Решение по делу № 2-1715/2023 от 20.04.2023 - о взыскании провозной платы, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа.

Дело 2-1715/2023(2-8791/2022)

20 апреля 2023 года 78RS0014-01-2022-006507-56

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Московский районный суд Санкт-Петербурга в составе

председательствующего судьи Лифановой О.Н.,

при помощнике судьи Головенских А.Е.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ФИО2 к ПАО «Группа Ренессанс Страхование», ООО «Деловые линии» о взыскании провозной платы, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа,

УСТАНОВИЛ:

Первоначально ФИО1 обратился в Мытищинский городской суд <адрес> с иском к ПАО «Группа Ренессанс Страхование», ООО «Деловые линии», просил взыскать с ответчика ООО «Деловые линии» излишне уплаченную провозную плату в размере 46 143 рубля, неустойку в размере 71 978 рублей, взыскать с ответчика ПАО «Группа Ренессанс Страхование» в свою пользу материальный ущерб в размере 80 200 рублей, взыскать с ответчиков ПАО «Группа Ренессанс Страхование», ООО «Деловые линии» в солидарном порядке в свою пользу компенсацию морального вреда в размере 50 000 рублей, судебные расходы в размере 31 000 рублей, штраф 50 % от суммы, присужденной судом в пользу истца.

Определением Мытищинского городского суда Московской области от 13.09.2022 дело по иску ФИО2 передано по территориальной подсудности для рассмотрения по существу в Московский районный суд Санкт-Петербурга (л.д.109-111).

В обоснование требований истец указал, что между ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в ООО «Деловые Линии» для оказания услуг по доставке товара (мебели) из Воронежской области в г.Дербент. Ответчик ООО «Деловые линии» принял на себя обязанность по доставке груза (товара), при этом оператор ООО «Деловые линии» рассчитал стоимость доставки, которая составила 25 835 рублей, что подтверждается накладной №. Перевозка товара была осуществлена ООО «Деловые линии». По прибытии груза в г.Дербент 14.06.2021 истцу было отказано в выдаче товара в связи с тем, что стоимость услуги была пересчитана и составила 175 000 рублей. Груз удерживался ООО «Деловые линии» до 23.11.2021, для того, чтобы получить данный груз истец был вынужден оплатить стоимость перевозки, доплатив 71 978 рублей. При приемке товара было выявлено нарушение целостности груза, согласно отчету оценщика возмещению подлежит денежная сумма в размере 80 200 рублей в счет испорченного груза, при этом груз был застрахован в ПАО «Группа Ренессанс Страхование». В адрес ответчиков истцом были направлены досудебные претензии с требованиями о возмещении вреда, взыскании излишне уплаченной суммы за перевозку груза, однако в удовлетворении данных требований ответчиками отказано. Отказ в удовлетворении претензий послужил основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Истец в судебное заседание не явился, извещен судом своевременно и надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, доказательств уважительности причин неявки, согласно ходатайству просил рассматривать дело в свое отсутствие, а также своего представителя /л.д.119/.

Представитель ответчика ООО «Деловые Линии» ФИО3, действующий на основании доверенности, в судебное заседание явился, просил в удовлетворении исковых требований отказать по доводам и основаниям, изложенным в возражениях на исковое заявление и в дополнительных объяснениях, в которых указал, что 23.11.2021 груз был получен ФИО4 в полном объеме, замечаний при приемке груза со стороны грузополучателя не поступало, в связи с чем установить факт повреждения груза именно в ходе его экспедирования невозможно; относительно стоимости услуг по перевозке груза пояснил, что она определяется окончательно только после проведения всех замеров, в телефонном разговоре менеджером ответчика получателю было сообщено о стоимости перевозки груза, последним была затребована скидка после предоставления которой, груз был получен и оплачен без замечаний /л.д.122-123/.

Представитель ответчика ПАО «Группа Ренессанс Страхование» ФИО5, действующая на основании доверенности, в судебное заседание явилась, заявленные требования также не признала по мотиву их необоснованности, указав на то, что обязательства страховщика не наступили, так как не зафиксировано нарушение целостности упаковки, которая повреждений не имела, физического воздействия на упаковку при транспортировке груза не оказывалось, что в соответствии с Правилами страхования страховым случаем не признаётся, факт повреждения груза в результате перевозки истцом не доказан.

