РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
06.03.2025 г. Пыть-Ях
Пыть-Яхский городской суд ХМАО - Югры, в составе судьи Ступина Р.Н., при ведении протокола секретарём судебного заседания Панкратовой Ю.А., с участием истца ФИО1, его представителя ФИО2 и представителя ответчика ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-165/2025 по исковому заявлению ФИО1 к обществу с ограниченной ответственностью «Альянс» (далее – ООО «Альянс») о защите трудовых прав и взыскании компенсации морального вреда,
УСТАНОВИЛ:
ФИО1 обратился в суд с указанным исковым заявлением, мотивируя требования следующим.
В период с по ФИО1 вахтовым методом осуществлял трудовую деятельность водителем в ООО «Альянс», а с по - машинистом ППУ в той же организации.
Поскольку ООО «Альянс» не производило оплату сверхурочной работы, которая фактически выполнялась ФИО1 и подтверждена путевыми листами, с учётом заявлений об изменении предмета иска и увеличении размера иска, ФИО1 просит суд взыскать с ООО «Альянс» задолженность по заработной плате за период с по в сумме руб. коп. и компенсацию морального вреда в размере руб.
В судебном заседании истец ФИО1 настоял на удовлетворении заявленных требований, согласно доводам и основаниям, изложенным в иске. Участвуя в судебных заседаниях истец ФИО1 дополнительно и последовательно пояснял, что работал водителем один, а не в составе экипажа, как указано в путевых листах. Работал практически круглосуточно и по двое и по трое суток без отдыха, только с перерывом на обед, спал по два часа в кабине машины. В г. узнал о нарушении своих трудовых прав, поскольку расчётные листы ему не выдавали, обратился к адвокату, затем сразу в суд. Моральный вред выразился в том, что его обманывали всё время работы в ООО «Альянс», более лет продолжает испытывать страдания, обиду, а после увольнения ему пришлось какое-то время оставаться без средств к существованию. В течение лет работы ему никто не звонил, чтобы проконтролировать, общался только с начальником смены, который давал рабочие задания. Как правило, в начале смены он получал путевой лист у диспетчера в , проходил медосмотр, проверку механика, затем выезжал на линию из гаража, шёл в цех, отмечался, далее выезжал на конкретное место работы из . По прибытию на участок работы мастер либо бурильщик, который находился на месторождении, подписывал путевой лист, что прибыл, по окончании, что убыл. Мастер либо бурильщик с месторождения звонил начальнику смены центральной инженерной технической службы ООО « » и говорил о том, что ФИО1 работу выполнил, начальник смены по телефону давал новое задание ФИО1
Представитель истца ФИО2 настояла на удовлетворении заявленных требований своего доверителя, согласно доводам и основаниям, изложенным в иске. Участвуя в судебных заседаниях, представитель истца ФИО2 дополнительно поясняла, что сведения, указанные в путевых листах и сведения, указанные в табелях учёта рабочего времени, должны быть идентичны, но по факту они разные относительно рабочего времени. Сторона ответчика признаёт, что второй водитель был записан, но не осуществлял трудовую деятельность, работал только один водитель - ФИО1 Согласно разделу 3 Положения «О вахтовом методе организации работ ООО «Альянс», в п. 3.1 указано, что при вахтовом методе организации работ устанавливается суммированный учёт рабочего времени. В соответствии с п. 3.6 Положения продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать 12 ч. Нормальное количество часов, которое работник должен отработать в учётном периоде, определяется исходя из пятидневной рабочей недели и продолжительности рабочей смены 8 ч. (при 40-часовой рабочей неделе ). Исходя из п. 4.4 Положения работа сверх продолжительности установленной графиками сменности в пределах учётного времени является сверхурочной и оплачивается по правилам ст. 99 Трудового кодекса Российской Федерации (далее - ТК РФ). При увольнении ФИО1 решил проверить суммы выплаченной заработной платы, так как усомнился в правильности ее начисления, в связи с тем, что расчётные листы ООО «Альянс» ему не предоставляло. С г. ФИО1 стал делать фото путевых листов, обратился за юридической помощью к адвокату, и только в г. получил от ООО «Альянс» выписки из табелей учёта рабочего времени и расчётные листы за период с по . Сравнив сведения о фактически отработанном времени, указанное в путевых листах, и в табелях учёта рабочего времени, ФИО1 выявил факты несоответствия. Так, в табелях учёта рабочего времени указано меньше часов и смен, чем фактически ФИО1 отработал согласно путевым листам. Посчитав, что работодатель недоплатил фактически заработную плату, ФИО1 обратился в Пыть-Яхский городской суд с иском о взыскании недополученной заработной платы за период с по . Из путевых листов следует, что за весь спорный период ФИО1 недоплачено за сверхурочную работу. Для определения суммы заработной платы и недоплаченной суммы за спорный период по ходатайству истца проведена ООО « » судебная бухгалтерская экспертиза . Экспертизой определена сумма заработной платы (заработная плата, сверхурочные, отпускные и иные выплаты) за фактически отработанное время указанное в путевых листах, учитывая вахтовый метод работы, суммированный учет рабочего времени, тарифы и иные выплаты применяемые в ООО «Альянс» согласно Положению о работе вахтовым методом ООО «Альянс», Правилам внутреннего трудового распорядка ООО «Альянс» и ТК РФ за г. Недоплаченная сумма составила руб. коп. после удержания % НДФЛ. В ходе судебных заседаний представитель ответчика подтвердил факт того, что второй водитель, указанный в путевых листа, фактически трудовую функцию не осуществлял. При выдаче суточного путевого листа и наличии факта отработанного времени необходимо считать, что все часы отработал одни водитель ФИО1 Стороной ответчика не предоставлены достоверные доказательства, подтверждающие контроль и учёт рабочего времени ФИО1 в спорный период. Представитель ООО «Альянс» и свидетели не смогли пояснить - кто составлял табель учёта рабочего времени, как вёлся контроль учёт рабочего времени ФИО1 при выезде в рейсы. Предоставленные ООО «Альянс» журналы технического контроля транспортных средств и журналы медицинского контроля велись с нарушением, даты прохождения контроля не соответствуют датам фактически отработанного времени, в журналах отсутствуют некоторые сведения. При этом все суточные путевые листы имеют отметку заказчика о времени работы автомобиля и водителя, то есть по часа, стоит печать и подпись работника ООО « ». Не состоятельна ссылка стороны ответчика на то, что согласно договору оказания транспортных услуг между ООО «Альянс» и ООО « » имеется соглашение, что оплата услуг проводится только за ч. и ООО «Альянс» не выдает путёвки на суточный режим работы. Свидетель, который работает ООО « » подтвердил суточный режим работы на кустовых площадках и суточное нахождение там техники. Все путевые листы оформлены в соответствии с Приказом Минтранса РФ № 390 от 28.09.2022. На работодателя законом возложена обязанность вести точный учёт продолжительности сверхурочной работы работника и оплачивать такую работу в повышенном размере, оплата сверхурочных входит в заработную плату.
