Арбитражный суд Хабаровского края <...>, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-14483/2024 14 февраля 2025 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 11.02.2025 г. Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М. Левинталь,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Лихачевым А.Ю.

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление акционерного общества «Дальневосточная генерирующая компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680000, <...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН<***>, 107174, <...>)

о взыскании 25 098 669 руб. 20 коп. третьи лица: ООО «НВК», ООО «ВРК «Сибирь», ООО «ЖД Профи» при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1, представитель по доверенности от 16.02.2022 № 51/49, диплом;

от ответчика – ФИО2, представитель по доверенности от 14.07.2023 ДВОСТ НЮ-119/Д, диплом (посредством веб-конференции);

иные лица явку представителей в судебное заседание не обеспечили, уведомлены надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ.

Акционерное общество «Дальневосточная генерирующая компания» обратилось в суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» о взыскании пени за просрочку доставки груза по ж/д накладным №№ ЭЫ926064, ЭЫ925548, ЭЫ926046, ЭЬ007096, ЭЬ007115, ЭЬ007129, ЭЫ288177, ЭЫ288247, ЭЫ288274, ЭЬ060318, ЭЬ060397, ЭЬ060442, ЭЬ214305, ЭЬ213493, ЭЬ213831, ЭЬ104606, ЭЬ104424, ЭЬ104874, ЭЫ636829, ЭЫ630088, ЭЫ6033044, ЭЬ151634, ЭЫ151638, ЭЬ151656, ЭЬ151662, ЭЬ151678, ЭЬ623181, ЭЬ623191, ЭЬ623200, ЭЬ623212, ЭЬ099071, ЭЬ099193, ЭЬ099259 в размере 28 013 284 руб. 38 коп.

Ответчиком представлен отзыв на иск, возражает против удовлетворения требований, указывает на то, что истцом не учтена задержка вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств непреодолимой силы- военное положение (оспариваемая сумма составляет 416 669 руб. 76 коп.); технологическая неисправность (оспариваемая сумма составляет 38 403 руб. 87 коп.); истцом неверно произведен расчет количества суток доставки (оспариваемая сумма составляет 170 562 руб. ); в случае удовлетворения требований ходатайствовал о применении положений ст. 333 ГК РФ.

Истец, частично согласившись с доводами ответчика в части действия непреодолимой силы , заявил ходатайство об уточнении исковых требований до суммы 25 098 669 руб. 20 коп. В части накладных по задержке по непреодолимой силе , где отсутствуют надлежащие отметки, не согласен на сумму 13 544 руб. 25 коп.

Ответчик указал, что с доводами истца согласен, в части суммы 13 544 руб. 25 коп. доводы отзыва не поддерживает.

Истец не согласен с необходимостью продления срока по технологической неисправности, указывает, что задержка носила длительный характер, при краткосрочности самого ремонта. С доводами о неверном расчете в связи со следованием в составе поезда прицепной части не согласен с указанием на то, что отцепка в пути следования не производилась.

Судом уточнения приняты в порядке ст. 49 АПК РФ. От ООО «ВРК Сибирь» поступил отзыв. Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие третьих лиц.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителей лиц, участвующих в деле, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, в период апрель- май 2024 года в адрес грузополучателя АО «ДГК» направлен груз с оформлением ж/д накладных №№ №№ ЭЫ926064, ЭЫ925548, ЭЫ926046, ЭЬ007096, ЭЬ007115, ЭЬ007129, ЭЫ288177, ЭЫ288247, ЭЫ288274, ЭЬ060318, ЭЬ060397, ЭЬ060442, ЭЬ214305, ЭЬ213493, ЭЬ213831, ЭЬ104606, ЭЬ104424, ЭЬ104874, ЭЫ636829, ЭЫ630088, ЭЫ6033044, ЭЬ151634, ЭЫ151638, ЭЬ151656, ЭЬ151662, ЭЬ151678, ЭЬ623181, ЭЬ623191, ЭЬ623200, ЭЬ623212, ЭЬ099071, ЭЬ099193, ЭЬ099259.

Груз доставлен с просрочкой от 4 до 33 суток.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила исчисления сроков), перевозчиком превышен, грузополучатель направил в его адрес претензии № 65-У от 21.06.2024, № 66-У от 25.06.2023, № 67-У от 25.06.2024, № 68- У от 126.06.2024, № 69-У от 27.06.2024, № 70-У от 27.06.2024, № 71-У от 27.06.2024, № 72- У от 28.06.2024, № 73-У от 28.06.2024, № 74-У от 28.06.2024 по спорным накладным на оплату суммы неустойки за просрочку доставки груза.

Претензии были отклонены перевозчиком.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В ходе судебного разбирательства, истец, частично согласившись с доводами ответчика, заявил ходатайство об уточнении исковых требований до суммы 25 098 669 руб. 20 коп.

Судом уточнения приняты в порядке ст. 49 АПК РФ.

Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению исходя из следующего.

Статьей 792 ГК РФ предусмотрено, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

В силу статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно положениям статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.

На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом".

Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей формы № __от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Довод ответчика о необходимости продления срока доставки по причине действия непреодолимой силы судом не оценивается, поскольку истец частично признал довод обоснованным и уточнил иск, в остальной части ответчик доводы отзыва не поддерживает.

Довод ответчика о неверном определении срока доставки по накладным №№ ЭЫ925548, ЭЫ926046. ЭБ007115, ЭЬ705506 (ЭЫЮ7П5), ЭЬ705559 (ЭБ007П5), ЭБ705520 (ЭЫЮ7115), ЭБ705519 (ЭБ007П5), ЭБ705508 (ЭЬ007115). ЭБ007129, ЭЫ288247, ЭБ567382 (ЭЫ288274), ЭБ567395 (ЭЫ288274), ЭБ567405 (ЭЫ288274), ЭБ567386 (ЭЫ288274), ЭБ060397, ЭБ213831, ЭЫ04424, ЭЭ119230 Г)Ы04424). ЭЫ04874 исходя из того, что срок должен рассчитывать исходя из наличия в составе поезда прицепной части судом отклоняется.

Пунктом 4.3. Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.201 № 245 (далее - Правила № 245) предусмотрено, что срок доставки исчисляется при наличии в составе маршрута ядра (основной части отправительского маршрута установленного BI которая следует без переформирования до железнодорожной станции назначения в силу изменения веса поезда в пути следования) - для вагонов, включенных в указанное ядро исходя из нормы суточного пробега маршрутных отправок за весь путь следования; отцепленных вагонов - от железнодорожной станции изменения веса поезда железнодорожной станции назначения исходя из нормы суточного пробега повагонных отправок.

Пунктом Правил № 245 предусмотрен иной, отличный от общих правил для отправительского маршрута порядок расчета нормативного срока доставки только для вагонов прицепной части, отцепленных в пути следования по изменению веса поезда. В отношении вагонов ядра и прицепной части маршрута, следовавших от станции отправления до станции назначения без отцепки в пути следования в целях уменьшения

веса поезда, нормативный срок доставки рассчитывается исходя из нормы суточного пробега маршрутных отправок за весь путь следования.

Как следует из п. 2.3.1. Правил № 245 при перевозке маршрутными отправками нормативный срок доставки грузов и порожних вагонов, за исключением животных, исчисляется из расчета нормативного срока 550 км в сутки независимо от расстояния перевозки и срок доставки.

С учетом приведенной нормы, срок доставки рассчитывается до станции отцепки маршрутная отправка (скорость 550 км/сутки), после отцепки как повагонная отправка – 380 км/сутки.

Все вагоны, отправленные по железнодорожным накладным №№ ЭЫ925548, ЭЫ926046. ЭБ007115, ЭЬ705506 (ЭЫЮ7П5), ЭЬ705559 (ЭБ007П5), ЭБ705520 (ЭЫЮ7115), ЭБ705519 (ЭБ007П5), ЭБ705508 (ЭЬ007115). ЭБ007129, ЭЫ288247, ЭБ567382 (ЭЫ288274), ЭБ567395 (ЭЫ288274), ЭБ567405 (ЭЫ288274), ЭБ567386 (ЭЫ288274), ЭБ060397, ЭБ213831, ЭЫ04424, ЭЭ119230 Г)Ы04424). ЭЫ04874 следовали от станции отправления до станции назначения без отцепки.

Следовательно, с учетом п. 4.3. Правил для прицепной части, включенных в маршрут ядра отправительских маршрутов, сроки доставки исчисляются исходя из нормы суточного пробега маршрутных отправок за весь путь следования.

Расчет срока доставки, произведенный истцом , суд признает обоснованным

Довод ответчика о наличии оснований для увеличения срока доставки по накладной ЭЬ 214305 вагон 61315388 , 61316030, накладной ЭЫ636829 вагон 56193006 в связи с задержкой для устранения технической неисправности судом признается обоснованным.

Ст. 20 УЖТ РФ устанавливает, что техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

Перевозчик для освобождения от ответственности должен доказать, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей.

В пункте 6 Правил № 245 перечислены основания для увеличения сроков доставки грузов на все время задержки.

В силу пункта 6.3 Правил № 245 срок доставки грузов может быть увеличен перевозчиком для оформления и исправления обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам. Согласно пункту 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 (далее - Правила № 286) на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Контроль соблюдения указанных требований осуществляет владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие (пункт 1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»). Перевозчик обязан доказать, что им осуществлены все обязательные, необходимые и разумные меры по установлению технической пригодности (исправности) вагонов на момент их принятия к перевозке,

выявленные в пути следования неисправности возникли не по вине перевозчика (его виновных действий или бездействия), имели скрытый характер и не могли быть обнаружены и установлены при обычной приемке вагонов.

По жд накладной ЭЬ214305 вагон № 61315388 в пути следования был отцеплен на промежуточной станции Чернышевск-Забайкальский Забайкальской железной дороги в связи с исправлением технической неисправности (технологической) «150. грение буксы по внешним признакам; 912, претензии к качеству выполнения деповского ремонта» ш далее до станции назначения следовал по досылочной дорожной ведомости № ЭЭ276801.

На отцепленный по технической неисправности вагон 61315388 оформлены акты общей формы на начало и окончание задержки от 11.05.2024 г. № 4142. от 22.05.2024 г. № 4378. что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 № 1178 на ремонт вагона формы ВУ-36 № 560 на приемку вагона из текущего ремонта.

Актом-рекламацией от 18.05.2024 г. № 617, составленным по факту возникновения устранения технической неисправности вагона № 61315388. вина за некачественно проведенный ремонт вагона отнесена на ООО «ЖД Профи».

Станцией назначения Хабаровск 1 Дальневосточной железной дороги на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен акт общей формы от 01.06.2024 г. № 2/6988, согласно которому срок доставки увеличен на 11 суток, о нем сделана отметка в накладной.

По жд накладной № ЭЬ214305 вагон № 61316030. в пути следования был отцеплен на промежуточной станции Нижнеудинск Восточно-Сибирской железной дороги в связи с исправлением технической неисправности (технологической) «150. Греиие буксы по внешним признакам: 912, претензии к качеству выполнения деповскою ремонта» и далее до станции назначения следовал по досылочной дорожной ведомости № ЭЭ402502.

На отцепленный по технической неисправности вагон № 61316030 оформлены акты общей формы на начало и окончание задержки от 08.05.2024 г. № 7359, от 23.05.2024 г. № 8003. что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 № 58 на ремонт вагона и формы ВУ-36 № 323 на приемку вагона из текущего ремонта.

Актом-рекламацией от 17.05.2024 г. № 33/05, составленным по факту возникновения и устранения технической неисправности вагона № 61316030. вина за некачественно проведенный ремонт вагона отнесена на ООО «ВРК «Сибирь».

Станцией назначения Хабаровск 1 Дальневосточной железной дороги на основании актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен акт обшей формы от 09.06.2024 г. № 2/7293. согласно которому срок доставки увеличен из 16 суток, о чем сделана отметка в накладной

Материалами дела подтверждается, что техническая неисправность возникла по не зависящим от перевозчика причинам, отцепка вагона произведена ввиду угрозы безопасности движения, факт выполнения ремонтных работ подтвержден материалами дела.

По железнодорожной накладной № ЭЫ636829 вагон № 56193006 в пути следования был отцеплен на промежуточной станции Хилок Забайкальской железной дороги в связи

С учетом изложенного, пени в размере 24 311 руб. 04 коп. истцом заявлены не правомерно.

исправлением технической неисправности (технологической) «150, грсние буксы по внешним признакам; 912, претензии к качеству выполнения деповского ремонта» и далее до станции назначения следовал по досылочной дорожной ведомости № ЭБ527237.

На отцепленный по технической неисправности вагон № 56193006 оформлены акты общей формы на начало и окончание задержки от 06.05.2024 г. № 1175, от 16.05,2024 г № 10/6790, что подтверждается уведомлениями формы ВУ-23 № 1142 на ремонт вагона и формы ВУ-36 № 706 на приемку вагона из текущего ремонта.

Актом-рекламацией от 15.05.2024 г. № 173. составленным по факту возникновения и устранения технической неисправности вагона № 56193006. вина за некачественно проведенный ремонт вагона отнесена на ВРД Череповец филиал ООО «НВК».

Станцией назначения Хабаровск 1 Дальневосточной железной дороги на основание актов общей формы, составленных станцией отцепки, оформлен акт общей формы от 23.05.2024 г. № 2/6672, согласно которому срок доставки увеличен на 10 суток, о чем сделана отметка в накладной.

Согласно п. 8 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной, утв. приказом Минтранса России от 26.02.2015 г. № 32. согласно которому срок доставки порожних грузовых вагонов или груза, находящегося в вагонах, отцепленных от маршрутной или групповой отправки, после устранения неисправности вагона исчисляется исходя из нормы суточного пробега, установленной для повагонной отправки.

Довод о длительности задержки в связи с отцепкой вагонов правового значения не имеет, поскольку обоснованность задержки подтверждена документально.

С учетом изложенного требование на сумму 38 403 руб. 87 коп. заявлено не обоснованно и удовлетворению не подлежит.

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.

Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании 25 060 265 руб. 33 коп. неустойки являются правомерными.

Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).

В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 № 424-О-О и от 26.05.2011 № 683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.

В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени

переориентирован на восточное направление, что значительно увеличивает нагрузку на имеющуюся инфраструктуру, снижая ее пропускную способность.

Суд приходит к выводу, что имеются исключительные экономические обстоятельства для снижения заявленной неустойки.

Учитывая компенсационный характер неустойки и необходимость соблюдения баланса между установленной законом мерой ответственности и последствиями нарушения ответчиком обязательства по своевременной доставке грузов, суд на основании статьи 333 ГК РФ считает возможным снизить неустойку до 17 600 000 руб.

По мнению суда, указанный размер пени является в данном случае достаточным для компенсации возможных потерь истца в связи с неисполнением ответчиком своих обязательств и соразмерным нарушенному обязательству.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ и с учетом положений пункта 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81 государственная пошлина подлежат взысканию с ответчика в пользу истца исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН<***>, 107174, <...>) в пользу акционерного общества «Дальневосточная генерирующая компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680000, <...>) неустойку за просрочку доставки груза 17 600 000 руб. расходы по оплате госпошлины 148 266 руб.

В остальной части иска отказать.

Возвратить АО «ДГК» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 680000, <...>) из федерального бюджета 14 800 руб. госпошлины, оплаченной по платежному поручению № 96484 от 16.08.2024г.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья О.М. Левинталь