Решение по делу № 2-1688/2023 от 21.11.2023 - о возложении обязанности предоставить аналогичную услугу воздушной перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты для пассажиров <ФИО>, <ФИО>, №, Банк Нина.

Дело № 2-1688/2023 (УИД 27RS0002-01-2023-002775-29)

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21 ноября 2023 года г. Хабаровск

Кировский районный суд города Хабаровска в составе: председательствующего судьи Т.В. Брязгуновой, при секретаре А.Г. Супонькиной, с участием представителя процессуального истца по доверенности ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Региональной общественной организации по защите прав потребителей «Союз потребителей <адрес>», предъявленного в интересах ФИО2 к АО «Авиакомпания «Сибирь» о возложении обязанности предоставить аналогичную услугу воздушной перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты для пассажиров ФИО2, ФИО6, №, Банк Нина,

установил:

РООЗПП "Союз потребителей <адрес>" обратилось в Кировский районный суд г.Хабаровска с иском в интересах ФИО2 к АО «Авиакомпания «Сибирь» о возложении обязанности предоставить аналогичную услугу воздушной перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты для пассажиров ФИО2, ФИО6, №, Банк Нина. В обоснование иска указали, что 20.04.2023г. на официальном сайте авиакомпании S7 был оформлен заказ М82СS2K, бронирование LM3VY5, где истец приобрел авиабилет(ы) 4212105541625 Grebenyuk Ekaterina// 4212105541627 Grebenyuk Oleg// 4212105541628 Bank Nina//4212105541630 Grebenyuk Melania. Указанные билеты приобретались на рейс S7 № по маршруту «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск» на дату 07.08.2023г., а также на рейс S7 № на дату 14.08.2023г. Стоимость авиабилетов составила 16 400 руб. Авиабилеты приобретены по тарифу субсидированный (семейный) группы Базовый. Тем самым в соответствии с п.2 ст.786 ГК РФ, п.1 ст.105 Воздушного кодекса РФ и п.44 Правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей истец заключил с авиакомпанией АО «Авиакомпания «Сибирь» договор воздушной перевозки пассажиров. Позднее 21.04.2023г. в брони вышла отмена рейса S7 № на 07.08.2023г. в 09:15, что категорически не устроило истца, с чем она обратилась в Поддержку S7, а именно за консультацией к оператору чата S7 Airlines. Пунктом 226 федеральных авиационных правил предусмотрено, что пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством РФ. В свою очередь представитель авиаперевозчика пояснил, что вплоть до 07.08.2023г. истец имеет право оформить обмен на тот день/рейс, который ей будет удобен, что называется «обменом (без доплат)», который производится однократно. 12.07.2023г. истец повторно обратилась в поддержку S7 Airlines относительно переоформления авиабилетов по направлению «Хабаровск-Москва» с вылетом 04.09.2023г., «Москва-Хабаровск» с вылетом 15.09.2023г. В результате удаленного диалога с оператором S7 Airlines истец достигла договоренности и подтверждения о замене перелета «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск», на «Хабаровск-Москва-Хабаровск», где вылет из г.Хабаровска будет производиться в 08:05, а из <адрес> в 08:05. Более того представитель авиаперевозчика заверил ФИО2 о том, что никакие доплаты в счет изменения направлений авиабилетов, это за собой не влечет. Попросил обновить бронь в приложении S7 Airlines, где она убедилась, что бронирование было произведено с обменом на маршрут «Хабаровск-Москва-Хабаровск», что подтверждается маршрутными квитанциями. 14.07.2023г. по непонятной для истца причине проведенный обмен был отменен, а также было восстановлено бронирование по первоначальным билетам с маршрутом «Хабаровск- Владивосток-Хабаровск». При обращении в офис S7 Airlines в г.Хабаровск сотрудники пояснили Екатерине Викторовне Г., о том, что произошла некая ошибка, в связи с которой билеты на рейс по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» аннулированы по инициативе авиаперевозчика и восстановлены по изначальному маршруту «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск». 17.07.2023г. истец обратилась в офис г.Хабаровска к АО «Авиакомпания «Сибирь» с претензией о досудебном урегулировании спора, где требовала возобновить бронирование по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» без каких-либо доплат. 04.08.2023г. № исх-10-С-215-23-7971 получен ответ на вышеуказанную досудебную претензию от претензионной комиссии АО «Авиакомпания «Сибирь», где истцу выразили необоснованный отказ в части переоформления авиабилетов по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» и предложена возможность лишь воспользоваться воздушной перевозкой с активным бронированием на текущий момент по маршруту «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск», с чем истец совершенно не согласна. Таким образом, согласие между истцом и ответчиком не достигнуто. ФИО2 обратилась за защитой своих прав и интересов в РООЗПП «Союз потребителей Хабаровского (далее - Союз потребителей <адрес>»). Ссылаясь на ст.309 ГК РФ указали, что полностью оплатив стоимость услуг по договору воздушной перевозки, истец свои обязательства перед авиакомпанией добросовестно выполнил. Однако АО «Авиакомпания «Сибирь» в нарушение ст.4 ФЗ № от 07.02.1992г. «О защите прав потребителя» не исполнила свои обязательства. Ссылаясь на ст.4 Закона «О защите прав потребителей», указали, что истец полагает, что неправомерными действиями и введением в заблуждение АО «Авиакомпания «Сибирь» были нарушены его права и законные интересы. Ссылаясь на ст.14.7 КоАП РФ, п.1 постановления Пленума ВС РФ от ДАТА № «О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей», п.2 постановления Пленума ВС РФ от ДАТА N 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», ст.102 ВК РФ, ст.310 ГК РФ указали, что поскольку договор перевозки пассажира заключался истцом исключительно для личных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, то на основании Закона РФ "О защите прав потребителей" принято считать, что на отношения, возникшие между истцом и авиакомпанией, распространяются нормы Закона РФ "О защите прав потребителей". Ссылаясь на ст.13 Закона «О защите прав потребителей», ст.793, 784 ГК РФ, ст.29 ГПК РФ просили: Обязать ответчика предоставить аналогичную услугу воздушной перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты для пассажиров ФИО2, ФИО6, ФИО4, Банк Нина.

