслуживание и безотцепочный ремонт вагонов. При техническом обслуживании в случае невозможности устранения неисправности вагон должен быть отцеплен от состава в текущий отцепочный ремонт. В обязанности осмотрщика-ремонтника вагонов входит: проверка технического состояния вагонов в поездах при встрече «сходу», прибывших в расформирование, своего формирования и транзитных поездах, по окончании осмотра организовывает и выполняет работу по устранению выявленных неисправностей вагонов (п№), выполняет требования правил и инструкций по технике безопасности, безопасности движения, соблюдает технологию технического обслуживания вагонов (п.№), осуществляет контроль за сохранностью вагонов при производстве с ними работ на станции, путях необщего пользования и при возврате их с путей необщего пользования, не допускает отправления со станции поврежденных вагонов (п№ дает техническую готовность поездам своего формирования с выдачей «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» формы ________________ согласно установленной технологии (№ по окончании технического обслуживания уведомляет дежурного по станции о готовности вагонов к следованию в поездах и о готовности вагонов под погрузку (№) и др.

Кроме того, согласно типовому технологическому процессу ________________ технического обслуживания грузовых вагонов утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №№ установлено что работники ПТО должны своевременно в соответствии с технологическим процессом и графиком движения поездов производить техническое обслуживание и безотцепочный ремонт вагон6ов. При техническом обслуживании, в случае невозможности устранения неисправности, вагон должен быть отцеплен от состава в текущий отцепочный ремонт, который подразделяется на текущий отцепочный ремонт ТР-1 – ремонт порожнего вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы вагонов; текущий отцепочный ремонт ТР-2 – ремонт груженого или порожнего вагона с целью восстановления его работоспособности с отцепкой от транзитных и прибывающих в разборку поездов или сформированных составов.

Согласно комплекту технологической документации на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов на пункте подготовки вагонов на станции ________________ утвержденному ДД.ММ.ГГГГ в обязанности осмотрщика-ремонтника вагонов входит, в том числе, выполнение осмотра, ремонта и проверка автотормозного оборудования в объеме текущего отцепочного ремонта (ТР-1 или ТР-2) после производства ремонтных работ производит испытание тормозного оборудования.

Таким образом, анализируя совокупность установленных по делу обстоятельств суд приходит к выводу, что трудовая функция истца за весь период его работы в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов ПОТ, ППВ и после ДД.ММ.ГГГГ в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов ПТО оставалась прежней, а условия его труда формально были изменены только в том, что работодателем были внесены изменения в штатное расписание.

Кроме того, в соответствии со ст. 57 Трудового кодекса Российской Федерации трудовая функция (работа по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретный вид поручаемого работнику работы). Если в соответствии с настоящим Кодексом, иными федеральными законами с выполнением работ по определенным должностям, профессиям, специальностям связано предоставление компенсаций и льгот либо наличие ограничений, то наименование этих должностей, профессий или специальностей и квалификационные требования к ним должны соответствовать наименованиям и требованиям, указанным в квалификационных справочниках, утверждаемых в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Правительством Российской Федерации в своем Постановлении от 31.10.2002 N 787 "О порядке утверждения единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого тарифно-квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих" установлено, что Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих состоит из тарифно-квалификационных характеристик, содержащих характеристики основных видов работ по профессиям рабочих, в зависимости от их сложности и соответствующих им тарифных разрядов, а также требования, предъявляемые к профессиональным знаниям и навыкам рабочих.

