Дело № 2-5437/2025

УИД 48RS0001-01-2025-004136-65

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

03.12.2025 г. Липецк

Советский районный суд г. Липецка в составе:

председательствующего и.о судьи Винниковой А.И.

при секретаре Щербаковой Ю.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Липецке гражданское дело по иску ФИО1 к ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», ОГУП «Липецкдоравтоцентр» о взыскании денежных средств,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился с иском к ответчику ОКУ «Дорожное Агентство Липецкой области», ОГУП «Липецкдоравтоцентр» о возмещении ущерба, ссылаясь на то, что ДД.ММ.ГГГГ в 16 часов 25 минут на 15 км. автодороги <адрес> ФИО1, управляя автомобилем «<данные изъяты>» г.р.з. №, принадлежащим ему на праве собственности допустил наезд в дорожную яму (выбоину) в асфальтовом покрытии.

ДД.ММ.ГГГГ по факту данного ДТП вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

В результате чего автомобиль получил механические повреждения. Стоимость ремонта данного автомобиля составляет 112500,00 руб.

ФИО1 обратился суд, просил взыскать с ответчика в свою пользу в возмещение ущерба 112500,00 руб., расходы по эвакуации ТС в размере 20000,00руб., расходы по плате независимой оценки в размере 20000,00 руб., расходы по оплате государственной пошлины 4375,00 руб., расходы по направлению телеграммы в размере 178,44 руб.

Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве 3-лица не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора привлечено Министерство транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области.

В судебном заседании представитель истца по доверенности ФИО2 исковые требования поддержала, ссылаясь на те же доводы. Указала, что яма располагалась на дорожном покрытии в сторону села Дмитряшевка в направлении движения ТС истца на краю проезжей части и ТС истца допустило наезд на яму правыми колесами. Повреждения были значительными, что не позволило ТС самостоятельно уехать с места ДТП, в связи с чем был вызван эвакуатор, который доставил ТС к месту ремонта в <адрес>). Избежать наезд на яму у истца возможности не было, поскольку на встречной полосе двигался транспорт.

Представитель ответчика ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», по доверенности ФИО3 иск не признала, размер ущерба не оспаривала. Указала, что ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» не является надлежащим ответчиком по делу, поскольку между ОКУ и ОГУП «Липецкодоравтоцентр» заключен государственный контракт на содержание дорог, в том числе дороги, на которой произошло ДТП. В случае удовлетворения иска просила об уменьшении стоимости расходов по эвакуации полагая их завышенными и просила обязать истца вернуть детали ТС истца подлежащие замене

Представитель истца по доверенности ФИО2 не возражала вернуть ответчику детали ТС подлежащие замене после выплаты ответчиком взысканных судом денежных средств.

Представитель ответчика ОГУП «Липецкдоравтоцентр» по доверенности ФИО4 иск не признала в заявленном размере, полагала, что истец имел возможность объехать яму. Указала, что истцу предложено заключить мировое соглашение на общую сумму 100000,00руб., однако истец в лице его представителя не согласился подписать данное мировое соглашение. Полагала, что действиях истца имеется вина в нарушении ПДД РФ.

Истец, представитель 3-го лица Министерства транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области, в судебное заседание не явились, извещались надлежащим образом.

От представителя Министерства транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области в суд поступили письменные возражения на иск.

Выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (пункт 1).

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2).

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Из приведенных положений закона и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что вина, которая может заключаться в неисполнении возложенной законом или договором обязанности, предполагается до тех пор, пока лицом, не исполнившим обязанность, не доказано обратное.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 данного Федерального закона дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно статье 28 Федерального закона, пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог. Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (п.1,12 ст.3 названного Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

«Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. «Обочина» - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами (п. 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации).

Согласно пункту 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения установлены Государственным стандартом РФ ГОСТ Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы.

Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», принятым Постановлением Росстандарта РФ от 26.09.2017 № 1245-ст (далее - ГОСТ Р 50597-2017).

Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

В соответствии с ГОСТ Р 50597-2017, настоящий стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям. Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Пунктом 5.2.4 указанного ГОСТа предусмотрено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3. Таблица 5.3 - Размеры дефектов покрытия и сроки их устранения (Отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью, м, равной или более; Повреждения (выбоины, просадки, проломы) площадью менее 0,06 м, длиной менее 15 см, глубиной менее 5 см. на участке полосы движения длиной 100 м, площадью, кв.м, более).

