Решение по делу № 2-1147/2022 от 18.08.2022 - о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости.

Жуковский городской суд (Московская область)

Категория дела О признании незаконным решения об отказе в установлении досрочной страховой пенсии Гражданское Удовлетворено

Краткое содержание дела Все четыре части решения кратко

Вводная частькто, когда и о чём судился

<ФИО>, уточнив исковые требования в порядке ст. 39 ГПК РФ, обратился в суд с иском к ГУ – Главное управление ПФР № по и о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении

Описательная частьчто требовал истец и что отвечал ответчик

Истец просит суд признать незаконным решение № от <дата> ГУ – Главное Управление Пенсионного Фонда России № по и об отказе в установлении <ФИО> досрочной страховой пенсии по старости. Представитель истца в

Мотивировочная частьчем суд руководствовался и почему так решил

Суд считает возможным согласиться с доводами <ФИО>, о том, что специальный стаж его работы на момент обращения с заявлением в пенсионный орган о назначении пенсии составляет более 20 лет, страховой стаж в гражданской

Резолютивная частьитоговое решение суда

Исковые требования <ФИО> к ГУ – Главное управление ПФР № по и о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную

Суды по аналогичным делам принимают разные решения

Посмотреть все аналогичные дела →

Дело №

№

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ года

Жуковский городской суд в составе председательствующего судьи Киселевой Н.В., при секретаре ФИО8, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4 к ГУ – Главное управление ПФР № по и о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости,

установил:

ФИО4, уточнив исковые требования в порядке ст. 39 ГПК РФ, обратился в суд с иском к ГУ – Главное управление ПФР № по и о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости, мотивируя свои требования тем, что он с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время проработал в должности: авиамеханика, авиатехника по планеру и двигателю, инженера по эксплуатации ЛАиД, инженера по самолету и двигателям (СиД).

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в Государственное учреждение - Главное Управление Пенсионного фонда Российской Федерации № по и (Жуковский) с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 15 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», так как полагал, что специальный и страховой стаж на дату обращения составляет более 30 лет, что дает право на досрочное пенсионное обеспечение.

Решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГ № в стаж работы истца, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости мужчинам, проработавшим в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет, при наличии страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет не включены указанные ниже периоды работы, при этом бесспорно в специальный стаж включено 3 года 8 мес. 3 дня. В связи с недостаточностью специального стажа истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии.

Решением от ДД.ММ.ГГГГ во изменение решения от ДД.ММ.ГГГГ № в страховой и специальный стаж истца включен период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (11 лет 1 мес. 8 дн.) в должности техника смены 1 категории цеха оперативного обслуживания самолетов на перроне в Витебском филиале авиатранспортной компании Трансавиаэкспорт» Республики Беларусь, таким образом, указанный период не может являться спорным.

При этом исходя из первоначального решения ответчика об отказе в установлении пенсии, в специальный стаж не засчитаны следующие периоды;

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 1 мес. 17 дн.) в должности авиамеханика АТБ, авиатехника самолета А-410 цеха № АТБ в ФИО1 ОАО Пуга.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 2 мес. 11 дн.) в должности ФИО1 техника, авиатехника по планеру и двигателям в «ФИО1 объединении им. ФИО9.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 8 мес. 7 дн. (по настоящее время)) в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники ПиД в цехе технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы в ООО ФИО1 компании «Авиастар-ТУ».

Истец не согласен с решением об отказе в установлении пенсии, считает его необоснованным и незаконным.

В спорный период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 1 мес. 17 дн.) в должности авиамеханика АТБ, авиатехника самолета А-410 цеха № АТБ в ФИО1 ОАО Пуга, и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 2 мес. 11 дн.) в должности ФИО1 техника, авиатехника по планеру и двигателям в «ФИО1 объединении им. ФИО9, действующим Положением о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава (Постановление ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ N 1412) Пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначались: начальникам смен, инженерам всех наименований, мастерам (контрольным мастерам), ФИО1 техникам (механикам, мотористам) всех наименований, непосредственно занятым на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов на предприятиях (объединениях), в летно-испытательных комплексах (станциях) научно-исследовательских, ФИО1-спортивных организаций и заводов, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений гражданской авиации.

