Решение по делу № 2-3408/2022 от 29.11.2022 | Клинский городской суд (Московская область)

Категория дела О признании права муниципальной собственности на объект недвижимости Гражданское Удовлетворено

Краткое содержание дела Все четыре части решения кратко

Вводная частькто, когда и о чём судился

<ФИО> обратился в суд с иском к администрации городского округа Клин Московской области о признании права собственности на сооружение - подъездную дорогу к автостоянке. В обоснование заявленных требований истец указывал

Описательная частьчто требовал истец и что отвечал ответчик

Учитывая указанные обстоятельства, истец просил суд признать за ним право на подъездную автодорогу к автостоянке. Судом установлено, что <ФИО> является генеральным директором ООО «Лада – Я», что

Мотивировочная частьчем суд руководствовался и почему так решил

Резолютивная частьитоговое решение суда

Исковые требования <ФИО> к администрации городского округа Клин Московской области о признании права собственности на сооружение - подъездную дорогу к автостоянке удовлетворить.

Дело № 2-3408/2022

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Клин Московской области 29 ноября 2022 года

Клинский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Вороновой Т.М.,

при секретаре судебного заседания Баламутовой А.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к администрации городского округа Клин Московской области о признании права собственности на сооружение - подъездную дорогу к автостоянке,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к администрации городского округа Клин Московской области о признании права собственности на сооружение - подъездную дорогу к автостоянке.

В обоснование заявленных требований истец указывал на то, что в его собственности находится земельный участок с кадастровым номером /номер/, площадью 3600 кв.м., категория земель: земли населенных пунктов, разрешенное использование: для размещения объектов общественно – делового назначения, расположенный по адресу: /адрес/ целевое назначение: земли под предприятием автосервиса и объектом торговли, что подтверждается выпиской из ЕГРН. На нем размещается сооружение - автостоянка на 96 мест с кадастровым номером: /номер/, общей площадью 2990,8 кв.м. 2004 года постройки, а также двухэтажное здание станции технического обслуживания, площадь застройки 650,5 кв.м., кадастровый /номер/, 2004 года постройки.

Въезд на территорию автостоянки осуществляется с ул. Мечникова через подъездную дорогу с кадастровым номером /номер/, размещенную с северо - восточной стороны от земельного участка с кадастровым номером /номер/, которая согласно кадастровому паспорту от 30.06.2015 № МО-15/ЗВ-1197792 является сооружением, построенным в 2004 году, расположена в пределах земельного участка с кадастровым номером /номер/.

Возведение подъездной автодороги осуществлялось одновременно со строительными работами по обустройству автостоянки на 96 мест.

Требования по устройству подъездной дороги к автостоянке на 96 мест отражены в технических условиях на проектирование автостоянки в коридоре ВЛ-11 квт по ул. 60 лет Октября, выданных ООО «Лада-Я» 21.10.2002 года Клинским отделением РДУ № 1 Управления автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор» и ОГИБДД Клинского УВД.

Единственным учредителем и директором ООО «Лада-Я» является истец, что подтверждается выпиской из ЕГРЮЛ.

Подъезд к автостоянке ООО «Лада-Я» включен в проект организации дорожного движения по г. Клин, разработанный и утвержденный в 2008 году. Письмом от 02.03.2015 (исх. № 4) отдел ГИБДД ОМВД России по Клинскому району подтвердил наличие примыкания (подъезда) к автостоянке ООО «Лада-Я» по адресу: /адрес/

Строительство подъездной дороги к автостоянке ООО «Лада-Я» на 96 мест с ул. Чайковского было закончено в 2004 году.

На основании решения Арбитражного суда Московской области от 25.03.2015 года, вынесенного по делу № А41-80101/14, ООО «Лада-Я» поставило на государственный кадастровый учет объект капитального строительства – сооружение, автостоянку на 96 машиномест.

19.05.2015 года Росреестр поставил на кадастровый учет сооружение - подъездная автодорога к автостоянке на 96 машиномест, без указания собственника.

Истец считает, что спорное сооружение можно рассматривать как частную автомобильную дорогу общего пользования. Она уже существовала как объект недвижимости еще до ее реконструкции. Истец лишь создал на участке, отведенном для этих целей, асфальтовое полотно и теперь она стала пригодна для дальнейшего использования.