Согласно пункту 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.

В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования.

Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п.

Судом установлено, что ФИО1 принадлежит автомобиль «<данные изъяты>» г.р.з. №, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска.

ДД.ММ.ГГГГ в 16 часов 25 минут на <адрес> водитель ФИО1, управляя автомобилем «<данные изъяты>» г.р.з. №, принадлежащим ему на праве собственности допустил наезд в дорожную яму (выбоину) в асфальтовом покрытии, размерами: длина 12.4м., ширина 1,38 м., глубина 3- ( правый край - 5 см.).

Изложенное подтверждено административным материалом по факту ДТП, в том числе определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, приложением к определению, схемой ДТП от 2ДД.ММ.ГГГГ, письменными объяснениями ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, фото, видео с места ДТП.

Так из письменных объяснений ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ следует, что он двигался по автодороге <адрес> на автомобиле «<данные изъяты>» г.р.з. № в 16:23 на 15 км. дороги правой частью автомобиля заехал в яму. После чего машина начала «гулять» по дороге. Принял меры к торможению. Выйдя из машину увидел, что правая часть капота приоткрыта, открыв капот увидел, что оторвало правый передний стакан (крепление переднего амортизатора). Возможности объехать яму не было поскольку двигался встречный транспорт.

На территории Липецкой области действует Постановление Правительства Липецкой области от 15 августа 2023 г. № 439 «Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Липецкой области и Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Липецкой области» (далее - Перечень).

К автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Липецкой области, согласно Перечню, относится автомобильная дорога «<адрес>» (идентификационный номер 42 ОП РЗ 42К-750), протяженностью 17,49 км в асфальтобетонном покрытии.

Данная автодорога является собственностью Липецкой области и передана ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области решением УИЗО по Липецкой области от 07.02.2022 № 76 на праве оперативного управления.

Согласно пункту 6 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон № 257-ФЗ) дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

В силу части 2 статьи15 Закона №257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области является исполнительным органом Липецкой области (Указ Губернатора Липецкой области от 14.01.2025 № 4 «О системе и структуре органов исполнительной власти Липецкой области и признании утратившими некоторых указов Губернатора Липецкой области»).

Согласно п.2.23. Положения о министерстве транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области, утвержденного постановлением Правительства Липецкой области от 17.07.2024 №415 с изменениями, внесенными постановлением Правительства Липецкой области от 15.01.2025 № 23, министерство обеспечивает осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Законом № 257-ФЗ определено, что порядок содержания и порядок ремонта автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. (ч.2 ст.17, ч.2 ст.18).

Согласно пункту 2 Правил ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения Липецкой области, утвержденного постановлением Правительства Липецкой области от 12.01.2023 № 8, организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог осуществляется ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», которое создано согласно постановлению администрации Липецкой области № 495 14.12.2016.

Пунктом 2.2 Устава ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», утвержденного 10.05.2018, предметом деятельности ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» является организация в качестве государственного заказчика работ по содержанию, проектированию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Липецкой области и сооружений на них с целью обеспечения их эксплуатационно-технического состояния требованиям законодательства РФ и контроль за их выполнением, а также обеспечение реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий министерства в сфере дорожной деятельности.

В соответствии с пунктом 2.3.1 Устава ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области организует и обеспечивает проведение работ по содержанию, ремонту, проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог за счет и в пределах бюджетных средств, выделенных на эти цели, и контролирует их выполнение.

Вместе с тем, ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» осуществляет функции получателя средств областного бюджета, направляемых на цели проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог, развития дорожной инфраструктуры Липецкой области, обеспечивая результативность, адресность и целевой характер использования бюджетных средств в соответствии с утвержденными ему бюджетными ассигнованиями и лимитами бюджетных обязательств (пункт 2.3.22 Устава); осуществляет разработку нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог (пункт 2.3.7 Устава); осуществляет функции государственного заказчика на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Липецкой области, в том числе при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте, капитальном ремонте и содержании автомобильных дорог Липецкой области "пункт 2.3.8 Устава); обеспечивает надлежащее исполнение, контроль за исполнением и приемку выполненных работ по государственным контрактам (пункт 2.3.9 Устава); обеспечивает как государственный заказчик контроль за исполнением гарантийных обязательств по государственным контрактам (пункт 2.3.10 Устава); применяет меры ответственности, предусмотренные законодательством Российской Федерации, а также государственными контрактами, к подрядным организациям, допустившим ненадлежащее исполнение обязательств по государственным контрактам (пункт 2.3.12 Устава); осуществляет оплату работ по государственным контрактам в пределах бюджетной сметы (пункт 2.3.21 Устава) и т.д.