В ходе судебного разбирательства по делу ответчиком АО «Авиакомпания «Сибирь» представлены письменные возражения на иск, где со ссылками на ст.784 ГК РФ, п.2 постановления Пленума ВС РФ от ДАТА № «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», ст.56, 67 ГПК РФ указали, что между ФИО2, ФИО6, ФИО3, Банк Нина и АО «Авиакомпания «Сибирь» был заключен договор воздушной перевозки пассажира рейсами S7 6226 за 07.08.2023г. время вылета 9:15 / S7 6227 за 14.08.2023г. по маршруту Хабаровск-Владивосток-Хабаровск. 20.04.2023г. на сайте С7 был оформлен заказ M82CS2K, бронирование LM3VY5 и авиабилеты 4212105541625, 4212105541627, 4212105541628, 4212105541630, по заказу оплачено 16 400 руб. Авиабилеты были приобретены по тарифу субсидированный (семейный) группы Базовый. Тариф эконом базовый, условия (правила) применения которого не предусматривают возврат пассажиру каких-либо денежных сумм в случае расторжения договора воздушной перевозки. Право на перевозку по тарифу субсидированный установлено в соответствии с постановлением Правительства РФ № от 14.07.2021г. "Об утверждении Правил предоставления в 2021 году субсидий из федерального бюджета организациям на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате установления льгот по тарифам на осуществление семейных поездок пассажиров воздушным транспортом в целях повышения конкурентоспособности внутреннего туристического продукта", в рамках постановления для реализации права на субсидированную перевозку пассажирам необходимо оформлять билет единым бронированием на ребенка (детей) в возрасте до 18 лет и его сопровождающего (сопровождающих). По указанному тарифу был оформлен авиабилет по маршруту Хабаровск-Владивосток-Хабаровск. Учет использования пассажирами квоты на субсидированные перевозки по всем авиакомпаниям ведется Минцифры России, куда авиакомпании передают информацию об оформленных билетах в отношении пассажиров, имеющих квоту на субсидированные перевозки. Ссылаясь на ст.421 ГК РФ указали, что оплатив билеты истец подтвердил свое согласие со всеми условиями договора, в том числе и ценой оказания услуг. 20.04.2023г. расписание рейсов по маршруту Хабаровск-Владивосток было изменено (на уровне сезонного расписания) с 20.04.2023г. по 22.10.2023г. По техническим причинам изменили график движения рейса. О чем 20.04.2023г. в бронировании отразилась информация о замене рейса S7 6226 и в качестве альтернативы предложен рейс S7 6228 время вылета 23:15. Маршрутные квитанции направлены истцу. 23.04.2023г. истец обращается в ЧАТ с вопросом о подтверждении изменения расписания, где было подтверждено изменение в расписании. Далее истцу подтвердили возможность произвести вынужденный обмен без дополнительной оплаты один раз. Однако стоит учесть, тот факт, что вынужденный обмен представляет собой обмен авиабилета с сохранением маршрута или замена на равнозначный маршрут. Согласно Приказу Минтранса России от ДАТА N 155 (ред. от ДАТА) «Об утверждении Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации», п.122, при вынужденном изменении условий договора воздушной перевозки пассажира доплата с пассажира не взимается. Например, истцу произвели бы вынужденный обмен без доплат на рейс S7 6226 за (09.08.2023г. время вылета 9:15 по маршруту Хабаровск-Владивосток, в соответствии с договором воздушной перевозки. В данном диалоге со специалистом контактного центра истец подтвердила свое согласие оставить рейс, указанный в маршрутной квитанции. Заявлений