Представитель ответчика ФИО3 с иском не согласен, в обоснование позиции в судебных заседаниях пояснял следующее. Человек физически не может отработать две смены подряд, тем более водитель. Законодатель ограничил рабочее время водителя. Экипажа из двух водителей действительно не было и не предполагалось. Второй водитель вписан в путевой лист для исключения иллюзий суточной работы у первого, единственного водителя. Специфика оказания транспортных услуг и вахтового метода работы на отдалённых местах и без возможности возращения домой обязывает работодателя выдавать водителю два путевых листа, с указанием периода его рабочего времени, поскольку тот будет находиться на удалении без возможности вернутся в гараж. Истец пояснил, что он самостоятельно заполнял путевые листы, он был ознакомлен с графиком рабочего времени. За все время работы истец не оспаривал график работы и с жалобами не обращался. В настоящее время ФИО1 пытается обратить в свою пользу специфичные элементы оформления путевых листов, которые охарактеризованы исключительно рабочим процессом. Поскольку автомобиль подаётся на отдаленное месторождение, без возможности вернуться после рабочей смены в гараж, у истца по этой причине установлен вахтовый метод работы. Междусменное время истец проводит на территории, в связи с чем ему платится вахтовая надбавка. В свободное от работы время водитель в праве воспользоваться служебным автомобилем. В соответствии с законом, без приказа работодателя и согласия работника, никто не может быть допущен к работе, такая работа не может быть выполнена. ФИО1 требует оплатить свободную смену отдыха лишь по мотивам того, что он не находился дома. Из специфики производства, заказчик закрывает путевые листы по часа, что не свидетельствует о персональном времени работы ФИО1 Данное время заказчик оплачивает потому, что техника находится на удалении, не прогревается, в гараж не возвращается, в другом месте использоваться не может, техника простаивает, поскольку к следующей рабочей смене техника уже должна быть на месте. Принимая необоснованные пробеги техники, организация не смогла бы оказывать транспортные услуги в местах производства, все рабочее время уходило бы на дорогу. Кроме того, в каждом путевом листе зафиксированы маршруты, которые последовательно продолжаются с предыдущего путевого листа, с выезда до возврата, после всех рабочих смен. После отработанной рабочей смены у водителя заканчивается маршрут, далее смена отдыха, следующая рабочая смена начинается с точки законченного маршрута, техника в гараж не возвращается. В связи с данными обстоятельствами в путевых листах отмечалось по часа, это изначальная договоренность сторон при оказании транспортах услуг. Работник ежемесячно получал расчётные листки, ежемесячно знал свой график и табель рабочего времени. Все вопросы по заработной плате должны решаться безотлагательно. ФИО1 заявлено требование о начислении заработной платы, но не о взыскании заработной платы. Действительно в года и в года усматривается переработка, но за эти периоды времени истцу выплачена значительная премия, которая в полном объёме учитывает все моменты работы и заслуги, в том числе за сверхурочную работу. Лицензирующая организация « » своим расчётом показывает руб., то есть ещё меньше, чем компания ООО «Альянс». Математика и исчисления дают некие погрешности, как в большую, так и в меньшую, с учётом округлений и исчислений. Путевой лист выдавался для возможности отработать либо в первую, либо во вторую смену по графику. Истец подтвердил, что получал путевые листы, сам проходил медосмотры, второй водитель не проходил. За все время истец не обращался к работодателю, допустил накопительный характер по надуманным основаниям к взысканию денежных средств, продолжал получать значительные ежемесячные премии и не возражал. Имеет место злоупотребление со стороны истца. По прошествии значительного времени досконально не возможно установить каждый рабочий день, каждую смену отдыха, чем занимался и как проводил свободное время ФИО1 на месторождениях. Эти обстоятельства устанавливаются исключительно из графика работы, в соответствии с которыми он выполнял трудовые обязанности. В ООО «Альянс» есть бухгалтерия, которая производит расчёт. Работодатель обязан контролировать рабочее время, обязан составлять табель учета рабочего времени. Табеля составляет диспетчерская служба по итогам работы и проверки службой безопасности. Все структурные подразделения имеют графики выхода и расстановку транспорта. Когда происходит сверка, что работник в свой рабочий день вышел, каждая служба в графике ставит отметку, что рабочий день выполнен. Эти данные потом сверяются, затем бухгалтерия формирует табель по каждому работнику. Путевой лист подписывает центральная диспетчерская служба, а не мастер. Работник сам всё заполняет, потом подписывает ЦИТС по своим сведениям. Согласно договорам об оказании транспортных услуг и , заказчик на удалённых объектах обеспечивает работников исполнителя местами проживания , односменную ч. работу транспорта принимает к оплате по ч. (Дополнительные соглашения), оплачивая всё путевое время рейса. В соответствии с графиком истец получал в диспетчерской службе односменные и суточные (на рейс) путевые листы, в зависимости от производственной необходимости. Все работники на месторождениях работают по вахтовому методу и длительность рейса водителей всегда превышает рабочую смену, где водители в междусменный отдых остаются в месте выполнения работ, без возможности ежесменного возвращения в гараж и после междусменного отдыха водители продолжают маршрут с места окончания рабочей смены накануне. Водители всегда в длительных рейсах проходят и предсменные медосмотры. В течение рабочей смены работодатель проверяет работу работника, контроль сверяется с заказчиком. Работник и работодатель всегда на телефонной связи. Заказчик не ведёт рабочее время водителя, фиксирует путевое время нахождения транспорта к оплате. Транспорт мог стоять у заказчика даже без водителя и быть оплачен. Тариф услуг принят сторонами согласованно, что бы исполнитель получал оплату транспортных услуг за ч. (одной смены) именно и только за ч. нахождения транспорта на месторождениях. Стороны установили специфику, работника и его рабочих смен не касающуюся. Кроме того, подрядчик не