При этом, как усматривается из решения об отказе в установлении пенсии, ответчик не включил период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в специальный стаж в связи с тем, что по представленным документам невозможно подтвердить полную занятость истца в течение полного рабочего дня на работах по обслуживанию AT, в выписке из ИЛСЗЛ не указано основание (код льготы) для досрочного назначения пенсии, а так же в связи с отсутствием ответом на запросы Управления.

Истец полагает, что выше названные доводы являются не законными, так как действующим в спорный период работы истца «пенсионным» законодательством (Постановление ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ N1412), Положение о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, не содержит требование о проверке полноты рабочего дня (не менее 80 % рабочего времени), а так же тот факт, что в выписке из ИЛСЗЛ не указан код льготы, также не может являться основанием для исключения спорных периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должностях авиамеханика и авиатехника, прямо указанных в Положении о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, указанном выше, так как истец зарегистрирован в персонифицированном учете и на него открыт индивидуальный лицевой счет в Пенсионном фонде только ДД.ММ.ГГГГ, следовательно, ответчик не учитывает, что согласно п. 2 ст. 14 Закона N400-03 при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены ст. 11 и ст. 12 Закона N 400-ФЗ, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. Таким образом, указанной нормой не предусмотрено требование о наличии кода льготы в выписке из ИЛСЗЛ за периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица.

Кроме того, отсутствие ответов по факту проверки специального стажа внутри организации, то есть на запросы одного Управления ПФР к другому Управлению ПФР не могут влиять на пенсионные права гражданина обратившегося за назначением пенсии, так как от самого гражданина не зависит наличие или отсутствие внутриведомственных ответов.

Так как ответчиком в решении об отказе в установлении пенсии к трудовой книжке истца не предъявлено каких либо замечаний, а запись о трудовой деятельности в спорный период не вызывает сомнений, то оснований для дополнительной проверки не имеется.

В спорный период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 8 мес. 7 дн. (по настоящее время)) в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники ПиД в цехе технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы в ООО ФИО1 компании «Авиастар-ТУ», действующим законодательством предусмотрено:

На основании п.п. "и" ч.1 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".. ." при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно-технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ N 459, в соответствии с п. 3 которого правом на льготное пенсионное обеспечение пользуются инженеры всех наименований.

Однако, ответчик при проведении оценки пенсионных прав истца в спорный период и выделив из него периоды работы: ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ, не учитывает, что согласно записей, сделанных работодателем в трудовой книжке истца серии № №, (записи №), ФИО4 был принят в цех технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы на должность инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники (по планеру и двигателю) (ПиД).

Сведения, содержащиеся в справке №, выданной ДД.ММ.ГГГГ Авиакомпанией «Авиастар - ТУ», подтверждают записи, сделанные в трудовой книжке. Из указанной справки также следует, что отстранений от работы не было, истец работал во вредных условиях труда, был занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) техническому обслуживанию воздушных судов.

Ответчиком не оспаривается, что должность, на которой истец работал в указанный период, предусмотрена Списком должностей инженерно- технического состава авиации, работа в которой дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №.

При этом, в соответствии с возражением на Акт № от ДД.ММ.ГГГГ, ОАО Авиакомпанией «Авиастар - ТУ» подтверждает, что сведения, представленные на ФИО4 за период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ достоверны. Кроме того, по результатам оценки условий труда, установлен класс условий труда для данной должности как «вредный» подкласс 3.1.

Кроме того, представленными справками № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ года подтверждается уплата страховых взносов и дополнительного тарифа и сведения о командировках, которые ответчиком не оспариваются.

Следовательно, спорный период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 8 мес. 7 дн. (по настоящее время)) в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники ПиД в цехе технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы в ООО ФИО1 компании «Авиастар-ТУ», с учетом исключения периодов командировок, так же подлежит включению в специальный стаж истца для назначения досрочной страховой пенсии.

Продолжительность стажа работы истца в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» на дату обращения (ДД.ММ.ГГГГ) составит 32 года 9 месяцев 16 дней.