Согласно заключения эксперта ООО «Областное бюро экспертизы и оценки» № Э-051-19 от 07.09.2019 года подъезд к автостоянке истца может рассматриваться как «частная не скоростная автомобильная дорога общего пользования, однополосная –V класса».

Кроме того, ответчик в своем письме от 06.05.2019 № К-2974-19/ЕКЖиП возлагает на истца как на владельца дороги обязанность выполнить работы по ремонту подъездной дороги к автостоянке на 96 мест.

Учитывая указанные обстоятельства, истец просил суд признать за ним право на подъездную автодорогу к автостоянке.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен.

Представитель истца по доверенности ФИО2 в судебное заседание явилась, поддержала заявленные требования в полном объеме. Подъездная дорога является неотемлемой частью автостоянки, другого подъезда к автостоянке истец не имеет. ФИО1 всегда поддерживал дорогу в надлежащем состоянии, возводил ее и в настоящее время хочет ремонтировать и в последующем обслуживать. В решении Арбитражного суда указано, что проект автостоянки утвержден в единстве с проектом подъездной дороги, в соответствии с техническими условиями ГИБДДД и Мосавтодора. Права ФИО3 не нарушены, поскольку его автомойка не зарегистрирована, в выписке из ЕГРН указано нежилое здание. Кроме того, у него имеется подъезд к зданию с другой стороны. Координаты границ его участка в настоящее время исправлены, в связи с чем земельный участок под подъездной дорогой сформирован верно. Всю разрешительную документацию получало ООО «Лада –Я», генеральным директором является ФИО1

Представитель ответчика администрации городского округа Клин по доверенности ФИО4 в судебное заседание явился, возражал против удовлетворения иска, ссылался на то, что не представлено доказательств, что истец создавал дорогу, приобретал ее у какого – то собственника, либо имел разрешение на ее строительство. Нет доказательств открытого и беспрерывного пользования дорогой. Данный объект возводился ООО «Лада – Я», а не ФИО1 Администрация может предложить оформить сервитут истцу и 3-му лицу и нести бремя его содержания. Спорное сооружение - автомобильная дорога к автостоянке ООО "Лада-Я" не отвечает признакам объекта недвижимого имущества в силу ст. 130 ГК РФ. Автомобильная дорога не имеет самостоятельного функционального назначения, создана исключительно в целях улучшения качества земельного участка и обслуживает только земельный участок, на котором она расположена, поэтому является его неотъемлемой частью, а не самостоятельным объектом недвижимости.

Третье лицо ФИО3 в судебное заседание явился, возражал против удовлетворения иска. Его представитель возражал против удовлетворения иска.

Представитель третьего лица ГБУ МО «Мосавтодор» в судебное заседание не явился, извещен.

Представитель третьего лица ГИБДД ОМВД по городскому округу Клин в судебное заседание не явилось, извещен.

Представитель третьего лица Управления Федеральной службы государственной регистрации кадастра и картографии по Московской области в судебное заседание не явился, извещен. Представил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие по имеющимся в материалах дела доказательствам.

Представитель третьего лица ООО «Лада-Я» в судебное заседание не явился, извещен, представил письменные объяснения, выразив согласие с исковыми требованиями.

Проверив материалы дела, с учетом представленных сторонами доказательств, оценив представленные доказательства в совокупности на основании ст. 67 ГПК РФ по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, заслушав объяснения явившихся лиц, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции РФ и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принципы состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

По смыслу пунктов 1 и 2 статьи 209 ГК РФ право собственности нарушается, когда имущество используется другими лицами без согласия собственника.

В соответствии со ст. 304 ГК РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Из положений п.1 и п.6 ст.3 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» следует, что автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог; дорожная деятельность - это деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. При этом под содержанием автомобильной дороги, понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу части 1 ст.6 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильные дороги могут находиться в федеральной собственности, в собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, а также в собственности физических и юридических лиц.

Исходя из положений п. 12 ст.5 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», следует, что к частным автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности физических или юридических лиц, не оборудованные устройствами, ограничивающими проезд транспортных средств неограниченного круга лиц. Иные частные автомобильные дороги относятся к частным автомобильным дорогам необщего пользования.