Во исполнение полномочий заказчика Учреждением 14.12.2023 с ОГУП «Липецкдоравтоцентр» (Подрядчик) заключен государственный контракт № Ф.2023.846076 на выполнение комплекса работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения, сооружений на них и мероприятий по безопасности дорожного движения в районах Липецкой области в 2024 году (далее - Контракт).

В соответствии с п. 5.4.1 Контракта исполнитель обязан выполнить комплекс услуг по содержанию автомобильных дорог в соответствии с требованиями, установленными Техническим заданием, Государственными стандартами и другими нормативными документами к состоянию проезжей части, обочин, элементов обустройства дорог, земляного полотна и т.д., а также в соответствии с природоохранными мероприятиями и действующими санитарными нормами.

Согласно п. 5.4.2 Контракта исполнитель обязан поддерживать требуемый в соответствии с условиями Контракта уровень содержания Объекта, в соответствии с требованиями Технического задания для обеспечения проезда автомобильных транспортных средств по Объекту, создания условий для бесперебойного и безопасного дорожного движения, а так же обеспечивать сохранность имущества, входящего в состав Объекта.

Согласно пункту 5.3.2. заказчик обязан осуществлять контроль по исполнению исполнителем настоящего контракта, включая организацию и проведение контроля качества работ и использованных материалов.

Автодорога Фомино-Некачевка-Дмитряшевка – примыкание к а/д Хлевное-Тербуны входит к перечень дорог, которая обслуживается и содержится ОГУП «Липецкдоравтоцентр» согласно указанному государственному контракту.

Изучив и проанализировав сведения административного материала, суд приходит к выводу, что причиной указанного дорожно-транспортного происшествия явилось ненадлежащее содержание соответствующего участка дороги, не соответствующего требованиям пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017.

В соответствии с пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, обязаны содержать дороги в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов.

В силу пункта 1 статьи 296 Гражданского кодекса Российской Федерации учреждение и казенное предприятие, за которыми имущество закреплено на праве оперативного управления, владеют, пользуются этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества и, если иное не установлено законом, распоряжаются этим имуществом с согласия собственника этого имущества.

То обстоятельство, что между ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» (заказчик) и ОГУП «Липецкдоравтоцентр» (подрядчик) заключен государственный контракт, по условиям которого подрядчик принял на себя обязательства по выполнению работ по содержанию, в частности, автомобильной дороги, на которой произошло дорожно-транспортное происшествие, не освобождает ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» от ответственности за вред, причиненный пользователю автомобильной дороги вследствие ненадлежащего содержания автомобильной дороги.

На ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» возложена обязанность по обеспечению безопасного движения транспорта в частности на автомобильной дороге <адрес> и ненадлежащее исполнение такой обязанности повлекло причинение вреда истцу, а потому суд приходит к выводу, что требования истца о возмещении причиненного ущерба, заявлены к ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области», правомерно.

Виновное бездействие ответчика, выразившееся в отсутствии контроля по обеспечению безопасности дорожного движения, состоит в прямой причинно – следственной связи с наступившими для истца последствиями.

В удовлетворении иска, заявленного к ОГУП «Липецкдоравтоцентр» суд отказывает в полном объеме как к ненадлежащему ответчику.

Доказательств превышения ФИО1 допустимой скорости движения ТС, не имеется. Кроме того, водитель ФИО1 является пользователем автомобильных дорог, вправе был рассчитывать на надлежащее состояние автомобильной дороги, по которой осуществлялось движение, и вред его имуществу был причинен вследствие ненадлежащего содержания спорного участка автомобильной дороги, влияющей на безопасность движения.

Истцом в подтверждение суммы ущерба было представлено заключение № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненное экспертом ФИО8 согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля «<данные изъяты>» г.р.з. № составляет без учета износа 112500,00 руб. Данное заключение в судебном заседании не оспаривалось, экспертом осмотрен автомобиль, приведены требуемые расчеты и обоснования, в связи с чем данное заключение принимается судом во внимание.