Так как истец обращался в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочного пенсионного обеспечения, то при наличии специального стажа более 30 лет имеет право на назначение досрочной страховой пенсии по старости со дня обращения за такой пенсией, т.е. с ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, Решение ответчика от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости по ст.30 ч.1 пп. 15 ФЗ «О страховых пенсиях» ввиду отсутствия необходимого специального стажа в гражданской авиации следует признать неправомерным и нарушающим пенсионные права ФИО4

Истец просит суд признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ ГУ – Главное Управление Пенсионного Фонда России № по и об отказе в установлении ФИО4 досрочной страховой пенсии по старости.

Обязать ГУ – Главное Управление Пенсионного Фонда России № по и назначить ФИО4 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ, включив в специальный стаж периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиамеханика АТБ, авиатехника самолета А-410 цеха № АТБ в ФИО1 ОАО Пуга; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ФИО1 техника, авиатехника по планеру и двигателям в «ФИО1 объединении им. ФИО9; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники ПиД в цехе технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы в ООО ФИО1 компании «Авиастар-ТУ».

Представитель истца в судебном заседании исковые требования поддержала.

Представитель ответчика – ГУ - Главное Управление Пенсионного Фонда России № по и в судебном заседании возражала против удовлетворения требований истца.

Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела и дав оценку всем представленным доказательствам, находит заявленные требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

На основании статьи 39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, государственные пенсии устанавливаются законом.

В силу пункта 2 статьи 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № – ФЗ «О страховых пенсиях» - страховые пенсии устанавливаются и выплачиваются в соответствии с настоящим Федеральным законом.

В соответствии со статьей 30 ч.1 п.15 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях» - страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего ФЗ, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 и 20 лет.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности), и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством РФ.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии.

Частью 1 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение в целях реализации статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» установлено, что при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с вредными и тяжелыми условиями труда применяются Списки производств, работ, профессий и должностей (с дополнениями и изменениями к ним), утвержденные ФИО5, ФИО3 и Правительством Российской Федерации в следующим порядке: …з) при досрочном назначении страховой пенсии по старости работникам, занятым на работах в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, - Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ № и Правила исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного и инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением. Частью 3 вышеуказанного Постановления определено, что исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 ФЗ «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №.

На основании пункта 1 п.п. «и» Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно-технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно Списка должностей инженерно-технического состава авиации, (утвержденного Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №), к таким должностям отнесены: ФИО1 техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны ФИО7, МВД ФИО7 и КГБ ФИО7 (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и ФИО1-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Пунктом 9 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации №н от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, отдельных категорий работников авиации подтверждаются: для работников инженерно-технического состава авиации – трудовой книжкой, а также на основании справок, выдаваемых работодателями в подтверждении непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Суд считает возможным согласиться с доводами ФИО4, о том, что специальный стаж его работы на момент обращения с заявлением в пенсионный орган о назначении пенсии составляет более 20 лет, страховой стаж в гражданской авиации более 25 лет.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 обратился в ГУ – Главное управление ПФР № по и с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости.

При этом исходя из первоначального решения ответчика об отказе в установлении пенсии, в специальный стаж не засчитаны следующие периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиамеханика АТБ, авиатехника самолета А-410 цеха № АТБ в ФИО1 ОАО Пуга, так как по представленным документам невозможно подтвердить полную занятость ФИО4 в течение полного рабочего дня (т.е. 80% рабочего времени) на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. В выписке из ИЛСЗЛ не указано основание (код) для досрочного назначения пенсии. На отправленные Управлением запросы ответ не поступил;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ФИО1 техника, авиатехника по планеру и двигателям в «ФИО1 объединении им. ФИО9, так как по представленным документам невозможно подтвердить полную занятость ФИО4 в течение полного рабочего дня (т.е. 80% рабочего времени) на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. В выписке из ИЛСЗЛ не указано основание (код) для досрочного назначения пенсии. На отправленные Управлением запросы ответ не поступил;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники ПиД в цехе технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы в ООО ФИО1 компании «Авиастар-ТУ», так как согласно акту документальной проверки от ДД.ММ.ГГГГ №, исходя из представленных организацией документов, подтвердить постоянную занятость ФИО4 – инженера по авиатехнике, на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в аэродромных условиях не представляется возможным.

