Постановление по делу № 13АП-31323/2023 от 03.11.2023.

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А

http://13aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Санкт-Петербург

03 ноября 2023 года

Дело №А56-44175/2023

Постановление изготовлено в полном объеме 03 ноября 2023 года

Судья Тринадцатого арбитражного апелляционного суда Загараева Л.П.

рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-31323/2023) ООО «Валио» на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 21.07.2023 по делу № А56-44175/2023, рассмотренному в порядке упрощенного производства, принятое

по иску ООО «Валио»

к ЗАО «Северо-Западная транспортная компания»

о взыскании,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Виола" (до переименования ООО "Валио") (далее – ООО "Виола", истец) обратилась в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к закрытому акционерному обществу "Северо-Западная транспортная компания" (далее – ЗАО "Северо-Западная транспортная компания", ответчик) о взыскании 145 232 руб. 28 коп. ущерба.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Решением суда от 21.07.2023 в удовлетворении исковых требований отказано.

В апелляционной жалобе истец, ссылаясь на неполное выяснение судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела, просит решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт. По мнению истца, суд первой инстанции пришел к ошибочному выводу о недоказанности факта возникновения убытков по вине ответчика.

Законность и обоснованность решения суда проверены в апелляционном порядке без вызова сторон, по имеющимся в деле доказательствам, в соответствии с частью 1 статьи 272.1 АПК РФ.

Как следует из материалов дела, между истцом (заказчик) и ответчиком (экспедитор) заключен Договор № LOG-06-2022-182 об организации транспортно-экспедиционного обслуживания от 01.06.2022 (далее - Договор), в соответствии с условиями которого экспедитор обязуется выполнять услуги по организации перевозок грузов заказчика автомобильным транспортом в соответствии с условиями договора и заявками заказчика, а заказчик обязуется оплатить данные услуги.

В соответствии с условиями Договора 17.08.2022 Заказчик подал заявку Экспедитору на подачу автотранспорта.

Экспедитор принял заявку путем согласования посредством электронной почты в соответствии с пунктом 2.2. Договора.

В соответствии с приложением №2 к Договору основным требованием к перевозке продукции заказчика является обязательное соблюдение температурного режима на всем пути следования +2, +6 /- 18 градусов.

На складе получателя товара по адресу <...> лит. БД (магазин «Перекресток»), в приёмке продукции было отказано.

В обоснование заявленных требований истец указывает, что в процессе перевозки Экспедитором был нарушен температурный режим, что привело к утрате продукции и последующему отказу клиента от продукции, что подтверждается отметками в возвратной накладной: в графе «примечание» указано о нарушении температурного режима; температура на момент доставки к клиенту составляла +8, + 12 градусов.

Ссылаясь на то, что в результате виновных действий ответчика произошла порча переданного к перевозке груза, истец направил в адрес ответчика претензию с требованием о возмещении ущерба в сумме 145 232 руб. 28 коп.

Оставление указанной претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции, отказывая в удовлетворении исковых требований, пришел к выводу о недоказанности истцом факта причинения ущерба в результате виновных действий ответчика.

Апелляционный суд, исследовав материалы дела и доводы апелляционной жалобы, не находит правовых оснований для отмены решения суда в связи со следующим.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее – Закон №87-ФЗ) экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Пунктом 1 статьи 7 Закона №87-ФЗ предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Согласно пункту 1 статьи 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В силу статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Таким образом, требование о возмещении убытков может быть удовлетворено, только при доказанности размера убытков, а также в совокупности факта нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершение незаконных действий или бездействие), наличия причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками.

Из материалов дела усматривается, что на основании заявки от 17.08.2022 ответчик принял спорный груз к перевозке.

Вместе с тем, спорный груз не был принят грузополучателем, как указывает истец, по причине его порчи в результате несоблюдения температурного режима.

Согласно части 1 статьи 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее - Устав) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

В соответствии с разделом 7 (Порядок составления актов и оформления претензий) Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 (далее - Правила N 2200), повреждение (порча) груза удостоверяется актом.

В соответствии с пунктами 79 - 83 Правил перевозок при утрате или недостаче груза, повреждении (порчи) груза составляется акт. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. Акт содержит дату и место составления акта; кратное описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта. При этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (иного уполномоченного представителя транспортной компании).

Согласно пункту 3.23 заключенного между сторонами Договора во всех случаях возникновения несоответствий передаваемого клиенту «Заказчика» груза отгрузочным и ТСД, или возникновению любых разногласий относительно количества или качества груза, грузополучатель, обязан обеспечить составление акта о расхождениях передаваемого товара по качеству и количеству (по форме ТОРГ-2 или по согласованной форме Акта с клиентом «Заказчика»), с указанием данных по каждой не полностью принятой товарной позиции, о количестве фактического принятого клиентом груза (товара) и/ или количестве непринятого груза (товара), и причинах его отбраковки. Данные акты должны быть переданы Заказчику в сроки, установленные п. 3.19 настоящего Договора

В случае, если водитель или иной представитель «Экспедитора», сопровождающий груз, в необходимых случаях не обеспечит внесение в накладную ТОРГ-12, ТТН и ТрН данных о непринятом клиентом грузе (товаре) и причинах его отбраковки, и/или не обеспечит составление соответствующего акта, груз (товар), не принятый клиентом «Заказчика» автоматически признается поврежденным/утраченным при перевозке и его стоимость подлежит возмещению «Экспедитором» в соответствии с п. 7.4 настоящего Договора.

Следовательно, вопреки доводам подателя жалобы, акт о расхождениях переданного товара во всех случаях возникновения несоответствий составляется грузополучателем.

В рассматриваемом случае, акт о расхождениях переданного товара не был составлен, при этом отметка неустановленного лица в товарно-транспортных накладных о нарушении температурного режима не подтверждает факт порчи груза в результате виновных действий ответчика.

Представленная в материалы дела возвратная накладная с отметкой об устно обозначенных клиентом причинах возврата товара и кодом причины возврата товара 4013 «Отказ клиента» также не может быть принята в качестве надлежащего доказательства, подтверждающего наличие вины ответчика в порче переданного к перевозке груза.

Подписание водителем ответчика возвратной накладной и указание в нем причины отказа клиента от приемки товара, в отсутствие каких-либо доказательств несоблюдения температурного режима в кузове транспортного средства в момент его транспортировки и выгрузки по адресу клиента, не свидетельствует о нарушении температурного режима ответчиком при перевозке груза.

При таких обстоятельствах, оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о недоказанности факта причинения убытков в результате виновных действий ответчика, в связи с чем правомерно отказал в удовлетворении заявленных требований.

Доводы апелляционной жалобы не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции.

На основании изложенного, апелляционный суд полагает, что суд первой инстанции полно и всесторонне исследовал обстоятельства, имеющие значение для дела, оценил в совокупности и взаимосвязи представленные сторонами доказательства, правильно применив нормы материального и процессуального права, принял законное и обоснованное решение. Оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции апелляционным судом не установлено.

Руководствуясь статьями 269 - 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 21.07.2023 по делу № А56-44175/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

Судья

Л.П. Загараева