Вышеуказанным Справочником, а именно параграфом 50 предусмотрена характеристика работ Осмотрщика - ремонтника вагонов, которая включает в себя:

техническое обслуживание с пролазкой для выявления и устранения неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, и безотцепочный ремонт кузовов, ответственных узлов рамы, ходовых частей, автосцепных устройств, тормозов и рычажных передач с авторегуляторами, буксовых узлов с подшипниками качения и скольжения, редукторно-карданных приводов, холодильных моторвентиляционных установок, электро- и радиооборудования, приборов отопления вагонов, полов, крыш крытых и изотермических вагонов. Обслуживание сложных универсальных установок и самоходных машин, предназначенных для ремонта грузовых вагонов всех типов. Содержание в исправном состоянии и ремонт электродвигателей электрического, гидравлического, пневматического и подъемного оборудования универсальных установок и машин. Обеспечение сохранности грузовых вагонов, предупреждение повреждения их при маневровых работах и погрузочно-разгрузочных операциях. Оформление технической документации на поврежденные вагоны. Передача информации о технической готовности поезда и отдельных вагонов. Технический осмотр, ремонт вагонов и контейнеров, определение их герметичности, обеспечивающей сохранность грузов. Оформление на контейнеры нарядов, форм, ведомостей. Ведение учета неисправных вагонов и контейнеров. Определение объема ремонтных работ вагонов и контейнеров. Организация и руководство работой бригад. Составление технических актов на поврежденные и исключаемые из инвентаря вагоны и контейнеры. Ограждение поезда при ремонте.

Должен знать: инструкцию осмотрщика вагонов; устройство вагонов и контейнеров; нормы износа и допусков деталей и узлов; сроки плановых видов ремонта; правила технического осмотра, перевозки и хранения грузов; правила и технологию безотцепочного ремонта вагонов; передовые методы производства слесарных, столярных и кровельных работ; измерительные приборы, инструмент и приспособления, применяемые при осмотре и ремонте вагонов, контейнеров, и правила пользования ими; характеристики грузов; порядок отправления с дороги порожних контейнеров, направляемых в порядке регулировки; устройство самоходных машин и универсальных установок, способы предупреждения и устранения неисправностей; правила ограждения поезда при ремонте.

При техническом осмотре и безотцепочном ремонте вагонов на пунктах технического обслуживания вагонов, размещаемых на промежуточных станциях магистрального железнодорожного транспорта и подъездных путях промышленных предприятий; при техническом осмотре и ремонте контейнеров на контейнерных площадках - 4 разряд;

При техническом осмотре и безотцепочном ремонте вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического обслуживания вагонов, размещаемых на станциях погрузки и разгрузки вагонов, сортировочных, участковых и промежуточных станциях - 5 разряд;

При техническом осмотре и безотцепочном ремонте вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического обслуживания вагонов, размещаемых на станциях массовой погрузки, разгрузки вагонов, сортировочных, участковых внеклассных станциях, станциях 1 и 2 классов - 6 разряд.