С ответчика ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» в пользу истца подлежат взысканию в счет возмещения материального ущерба расходы по восстановлению ТС без учета износа в размере 112500,00руб.

Доводы представителей ответчика о необходимости определения размера ущерба с учетом износа в связи с эксплуатацией автомобиля более 30 лет, не состоятельны и судом во внимание не принимаются.

Как указал Конституционный Суд РФ в своем постановлении от 10.03.2017 N 6-П, замена поврежденных деталей, узлов и агрегатов - если она необходима для восстановления эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства, в том числе с учетом требований безопасности дорожного движения, - в большинстве случаев сводится к их замене на новые детали, узлы и агрегаты. Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях - при том, что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, - неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Согласно разъяснениям, изложенным в п. 13 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", если для устранения повреждений чека № 300имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения. Размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества.

Между тем, ответчики доказательств возможности восстановления поврежденного транспортного средства более разумным и распространенным в обороте способом не представили, установленный судом размер ущерба ответчиком не опровергнут, относимых и допустимых доказательств иного размера ущерба в материалы дела не представлено.

Истцом завалены требования о взыскании расходов по эвакуации ТС с места ДТП до места ремонта( хранения).

Из чека от ДД.ММ.ГГГГ, выданного ИП ФИО9 на сумму 20000,00руб. усматривается, что оказана услуга по эвакуации автомобиля «<данные изъяты>» г.р.з. № с автодороги <адрес> <адрес>.

Учитывая характер и объем полученных ТС истца повреждений, расходы понесенные истцом по эвакуации ТС с места ДТП до места ремонта( хранения) были необходимыми, и в силу ст. 15 ГК РФ подлежат возмещению с ответчика ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области».

Доводы представителя ответчика о завышенности данных расходов, судом во внимание не принимаются.

Каких либо доказательств подтверждающих иную стоимость эвакуации ТС с учетом расстояния от места ДТП до места хранения (ремонта), ответчики суду не представили.

Таким образом, с ответчика ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» в пользу истца подлежит взысканию в возмещение материального ущерба 132500,00руб. (112500,00руб. + 20000,00руб.).

В соответствии со статьей 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса.

При осмотре ТС истцом были понесены расходы по оплате услуг оценщика в сумме 20000,00 руб. Указанные расходы документально подтверждены чеком от ДД.ММ.ГГГГ, являлись необходимыми для определения размера причиненного ущерба, следовательно, подлежат возмещению в силу статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Кроме того, в соответствии со статьей 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика подлежат взысканию расходы по оплате госпошлины, пропорционально удовлетворенной части исковых требований уплаченной в размере 4375,00 руб. и расходы по направлению телеграммы по вызову на осмотр в размере 178,44 руб.

Учитывая, что представитель ответчика просила обязать истца передать ответчику детали ТС подлежащие замене, против чего не возражала представитель истца в судебном заседании, суд полагает возможным данное ходатайство представителя ответчика удовлетворить и обязать ФИО1 после выплаты ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» взысканных судом денежных средств, передать ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» детали автомобиля «<данные изъяты>» рег.знак № подлежащие замене: арку колесную переднюю правую, диск колеса передний правый.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Требования ФИО1 к ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» о взыскании денежных средств, удовлетворить.

Взыскать с ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» (ИНН <***>) в пользу ФИО1 (паспорт № № от ДД.ММ.ГГГГ) в возмещение материального ущерба 132500,00руб., расходы по независимой оценке в размере 20000,00руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 4375,00 руб., расходы по направлению телеграммы в размере 178,44 руб.

В удовлетворении иска ФИО1 к ОГУП «Липецкдоравтоцентр» о взыскании денежных средств, отказать.

Обязать ФИО1 после выплаты ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» взысканных судом денежных средств, передать ОКУ «Дорожное агентство Липецкой области» детали автомобиля «<данные изъяты>» рег.знак №, подлежащие замене: арку колесную переднюю правую, диск колеса передний правый.

Решение может быть обжаловано в Липецкий областной суд в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения.

Председательствующий: А.И. Винникова

мотивированное решение

изготовлено 17.12.2025.