Суд считает данный отказ необоснованным. Истец с 1983 года по 2021 год (более 25 лет) проработал на ФИО1 предприятиях гражданской авиации, в должностях, предусмотренных Списком № (авиатехники, авиамеханики всех наименований) и занимался одной и той же трудовой деятельностью по обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Работал полный рабочий день при полной рабочей неделе, на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец проработал в должности авиамеханика АТБ, авиатехника по обслуживанию самолетов А-410 цеха № АТБ в ФИО1 ОАО Пуга, что подтверждается записями в трудовой книжке.

Работодателем при увольнении ФИО4 была выдана справка, уточняющая льготный характер работы, согласно которой ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 допущен к прохождению ФИО6 стажировки в АТБ. Приказ командира ФИО1 объединенного авиаотряда ПОТКЗ УГА №/л от ДД.ММ.ГГГГ С ДД.ММ.ГГГГ ФИО4, выпускник ФИО1-технического училища, назначен на должность авиамеханика 3-го разряда в АТБ, 2 цех с час. тарифной ставкой 64,8 к/час после прохождения месячной стажировки. Приказ командира ФИО1 объединенного авиаотряда ПОТКЗУ ГА №/л от ДД.ММ.ГГГГ С ДД.ММ.ГГГГ ФИО4, прошедший ФИО6 стажировку, практику и сдавший 2 этап Госэкзаменов назначен на должность авиатехника 4 разряда по обслуживанию самолетов Л-410 в цех №, с тарифной часовой ставкой 71,7 коп/час. Приказ командира ФИО1 объединенного авиаотряда ПОТКЗУ ГА №/л от ДД.ММ.ГГГГ С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ авиатехнику АТБ, ФИО4, предоставлен административный отпуск в связи с регистрацией бракосочетания. Приказ командира ФИО1 объединенного авиаотряда ПОТКЗУ ГА №/л от ДД.ММ.ГГГГ С ДД.ММ.ГГГГ ФИО4, авиатехник цеха 2 АТБ, уволен по собственному желанию (ст. 31 КЗОТ ФИО3) с выплатой денежной компенсации за 3 рабочих дня неиспользованного отпуска. Приказ командира татарского ФИО6 объединения №/л от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 в период с ДД.ММ.ГГГГ г. не находился в отпуске без сохранения заработной платы в связи с сокращением объемов производств, на работе без уважительных причин не отсутствовал, в командировках и прогулах не находился, в учебные отпуска и на курсы повышения квалификации не направлялся, другие должности не совмещал.

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец проработал в должности ФИО1 техника по планеру и двигателям в ФГУП «ФИО1 объединение им. ФИО10», что подтверждается записями в трудовой книжке.

Из справки № от ДД.ММ.ГГГГ, уточняющей льготный характер работы, следует, что ФИО4 проработал в должности ФИО1 техника по планеру и двигателям с ДД.ММ.ГГГГ (приказ №/к от ДД.ММ.ГГГГ) по ДД.ММ.ГГГГ (приказ №/к от ДД.ММ.ГГГГ). В течение указанного периода непосредственно выполнял работы по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов.

Приказом Министерства ФИО1 промышленности № от ДД.ММ.ГГГГ завод п/я № переименован на ФИО1 завод им. ФИО10.

Приказом Министерства ФИО1 промышленности № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 завод им. ФИО10 переименован с ДД.ММ.ГГГГ в ФИО1 объединение им. ФИО10.

На основании свидетельства о государственной регистрации устава в новой редакции №/№ от ДД.ММ.ГГГГ фирменное наименование Федеральное государственное унитарное предприятие «ФИО1 объединение им. ФИО10».

В соответствии с распоряжениями Федерального агентства по управлению федеральным имуществом от ДД.ММ.ГГГГ №-р и от ДД.ММ.ГГГГ №-р Федеральное государственное унитарное предприятие «КАПО им. ФИО10» с ДД.ММ.ГГГГ преобразовано в Открытое акционерное общество «КАПО им. ФИО10».