может предъявить, а заказчик не может принять односменную работу одного водителя за ч. (недопустимая, противозаконная переработка водителя исполнителя, непроизводственные расходы заказчика и пр.). Водитель всегда имеет путевой лист и график работы, только эти документы в длительном рейсе определяют его работу, иное время управления - личное время водителя. Кроме того, в путевом листе указан лишь срок его действия, это срок, в течение которого путевой лист может быть использован. Отметки заказчика отношения к водителю не имеют. Истец мог пройти техосмотр и предрейсовый медосмотр только при выезде из гаража на первую рабочую смену, далее у него следовал рейс до дней, где проверка техсостояния оставалась на контроле водителя. Пунктов медосмотра в рейсе на месторождениях нет, поэтому водитель проходил только предрейсовый медосмотр при выезде из гаража. Предсменные и послесменные медосмотры в рейсе истец не проходил. Далее всегда следовал межвахтовый отдых от до дней. Таким образом, работа ФИО1 осуществлялась по схеме: ч. рабочая смена; ч. междусменный отдых; ч. рабочая смена; междувахтовый отдых дома. При минимальной удаленности и междусменный отдых истец проводил дома. Свидетели подтвердили специфику производственного процесса и контроль над водителями по рабочему времени и времени отдыха в постоянном текущем режиме. Свидетели подтвердили, что означает отметка заказчика - ч. и это не связано с рабочим временем водителя по графику. Между заказчиком и исполнителем с заключен и продолжает действовать договор поставки нефтепродуктов , согласно которому заказчик заправляет технику исполнителя на удалённых месторождениях, с заполнением ведомостей учёта выдачи ГСМ, где указывается автомобиль, государственный регистрационный знак, водитель и его подпись. Водитель обязан после рабочей смены отдыхать, а в процессе работы делать обязательные перерывы, сверхурочная работа ему запрещена законом, как и совместительство. Экспертиза не установила факты, а лишь дала математические расчеты зарплаты по недопустимым для одного водителя ч. в сутки, без выводов и заключений о сверхурочной работе. Работник с момента трудоустройства работал долгое время, всегда посменно и был доволен, получал гарантированную заработную плату. Работнику ежемесячно выплачивались значительные премии, какой-либо моральный вред у работника не мог иметь места.
Кроме того, представителем ответчика ФИО3 поданы письменные возражения на иск, в которых изложено следующее. ФИО1 принят на работу в ООО «Альянс» водителем автомобиля и согласно законодательству ему запрещено работать свыше ч. в смену. Каждый путевой лист работника содержит отметку, что переработка запрещается. Работник не имел даже права на работу свыше ч. в смену и его обратные утверждения о работе ч. в смену и переработке, напрямую противоречат закону. Работнику установлена сменная работа, а не круглосуточная, которая запрещена законом. За все время работник работодателем к сверхурочной работе не привлекался. Указанное подтверждается и отсутствием письменного согласия работника на сверхурочную работу. Работник работает в соответствии с графиками его работы, иное время рабочим не является и даже присутствие на работе или наличие путевого листа не свидетельствуют о том, что время (день или ночь) стало рабочим. Работник может присутствовать на территории работодателя по личным вопросам, как и путевой лист может выписываться работнику для решения личных вопросов. Путевые листы работника односменные по ч. или суточные по ч. на двоих водителей. Суточные путевые листы выписываются работнику в связи с удаленностью мест работы на период в несколько дней и неизвестностью работы в первую или вторую смену. Второй водитель указывается конкретно для защиты от принятой ФИО1 иллюзии круглосуточной работы. Со вторым водителем одна из смен остается открытая и пустая (нерабочая). Если работник отработал свою смену он лишён права и возможности работать вторую смену. В настоящем случае ФИО1 принял считать свой междусменный отдых собственным временем, присвоив открытую и пустую смену отсутствующего работника. Иллюзия ФИО1 исключается тем, что при разъездном характере на удаленной территории междусменный отдых проходит в рабочем автомобиле и в это время он вправе передвигаться по личным нуждам. ФИО1 мог получать до путевых листов, самостоятельно проходить технический контроль выпуска, при этом впоследствии четко знал свои рабочие смены. Второй водитель исключает иллюзию суточной работы, отсутствие второго водителя - это открытая и пустая смена, которая принимается заказчиком к оплате для обеспечения оставления нахождения транспортного средства на месторождении. Как ФИО1 проводил междусменный отдых и личное время на удаленных территориях работодателю не ведомо. Контроль работника осуществлялся только в его рабочие смены, при этом за автомобилем ведется круглосуточный мониторинг местонахождения. ФИО1 в соответствии с трудовым договором, режимом работы, графиком работы, работал по ч. в смену, в соответствии с этим оформлялся по факту табель учёта рабочего времени. ФИО1 получал расчётные листки, дважды в месяц получал оплату труда, то есть он ежемесячно достоверно знал о начисленной и выплаченной заработной плате. Доводы о сверхурочной работе являются произвольными и необоснованными, голословными, не подтвержденными, не соответствуют действительности, графикам работы и табелям учёта рабочего времени. Кроме того, срок обращения в суд по начислению заработной платы - мес., а по невыплате начисленной зарплаты - г. ООО «Альянс» просит применить исковую давность к требованиям до . Согласно табелям учёта рабочего времени за г. ФИО1 отработал ч. по норме ч., как следствие переработки не было, так как к сверхурочной работе работодателем не привлекался и на такую согласий не давал. В случае самостоятельной сверхурочной работы работника по непонятным причинам ФИО1 подлежит привлечению к дисциплинарной ответственности за нарушение дисциплины труда. Количество часов в путевых листах — это лишь время, которое заказчик принял к оплате по договоренностям, рабочим временем конкретного водителя не является. Рабочее время водителя прямо не связано с выпуском на линию или возвращением в гараж, или прохождением предрейсовго или послерейсового медосмотра. Оплата труда сделана работнику