Из трудовой книжки истца следует, что ДД.ММ.ГГГГ пункт подготовки вагонов ст.<адрес> преобразован в пункт технического обслуживания (ПТО) по подготовке вагонов к перевозкам ст.<адрес>, ДД.ММ.ГГГГ зачислен в штат вагонного депо <адрес> сменным мастером ________________ разряда, ДД.ММ.ГГГГ зачислен в штат вагонного депо Кизел сменным мастером ________________ разряда, ДД.ММ.ГГГГ переведен в обособленное подразделение вагонное депо <адрес> мастером ________________ разряда,…ДД.ММ.ГГГГ считать трудовые отношения продолженными в должности мастера пункта подготовки вагонов ст.<адрес> вагонного депо <адрес> – структурной единицы Пермского отделения дороги – филиала ФГУП «________________ жд МПС РФ»; ДД.ММ.ГГГГ в связи с приватизацией имущества ФГУП «________________ железная дорога» МПС России путем внесения в уставной капитал ОАО «РЖД» в соответствии со статьей 75 Трудового кодекса РФ трудовые отношения продолжаются в ремонтно-эксплуатационном вагонном депо <адрес> структурном подразделении Пермского отделения ________________ железной дороги филиала «Свердловская железная дорога» ОАО «РЖД»; ДД.ММ.ГГГГ переведен бригадиром предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов 6 разряда ст.ППВ <адрес>, ДД.ММ.ГГГГ считать трудовые отношения продолженными в эксплуатационном вагонном депо <адрес>-сортировочные структурного подразделения Пермского отделения <адрес> железной дороги-филиала ОАО «РЖД» в должности бригадира 6 разряда пункта технического обслуживания по подготовке вагонов к перевозкам станции ________________, ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов 4 разряда пункта опробования тормозов станции <адрес>, ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов 4 разряда пункта подготовки вагонов ст.<адрес>, ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с приказом Президента ОАО «РЖД» и начальника дороги Пермское отделение – структурное подразделение ________________ железной дороги филиала ОАО «РЖД» упраздняется в состав ________________ железной дороги в качестве структурного подразделения включается эксплуатационное вагонное депо <адрес>-Сортировочные, считать трудовые отношения продолженными в эксплуатационном вагонном депо <адрес>-сортировочные структурного подразделения <адрес> железной дороги филиала ОАО «РЖД» в должности осмотрщика-ремонтника вагонов № разряда; ДД.ММ.ГГГГ переведен в эксплуатационное вагонное депо <адрес>-сортировочные – структурное подразделение ________________ дирекции инфраструктуры – структурное подразделение ________________ железной дороги- филиала ОАО «РЖД» на должность осмотрщика-ремонтника вагонов № разряда; ДД.ММ.ГГГГ переведен в эксплуатационное вагонное депо <адрес>Сортировочные- структурное подразделение ________________ дирекции инфраструктуры-структурное подразделение центральной дирекции инфраструктуры- филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» осмотрщиком-ремонтником вагонов № разряда пункта подготовки вагонов под погрузку станции <адрес>; ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком ремонтником вагонов ________________ разряда пункта опробования тормозов станции <адрес>; ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов ________________ разряда пункта опробования тормозов станции <адрес>; ДД.ММ.ГГГГ переведен осмотрщиком-ремонтником вагонов № разряда пункта опробования тормозов станции ________________ пункта технического обслуживания вагонов станции ________________-сортировочная…

Таким образом ФИО1 в спорный период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал осмотрщиком - ремонтником вагонов пункта опробования тормозов и пункта подготовки вагонов на станции <адрес>.

Характер, виды и перечень работ осмотрщика-ремонтника вагонов на ПОТ и ППВ станции <адрес>, указанные в Комплекте технологической документации, утвержденной ДД.ММ.ГГГГ. (то есть в период до переименования повторно ПОТ в ПТО и до включения ПОТ в состав ПТО), и являющиеся обязательными для исполнения осмотрщиками-ремонтниками вагонов, частично совпадают с характеристикой работ осмотрщика-ремонтника вагонов, предусмотренных параграфом 50 ЕТКС.

Таким образом, ФИО1 в спорный период работал по профессии "Осмотрщика - ремонтника вагонов", то есть осуществлял трудовую деятельность по выявлению и устранению неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов. Доказательств изменения характера и условий работы ФИО1 в связи с переименованием пункта технического обслуживания на пункт опробования тормозов на ст.________________, в котором он работал, ответчиком, как лицом, обладающим такими сведениями, не представлено, как и не представлено сведений об основаниях изменения наименования ПОТ на ПТО, а также оснований для не включения ПОТ и ППВ в состав ПТО в соответствии с Приказом Министра путей сообщения РФ от ДД.ММ.ГГГГ № №

При этом на ООО «РЖД», являвшемся работодателем ФИО1, а соответственно более защищенной стороной, лежит обязанность доказывания данных обстоятельств. Возложение указанной обязанности на истца, как менее защищенную сторону, не допустимо.

При этом общеправовой принцип справедливости исключает формальный подход и предполагает учет особенностей жизненной ситуации, в которой находится гражданин, что позволяет обеспечить справедливое соотношение прав и законных интересов такого гражданина с правами и законными интересами пенсионного органа. Данная позиция отражена в Определении Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации от 17.06.2024 N 48-КГ24-5-К7.

Более того, в соответствии с картой № № специальной оценки условий труда от ДД.ММ.ГГГГ. установлена оценка условий труда по вредным (опасным) факторам осмотрщика-ремонтника вагонов ПОТ ________________ - 3.2. Данные обстоятельства определены в период, когда наименование цеха не изменилось на ПТО Углеуральская, однако данный цех был включен в ПТО вагонов станции ________________-Сортировочная.