В соответствии со статьей 212 ГК РФ в Российской Федерации признаются частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности. Особенности приобретения и прекращения права собственности на имущество, владения, пользования и распоряжения им в зависимости от того, находится ли имущество в собственности гражданина или юридического лица, в собственности Российской Федерации, субъекта Российской Федерации или муниципального образования, могут устанавливаться лишь законом.

В соответствии с пунктом 1 статьи 263 ГК РФ собственник земельного участка может возводить на нем здания и сооружения, осуществлять их перестройку или снос, разрешать строительство на своем участке другим лицам. Эти права осуществляются при условии соблюдения градостроительных и строительных норм и правил, а также требований о целевом назначении земельного участка.

Собственник земельного участка имеет право возводить жилые, производственные, культурно-бытовые и иные здания, сооружения в соответствии с целевым назначением земельного участка и его разрешенным использованием с соблюдением требований градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил, нормативов (подпункт 2 пункта 1 статьи 40 Земельного кодекса Российской Федерации).

Согласно п. 3 ч. 3 ст. 16 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», разрешение на строительство, реконструкцию автомобильных дорог в порядке, установленном Градостроительным кодексом Российской Федерации, выдается органом местного самоуправления городского поселения в отношении автомобильных дорог в границах населенных пунктов городского поселения, а также частных автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять в границах городского поселения.

Судом установлено, что ФИО1 является генеральным директором ООО «Лада – Я», что подтверждается выпиской из ЕГРЮЛ (л.д.53-61, т.1).

Из материалов дела также усматривается, что ФИО1 является собственником земельного участка с кадастровым номером /номер/, площадью 3600 кв.м., категория земель: земли населенных пунктов, разрешенное использование: для размещения объектов общественно – делового назначения, расположенный по адресу/адрес/, целевое назначение: земли под предприятием автосервиса и объектом торговли, что подтверждается выпиской из ЕГРН (л.д. 219-223, т.1). На нем размещается сооружение - автостоянка на 96 мест с кадастровым номером /номер/ общей площадью 2990,8 кв.м. 2004 года постройки (л.д. 224 – 226, т.1), а также двухэтажное здание станции технического обслуживания, площадь застройки 650,5 кв.м., кадастровый /номер/, 2004 года постройки.

Право на автостоянку возникло на основании постановления администрации Клинского района «Об утверждении акта приемочной комиссии по приемке в эксплуатацию законченной строительством автостоянки на 96 мест ООО «Лада-Я» от 29.12.2004 № 2599, акта приемочной комиссии о приемке в эксплуатацию законченного строительством объекта от 25.10.2004 года (л.д. 21, т.1), государственной регистрации права от 16.09.2015 года.

Въезд на территорию автостоянки осуществляется с ул. Мечникова через подъездную дорогу с кадастровым номером: /номер/, размещенную с северо - восточной стороны от земельного участка с кадастровым номером /номер/, которая согласно кадастровому паспорту от 30.06.2015 № МО-15/ЗВ-1197792 является сооружением, построенным в 2004 году, и расположена в пределах земельного участка с кадастровым номером /номер/ (л.д. 62 –66, т.1).

18.10.2002 года ООО «Лада-Я» обращалось к начальнику РДУ-1 о согласовании автостоянки и съезда на улицу Чайковского в г. Клину, который согласовал устройство автостоянки и съезд на ул. Чайковского (л.д.20, т.1) при условии:

1) съезд выполнить с твердым покрытием, радиусы 15 м, обеспечить водоотвод – проложить водопропускную железобетонную трубу дна диаметром не менее 0,5 м.

2) проект согласовать дополнительно.

Начальник ОГИБДД Клинского УВД составил технические условия заезда/съезда с ул. Чайковского с дополнительным согласованием проекта с учетом указанных в ТУ требованиях (дата составления не указана).

15.08.2003 года ООО «Лада-Я» (Инвестор) и ООО «Альбион» (Подрядчик) заключили договор подряда на выполнение строительно-монтажных работ по строительству подъездной автодороги к автостоянке ООО «Лада-Я» на 96 мест с ул. Чайковского, а 31.07.2004 года подписали акт выполненных работ на устройство подъездной дороги к автостоянке на 96 мест.