согласно графикам и табелям учёта рабочего времени. Учёт рабочего времени осуществляется путём ведения работодателем табелей учёта рабочего времени, методом регистрации в них количества отработанного времени за каждый рабочий день смену. Путевые листы, на которые ссылается истец, не предназначены для фиксации рабочего времени водителя, оформляются на транспортное средство на один день или иной срок, который приказом Минтранса РФ от 28.09.2022 № 390 не ограничен. Выданные истцу путёвые листы содержат информацию не о фактически отработанном времени, а о времени действия конкретного путевого листа и не могут быть доказательством, которое опровергает сведения табелей учёта рабочего времени. Согласно графика и табеля в г. у ФИО1 было отработано смен, из них с ночным временем работ и один ремонтный день. В соответствии с графиками работы, работа ФИО1 всегда односменная по ч. Согласно табелями учёта, закрыто фактически отработанное время ФИО1 Таким образом, срок действия путевого листа не содержит и не отражает рабочего времени водителя, которое определено его графиком работы.
Свидетель Д.Г.М. показал, что с г. по настоящее время он работает ООО «Альянс». С ФИО1 не знаком. В его обязанности в том числе входит проверка работы времени водителя на линии, также он отдаёт распоряжения диспетчерской службе, которая проверяет режим труда и отдыха водителей. В путевых листах указано ч. по согласованию с заказчиком, второй водитель номинальный, фактически его нет. Это сделано по согласованию с заказчиком, для списания ГСМ. Если путевый лист суточный, то водитель работает в соответствии с графиком, график предоставляется заказчику, сводка передаётся заказчику утром и вечером каждый день. Табель учёта составляет и контролирует исполнение бухгалтерия. Д.Г.М. не известно о том, кто конкретно передавал сведения в бухгалтерию для составления табеля учёта рабочего времени в отношении ФИО1 В ООО «Альянс» ведётся журнал учёта технического состояния транспортных средств — это дорейсовый и послерейсовый контроль транспортного средства. Ответственным за ведение данных журналов является контролёр технического состояния транспортного средства. Д.Г.М. не знает - почему в журнале нет сведений о том, что ФИО1 прошёл технический контроль при выезде и при возвращении в гараж, возможно – это халатность контролёров. Он не давал указания контролёрам проставлять время выезда из гаража, которое не соответствует действительности. Не может сказать - кто именно звонил ФИО1 из диспетчерской службы . В какое время к работе приступил ФИО1, если в его путевом листе стоит время выезда из гаража , а заезд в , он сказать не может. Диспетчерская служба передаёт сведения об отработанном времени. Д.Г.М. не может ответить - кто из диспетчеров связывался с ФИО1 в период с по и контролировал работу. Вероятно, контроль вёлся по телефонному звонку с заказчиком, заказчик тоже контролировал. Проверка и контроль за рабочим временем проводилась выборочно. Д.Г.М. проверял табель учёта рабочего времени и работу диспетчерской службы. Он сопоставлял табель учёта рабочего времени и устный отчёт руководителя диспетчерской службы. Устный отчёт состоит в том, что каждое утро и вечер передают график работы заказчику, выход на линию транспорта. Каждое утро и каждый вечер Д.Г.М. заходил в диспетчерскую службу, общался с начальником диспетчерской службы, кто вышел - кто не вышел на линию. У ФИО1 переработок не было, согласно данным диспетчерской службы, которая связывалась с последним по телефону. Звонила руководитель диспетчерской службы О.Е.А. и спрашивала у ФИО1 - перерабатывает он или нет. Кроме того, она звонила начальнику смены ООО « » и у него спрашивала. Д.Г.М. не может сказать - как именно происходила проверка рабочего времени ФИО1 в течении периода с гг. В путевых листах указывалось водителя, чтобы водители не думали, что они работают в суточном режиме. В односменном путевом листе заказчик не может принять по часа, поскольку есть письменная договоренность. В путевой лист вносятся фиктивные сведения о втором водителе, не соответствующие действительности для того, чтобы водитель уезжал на дальние месторождения. Путевой лист суточный, чтобы в случае форс-мажорных обстоятельств, ночью он смог уехать, а также для списания топлива. Один водитель не может работать часа, поэтому вписывают второго, то есть два водителя в путевом листе указано. Односменный путевой лист выдать не могут, так как заказчик принимает работу автомобиля часа, чтобы водителя обратно на базу не гонять, и не затрачивать солярку. Каждый автомобиль затрачивает дизельное топливо, когда едет на отдаленные месторождения, это часа, плюс обратно, поэтому машина остается на месторождении. Заказчик ООО « » контролирует время работы водителя. Табель учёта рабочего времени составляет бухгалтерия, на основании данных диспетчерской службы, и данных от заказчика. Центральная инженерная техническая служба (ЦТС) занимается предоставлением сведений в бухгалтерию. Такой же порядок в ООО «Альянс» и в настоящее время. Если заказчику необходимо 2 водителя, то отправляют 2 водителей. Второй водитель, вписанный в путевые листы ФИО1, осуществляет трудовую деятельность в ООО «Альянс», но работает в другой день и на другой машине. Когда машина уезжает на сутки или на двое, где находится в это время водитель, уже контролирует заказчик. Время движения к месту для осуществления рабочей деятельности включается в период рабочего времени. Когда водитель находится на линии, он должен находиться в машине, в своё отработанное время часов, а остальное время - где угодно. Служба ЦИТС осуществляет контроль за рабочим временем водителя. Заказчик отправляет сведения в диспетчерскую службу о фактическом отработанном времени в форме электронной сводки, на основании сведений ЦИТС, когда поступает заказ, заказчику дают технику и график работы водителя. ЦИТС обратно передает сводку с корректировкой в форме таблицы. Рабочее время проверяется диспетчерской службой на основании графика учёта рабочего времени, который передается в ООО « ». Диспетчерская служба формирует сведения лишь созвонившись с водителем, заказчик контролирует работу водителя, это ЦИТС, диспетчерская служба получает сведения от центральной инженерной технической службы ООО « », путём устного сообщения по телефонному звонку.