Выслушав и оценив доводы и возражения представителей ответчиков, полагая возможным рассмотреть настоящее дело в отсутствие надлежащим образом извещенного о месте и времени судебного разбирательства истца, изучив представленные доказательства, оценив относимость, допустимость и достоверность каждого из представленных доказательств в отдельности, а также их взаимную связь и достаточность в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с п.1, п.2 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 данного Кодекса.

В соответствии с п.2 ст.15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждения его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

Таким образом, для возмещения убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт передачи грузоперевозчику груза определенного рода (вида) и его стоимость, факт нарушения его права, наличие причинно-следственной связи между этим фактом и понесенными убытками, а также размер убытков.

Согласно разъяснениям пункта 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 года № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

Правоотношения, вытекающие из договора транспортной экспедиции, урегулированы специальными законами.

Согласно п. 1 ст. 4 Закона № 87-ФЗ экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Судом установлено и следует из материалов дела, что ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в ООО «Деловые Линии» для оказания услуг по доставке товара (мебели) из Воронежской области в г.Дербент.

На основании экспедиторской расписки № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Деловые линии» принял на себя обязанность по доставке груза (товара) по вышеуказанному маршруту (Воронежской области, г.Осторогоск - г.Дербент), оператор ООО «Деловые линии» рассчитал стоимость доставки, которая составила 25 835 рублей, что подтверждается накладной №.

При этом грузополучателем и плательщиком значился ФИО6

Факт подписания указанной экспедиторской расписки № от ДД.ММ.ГГГГ является безусловным акцептом оферты на присоединение к договору публичной оферты, размещенному на сайте www.dellin.ru

Из складской расписки от ДД.ММ.ГГГГ №, оформленной в терминале ООО «Деловые линии», г.Россошь, после приемки груза по экспедиторской расписке № от ДД.ММ.ГГГГ и проведения всех замеров груза, ООО «Деловые Линии» принято на перевозку 152 грузоместа, общим весом 3 363 кг, объемом 17,12 кв.м.

Перевозка груза по приемной накладной № от ДД.ММ.ГГГГ осуществлялась ООО «Деловые линии» автомобильным транспортом своими силами, без привлечения сторонних организаций.

Согласно представленной в материалы дела ответчиком стенограммы и прослушанной, а также приобщенной к материала дела на цифровом носителем аудиозаписи телефонного звонка, из телефонного разговора, состоявшегося 09.06.2021 по указанному в накладной номеру телефона № между сотрудником ООО «Деловые линии» и лицом, представившимся отправителем, следует, что после принятия груза и произведения его фактических замеров и перед отправкой отправителю была сообщена цена услуги по перевозке, изначально озвучена в 170 000 руб., от оплаты которой отправитель отказался, на вопрос о причинах сообщения цены в 25 000 рублей сотрудник пояснил, что такая цена была рассчитана в соответствии с заявкой, в которой объём груза был указан 2 метра кубических, а после замеров объём составил 24,83 метров кубических, вес около 4 тонн. На вопрос сотрудника ООО «Деловые линии» об отправке груза, отправитель дал положительный ответ, но попросил предоставить все возможные максимальные скидки, отказавшись от упаковки, груз со склада забирать также отказался, несмотря на сообщенную стоимость перевозки /л.д.143-146,152/.

Окончательная стоимость услуг по перевозке груза, рассчитана исходя из замеров груза, указанных в складской расписке ДД.ММ.ГГГГ №, оформленной в терминале ООО «Деловые линии», г.Россошь, составила 70 741 рубль, включает в себя:

- страхование груза и срока в размере 3 293 рубля 00 копеек,

- услуга по организации доставки (экспедированию) груза из г.Россошь в г.Махачкала в размере 52 733 рубля 00 копеек,

- услуга по жесткой упаковке груза в размере 1 533 рубля 00 копеек,

- услуга по организации доставки (экспедированию) груза из г.Осторогоск в г.Россошь в размере 2 468 рублей 00 копеек,

- услуга по организации доставки (экспедированию) груза из г.Махачкала в г.Дербент (Дагестан) в размере 10 714 рублей 00 копеек.