В тот же период был издан приказ Свердловской дирекции инфраструктуры эксплуатационное вагонное депо ________________-Сортировочные Филиала ОАО «РЖД» б/н ДД.ММ.ГГГГ. о завершении внеплановой специальной оценки условий труда, в соответствии с которым предоставлено право на льготное пенсионное обеспечение, дополнительный оплачиваемый отпуск, повышенная оплата труда (доплаты) осмотрщикам-ремонтникам вагонов ПОТ станции Углеуральская (включенного в тот период времени в состав ПТО вагонов станции ________________-Сортировочная).

Анализ указанных документов свидетельствует о том, что при выполнении одной и той же по характеру работы в ПОТ и ППВ единственным фактом для включения данной работы в специальный стаж являлось лишь формальное включение ПОТ в состав ПТО. При этом работа осмотрщиком-ремонтником вагонов ПОТ ________________ идентичны и указанным работникам одинаково предоставлено право на льготное пенсионное обеспечение, несмотря на отсутствие в Списке № № наименования указанных профессий.

Учитывая изложенное, доводы представителя АО «РЖД» относительно отсутствия оснований для удовлетворения требований истца о включении периода работы старшим осмотрщиком-ремонтником ПОТ и ППВ ввиду иной специфики работы не состоятельны.

То есть, единственным основанием для не включения в специальный стаж работы ФИО1 периода работы в спорный период послужил тот факт, что в данный период ПОТ и ППВ Углеуральская не были включены в состав ПТО, то есть по формальным основаниям.

Учитывая изложенное, характер и специфика, условия осуществляемой истцом работы (непосредственно обеспечивающего безопасность движения на железнодорожном транспорте), суд приходит к выводу о тождественности занимаемой ФИО1 должности "осмотрщика-ремонтника вагонов пункта опробования тормозов", «осмотрщика-ремонтника вагонов пункта подготовки вагонов ст.<адрес> (с ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ), «осмотрщика-ремонтника пункта подготовки вагонов под погрузку <адрес>» (с ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ) наименований должности "осмотрщика - ремонтника вагонов пункта технического и коммерческого обслуживания вагонов", предусмотренной Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 N 272.

Как неоднократно разъяснялось Верховным Судом Российской Федерации, не допускается формальный подход к рассмотрению дел, связанных с реализацией гражданами установленных законом государственных гарантий социальной защиты.

Следовательно, требования истца по включению спорного периода времени в стаж, дающий право на досрочную пенсию по старости в связи с осуществлением работы, непосредственно связанной с обеспечением безопасности дорожного движения на железнодорожном транспорте, то есть по профессии, указанной в Списке № 272, и выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке, являются обоснованными.

Включение в специальный трудовой стаж истца спорного периода работы повлечет для него правовые последствия, поскольку у него возникнет право на досрочную трудовую пенсию по старости согласно пункту 5 части 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», так как истец достиг 55 лет, его величина индивидуального пенсионного коэффициента составляет более 30 и его специальный страховой стаж составит срок - более ________________ месяцев.

В соответствии с Постановлением Конституционного Суда Российской Федерации от 29.01.2004 N 2-П принципы равенства и справедливости, на которых основано осуществление прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации как правовом и социальном государстве, включая право на пенсионное обеспечение, предполагают, по смыслу статей 1, 2, части 2 статьи 6, части 4 статьи 15, части 1 статьи 17, статей 18, 19, части 1 статьи 55 Конституций Российской Федерации, правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения, необходимые для того, чтобы участники соответствующих правоотношений могли в разумных пределах предвидеть последствия своего поведения и быть уверенными в том, что приобретенное ими на основе действующего законодательства право будет уважаться властями и будет реализовало, то есть в неизменности своего официально признанного статуса, приобретенных прав, действенности их государственной защиты.