Свидетель О.Е.А. пояснила, что с г. по настоящее время работает в ООО «Альянс». С ФИО1 не знакома. Когда приходит водитель за путевым листом, в диспетчерской ему выдают путевой лист, путевой лист суточный, там указано 2 водителя, по этому путевому листу водитель едет на работу. ЦДС следит за его режимом труда и отдыха. Начало и конец смены, междусменный отдых работодателем контролируется. Если со стороны заказчика есть претензии по водителю, либо водитель не вышел, заказчик звонит и говорит, что снимает с линии. Проверяют всех, кто выходит на линию ежедневно, в случае переработки, это сразу становится видно и понятно в ЦДС, чтобы водитель работал вторую смену подряд - это недопустимо. За время её работы по контролю выхода парка техники не было случаев, чтобы водитель работал две смены подряд или перерабатывал после своей рабочей смены. Как проводит водитель ночь и день междусменного отдыха пояснить не может, это не в компетенции диспетчера. Контроль и учет рабочего времени, когда он после двухсменного отдыха снова выходит в ночь, контролируется заказчиком, это не в компетенции диспетчера. Диспетчер звонит водителю, узнаёт вышел ли он или нет, после сдачи водителем путевого листа, в ЦДС сравнивают данные с данными заказчика. Время получения путевого листа не соответствует времени, указанному диспетчером в выдаче, потому что выдача начинается с и длится до . Водитель получает путевой лист у диспетчера уже заполненный. Водитель проходит медика, механика, если транспортное средство в порядке, то выходит на линию, отмечаться в цех ООО « », ему дают распоряжение на какой куст ехать. Кто звонил ФИО1 в период с по , для сверки рабочего графика и фактической работы, ответить не может, лично не звонила. Путевой лист после отработанного времени водитель сдаёт, в диспетчерской службе обрабатывают по топливу, отработанным часам, по спидометру. Данные об отработанных часах диспетчерская служба передаёт в расчётный отдел. Время ожидания, время в пути входит в исполнение трудовых функций, фактически водитель отработал ч., но заказчик оплачивает ч. Второй водитель указывается в путевом листе для того, чтобы если первый отработал смену ч., ушел на отдых, вдруг форс-мажорные обстоятельства, второй водитель идёт работать.
Свидетель Р.Д.Б. пояснил, что с г. он работает в ООО « », последние лет . С ФИО1 не знаком. Ежесуточно ООО «Альянс» присылает в ООО « » по электронной почте файл с указанием машин на линии, графика работы и водителей. После рабочей смены водитель отдыхает, пока вахта не закончится он с месторождения не уезжает. В этом экономическая выгода, так как месторождения находятся далеко. Работают по вахтам, по дня, но бывает и по дней. Если водитель уже отработал рабочую смену, то он не может работать в следующую смену. Человек приехал, он знает свою рабочую смену. Есть договорные отношения, где прописано в договоре, что машина находится на месторождении ч., так как экономически невыгодно машину гонять. В договоре указано, что при рабочем дне водителя машина находится на месторождении, и подписывается часа при односменной работе. В путевом листе есть графа «отработано», и в этом путевом листе пишут часа, согласно договорным отношениям. Второй водитель прописывается номинально для того, чтобы исключить случай, когда водитель, который работает ч., видя путевку ч., не думал, что отработал все часа. По договору прописано, что заказчик обязан предоставить место отдыха водителю. В бригадах есть бытовые и душевые вагончики, столовые. На кустовой площадке начальники смен напрямую работают с водителем. Мастер делает заявку на какую-то определённую технику, ему направляют, тот сообщает пришла или нет техника. На кустовой площадке мастер в путевом листе прописывает водителю, что тот прибыл, или убыл
Выслушав участников процесса и исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.
Добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются (ч. 5 ст. 10 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Отношения, касающиеся продолжительности рабочего времени, сверхурочной работы и ее оплаты работодателем, регулируются ТК РФ.
Согласно ст. 129 ТК РФ заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).
Тарифная ставка - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.
В соответствии с требованиями ст. 136 ТК РФ на работодателе лежит обязанность по выплате работнику заработной платы.
Согласно ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
Частью 2 ст. 146, ст. 148 ТК РФ предусмотрено, что труд работников, занятых на работах в местностях с особыми климатическими условиями, оплачивается в повышенном размере; оплата труда на работах в таких местностях производится в порядке и размерах не ниже установленных законами и иными нормативными правовыми актами.
Статьями 315 - 317 ТК РФ для лиц, работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, предусмотрено применение районных коэффициентов и процентных надбавок к заработной плате, размер которых устанавливается Правительством Российской Федерации. Аналогичные нормы предусмотрены статьями 10 и 11 Закона Российской Федерации от 19.02.1993 № 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях».
Согласно ч. 1 ст. 91 ТК РФ рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с ТК РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.
Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю (ч. 2 ст. 91 ТК РФ).
В соответствии с ч. 4 ст. 91 ТК РФ обязанность по ведению учета времени, фактически отработанного каждым работником возложена на работодателя. Для этих целей используют унифицированные формы № Т-12 «Табель учёта рабочего времени и расчета оплаты труда» или Т-13 «Табель учета рабочего времени». Они утверждены постановлением Госкомстата РФ от 05.01.2004 № 1.
