АРБИТРАЖНЫЙ СУД
НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
Дело № А43-20539/2024
г. Нижний Новгород «14» февраля 2025 года
резолютивная часть решения объявлена «22» января 2025 года
Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Елисейкина Е.П. (шифр дела 27-374), при ведении протокола помощником ФИО1, рассмотрев в судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью "А-Форвардинг" (ИНН <***>, ОГРН <***>) к ответчику: публичному акционерному обществу "ТрансКонтейнер" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) о взыскании 26 767 950,00 рублей,
при участии:
от АО «ТрансКонтейнер»: ФИО2 (дов. от 15.02.2024),
установил:
общество с ограниченной ответственностью «А-Форвардинг» обратилось с исковым заявлением к публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер» с исковым заявлением о взыскании убытков, связанных с ненадлежащим исполнением договора транспортной экспедиции от 09.10.2020 № НКП ГЖД-924996. В обосновании заявление истец указывает на несвоевременную уборку экспедитором вагонов из порта.
Истец в судебное заседание не явился.
Ответчик требования отклонил. Считает, что оснований для удовлетворения иска не имеется, поскольку истец ссылается на несвоевременное предоставление услуг, которые не были согласованы по договору транспортной экспедиции.
Изучив материалы дела, суд пришел к следующему.
В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.
09.10.2020 между ООО «А-Форвардинг» и ПАО «Трансконтейнер» заключен договор транспортной экспедиции № НКП ГЖД-924996, в соответствии с которым ответчик обязался оказывать клиенту (ООО «А-Форвардинг») комплекс транспортно-экспедиционных услуг, состав и стоимость которых отражены в Общих, Специальных и Коммерческих условиях, разработанных ПАО «Трансконтейнер».
В Общих условиях отражено, что услуги – это комплекс предоставляемых экспедитором транспортно-экспедиционных и иных услуг, связанных с перевозкой грузов, необходимых для ее осуществления, включающий набор, связанных между собой технологических операций, на различных этапах перевозки. Выбор услуг осуществляется на веб-сайте при оформлении заказа.
Заказ – это письменное поручение клиента экспедитору, оформляемое в личном кабинете. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую экспедитору для оказания услуг, определяет перечень услуг и коммерческие условия. Заказом определяется стоимость услуг, изменение которых допускается на условиях, определенных договором.
ООО «А-Форвардинг» разместило заказы на первозку груза «Фанера клееная» по железной дороге в 380 40-футовых котейнерах в составе пяти контейнерных поездов от станции Муром 1, Киров-Котласский до ст. Новороссийск-эксп.
Истец указывает, что оплатило все услуги по перевозке грузов на сумму 23 436 728 руб.
Далее ООО «А-Форвардинг» заключило договор на транспортно-экспедиционное обслуживание от 12.10.2022 с ООО «БСФ» по которому последнее организовало перевалку поступившего груза на терминале и его отправку морским транспортом.
ООО «А-Форвардинг» указывает, что услуги по организации возврата порожних контейнеров были заказаны у собственников этих контейнеров (ПАО «Трансконтейнер»), то такие услуги не были запрошены у ООО «БСФ».
В соответствии с пунктом 2.3.16 Общих условий в обязанности ООО «А-Форвардинг» входил своевременный возврат (сдача) ПАО «Трансконтейнер» после выгрузки контейнера в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии в пункт возврата вагонов и/или контейнеров, определенный в Заказе, релизе, инструкции экспедитора или ином порядке, предусмотренном договором.
В соответствии с условиями заказа контейнеры должны быть возвращены на станцию примыкания Новороссийск.
ООО «А-Форвардинг» уведомило ПАО «Трансконтенер» о завершении грузовых операций и готовности оборудования к эвакуации с территории терминала, направив акты вытарки. По мнению истца с этого момента его обязанность по передаче контейнеров считается выполненной.
Поскольку ПАО «Трансконтейнер» не исполнило свои обязательства по эвакуации порожних контейнеров, ООО «А-Форвардинг» вынуждено оплатить ООО «БСФ» расходы за свернормативное хранение на терминале АО «Новорослесэкспорт». Дополнительные расходы составили 26 767 950 руб.
Истец считает, что данные расходы не были бы понесены, если ответчик и привлеченные лица своевременно вывезли из порта порожние контейнеры.
ООО «А-Форвардинг» направило ПАО «Трансконтейнер» претензии от 03.08.2023, 31.08.2023, 28.09.2023 в которых потребовал возместить понесенные расходы.