на вынужденный возврат направлено не было. 12.07.2023г. истец обратилась в Чат с запросом о переоформлении билета, в результате чего специалист контактного центра, произвел переоформление для перевозки рейсами S7 5238/ S7 2508 за 04.09.2023г. по маршруту Хабаровск-Новосибирск-Москва и рейсами S7 3021 за 15.09.2023г. / S7 6335 за 16.09.2023г. по маршруту Москва-Иркутск-Хабаровск. Поскольку маршрут следования был существенно изменен и дата перевозки, то такое переоформление производится по правилам добровольного обмена, т.е. с доплатой. Согласно п.68 Приказ Минтранса России от ДАТА N 82 (ред. от ДАТА) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправитель», несение изменений в билет осуществляется перевозчиком или уполномоченным агентом с согласия перевозчика. Данное переоформление сформировано некорректно, так как при переоформлении существенно изменены условия перевозки, а также первоначальные билеты были оформлены по субсидированному тарифу условия которого распространяются на определенный маршрут. Авиабилеты №, 4212105541627, 4212105541628, 4212105541630 оформлены по тарифу эконом базовый, данным тарифом бесплатный обмен не предусмотрен. ФЗ от ДАТА N 79-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ" авиаперевозчикам предоставлено право продавать билеты по невозвратным тарифам. С 21.06.2014г. авиаперевозчики могут продавать два вида авиабилетов - с условием о возврате провозной платы при расторжении договора перевозки (по возвратному тарифу) и без такого условия (по невозвратному тарифу). Пассажиры, купившие авиабилеты по невозвратным тарифам, не могут вернуть уплаченную за них сумму, если откажутся от перелета (пп.4 п.1 ст.108 ВК РФ, п.93.1 "Правил "Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации", утв. приказом Минтранса РФ № от 25.09.2008г.). Покупая билет по невозвратному тарифу, пассажир/покупатель билета берет на себя риски, связанные с тем, что перелет по тем или иным причинам может не состояться. Данные кардинальные изменения производятся, только через соответствующие службы компании с взиманием сбора за переоформление с каждого пассажира, а также необходимо доплатить разницу между билетами. В данному случае при переоформлении с существенным изменением условий перевозки истцу необходимо было произвести доплату в виде сбора в сумме 13 000 (сбор 3 250 рублей с каждого пассажира) и 84 616 разница между авиабилетами, итого 97 616 рублей, о чем истцу было сообщено 14.07.2023г. Ввиду того, что соглашение между перевозчиком и пассажиром не было достигнуто новые билеты, были отменены и восстановлено первоначальное бронирование. Истец был извещён надлежащим образом (письмо на электронную почту, звонок специалиста КЦ, смс-уведомление). Согласно данным рейса S7 6228 за 07.08.2023г. зафиксирована неявка пассажиров ФИО2, ФИО6, Гребенюк Маланьи, Банк Нина на рейс. Пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также к месту посадки на борт воздушного судна (п.80 ФАП-82). Согласно п.90, 91 ФАП-82, пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. Если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (пп.3 п.1 ст.108 ВК РФ). Ввиду того, бронирование авиабилетов происходит в электронной системе бронирования, где данные постоянно меняются ответчиком не предоставляется возможность предоставить истцу авиабилеты для перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты. На основании вышеизложенного просили отказать в заявленных требованиях.