Согласно акту о приемке выполненных работ от 31.07.2004 (форма КС-2), стоимость работ, выполненных по указанному выше договору подряда составила 409 386 руб. 50 коп. (л.д. 16, т.1). Кроме того, ООО «Альбион» произвело благоустройство прилегающей территории и тросовой защиты в местах прохождения ЛЭП.

Подъезд к автостоянке ООО «Лада-Я» включен в проект организации дорожного движения по г. Клин, разработанный и утвержденный в 2008 году. Письмом от 02.03.2015 (исх. № 4) отдел ГИБДД ОМВД России по Клинскому району подтверждает наличие примыкания (подъезда) к автостоянке ООО «Лада-Я» по адресу: /адрес/А, стр. 3 (2-ой участок) км. 0+500 м. (л.д. 18, т.1).

Подъездная автомобильная дорога, площадь застройки 342,6 кв.м., поставлена на государственный кадастровый учет 19.05.2015 года с присвоением кадастрового номера /номер/

Из перечисленных документов следует, что подъездная автомобильная дорога была построена истцом за счет собственных денежных средств в 2004 году, до введения в действие Градостроительного кодекса Российской Федерации.

Согласно Приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2020 года № 1655 «Об утверждении административного регламента Федерального дорожного агентства предоставления государственной услуги по выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также на ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования федерального назначения либо их участков; выдаче разрешений на строительство, реконструкцию, а также ввод в эксплуатацию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального назначения и т.д.» предоставление государственных услуг в части выдачи разрешений на строительство, реконструкцию пересечений и примыканий к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения осуществляется уполномоченными органами. В связи с чем, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении автомобильных дорог федерального значения является Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) Министерства транспорта РФ.

На момент принятия в эксплуатацию автостоянки с подъездной автодорогой к ней - 20.08.2003 года, указанные положения регламента Министерства транспорта Российской Федерации еще не были приняты.

Согласно п. 1 ст. 55 ГрК РФ разрешение на ввод объекта в эксплуатацию представляет собой документ, который удостоверяет выполнение строительства, реконструкции объекта капитального строительства в полном объеме в соответствии с разрешением на строительство, соответствие построенного, реконструированного объекта капитального строительства градостроительному плану земельного участка или в случае строительства, реконструкции линейного объекта проекту планировки территории и проекту межевания территории, а также проектной документации.

Законодатель впервые ввел понятие «разрешение на ввод объекта в эксплуатацию» в ГрК РФ в 2004 году. Форма разрешения на ввод объекта в эксплуатацию была утверждена постановлением Правительства РФ от 24.11.2005 № 698 «О форме разрешения на строительство и форме разрешения на ввод объекта в эксплуатацию», то есть до возникновения спорных правоотношений.

Судом установлено, что на основании решения Арбитражного суда Московской области от 25.03.2015 года, вынесенного по делу № А41-80101/14, ООО «Лада-Я» поставило на государственный кадастровый учет объект капитального строительства – сооружение, автостоянку на 96 машиномест.

Подъездная автодорога - это сооружение, которое отвечает всем признакам недвижимого имущества.

Согласно ч. 1 ст. 130 ГК РФ к недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства.

В силу ст. ст. 25, 26 ЗК РФ права на земельные участки возникают по основаниям, установленным гражданским законодательством, и удостоверяются в соответствии с Федеральным законом "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним".

К числу таких оснований ст. 8 ГК РФ отнесены, в частности, договоры и иные сделки, акты государственных органов и органов местного самоуправления, судебное решение.

В соответствии с п. 17 ст. 51 Градостроительного кодекса РФ выдача разрешения на строительство не требуется, в случае строительства, реконструкции объектов, не являющихся объектами капитального строительства (киосков, навесов и других), строительства на земельном участке строений и сооружений вспомогательного использования.