В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1); убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2).
Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Предусмотренная приведенными нормами права ответственность носит гражданско-правовой характер, и ее применение возможно при доказанности совокупности следующих условий: противоправности поведения (бездействия) ответчика как причинителя вреда, наличия и размера понесенных убытков, причинно-следственной связи между незаконными действиями ответчика и возникшими убытками, вину причинителя вреда. Недоказанность хотя бы одного из элементов состава данного гражданско-правового правонарушения является достаточным основанием для отказа в удовлетворении требования о возмещении убытков.
В силу пункта 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Судом установлено, что между сторонами были согласованы следующие заявки:
- № 31225915 от 15.05.2023 на комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки груза - «фанера, не поименованная в алфавите» в принадлежащих ТрансКонтейнеру вагонах и контейнерах от станции Муром 1 Горьковской железной дороги до станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Новоморснаб» с подачей на подъездные пути необщего пользования АО «Новорослесэкспорт» (далее - Порт).
- № 31233971 от 17.05.2023 на комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки груза - «фанера клееная» в принадлежащих ТрансКонтейнеру вагонах и контейнерах от станции Киров-Котласский Горьковской железной дороги до станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги в адрес грузополучателя ОАО «Новорослесэкспорт» с подачей на подъездные пути необщего пользования АО «Новорослесэкспорт». В данный заказ Заказу были включено следующее: автомобильная перевозка на плече Слободское - Киров-Котласский, предоставление запорно-пломбировочного устройства (Клещ), погрузо-разгрузочные работы с порожним и груженым контейнером при отправлении, предоставление вагона и контейнера для перевозки груза, железнодорожный тариф и иные причитающиеся перевозчику платежи.
- № 31236291 от 18.05.2023 на комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки груза - «фанера, не поименованная в алфавите» в принадлежащих ТрансКонтейнеру вагонах и контейнерах от станции Муром 1 Горьковской железной дороги до станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Новоморснаб». Заказ предусматривал следующее: предоставление вагона и контейнера для перевозки груза, железнодорожный тариф и иные причитающиеся перевозчику платежи.
- № 31272938 от 01.06.2023 на комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки груза - «фанера, не поименованная в алфавите» в принадлежащих ТрансКонтейнеру вагонах и контейнерах от станции Муром 1 Горьковской железной дороги до станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Новорослесэкспорт» с подачей на подъездные пути необщего пользования АО «Новорослесэкспорт». В данный заказ включено следующее: предоставление вагона и контейнера для перевозки груза, железнодорожный тариф и иные причитающиеся перевозчику платежи, организация возврата порожних контейнеров.
- № 31306451 от 15.06.2023 на комплексное транспортно-экспедиторское обслуживание на маршруте перевозки груза - «фанера клееная» в принадлежащих ТрансКонтейнеру вагонах и контейнерах от склада в г. Слободской до станции Киров-Котласский Горьковской железной дороги и далее до станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги в адрес грузополучателя ООО «Новорослесэкспорт» с подачей на подъездные пути необщего пользования АО «Новорослесэкспорт». В данный Заказ были включено следующее: автомобильная перевозка на плече Слободское - Киров-Котласский, предоставление запорно-пломбировочного устройства (Клещ), погрузо-разгрузочные работы с порожним и груженым контейнером при отправлении, предоставление вагона и контейнера для перевозки груза, железнодорожный тариф и иные причитающиеся перевозчику платежи, сбор по графику, сбор за формирование контейнерного поезда, организация возврата порожних контейнеров.
Услуги по всем Заказам оказаны ТрансКонтейнером Клиенту в полном объеме, что подтверждается подписанными без замечаний Сторонами универсальными передаточными документами от 05.06.2023 № 104013/4, от 05.06.2024 №104081/4, от 10.06.2023 №104153/4, от 15.06.2023 №104364/4, от 15.07.2023 №105099/4, от 10.07.2023 № 104961/4.
Таким образом, по заказам истца ПАО «ТрансКонтейнер» обязалось доставить груз до станции примыкания путей необщего пользования АО «Новорослесэкспорт».