Представитель процессуального истца ОО ОЗПП "Союз потребителей <адрес>" по доверенности ФИО1 в судебном заседании заявленный иск поддержала по изложенным в нем основаниям, просила удовлетворить в полном объеме.

Истец ФИО2 в судебное заседание не явилась, о месте и времени слушания дела была извещена надлежащим образом, о причинах своей неявки суду не сообщила, о рассмотрении дела в свое отсутствие не просила.

Ответчик АО «Авиакомпания «Сибирь» своего представителя в судебное заседание не направил, о дате и времени слушания дела были извещены надлежащим образом, о причинах совей неявки не сообщили, в возражениях на иск просили о рассмотрении дела в их отсутствие.

Третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора ФИО6, Банк Н.С., ФИО3 в лице законного представителя ФИО2 в судебное заседание не явились, о месте и времени слушания дела были извещены надлежащим образом, о причинах совей неявки суду не сообщили, о рассмотрении дела в их отсутствие не просили.

В соответствии со ст.167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть гражданское дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав пояснения представителя процессуального истца, изучив материалы гражданского дела, судом установлено следующее.

20.04.2023г. ФИО2 на официальном сайте авиакомпании S7 был оформлен заказ М82СS2K, бронирование LM3VY5, где истец приобрел авиабилеты 4212105541625 Grebenyuk Ekaterina// 4212105541627 Grebenyuk Oleg// 4212105541628 Bank Nina// 4212105541630 Grebenyuk Melania. Указанные билеты приобретались на рейс S7 № по маршруту «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск» на дату 07.08.2023г., а также на рейс S7 № на дату 14.08.2023г. Стоимость авиабилетов составила 16 400 руб. Авиабилеты приобретены по тарифу субсидированный (семейный) группы Базовый.

Оплатив билеты, истец подтвердила свое согласие со всеми условиями договора, в том числе и ценой оказания услуг.

20.04.2023г. расписание рейсов по маршруту Хабаровск-Владивосток было изменено (на уровне сезонного расписания) с 20.04.2023г. по 22.10.2023г. По техническим причинам изменили график движения рейса, о чем 20.04.2023г. в бронировании отразилась информация о замене рейса S7 6226 и в качестве альтернативы предложен рейс S7 6228 время вылета 23:15. Маршрутные квитанции направлены истцу.

23.04.2023г. истец обратилась в ЧАТ авиакомпании «Сибирь» с вопросом о подтверждении изменения расписания, где было подтверждено изменение в расписании. Далее истцу подтвердили возможность произвести вынужденный обмен без дополнительной оплаты один раз. В данном диалоге со специалистом контактного центра истец подтвердила свое согласие оставить рейс, указанный в маршрутной квитанции. Заявлений на вынужденный возврат направлено не было.

12.07.2023г. истец обратилась в ЧАТ Авиакомпании «Сибирь» с запросом о переоформлении билета, в результате чего специалист контактного центра, произвел переоформление для перевозки рейсами S7 5238/ S7 2508 за 04.09.2023г. по маршруту Хабаровск-Новосибирск-Москва и рейсами S7 3021 за 15.09.2023г. / S7 6335 за 16.09.2023г. по маршруту Москва-Иркутск-Хабаровск.

Поскольку маршрут следования был существенно изменен и дата перевозки, то такое переоформление производится по правилам добровольного обмена, т.е. с доплатой.

Данные кардинальные изменения производятся, только через соответствующие службы компании с взиманием сбора за переоформление с каждого пассажира, а также необходимо доплатить разницу между билетами. В данному случае, при переоформлении с существенным изменением условий перевозки истцу необходимо было произвести доплату в виде сбора в сумме 13 000 (сбор 3 250 руб. с каждого пассажира) и 84 616 разница между авиабилетами, итого 97 616 руб., о чем истцу было сообщено авиакомпанией 14.07.2023г.

Не согласившись с данным ответом, истец 17.07.2023г. обратилась в офис ответчика с претензией, где просила подтвердить ее билеты на пассажиров по направлению Хабаровск-Москва-Хабаровск с 04.10.2023г. по 16.10.2023г. без каких-либо доплат, т.к. изначально предложено было авиакомпанией S7.