Открытое акционерное общество «ФИО1 объединение им. ФИО10» (ОАО «КАПО им. ФИО10») ДД.ММ.ГГГГ реорганизовано путем присоединения к Открытому акционерному обществу «Туполев» (ОАО «Туполев») в ФИО1 завод им. ФИО10 - филиал ОАО «Туполев» (КАЗ им. ФИО10 - филиал ОАО «Туполев»). Приказ от ДД.ММ.ГГГГ №.

На основании решения внеочередного Общего собрания акционеров Открытого акционерного общества «Туполев» (протокол № от ДД.ММ.ГГГГ) Открытое акционерное общество «Туполев» изменено на Публичное акционерное общество «Туполев».

С ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время ФИО4 работает в должности инженера по техническому обслуживанию авиатехники в ООО ФИО1 компания «Авиастар-ТУ», что подтверждается записями в трудовой книжке.

Из справки ООО ФИО1 компания «Авистар-ТУ» № от ДД.ММ.ГГГГ, уточняющей особый характер работы или условия труда, необходимые для досрочного назначения трудовой пенсии по старости, следует, что ФИО4 работает в ООО ФИО1 компания «Авиастар-ТУ» в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники (по планеру и двигателю) с ДД.ММ.ГГГГ (приказ о приеме №-л/с от ДД.ММ.ГГГГ) по настоящее время.

Периодов, которые не засчитываются в трудовой стаж для назначения досрочной пенсии, за время работы в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники (по планеру и двигателю), ФИО4 не имел и работал постоянно в течение полного рабочего дня полную рабочую неделю.

Должность «Инженер по техническому обслуживанию ФИО1 техники (по планеру и двигателю)» предусмотрена Списком № (раздел XXI, подраздел 3 «Гражданская авиация», код 12003000-11217) производств, работ, профессий, должностей и показателей на подземных работах, на работах с особо вредными и особо тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденным постановлением ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ №.

С ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время по должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники (по планеру и двигателю) производилась уплата дополнительного тарифа.

Кроме того, по результатам оценки условий труда, установлен класс условий труда для данной должности как «вредный» подкласс 3.1.

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» вредными условиями труда (3 класс) являются условия труда, при которых уровни воздействия вредных и (или) опасных ФИО6 факторов превышают уровни, установленные нормативами (гигиеническими нормативами) условий труда, в том числе п. 2, где подкласс 3.3 (вредные условия труда 3 степени) - условия труда, при которых на работника воздействуют вредные и (или) опасные ФИО6 факторы, уровни воздействия которых способны вызвать стойкие функциональные изменения в организме работника, приводящие к появлению и развитию профессиональных заболеваний легкой и средней степени тяжести (с потерей профессиональной трудоспособности) в период трудовой деятельности.

При таких обстоятельствах, суд считает, что истцу должны быть включены в специальный стаж в ИТС гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности авиамеханика АТБ, авиатехника самолета А-410 цеха № АТБ в ФИО1 ОАО Пуга; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности ФИО1 техника, авиатехника по планеру и двигателям в «ФИО1 объединении им. ФИО9; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера по техническому обслуживанию ФИО1 техники ПиД в цехе технического обслуживания ФИО1 техники инженерно-ФИО1 службы в ООО ФИО1 компании «Авиастар-ТУ».

Досрочно страховая пенсия по старости на основании статьи 30 ч.1 п.15 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях» ФИО4 должна быть назначена с ДД.ММ.ГГГГ, т.е. с момента обращения с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО4 к ГУ – Главное управление ПФР № по и о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости, включении в специальный стаж периодов работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости - удовлетворить.

Признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ ГУ – Главное Управление Пенсионного Фонда России № по и об отказе в установлении ФИО4 досрочной страховой пенсии по старости.

Решение может быть обжаловано в Московский областной суд через Жуковский городской суд в месячный срок со дня составления решения суда в окончательной форме.

Судья Н.В. Киселева

Мотивированное решение

изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

В ряде случаев суды приходят к противоположным выводам

Актуальная практика 2025–2026 →