Согласно пунктам 2.2., 2.3 Специальных условий оказания услуг транспортной экспедиции по предоставлению вагонов и/или контейнеров в местах необщего пользования (далее – СпецУсловия НП) клиент самостоятельно обеспечивает: организацию в Местах н/п погрузо-разгрузочных (в/из контейнеров / вагонов) и иных работ; оформление необходимых документов владельцем Мест н/п, грузоотправителем/грузополучателем и др.; своевременную подачу/уборку вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера Перевозчиком/владельцем Мест н/п; приемо-сдаточные операции. Клиент обязан: обеспечить необходимое взаимодействие с владельцем Места н/п и при необходимости с Перевозчиком; уведомлять ТрансКонтейнер о завершении грузовых операций и/или готовности вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера к уборке/сдаче.
Согласно пунктам 3.1, 3.2. СпецУсловий НП сроки нахождения вагона и/или контейнера ТрансКонтейнера в Местах н/п для отправления / получения (выдачи) Грузов определяются Коммерческими условиями, согласовываются Сторонами в Заказе, приложениях, иных документах, регулирующих отношения Сторон.
Пунктом 3.5. СпецУсловия НП определен порядок предоставления груженых вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера под выгрузку в Места н/п.
В соответствии с пунктом 3.5.1. СпецУсловия НП при условии согласования Заказа ТрансКонтейнер организовывает подачу груженых вагонов и/или контейнеров на железнодорожную станцию, к которой примыкают пути необщего пользования (Места н/п), указанные Клиентом в Заказе.
Пунктами 3.5.2., 3.5.3. СпецУсловия НП установлено, что при завершении грузовых операций и готовности порожних вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера к уборке / сдаче Клиент обязан уведомить ТрансКонтейнер и вернуть вагоны и/или контейнеры ТрансКонтейнера в соответствии с указаниями / инструкцией ТрансКонтейнера. В случае получения указаний / инструкции о возврате порожних вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера путем их отправления из Мест н/п Клиент обязан незамедлительно оформить перевозочные документы в соответствии с полученными инструкциями и обеспечить отправление порожних вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера из Мест н/п.
Пунктом 2.3.4. Общих условий предусмотрена обязанность Клиента осуществлять получение/возврат вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера в соответствии с условиями релиза и/или Заказа.
В соответствии с п. 2.3.16 Общих условий Клиент обязан своевременно возвратить (сдать) ТрансКонтейнеру после выгрузки Груза вагон и/или контейнер ТрансКонтейнера в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии в пункт возврата вагонов и/или контейнеров, определенный в Заказе, релизе, инструкции ТрансКонтейнера или ином порядке, предусмотренном Договором.
В соответствии с условиями заказов и Договора контейнеры должны быть возвращены Клиентом ТрансКонтейнеру на станцию примыкания Новороссийск, о чем в судебном заседании утверждал представитель ответчика.
По заказам №№ 31225915, 312339671, 31226291 обязанности ПАО «Трансконтейнер» по возврату порожних контейнеров после выгрузки с подъездных путей необщего пользования АО «Новорослесэкспорт» на станцию примыкания Новороссийск не согласованы.
В судебном заседании представитель поясняла, что контейнеры по данным заявкам были все же вывезены экспедитором, для чего был привлечен соисполнитель ООО «Глобал Логистикс». Эта услуга была согласована с истцом посредством переписки по электронной почте.
В заказах №№ 31272938, 31306451 сразу была включена услуга 2.02.10 - «Прочие услуги терминалов/портов/депо» по организации возврата порожних контейнеров собственности ПАО «ТрансКонтейнер», однако сроки вывоза контейнеров согласованы не были, поскольку такие сроки невозможно согласовать без учета работы порта – порт грузит контейнеры по своему плану погрузки, порт сам регулирует отгрузку, подачу-уборку вагонов, а грузоотправитель ожидает, когда порт разрешит подачу порожних вагонов и погрузит контейнеры на вагон.
ПАО «Трансконтенер» организовало подачу вагонов для возврата порожних контейнеров в необходимом количестве, а ООО «А-Форвардинг» эти услуги оплатило
На основании изложенного суд пришел к выводу, что ООО «А-Форвардинг» не доказало фактический состав, предусмотренный статьей 15 Гражданского кодекса РФ для взыскания с ответчика убытков в заявленной сумме.
При таких обстоятельствах требования истца удовлетворению не подлежат.
Расходы по государственной пошлине в соответствии со статьей 110 АПК РФ относятся на ООО «А-Форвардинг».
Руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
заявленные требования оставить без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение одного месяца.
Судья Е.П. Елисейкин