В соответствии со ст. 39.36 Земельного кодекса РФ виды объектов, размещение которых может осуществляться на землях или земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без предоставления земельных участков и установления сервитутов (за исключением объектов, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи), устанавливаются Правительством Российской Федерации. Порядок и условия размещения указанных объектов устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации. В случае, если объекты, размещенные в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, предназначены для подключения (технологического присоединения) объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения, предоставление гражданам, юридическим лицам земельных участков, которые находятся в государственной или муниципальной собственности и на которых или под поверхностью которых размещены указанные объекты, не влечет за собой принудительные снос или демонтаж указанных объектов (за исключением случаев, если наличие указанных объектов приводит к невозможности использования земельных участков в соответствии с их разрешенным использованием).

Под сооружением понимается результат строительства, представляющий собой объемную, плоскостную или линейную строительную систему, имеющую наземную, надземную и (или) подземную части, состоящую из несущих, а в отдельных случаях и ограждающих строительных конструкций и предназначенную для выполнения производственных процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов (пункт 23 части 2 статьи 2 Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»).

Анализ перечисленных норм показывает, что для признания имущества недвижимым необходимо подтверждение того, что такой объект гражданского права создан именно как недвижимость в установленном законом и иными правовыми актами порядке.

В этом случае право собственности на дорогу, как сооружение, как на самостоятельный объект гражданских прав, может возникнуть в том числе, если она создана именно как объект недвижимости в установленном порядке, индивидуализирована в качестве объекта недвижимости.

Из материалов дела следует, что проект автостоянки ООО «Лада-Я», утвержденный в единстве с проектом автомобильной дороги (выезда) на ул. Чайковского был разработан на основании архитектурно - планировочного задания Управлением по архитектуре и градостроительству Администрации Клинского района Московской области от 20.01.2003 года в соответствии с техническими условиями ОГИБДД Клинского УВД, РДУ-1 Мосавтодора от 21.10.2002 и ОГПС УГПС МЧС России №59/1249 от 30.10.2002 на организацию транспортной связи автостоянки в увязке с существующей сетью улиц (копии документов имеются в деле), предусматривающий схему движения автотранспорта, устройство асфальтобетонного покрытия, обустройство тротуара, ливневой канализации, водоотводов, электроосвещения, очистных устройств, тросовой защиты, установку дорожных знаков и т.п. с соблюдением норм СНиП 2,05,02-85 «Автомобильные дороги», СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство» и ВСН 25-86 «Указания по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах».

Законченный строительством плоскостной объект – автостоянка на 96 машиномест был принят в эксплуатацию в комплексе с линейным объектом выездной-подъездной автодорогой на основании акта приемочной комиссии, утвержденного постановлением главы Клинского района Московской области от 29 декабря 2004 года № 2559. Кроме указанных выше документов, строительство автостоянки подтверждается подрядчиком ООО «Альбион» (письмо от 09 октября 2013 года № 50), сводным сметным расчетом, актом о приемке выполненных работ по строительству подъездной автодороги к автостоянке ООО «Лада-Я» от 31.07.2004 года (копии документов имеются в материалах дела), письмом ОГИБДД ОМВД России по Клинскому району о наличии автодороги к автостоянке ООО «Лада-Я» от 03 марта 2015 года.

Построенная истцом автостоянка с выездом на ул. Чайковского включена в генеральный план города Клин Московской области, нанесена на карты города и является объектом транспортной инфраструктуры г. Клин Московской области.

Вопрос отнесения автомобильной стоянки 000 «Лада-Я» к объектам недвижимости решен при проведении кадастровых работ, что отражено в заключении кадастрового инженера, составившего технический план данного объекта и несущего установленную законом ответственность за правильность поданных им сведений в орган кадастрового учета.

Автостоянка ООО «Лада-Я» создана истцом на основании утвержденных и согласованных исходно-разрешительных документов в соответствии с проектом, за счет собственных средств, как объект недвижимости, с соблюдением соответствующих градостроительных норм и правил, введена в эксплуатацию в установленном порядке.

В силу ст. 218 ГК РФ право собственности на новую вещь, изготовленную или созданную лицом для себя с соблюдением закона и иных правовых актов, приобретается этим лицом.

На основании ст. 219 ГК РФ право собственности на недвижимое имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает с момента такой регистрации.

Таким образом, спорное сооружение можно рассматривать как частную автомобильную дорогу общего пользования. Она уже существовала как объект недвижимости еще до ее реконструкции. Истец лишь создал на участке, отведенном для этих целей, асфальтовое полотно и теперь она стала пригодна для дальнейшего использования.