Табель учёта рабочего времени составляется в одном экземпляре уполномоченным на это сотрудником и передается в бухгалтерию. Заполненный и подписанный табель является основанием для расчетов с работниками и начисления им заработной платы.
Сменная работа - работа в две, три или четыре смены - вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг. При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности. При составлении графиков сменности работодатель учитывает мнение представительного органа работников в порядке, установленном статьей 372 ТК РФ для принятия локальных нормативных актов. Графики сменности, как правило, являются приложением к коллективному договору. Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее чем за один месяц до введения их в действие, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом. Работа в течение двух смен подряд запрещается, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом (ст.103 ТК РФ).
Согласно ст. 102 ТК РФ при работе в режиме гибкого рабочего времени начало, окончание или общая продолжительность рабочего дня (смены) определяется по соглашению сторон. Работодатель обеспечивает отработку работником суммарного количества рабочих часов в течение соответствующих учетных периодов (рабочего дня, недели, месяца и других).
В соответствии со ст. 104 ТК РФ когда по условиям производства (работы) у индивидуального предпринимателя, в организации в целом или при выполнении отдельных видов работ не может быть соблюдена установленная для данной категории работников (включая работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда) ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается введение суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период (месяц, квартал и другие периоды) не превышала нормального числа рабочих часов. Нормальное число рабочих часов за учетный период определяется исходя из установленной для данной категории работников еженедельной продолжительности рабочего времени. Для работников, работающих неполный рабочий день (смену) и (или) неполную рабочую неделю, нормальное число рабочих часов за учетный период соответственно уменьшается. Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.
Исходя из ст. 108 ТК РФ в течение рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается. Правилами внутреннего трудового распорядка или трудовым договором может быть предусмотрено, что указанный перерыв может не предоставляться работнику, если установленная для него продолжительность ежедневной работы (смены) не превышает четырех часов.
Время предоставления перерыва и его конкретная продолжительность устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка или по соглашению между работником и работодателем.
Особенности организации труда при вахтовом методе работы регулируются главой 47 ТК РФ, а также Основными положениями о вахтовом методе организации работ, утвержденными Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС и Минздрава СССР от 31.12.1987 № 794/33-82, в части не противоречащей ТК РФ.
В соответствии со ст. 297 ТК РФ вахтовый метод – это особая форма осуществления трудового процесса вне места постоянного проживания работников, когда не может быть обеспечено ежедневное их возвращение к месту постоянного проживания.
Вахтовый метод применяется при значительном удалении места работы от места постоянного проживания работников или места нахождения работодателя в целях сокращения сроков строительства, ремонта или реконструкции объектов производственного, социального и иного назначения в необжитых, отдаленных районах или районах с особыми природными условиями, а также в целях осуществления иной производственной деятельности.
Работники, привлекаемые к работам вахтовым методом, в период нахождения на объекте производства работ проживают в специально создаваемых работодателем вахтовых поселках, представляющих собой комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обеспечения жизнедеятельности указанных работников во время выполнения ими работ и междусменного отдыха, либо в приспособленных для этих целей и оплачиваемых за счет работодателя общежитиях, иных жилых помещениях.
Согласно ст. 300 ТК РФ при вахтовом методе работы устанавливается суммированный учет рабочего времени за месяц, квартал или иной более длительный период, но не более чем за один год.
Учетный период охватывает все рабочее время, время в пути от места нахождения работодателя или от пункта сбора до места выполнения работы и обратно, а также время отдыха, приходящееся на данный календарный отрезок времени.
Работодатель обязан вести учёт рабочего времени и времени отдыха каждого работника, работающего вахтовым методом, по месяцам и за весь учетный период.
В соответствии со ст. 301 ТК РФ рабочее время и время отдыха в пределах учетного периода регламентируются графиком работы на вахте, который утверждается работодателем с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации в порядке, установленном ст. 372 ТК РФ для принятия локальных нормативных актов, и доводится до сведения работников не позднее чем за два месяца до введения его в действие.
В указанном графике предусматривается время, необходимое для доставки работников на вахту и обратно.
Каждый день отдыха в связи с переработкой рабочего времени в пределах графика работы на вахте (день междувахтового отдыха) оплачивается в размере дневной тарифной ставки, дневной ставки (части оклада (должностного оклада) за день работы), если более высокая оплата не установлена коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором.
Часы переработки рабочего времени в пределах графика работы на вахте, не кратные целому рабочему дню, могут накапливаться в течение календарного года и суммироваться до целых рабочих дней с последующим предоставлением дополнительных дней междувахтового отдыха.
В силу п. 5.4 Основных положений, применяемых с учётом решения Верховного Суда Российской Федерации от 04.07.2002 № ГКПИ02-398, дни отдыха (отгулов) в связи с работой сверх нормальной продолжительности рабочего времени в учетном периоде в пределах графика работы на вахте оплачиваются в размере тарифной ставки, оклада (без применения районных коэффициентов, коэффициентов за работу в высокогорных районах, пустынных и безводных местностях, а также надбавок за работу в районах Крайнего Севера и в приравненных к ним местностях и в районах, где надбавки выплачиваются в порядке и размерах, предусмотренных постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 06.04.1972 № 255), получаемых работниками ко дню наступления отдыха (отгула).
В соответствии со ст. 99 ТК РФ сверхурочная работа — работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени — сверх нормального числа рабочих часов за учетный период.
Согласно ст. 152 ТК РФ сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы - не менее чем в двойном размере. Конкретные размеры оплаты за сверхурочную работу могут определяться коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно. Работодатель обязан обеспечить точный учет продолжительности сверхурочной работы каждого работника.
Как следует из статей 106 и 107 ТК РФ, выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) и нерабочие праздничные дни являются временем отдыха, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.