Поскольку отправитель от отправки груза не отказался, груз был доставлен до терминала в г.Махачкала 14.06.2021.

В связи с отсутствием оплаты услуг, доставка груза до г.Дербент согласована не была, ООО «Деловые Линии» реализовано право на удержание груза в соответствии с п. 1 ст. 359 ГК РФ.

Истец 21.06.2021 обратился в ООО «Деловые Линии» с заявлением о несогласии со стоимостью перевозки груза, указав, что ранее при обращении в ООО «Деловые Линии» оператором рассчитана иная стоимость доставки, которая составила 25 835 рублей.

Письмом от ДД.ММ.ГГГГ № ответчик ООО «Деловые линии» проинформировал истца об отказе в удовлетворении его требований, указав, что окончательная стоимость перевозки груза рассчитана после проведения всех необходимых замеров груза, подлежащего перевозке.

На окончательную сумму услуг по перевозке груза в размере 70 741 рубль выставлен счет от ДД.ММ.ГГГГ №, который был оплачен ФИО4 при получении груза 23.11.2021.

В этот же день 23.11.2021 груз выдан ФИО4

В коммерческом акте, составленном 23.11.2021 при получении груза, указано на деформацию груза без упаковки и нарушение его целостности в количестве 2 грузомест, при этом в акте имеется отметка о том, что жесткая обрешетка не повреждена, досмотр груза не произведен /л.д.23/.

21.05.2022 истцом в адрес ответчика ПАО «Группа Ренессанс Страхование» направлена досудебная претензия с требованием о возмещении ущерба /л.д.8-11/.

Аналогичная претензия с требованием о возмещении излишне уплаченной провозной платы направлена истцом 28.04.2022 в адрес ответчика ООО «Деловые Линии» /л.д.12-15/.

Из отчета № от ДД.ММ.ГГГГ, составленного экспертом ООО «Союз независимых оценки и консультантов», следует, что рыночная стоимость объектов оценки (кухонный гарнитур, шкаф-купе, шкаф, духовой шкаф, диван), осмотр которых произведен без участия ответчиков 29.12.2021, по состоянию на дату оценки 13.01.2022 составляет округленно 80 200 рублей /л.д.24-50/.

В соответствии с п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно п. 3 ст. 801 ГК РФ условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с условиями договора транспортной экспедиции прием груза экспедитором производится экспедитором не по качественным характеристикам груза, то есть его действительная ценность не имеет значения для определения стоимости услуг, а по количеству грузовых мест, объему и весу без досмотра и проверки содержимого упаковки и только на основании данных параметров определяется стоимость оказываемых экспедиторских услуг.

Таким образом, ответчиком ООО «Деловые линии» для осуществления экспедирования грузы от отправителей принимаются по количеству грузовых мест без внутритарного досмотра и поштучной сверки с товарными накладными продавца, прием груза экспедитором производится по количеству грузовых мест, объему и весу без досмотра и проверки содержимого упаковки.

Наименование и количество представленного ответчику ООО «Деловые линии» груза в грузовых местах могут быть подтверждены только документами, составленными на момент передачи груза для доставки получателю.

Материалы дела не содержат дополнительное соглашение или иной документ, свидетельствующие о принятии ответчиком ООО «Деловые линии» к перевозке индивидуально-определенного груза, равно как и нет отметок ответчика ООО «Деловые линии» в товаросопроводительной документации на груз о принятии к перевозке конкретного груза (с указанием его наименования, стоимости).

Как установлено, ни при отправке, ни при выдаче груза отправителем и получателем какие-либо сопроводительные документы на груз ответчику ООО «Деловые линии» истцом или отправителем груза не представлялись, проверка внутреннего содержимого грузомест не поручалась и не осуществлялась.

Согласно ст. 7 Федерального Закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ) экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Истцом не представлено доказательств, подтверждающих факт повреждения груза в ходе его экспедирования или утраты товарных свойств груза.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 8 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным.

В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных дней со дня приема груза. Датой уведомления считается дата получения экспедитором такого уведомления.