Согласно заключения эксперта ООО «Областное бюро экспертизы и оценки» № Э-051-19 от 07.09.2019 года (л.д. 68-148, т.1) подъезд к автостоянке истца можно рассматривать как «частная не скоростная автомобильная дорога общего пользования, однополосная –V класса» (лист экспертизы 45).

Кроме того, ответчик в своем письме от 06.05.2019 № К-2974-19/ЕКЖиП возлагает на истца обязанность выполнить работы по ремонту подъездной дороги к автостоянке на 96 мест, в котором подтверждает, что владельцем данной автомобильной дороги является ФИО1, что подтверждает доводы истца о фактическом открытом и добросовестном владении спорной дорогой, несении расходов по ее содержанию (л.д. 12, т.1).

Учитывая вышеприведенные нормы права, представленные в материалы дела доказательства в их совокупности, то обстоятельство, что подъездная дорога к автостоянке зарегистрирована в Росреестре, на нее имеются документы о принятии в эксплуатацию, подписанные на момент возведения организациями, в чью компетенцию входила выдача разрешений на принятие в эксплуатацию подобных объектов недвижимости, истец обслуживает данную дорогу, которая является единственным проездом к его земельному участку, с расположенными на нем автостоянкой и зданием технического обслуживания, в связи с чем суд приходит к выводу об обоснованности заявленных истцом требований о признании за ним права собственности на подъездную автодорогу, в координатах, указанных в выписке из ЕГРН.

Доводы о наличии решения Клинского городского суда от 23.08.2016 года по гражданскому делу № 2 – 814/2016 по иску ООО «Лада – Я» к администрации Клинского муниципального района, ФИО3 о признании права собственности на подъездную дорогу, исключении сведений о координатах земельных участков из ГКН, имеющего преюдициальное значение, являются необоснованными, поскольку в данном деле, в том числе решался вопрос об исправлении реестровой ошибки и в связи с ее наличием в координатах границ земельного участка ответчика суд отказал в иске о признании права ООО «Лада – Я» на подъездную дорогу.

Доводы третьего лица ФИО3 о невозможности использовать автомойку, расположенную на его земельном участке, к которой имеется подъезд через участок, на которою просит признать право собственности истец, являются несостоятельными, поскольку правоустанавливающих документов на автомойку суду не предоставлено, согласно выписке из ЕГРН в собственности ФИО3 имеется здание, площадью 390 кв.м. (л.д. 213-215,т.1).

Кроме того, суд полагает необходимым указать, что в случае невозможности договориться с владельцем земельного участка – автодороги, площадью 342.6 кв.м., с кадастровым номером /номер/ по поводу подъезда к зданию, ФИО3 не лишен возможности обратиться с требованием об установлении сервитута. Также он может осуществлять подъезд к строению через свой земельный участок, но с другой стороны.

Таким образом, судом не установлено нарушений прав третьих лиц при разрешении спора.

Учитывая указанные обстоятельства, суд приходит к выводу об удовлетворении иска ФИО1 в полном объеме.

Руководствуясь ст. ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 к администрации городского округа Клин Московской области о признании права собственности на сооружение - подъездную дорогу к автостоянке удовлетворить.

Признать за ФИО1 право собственности на сооружение (подъездная автодорога к автостоянке на 96 машиномест) площадью 342.6 кв.м., кадастровый /номер/, расположенное по адресу: /адрес/, со следующими координатами:

Обозначение характерныхточек /данные изъяты/

/данные изъяты/

Настоящее решение является основанием для регистрации права собственности ФИО1 на сооружение (подъездная автодорога к автостоянке на 96 машиномест) площадью 342,6 кв.м., кадастровый /номер/, расположенное по адресу: /адрес/ и внесения в Единый государственный реестр недвижимости сведений о характерных точках границ (координат) объекта недвижимости с кадастровым номером /номер/.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Клинский городской суд в течение месяца со дня составления мотивированного решения.

Судья подпись Т.М. Воронова

Мотивированное решение составлено 06 декабря 2022 года.

Копия верна

Решение не вступило в законную силу

Судья Т.М. Воронова