Оплата труда работника в случае привлечения его к работе в выходные или нерабочие праздничные дни производится в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации (п.5 Положения, утв. постановлением Правительства от 13.10.2008 № 749), следовательно оплата труда за такие дни должна производится по правилам ст.153 ТК РФ.
Согласно ст. 153 ТК РФ работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается работникам, получающим оклад (должностной оклад), - в размере не менее одинарной дневной или часовой ставки (части оклада (должностного оклада) за день или час работы) сверх оклада (должностного оклада), если работа в выходной или нерабочий праздничный день производилась в пределах месячной нормы рабочего времени, и в размере не менее двойной дневной или часовой ставки (части оклада (должностного оклада) за день или час работы) сверх оклада (должностного оклада), если работа производилась сверх месячной нормы рабочего времени. Оплата в повышенном размере производится всем работникам за часы, фактически отработанные в выходной или нерабочий праздничный день. По желанию работника, работавшего в выходной или нерабочий праздничный день, ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в одинарном размере, а день отдыха оплате не подлежит.
При оплате труда за работу в выходные и нерабочие праздничные дни работодатель должен учитывать премии, установленные системой оплаты труда и трудовым договором, составляющие заработную плату работника (Постановление КС РФ от 28.06.2018 № 26). При этом не будет иметь значение срок выплаты самой премии. Она должна быть начислена в двойном размере.
Статьёй 154 ТК РФ предусмотрено, что каждый час работы в ночное время оплачивается в повышенном размере по сравнению с работой в нормальных условиях, но не ниже размеров, установленных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. Минимальные размеры повышения оплаты труда за работу в ночное время устанавливаются Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. Конкретные размеры повышения оплаты труда за работу в ночное время устанавливаются коллективным договором, локальным нормативным актом, принимаемым с учетом мнения представительного органа работников, трудовым договором.
Ночное время - время с 22 часов до 6 часов (ст. 96 ТК РФ).
В силу ст.ст. 80, 140 ТК РФ при прекращении трудового договора выплата всех сумм, причитающихся работнику от работодателя, производится в день увольнения работника.
Как видно из материалов дела, в период с по ФИО1 осуществлял трудовую деятельность в ООО «Альянс».
Согласно копии приказа о приёме работника на работу ФИО1 принят в обособленное подразделение ООО «АЛЬЯНС» водителем автомобиля на условиях полной занятости и вахтового метода работы, с тарифной ставкой руб. коп. и северной надбавкой в размере %.
Дополнительным соглашением к трудовому договору , заключенному между ООО «АЛЬЯНС» и ФИО1, для ФИО1 с установлена тарифная ставка руб. коп. за час работы.
В соответствии с копией приказа о переводе работника на другую работу ФИО1, на основании личного заявления , переведён на постоянное место работы в обособленное подразделение ООО «АЛЬЯНС» машинистом паровой передвижной депарафинизационной установки , с тарифной ставкой руб. коп. и северной надбавкой в размере %.
Дополнительным соглашением к трудовому договору , заключенному между ООО «АЛЬЯНС» и ФИО1, в связи с переводом на другую работу, ФИО1 с установлена тарифная ставка руб. коп. за час работы, районный коэффициент - северная надбавка за работу в местности приравненной к районам Крайнего Севера – %, надбавка за работу во вредных условиях труда в размере процента от тарифной ставки.
Дополнительным соглашением к трудовому договору , заключенному между ООО «АЛЬЯНС» и ФИО1, для работника ФИО1 с установлена тарифная ставка руб. коп. за час работы.
Согласно штатному расписанию , утвержденному приказом организации от , с водителю установлена часовая тарифная ставка в размере руб., машинисту паровой передвижной депарафинизационной установки установлена часовая тарифная ставка в размере руб.
Исходя из штатного расписания , утвержденному приказом организации , с машинисту паровой передвижной депарафинизационной установки установлена часовая тарифная ставка в размере руб.
В соответствии с выпиской из штатного расписания на период с по по профессии – водитель автомобиля установлена часовая тарифная ставка в размере руб.
Согласно выписке из штатного расписания на период с по по профессии - машинист паровой передвижной депарафинизационной установки установлена часовая тарифная ставка в размере руб.
Как видно из выписки из штатного расписания на период с по по профессии - машинист паровой передвижной депарафинизационной установки установлена часовая тарифная ставка в размере руб.
Истцом заявлено требование о взыскании заработной платы за работу в сверхурочное время за период с по .
В целях установления объективной действительности, необходимой для разрешения рассматриваемого спора ООО « » проведена судебная экспертиза и дано заключение , а впоследствии проведена дополнительная судебная экспертиза и дано заключение , которыми установлено следующее.
За фактически отработанное время, указанное в путевых листах, при условии, что фактически отработанное время, указанное в путевом листе, отработано одним водителем – ФИО1, с учётом вахтового метода работы, суммированного учёта рабочего времени, тарифов и иных выплат применяемых в ООО «Альянс», согласно Положению о работе вахтовым методом ООО «Альянс», Правилам внутреннего трудового распорядка ООО «Альянс», ТК РФ, разница между суммой заработной платы и иных выплат, фактически выплаченных ФИО1, и суммой, установленной проведенной дополнительной бухгалтерской экспертизой за г., с учётом удержанного налога НДФЛ – %, составила руб. коп.
Таким образом, задолженность по заработной плате составляет руб. коп., которая до настоящего времени работодателем не выплачена, оснований не доверять выводам эксперта у суда не имеется, в связи с чем суд принимает её, следовательно требование в указанной сумме правомерно и подлежит удовлетворению в данной части, с учётом абз. 3 ст. 211 ГПК РФ, в порядке немедленного исполнения.
Оснований для признания позиции ответчика о невозможности принятия во внимания для определения рабочего времени истца путевых листов, поскольку они не являются документами учета рабочего времени, суд не усматривает, так как ФИО1 осуществлял работу водителем, то есть обеспечивал движение и эксплуатацию вверенного транспортного средства.