Пунктом 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.07 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Пунктом 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200, предусмотрено, что акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписания актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение. При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием представителя незаинтересованной организации (параграф 5 указанного раздела).

В выставленном счете от ДД.ММ.ГГГГ №, который оплачен получателем ФИО4 при получении груза 23.11.2021 в полном объеме, имеется отметка грузополучателя о приеме груза без замечаний.

В коммерческом акте указано на повреждение 2 грузомест из 152, при этом нарушение целостности упаковки груза, выполненной экспедитором, не зафиксировано.

В обоснование исковых требований истец ссылался на направление претензии в адрес ответчика ООО «Деловые линии», а также ответчика ПАО «Группа Ренессанс Страхование», которым был застрахован груз, с требованием о возмещении ущерба, а также на отчет № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Союз независимых оценки и консультантов» об оценке рыночной стоимости кухонного гарнитура в сумме 80 200 рублей (л.д.24-50).

Однако сам по себе факт направления претензии не может подтверждать повреждение груза в ходе его экспедирования, поскольку претензия является материально-правовым требованием, а не способом фиксации повреждений груза.

Представленный в материалы дела отчет № № от ДД.ММ.ГГГГ, составленный экспертом ООО «Союз независимых оценки и консультантов», суд оценивает критически, поскольку он содержит результаты проведенного экспертного исследования в части установления рыночной стоимости объектов оценки по состоянию на дату оценки 13.01.2022, осмотр которых производился 29.12.2021, то есть спустя месяц после получения груза и без уведомления перевозчика груза и застраховавшего его страховщика с целью обеспечения их участия в осмотре повреждений, при этом отчет не содержит сведений о конкретных повреждениях на представленных к осмотру предметах, а также на вероятность их получения в результате перевозки, и размер причиненного ущерба грузу. Таким образом, данный отчет содержит лишь сведения о стоимости представленных на осмотр объектов, а сведений о факте причинения повреждений грузу, доставленному и полученному ФИО7, ответчиком ООО «Деловые линии» и размер ущерба, причиненного истцу, не подтверждает.

Кроме того, в материалах дела отсутствуют доказательства принятия ответчиком к отправке именно тех объектов, оценка стоимости которых произведена специалистом, как и сам факт повреждения в результате перевозки составных частей груза, общая масса которого согласно представленным в материалы дела документам превысила 3 тонны.

Кроме того, при принятии груза были оказаны услуги по жёсткой упаковке и упаковке в паленый борт, так как груз сборный, принят без внутритарного осмотра, повреждения упаковки не зафиксированы.

Согласно п.3.1.9 Правил страхования, не признаются страховыми случаями и не подлежат возмещению убытки и расходы, возникшие в результате повреждения груза при целостности наружной упаковки, если не будет доказано, что эти повреждения произошли в результате транспортировки.

При таком положении, учитывая, что представленные в материалы дела истцом доказательства факт повреждения груза в результате перевозки однозначно не подтверждают, а иных в ходе разбирательства по делу не добыто, обязательства у страховщика перед истцом по выплате ему страхового возмещения в счёт причинённых убытков не возникли, в связи с чем исковые требования в части предъявленной к ответчику ООО «Группа Ренессанс Страхование» удовлетворению не подлежат.

Несогласие истца с окончательной рассчитанной после приёмки груза стоимостью оказанных услуг по перевозке груза, которая рассчитана исходя из замеров груза, указанных в складской расписке ДД.ММ.ГГГГ №, оформленной в терминале ООО «Деловые линии», г.Россошь, и составила 70 741 рубль, включающая в себя стоимость: страхования груза и срока, услуги по организации доставки (экспедированию) груза из г.Россошь в г.Махачкала, услуги по жесткой упаковке груза, услуги по организации доставки (экспедированию) груза из г.Осторогоск в г.Россошь, услуги по организации доставки (экспедированию) груза из г.Махачкала в г.Дербент, основанием для вывода о нарушении действиями грузоперевозчика /экспедитора/ прав заказчика не является.