04.08.2023г. АО «Авиакомпания «Сибирь» на претензию ФИО2 сообщила, что в ходе проведенного служебного расследования по фактам, указанным в претензии истца, установлено следующее. ДАТА на сайте S7 был оформлен заказ М82СS2K, бронирование LM3VY5, билет 4212105541625 Grebenyuk Ekaterina// 4212105541627 Grebenyuk Oleg// 4212105541628 Bank Nina// 4212105541630 Grebenyuk Melania для перевозки рейсами S7 № за 07.08.2023г./ S7 № за 14.08.2023г. по маршруту Хабаровск-Владивосток-Хабаровск, по заказу было оплачено 16 400 руб. Авиабилеты приобретены по тарифу субсидированный (семейный) группы Базовый. Тариф эконом базовый, условия (правила) применения которого не предусматривают возврат пассажиру каких-либо денежных сумм в случае расторжения договора воздушной перевозки. Ссылаясь на ст.421 ГК РФ указали, что оплатив билеты ФИО2 подтвердила свое согласие со всеми условиями договора, в том числе и ценой оказания услуг. 20.04.2023г. в брони вышла отмена рейса S7 6226 за 07.08.2023г. время вылета 09:15 и в качестве альтернативы предложен рейс S7 6228 за ДАТА с вылетом в 23:15. Также сообщено, что перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности (п.76 Приказа Минтранса РФ от ДАТА № «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». 23.04.2023г. ФИО2 обратилась в чат с вопросом о подтверждении изменения расписания, где ей подтвердили, что изменения в расписании рейсов возможны. Также ФИО2 обратилась с вопросом о вынужденном обмене без дополнительных оплат, где ей подтвердили такую возможность, но в данном случае эта информация подтверждена без привязки к маршруту и дате вылета. Вынужденный обмен без доплат производится только один раз и возможна замена даты/маршрута, но на равнозначный маршрут. Согласно технологии, при отмене рейса имеется возможность равнозначного изменения даты вылета и маршрута перевозки, однако, такие кардинальные изменения маршрута «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск» на «Хабаровск-Новосибирск-Москва-Иркутск-Хабаровск» производятся только с взиманием дополнительной оплаты сбора за переоформление и разницы между стоимостью билетов. Согласно п.15 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных Приказом Минтранса РФ от ДАТА №, между двумя пунктами может быть установлено несколько пассажирских тарифов, различающихся по размеру денежной суммы и/или условиями применения тарифа. 11.07.2023г. ФИО2 обратилась в чат относительно переоформления билета, где ей было предложены варианты обмена с указанием маршрута и дат, но переоформление не было произведено. Далее 12.07.2023г. ФИО2 повторно обращается в чат с запросом о переоформлении в результате чего оператором ошибочно были переоформлены авиабилеты по маршруту «Хабаровск-Новосибирск-Москва-Иркутск-Хабаровск». 14.07.2023г. некорректно произведенный обмен был отмене и ФИО2 было восстановлено бронирование по первоначальным билетам по маршруту «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск», и на адрес электронной почты, указанный при бронировании перевозки, были направлены маршрутные квитанции. Также данная информация была предоставлена ФИО2 в чате и лично подтверждена по телефону сотрудником контактного центра. Ссылаясь на ст.108 ВК РФ указали, что ч 14.07.2023г. по настоящее время у ФИО2 имеется активное бронирование на рейсы S7 6228 за ДАТА/ S7 6227 за ДАТА по маршруту «Хабаровск-Владивосток-Хабаровск». Перевозчик готов выполнить свои обязательства по договору воздушной перевозки.

Федеральным законом от ДАТА N 79-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации" предусмотрено два вида тарифов: возвратные (учитывающие риски отказа пассажира от перевозки) и невозвратные (из которых такие риски исключены). При этом потребителю, исходя из его выгоды, предлагается делать выбор: либо заключить договор по возвратному тарифу, подстраховав себя на случай отказа от перевозки (если пассажир не уверен в том, что воспользуется перевозкой), либо (если есть уверенность в совершении предстоящего перелета) купить билет по более дешевому, невозвратному тарифу.

Согласно п.2 ст.108 Воздушного кодекса Российской Федерации, в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судно, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

Вместе с тем, в силу пункта 4 части 1 статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о не возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

В соответствии со статьей 8 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей" потребитель вправе потребовать предоставления необходимой и достоверной информации об изготовителе (исполнителе, продавце), режиме его работы и реализуемых им товарах (работах, услугах) (ч.1).

Указанная в пункте 1 настоящей статьи информация в наглядной и доступной форме доводится до сведения потребителей при заключении договоров купли-продажи и договоров о выполнении работ (оказании услуг) способами, принятыми в отдельных сферах обслуживания потребителей, на русском языке, а дополнительно, по усмотрению изготовителя (исполнителя, продавца), на государственных языках субъектов Российской Федерации и родных языках народов Российской Федерации (часть 2).

Согласно статье 10 вышеназванного Закона изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора. По отдельным видам товаров (работ, услуг) перечень и способы доведения информации до потребителя устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Согласно положениям части 1 статьи 12 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей", если потребителю не предоставлена возможность незамедлительно получить при заключении договора информацию о товаре (работе, услуге), он вправе потребовать от продавца (исполнителя) возмещения убытков, причиненных необоснованным уклонением от заключения договора, а если договор заключен, в разумный срок отказаться от его исполнения и потребовать возврата уплаченной за товар суммы и возмещения других убытков.

Кроме того, обязанность предоставлять информацию об условиях перевозок содержится и в пункте 37 Правил, согласно которому при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию:

- указанную в оформленном перевозочном документе;

- об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.;

- об условиях применения тарифа включая информацию об условиях возврата (невозврата) уплаченной за перевозку провозной платы; о правилах перевозчика;

- о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта оправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; об общих требованиях, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным контролем, предусмотренным законодательством Российской Федерации;

- о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа;

- об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна.

Согласно размещенным на официальном сайте авиакомпании ответчика Тарифам и условиям, приобретение субсидированных авиабилетов по тарифу Базовый на открытую дату запрещено, изменения дат или маршрута, возврат оформленного авиабилета осуществляется в офисах продаж перевозчика или через call-центр по телефону согласно правилам применения выбранного Пассажиром Тарифа. По условиям Тарифа Эконом Basic, действовавших в период с 17.03.2023г. по 26.04.2023г., то есть в период приобретения истцом билетов: открытая дата – запрещена; комбинации тарифных групп – только с тарифами группы Эконом Basic и Бизнес Basic; Обмен до вылета рейса (более 40 минут) – разрешено со сбором 3250 руб. на внутренних рейсах. Возможна доплата, если новый билет будет стоить дороже; обмен после вылета рейса (менее 40 минут) – запрещено; возврат добровольный до вылета рейса (более 40 минут) – тариф полностью невозвратный.

Поскольку истец согласилась с условиями указанного выше договора, который в соответствии со ст.435 и 437 Гражданского кодекса Российской Федерации является договором публичной оферты, подтвердив свою полную информированность о составе услуг агента, сроках, порядке и способах предоставления, ответственности сторон, а также о правилах тарифов, суд приходит к выводу о соблюдении ответчиком требований Воздушного кодекса Российской Федерации и Закона Российской Федерации от ДАТА № «О защите прав потребителей» в части исполнения обязанности продавца (исполнителя) своевременно представлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора.

Учитывая, что некорректное переоформление бронирования авиабилетов по маршруту «Хабаровск-Новосибирск-Москва-Иркутск-Хабаровск», оформленное 12.07.2023г. было отменено перевозчиком 14.07.2023г., о чем истец была уведомлена, при этом активное бронирование на рейсы S7 6228 за 07.08.2023г./S7 6227 за 14.08.2023г. по маршруту Хабаровск-Владивосток-Хабаровск сохранялось, истец не была лишена права реализовать обмен с доплатой в соответствии с Условиями Тарифов в период с 14.07.2023г. до 07.08.2023г., правовых оснований для признания незаконными действий ответчика не имеется.

Принимая во внимание, что приобретенные истцом авиабилеты являлись невозвратными, учитывая, что в ходе рассмотрения дела по существу, суду стороной истца не было представлено надлежащих доказательств того, что истец обращалась в адрес перевозчика с целью произвести обмен билетов (на равнозначный маршрут), учитывая установленный возможный платный обмен согласно Тарифам и запрет на приобретение билетов с открытой датой, суд приходит к выводу, о том, что у истца не возникло право требовать от ответчика предоставления аналогичной услуги воздушной перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты для пассажиров ФИО2, ФИО6, ФИО4, Банк Нина, в связи с чем в удовлетворении иска надлежит отказать.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

решил:

В удовлетворении иска Региональной общественной организации по защите прав потребителей «Союз потребителей <адрес>», предъявленного в интересах ФИО2 к АО «Авиакомпания «Сибирь» о возложении обязанности предоставить аналогичную услугу воздушной перевозки по маршруту «Хабаровск-Москва-Хабаровск» в открытые даты для пассажиров ФИО2, ФИО6, ФИО4, Банк Нина, - отказать.

Решение суда может быть обжаловано в <адрес>вой суд через Кировский районный суд г. Хабаровска в течение месяца со дня вынесения в окончательной форме.

Мотивированное решение составлено 28.11.2023 года.

Судья Т.В. Брязгунова