Как установлено судом, во всех представленных путевых листах за спорные дни именно истец являлся водителем автомобиля, прошедшим медицинский осмотр и допущенный к управлению транспортным средством, указано время выезда из гаража и время возвращения в гараж, которое проставлено не истцом, а иными уполномоченными работниками ответчика.
Ответчиком не представлено каких-либо иных доказательств, свидетельствующих о том, что в период времени с момента выезда из гаража и до момента возвращения в гараж истец не выполнял свои непосредственные трудовые обязанности в интересах работодателя.
Табеля учета рабочего времени приняты во внимание быть не могут, поскольку не соотносятся с данными путевых листов, неясно каким образом и в какое время ФИО1 возвращал автомобиль в гараж, если рабочий день по табелю у него уже был окончен; учет реального времени работы истца не представлен ответчиком.
Не могут быть приняты во внимание и показания свидетелей со стороны ответчика, так как последние изложили сведения об организации производственного процесса в общем, но не по конкретным обстоятельствам в отношении трудовой деятельности ФИО1 Данные показания свидетелей не опровергают отсутствие учёта реального времени работы истца, не свидетельствуют без представления иных доказательств о невыполнении истцом трудовых обязанностей водителя, которые не исключают возможности нахождения в автомобиле в период ожидания задания работодателя по осуществлению перевозки, что также должно учитываться в составе рабочего времени.
Также суд не принимает котррасчёты ответчика, поскольку указанные в них сведения противоречат путевым листам.
Доводы ответчика о невозможности расчета оплаты сверхурочной работы истца на основании путевых листов ввиду отсутствия приказов работодателя о привлечении истца к данного вида работам не могут быть приняты во внимание, поскольку формальное отсутствие приказа работодателя при доказанности факта выполнения работы сверх установленной продолжительности рабочего времени не должно умалять трудовые права работника на получение заработной платы за выполненную работу.
В соответствии со ст. 237 ТК РФ в случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.
В пункте 63 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004 № 2 «О применении судами Российской Федерации ТК РФ» разъяснено, что размер компенсации морального вреда определяется судом, исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объеме и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.
Суд приходит к выводу, что неправомерными действиями ответчика, выразившимися в нарушении норм трудового права в части невыплаты в полном размере заработной платы истцу нанесён моральный вред, так как работник в течение данного периода испытывал неблагоприятные последствия вследствие невыплаты (неполной выплаты) своевременно не начисленных заработной платы и иных полагающихся ему выплат.
Исходя из принципов разумности и справедливости суд определяет размер компенсации морального вреда – руб. Суд считает, что данная денежная сумма способна компенсировать истцу причиненный моральный вред, загладить данный вред посредством выплаты компенсации, получить утешение в денежной форме.
Разрешая довод представителя ответчика о пропуске срока для обращения в суд за разрешением индивидуального трудового спора, суд приходит к следующему.
В соответствии с положениями ст. 392 ТК РФ за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, он имеет право обратиться в суд в течение одного года со дня установленного срока выплаты указанных сумм, в том числе в случае невыплаты или неполной выплаты заработной платы и других выплат, причитающихся работнику при увольнении.
В пункте 56 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004 № 2 «О применении судами Российской Федерации ТК РФ» содержатся разъяснения о том, что при рассмотрении дела по иску работника, трудовые отношения с которым не прекращены, о взыскании начисленной, но не выплаченной заработной платы надлежит учитывать, что заявление работодателя о пропуске работником срока на обращение в суд само по себе не может служить основанием для отказа в удовлетворении требования, поскольку в указанном случае срок на обращение в суд не пропущен, так как нарушение носит длящийся характер и обязанность работодателя по своевременной и в полном объеме выплате работнику заработной платы, а тем более задержанных сумм, сохраняется в течение всего периода действия трудового договора.
Поскольку заработная плата за сверхурочную работу начислена истцу работодателем не была, то срок давности обращения в суд за ее взысканием регулируется ч. 2 ст. 392 ТК РФ.
Учитывая, что спорная задолженность не являлась начисленной, но не выплаченной заработной платой, право на начисление и выплату спорной задолженности сохраняется за ФИО1 в течение всего периода действия трудового договора с ответчиком, поскольку трудовые отношения между сторонами прекращены только , срок обращения в суд согласно ст. 392 ТК РФ по спорной задолженности истцом не пропущен.
Частью 1 ст. 56 ГПК РФ предусмотрено, что каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.
В соответствии с ч. 1 ст. 57 ГПК РФ доказательства представляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле. Суд вправе предложить им представить дополнительные доказательства.
Вопреки ст.ст. 56, 150 ГПК РФ, ответчик не представил доказательств сложного финансового положения предприятия. При таких обстоятельствах, суд считает правомерными требования истца о взыскании заработной платы и компенсации морального вреда.
В соответствии с ч. 1 ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина в сумме в сумме руб., от которой истец освобождён, взыскивается с ответчика, не освобождённого от уплаты судебных расходов.
Также, согласно ст.ст. 88, 94, 98 ГПК РФ, с ответчика подлежит взысканию стоимость экспертных исследований в сумме руб. в пользу ООО « ».
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194 - 199 ГПК РФ
РЕШИЛ:
Удовлетворить исковое заявление ФИО1 к ООО «Альянс» о защите трудовых прав и взыскании компенсации морального вреда.
Взыскать с ООО «Альянс», в пользу ФИО1, задолженность по заработной плате за период с по в сумме руб. коп. и компенсацию морального вреда в размере руб.
Взыскать с ООО «Альянс» в доход бюджета города окружного значения Пыть-Яха ХМАО – Югры государственную пошлину в сумме руб.
Взыскать с ООО «Альянс» в пользу ООО « », стоимость экспертных исследований в сумме руб.
Настоящее решение подлежит немедленному исполнению в части взыскания заработной платы, может быть обжаловано в апелляционном порядке в суд ХМАО - Югры в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме, через Пыть-Яхский городской суд ХМАО – Югры.
Судья Пыть-Яхский городской суда Р.Н. Ступин