При этом суд учитывает, что окончательно рассчитанная стоимость услуг по перевозке груза оплачена ФИО4, а не истцом, при этом груз принят в полном объеме, без каких-либо замечаний, в том числе и по цене услуги, которая была сообщена отправителю перед отправкой, что подтверждается представленной в материалы дела стенограммой аудиозаписи телефонного разговора.

Суд также учитывает, что подписание накладной клиентом является безусловным акцептом на размещенную экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном интернет-сайте http://www.dellin.ru/ оферту (договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты.

Пунктом 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, принятых в соответствии со статьей 2 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» и утвержденных постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554, установлено, что экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка; поручение экспедитору определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции; экспедиторская расписка подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузополучателя; складская расписка подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение.

Как отмечено ранее, согласно условиям договора транспортной экспедиции, опубликованным на официальном интернет-сайте http://www.dellin.ru/ оферту (договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов, прием груза экспедитором производится по количеству грузомест, объему и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию.

При экспедировании груза от грузоотправителя, груз принимается по количеству мест. Замер груза по параметрам: объем и вес - производится при поступлении груза на терминал отправки, где производится фактический замер груза и данные вносятся в экспедиторскую расписку (приемную накладную). На основании указанных данных производится фактический расчет стоимости перевозки.

В соответствии с этими же условиями, стоимость услуг экспедитора определяется на основании тарифов экспедитора на оказываемые услуги, действующих на момент принятия груза к отправке и указывается в накладной экспедитора (с учетом НДС) и включает в себя расходы экспедитора по организации перевозки грузов. Размер вознаграждения по уплате за услуги страхования отдельно не выделяется и включается в стоимость услуг экспедитора. Затраты по организации транспортно-экспедиционного обслуживания груза клиенту не предъявляются и учитываются в составе расходов экспедитора. Тарифы на экспедирование грузов размещены на официальном сайте ООО «Деловые Линии» http://www.dellin.ru/.

При этом расчет стоимости экспедиторских услуг, производимый при обращении заказчика, в том числе с использованием онлайн калькулятора, расположенного на сайте ООО «Деловые Линии», является приблизительным, поскольку окончательная стоимость экспедирования рассчитывается после сдачи груза на терминал экспедитора и производстве замеров груза по весу, объему и количеству мест сданных к экспедированию.

Таким образом, расчёт окончательной стоимости оказанных услуг по перевозке груза, исходя из замеров груза, указанных в складской расписке ДД.ММ.ГГГГ №, оформленной в терминале ООО «Деловые линии», г.Россошь, и составил 70 741 рубль, основанием для вывода о нарушении действиями грузоперевозчика /экспедитора/ прав заказчика не является.

С учётом указанного, правовых оснований для взыскания с ответчика ООО «Деловые линии» излишне уплаченной провозной платы в размере 46 143 рубля в суд не усматривает.

Учитывая отсутствие доказательств причинения вреда в результате перевозки груза истцу ФИО2, у суда отсутствуют правовые основания для удовлетворения требований истца о возмещении убытков, причинённых истцу, в отсутствие доказательств вины ответчика ООО «Группа Ренессанс Страхование» в их причинении; причинно-следственная связь между причинением вреда грузу и действиями грузоперевозчика /экспедитора/ не установлена, истцом не представлены и судом не добыты доказательства неправомерности действий ответчика ООО «Деловые линии», в частности, оказания истцу услуги ненадлежащего качества.

Таким образом, производные требования истца о взыскании с ответчиков солидарно компенсации морального вреда, неустойки и штрафа также не подлежат удовлетворению, поскольку факт оказания ответчиками ООО «Деловые линии» и ООО «Группа Ренессанс Страхование» услуг ненадлежащего качества не нашел свое подтверждение в ходе рассмотрения дела.

Поскольку истцу в удовлетворении исковых требований отказано, в соответствии со ст.ст.98, 100 ГПК РФ судебные расходы, в том числе на оплату услуг представителя, также возмещению не подлежат.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО8 ФИО2 к ПАО «Группа Ренессанс Страхование», ООО «Деловые линии» о взыскании провозной платы, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа –– отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Санкт-Петербургский городской суд через Московский районный суд Санкт-Петербурга в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья