АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, <...>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Владивосток Дело № А51-7777/2025

30 сентября 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 16 сентября 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 30 сентября 2025 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Клёмина Е.Г.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Курбатовой А.Э., рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 7708503727; ОГРН 1037739877295)

к Акционерному обществу "ТОРГОВЫЙ ПОРТ ПОСЬЕТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 75 545, 71 рублей платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, процентов,

при участии в судебном заседании:

от истца ФИО1, по доверенности от 14.07.2023 сроком до 20.06.2026, паспорт, диплом,

установил:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Приморского края с исковым заявлением о взыскании с Акционерного общества "ТОРГОВЫЙ ПОРТ ПОСЬЕТ" о взыскании 75 545, 71 рублей платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, процентов.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о месте и времени проведения судебного заседания, в суд не явился, суд, руководствуясь статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, провёл судебное заседание в его отсутствие.

В обоснование исковых требований, истец, со ссылкой на статью 39 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ), приводит доводы об обязанности грузоотправителей по подготовке груза в соответствии с установленными требованиями. Указывает, что поскольку груз размещен и закреплен грузоотправителем ненадлежащим образом, что следует из актов общей формы, в связи с нахождением вагонов на путях общего пользования для устранения коммерческой неисправности, ответчику была начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, следовательно, данные затраты должны быть возмещены за счет ответчика.

Из материалов дела судом установлено следующее.

Между ОАО «РЖД» и АО «Торговый порт Посьет» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Торговый порт Посьет», примыкающего к железнодорожной станции Посьет от 20.08.2020 г. № 231 (далее – Договор).

Согласно условиям Договора количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу, устанавливается не более 56 вагонов (полувагоны), по весу не более 5100 тонн.

Условиями Договора установлены технологические сроки оборота вагонов: в теплый период года – 10 часов, в холодный период – 12 часов. Перерабатывающая способность: в зимний период 140 вагонов в сутки, в летний период 300 вагонов в сутки (технологические нормы на выгрузку угля: на вагоноопрокидывателе – 4 минуты на 2 вагона, кранами, манипуляторами – 1 час на 1 вагон).

В соответствии с условиями Договора Владелец уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со ст. 39 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав).

В декабре 2024 г. на путях общего пользования железнодорожной станции назначения Посьет по вине АО «Торговый порт Посьет», были задержаны и простаивали вагоны, прибывшие в адрес АО «Торговый порт Посьет».

В соответствии со ст. 36 Устава и п. 14 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС РФ № 29 от 18.06.2003 г., по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес груз.

На момент подачи спорных вагонов выставочные пути были заняты ранее прибывшими вагонами АО «Торговый порт Посьет», о чем свидетельствуют памятки приемосдатчика на подачу/уборку вагонов.

По причине занятости выставочных путей, вновь прибывшие вагоны остались стоять на путях общего пользования в ожидании подачи о чем были составлены акты общей формы, удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя вагонов.

Акты общей формы были предъявлены на подпись представителю АО «Торговый порт Посьет», которые были подписаны с разногласиями.

За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 14 ч. 07 мин. 14.12.2024г. по 03 ч. 20 мин. 15.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290101 начислена плата в размере 16 830,00 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 14 ч. 55 мин. 17.12.2024г. по 16 ч. 40 мин. 17.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290102 начислена плата в размере 2 106,00 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 18 ч. 50 мин. 18.12.2024г. по 21 ч. 44 мин. 18.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290103 начислена плата в размере 2 124,00 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 15 ч. 57 мин. 21.12.2024г. по 05 ч. 24 мин. 22.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290104 начислена плата в размере 18 150,00 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 00 ч. 49 мин. 22.12.2024г. по 08 ч. 09 мин. 22.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290105 начислена плата в размере 8 478,00 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 07 ч. 00 мин. 22.12.2024г. по 18 ч. 30 мин. 22.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290106 начислена плата в размере 12 690,00 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 10 ч. 42 мин. 22.12.2024г. по 14 ч. 10 мин. 22.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290107 начислена плата в размере 3 931,20 руб. с НДС. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в период с 23 ч. 32 мин. 22.12.2024г. по 05 ч. 51 мин. 23.12.2024г. в ожидании подачи на выставочные пути по накопительной ведомости №290108 начислена плата в размере 9 042,00 руб. с НДС.

Истец, руководствуясь ст. 39 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее УЖТ РФ), приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе. Данная плата определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования) пользования в сумме 73 351,20 рублей платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, направил ответчику письменную претензию об уплате данной суммы, требования этой претензии были оставлены ответчиком без удовлетворения.

Суд, рассмотрев материалы дела, оценив доводы сторон, считает исковое требование подлежащим удовлетворению в силу следующего.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Между сторонами сложились правоотношения по перевозке, регулируемые главой 40 ГК РФ.

В соответствии со статьями 784, 793 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.

Статьей 39 УЖТ установлено, что за время задержки принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожный путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, с указанных лиц взимается плата за пользование вагонами, контейнерами.

Новая редакция статьи 39 УЖТ прямо предусматривает платность использования инфраструктуры железнодорожного транспорта при размещении на ней любых объектов железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности.

Так, согласно части одиннадцатой указанной статьи УЖТ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени. Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Толкование частей 12 и 18 статьи 39 УЖТ в их взаимосвязи позволяет сделать вывод о том, что обязанность по внесению платы за пользование путями общего пользования устанавливается персонифицировано для лиц, от которых зависели причины нахождения вагонов на путях общего пользования.

В рассматриваемом случае факт нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования подтвержден представленными в материалы дела актами общей формы, составленными в соответствии с требованиями пункта 16 статьи 119 УЖТ, пункта 4.6 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила, утвержденные приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26), содержащими сведения о задержанных вагонах, причинах и времени их задержки, виновном в задержке вагонов лице.

Памятками приемосдатчика на подачу и уборку (соответственно) подтверждается занятость фронтов выгрузки грузополучателя в спорный период времени.

Данными доказательствами подтвержден факт нахождения вагонов, следующих в адрес ответчика, на путях общего пользования в период ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от ответчика - занятость выставочного пути, в связи с чем, истец правомерно начислил плату за предоставление железнодорожных путей для нахождения на них подвижного состава.

Правилами статья 39 УЖТ в редакции Федерального закона от 31.12.2014 № 503-ФЗ прямо предусматривается платность использования инфраструктуры железнодорожного транспорта при размещении на ней любых объектов железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности.

Приказ ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» (Тарифное руководство), изменения и дополнения в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12» (далее - Приказ ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1) устанавливают ставки для определения платы за использование инфраструктуры перевозчика, которыми истец руководствовался при расчете цены иска.

Таким образом, плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта является регулируемой и устанавливаемой уполномоченными государственными органами, и не обусловлена условиями договора между сторонами.

Частями 11 - 13 статьи 39 УЖТ предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика, владелец железнодорожных путей необщего пользования вносит перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них вагонов в течение всего времени задержки вагонов в пути следования.

В силу части 18 статьи 39 УЖТ грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в следующих случаях: вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов; обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли иные обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов; вагоны не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема грузов, грузобагажа, порожних грузовых вагонов для перевозки в случаях, предусмотренных статьей 29 настоящего Устава, по причинам, зависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры. В рассматриваемом деле применение ответственности за задержку вагонов на путях общего пользования связано с обстоятельством наличия вины ответчика, который одновременно являлся владельцем данного пути и грузополучателем.

В соответствии с пунктом 3.5 Правил, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

Для записи уведомлений перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку. Для регистрации передачи уведомления о времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования, передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга уведомления о времени завершения грузовой операции. Порядок передачи уведомлений о времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.

В соответствии со ст. 34 Устава и на основании условий Договора

представитель АО «Торговый порт Посьет» уведомлен о прибывших вагонах и готовности их к подаче. В материалы дела представлены выписки из книг уведомлений о времени и подачи вагонов под погрузку или выгрузку, в которых отражены номера вагонов, планируемое время подачи вагонов, дата и время подачи уведомления, кто принял уведомление.

Доказательств, свидетельствующих об обратном, ответчиком в порядке статьи 65 АПК РФ не представлено.

Таким образом, материалы дела подтверждают факт уведомления истцом ответчика о времени подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования, что соответствует условиям заключенного сторонами договора.

Расчет истца проверен судом и является верным, доказательств обратного ответчиком не представлено.

Суд, исследовав представленные в материалы дела памятки приемосдатчика, установил, что они соответствуют инструкции ОАО «РЖД», в них содержаться сведения о дате и времени подачи вагонов, и уборки, что свидетельствует о простое вагонов на путях общего пользования.

С учетом установленного, начисление истцом ответчику платы за пользование путями общего пользования является обоснованным, следовательно, требование подлежит удовлетворению в полном объеме.

Истцом также заявлены требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2 194,51 руб. за период с 05.02.2025 г. по 28.03.2025 г., о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами с 29.03.2025 г. до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного долга.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В силу пункта 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими денежными средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Анализ приведенного истцом расчета процентов показывает, что предъявленные ко взысканию в рамках настоящего спора проценты являются арифметически и методологически верными.

Суд, самостоятельно произведя расчет процентов, подлежащих взысканию по день вынесения решения, приходит к выводу о необходимости взыскания с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 05.02.2025 по 16.09.2025 (по дату вынесения решения) в размере 9 043 рубля 31 копейку.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 48 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств" сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня.

Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ).

При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами.

Поскольку факт нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика, подтверждается материалами дела, то требование ОАО «РЖД» о взыскании длящихся процентов за пользование чужими денежными средствами заявлено правомерно, в связи с чем суд считает необходимым удовлетворить требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере действующей ключевой ставки Банка России, начисленной на сумму 73 351,20 рублей за период с 17 сентября 2025 года до дня фактической оплаты долга.

Суд принимает во внимание, что на протяжении рассмотрения настоящего дела по существу спора, ответчик не воспользовался процессуальным правом, расчет истца не оспорил, отзыв на исковое заявление суду не представил.

Согласно части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

С учетом изложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно абзацу 1 части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд

решил:

Взыскать с акционерного общества «Торговый порт Посьет» " (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>; ОГРН <***>) 73 351 рубль 20 копеек платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, 9 043 рубля 31 копейку процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 05.02.2025 по 16.09.2025 и проценты за пользование чужими денежными средствами в размере действующей ключевой ставки Банка России, начисленной на сумму 73 351,20 рублей за период с 17 сентября 2025 года до дня фактической оплаты долга, а также судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску в размере 10 000 рублей.

Исполнительный лист выдать после вступления решения суда в законную силу по заявлению взыскателя.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу.

Судья Клёмина Е.Г.