Таким образом, имеются основания для удовлетворения требований истца о признании работы истца осмотрщиком-ремонтником вагонов пункта опробирования тормозов и пункта подготовки вагонов, входившего в состав ПТО в соответствии с приказом от ДД.ММ.ГГГГ № станции <адрес> работой во вредных условиях труда и соответствующей Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 N 272, дающему право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

При этом, удовлетворяя требования истца в части включения в специальный страховой стаж ФИО1 периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ суд принимает во внимание доводы ответчика о том, что согласно выписке из индивидуального лицевого счета из страхового из специального стажа исключены 10 дней отпусков без сохранения заработной платы с 14 по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и удовлетворяет требования истца исключая из специального стажа указанные дни.

Таким образом, решение Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю от ДД.ММ.ГГГГ. об отказе в назначении истцу досрочной пенсии по старости является незаконным и на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю подлежит возложению обязанность по включению периода работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (всего ________________ дней) в специальный страховой стаж, дающий право на досрочное назначение истцу пенсии по старости, а также обязать ответчика назначить истцу пенсию в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» со дня обращения за указанной пенсией, то есть со ДД.ММ.ГГГГ

Принимая во внимание положения ст.3 Федерального закона от 01.04.1996 N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования", ст. 28 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", суд приходит к выводу, что без корректировки сведений индивидуального лицевого счета истца путем внесения соответствующих изменений в отношении выполняемой истцом в спорные периоды работы в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов пункта опробования тормозов станции Углеуральская невозможно восстановление трудовых и пенсионных прав истца.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что подлежат удовлетворению исковые требования ФИО1 о возложении на ОАО «РЖД» обязанности предоставить в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю уточняющие (корректирующие) сведения об особых условиях труда (специальном стаже) работника ФИО1 за период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также уплатить страховые взносы по дополнительным тарифам на обязательное пенсионное страхование, предусмотренное статьей 428 Налогового кодекса Российской Федерации за ФИО1 за спорный период работы.

В соответствии с ч. 1 ст. 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В силу подпункта 19 пункта 1 статьи 333.36 Налогового кодекса Российской Федерации Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации и его территориальные органы от уплаты государственной пошлины по данной категории дел освобождены, что разъяснено в пункте 17 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 1 ДД.ММ.ГГГГ) (утв. Президиумом Верховного Суда РФ ДД.ММ.ГГГГ), а также следует из правовой позиции, изложенной в пункте 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ г. N № "О некоторых вопросах применения судами норм Бюджетного кодекса Российской Федерации, связанных с исполнением судебных актов по обращению взыскания на средства бюджетов бюджетной системы Российской Федерации".

Таким образом, с неосвобожденного от уплаты госпошлины ответчика открытого акционерного общества «Российские железные дороги» подлежит взысканию в доход местного бюджета госпошлина в размере 3000 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194, 197 - 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковое заявление ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, (паспорт №) к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю, обществу с ограниченной ответственностью «Российская железная дорога» удовлетворить.

Признать работу, выполняемую ФИО1 в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности осмотрщика-ремонтника пункта опробования тормозов станции Углеуральская работой во вредных условиях труда в соответствии со Списком №272, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992г. «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», занятость на которой дает право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Возложить на открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обязанность предоставить в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю уточняющие (корректирующие) сведения об особых условиях труда (специальном стаже) ФИО1 за период работы с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., дающем право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», уплатить страховые взносы по дополнительным тарифам на обязательное пенсионное страхование, предусмотренные статьей 428 Налогового кодекса Российской Федерации за ФИО1 за периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ г.

Решение Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю ДД.ММ.ГГГГ. об отказе в назначении ФИО1 досрочной страховой пенсии признать не законным.

Возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обязанность по включению периода работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в специальный страховой стаж, дающий право на досрочное назначение истцу пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Возложить на Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю обязанность назначить ФИО1 пенсию в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в доход местного бюджета государственную пошлину 3000 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Пермский краевой суд через Губахинский городской суд Пермского края в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме.

Решение изготовлено в окончательной форме ДД.ММ.ГГГГ года.

Судья: ________________ С.В.Ануфриева

________________

________________

________________

________________

________________