АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, <...> стр. 1, www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург

06 ноября 2025 года Дело № А60-35488/2025

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи И.А.Малышкиной рассмотрел дело по исковому заявлению ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (ИНН <***>, ОГРН <***>) к ИП ФИО1(ИНН <***>) о взыскании 70139,69 руб.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

Судом 20.08.2025 путем подписания резолютивной части вынесено решение.

От ответчика в арбитражный суд 30.10.2025 поступила апелляционная жалоба на решение Арбитражного суда Свердловской области от 20.08.2025 года по делу № А60-35488/2025, в связи с чем изготовлено мотивированное решение.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» обратилось в суд с иском к ИП ФИО1 о взыскании 70139,69 руб., из которых 66 674 руб. 40 коп. – плата за нахождение вагонов на путях общего пользования,

проценты за пользование чужими денежными средствами за период с

26.02.2025 года по 20.05.2025 года в размере 3222 руб. 29 коп., распределении

судебных расходов.

Ответчик отзыв не представил.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

В обоснование исковых требований истец сослался на следующие обстоятельства.

Между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее – Перевозчик, Истец) и ИП Л.С.ИБ. (далее – Контрагент, Ответчик) при станции Островной заключен договор от 25.04.2024 № 8/46 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

На условиях Договора производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Контрагента, примыкающего к станции Островной Свердловской железной дороги:

- через железнодорожный путь необщего пользования ООО «Инновационные технологии» стрелочным переводом № 512, Подача вагонов Контрагенту производится на основании соглашения от 25.11.2020 № 03 ЖДСП/21 о совместном содержании стрелочного перевода, заключенного с ООО «Инновационные технологии»;

- к пути № 9 станции Островной стрелочным переводом № 6.

Железнодорожный путь необщего пользования обслуживается локомотивом Перевозчика.

Согласно п. 5 Договора, подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и возврат с железнодорожного пути необщего пользования производятся по уведомлениям.

Согласно п. 6 Договора, электронное уведомление о времени подачи вагонов формы ГУ-2в ВЦ передается приемосдатчиком груза и багажа станции в АС ЭТРАН не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов.

Согласно п. 7 Договора о времени завершения грузовой операции и готовности к уборке вагонов уполномоченный представитель Контрагента передает электронное уведомление формы ГУ-2б ВЦ/Э в АС ЭТРАН.

В соответствии с п.8 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны, подаются локомотивом Перевозчика с расстановкой на места погрузки, выгрузки вместимостью:

- по выгрузке грузов в ящиках или неупакованных на открытом подвижном составе (в т.ч. строительных грузов, промышленного сырья и формовочных материалов, цемента, химикатов, проката черных металлов) на

путях № 11 и 13 по 12 вагонов на каждом тремя кранами, на пути № 7-9 вагонов тремя кранами или тарно-штучных грузов – 9 вагонов вручную.

Количество вагонов, подаваемых на места погрузки, выгрузки для одновременного начала проведения грузовых операций устанавливается 6 вагонов по выгрузке грузов на открытом подвижном составе шестью кранами.

Согласно п.9 Договора, с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей группой, одновременно поданной к местам погрузки, выгрузки Контрагента. При наличии возможности у Перевозчика осуществления уборки части погруженной или выгруженной одновременно поданной группы вагонов учет времени нахождения этих вагонов на железнодорожном пути необщего пользования исчисляется до момента их фактической уборки. Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки Перевозчиком в течение 23 часов после получения уведомления от Контрагента о готовности вагонов к уборке.

Согласно п. 13 «г» Договора, Контрагент оплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав).

Согласно ст. 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В феврале 2025 на станцию назначения Островной Свердловской железной дороги в адрес Контрагента прибыли 6 вагонов по железнодорожным накладным ЭО300893, ЭО300780, ЭЛ725112, ЭЛ900489, ЭО239386.

В соответствии со статьей 34 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее – Устав) Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах и о времени их подачи. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.

О прибывших вагонах и готовности их подачи на подъездной путь представитель ИП ФИО1 уведомлен в соответствии с п. 6 Договора, т.е. за 2 часа до подачи вагонов, доказательством являются уведомления формы ГУ-2в ВЦ/Э о времени подачи вагонов под погрузку.

В соответствии со статьей 36 Устава и п. 14 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте (утв. Приказом МПС РФ 18.06.2003 № 29) прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан

выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его адрес груз.

На момент подачи спорных вагонов фронт погрузки/выгрузки занят ранее прибывшими вагонами, согласно оформленным памяткам приемосдатчика на подачу/уборку вагонов.

По причине занятости фронта погрузки, вновь прибывшие вагоны простаивали на путях общего пользования в ожидании подачи.

Согласно ст. 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в Тарифном руководстве.

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12» утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе. Данная плата определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

По ставкам таблицы № 1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется при ожидании погрузки, выгрузки, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и Правилами перевозок грузов, грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей, грузоотправителей до момента получения РЖД от грузополучателей, грузоотправителей уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей, грузополучателей своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

В соответствии с разделом III Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения (утв. приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256), п. 4.6 Правил эксплуатации обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ 18.06.2003 № 26), Перевозчиком составлены акты общей формы на начало и окончание простоя, удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя вагонов №№ 585 от 09.02.2025, 618 от 10.02.2025, 638 от 11.02.2025, 948, 950 от 25.02.2025.

Таким образом, за время нахождения порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования с 09.02.2025 по 25.02.2025 (вагон № 64078462), с 10.02.2025 по 25.02.2025 (вагон № 68005883), с 11.02.2025 по 25.02.2025 (вагоны №№ 60818986, 57815060, 52978822, 55301170) в ожидании подачи на выставочные пути, оформлены ведомости подачи и уборки вагонов №№ 026507, 026512 начислена плата в размере 66 674,40 руб. с учетом НДС.

ИП ФИО1 от подписи вышеуказанных ведомостей подачи и уборки вагонов отказался, о чем составлены акты общей формы №№ 27, 28 от 26.02.2025.

В нарушение условий Договора на организацию расчетов от 29.08.2011 № ТЦФТО-Э-1386/2011 до настоящего времени задолженность не оплачена.

По факту задержки вагонов в пути следования по вине грузополучателя, владельца или пользователя пути необщего пользования составлены акты общей формы № 76368/747 от 13.04.2022 г.

Ответчиком отзыв не представлен.

Удовлетворяя заявленные требования в полном объеме, суд исходит из следующего.

В ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Как указано в части 12 статьи 39 Устава, если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей),

грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Истцом обстоятельства при которых начисляется плата подтверждены представленными в материалы дела железнодорожными накладными

ЭО300893, ЭО300780, ЭЛ725112, ЭЛ900489, ЭО239386 с отметками об уведомлении грузополучателя, анализом занятости путей, из которого усматривается нарушение договорного срока оборота вагонов, ведомостями подачи и уборки вагонов, актами общей формы.

Доказательств того, что ответчиком приняты с необходимой степенью заботливости и осмотрительности действия для предотвращения или сокращения времени простоя вагонов, в материалы дела не представлено.

Поскольку представленными в дело доказательствами подтверждается факт простоя на путях общего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика, факт обоснованности начисления ОАО «РЖД» спорной платы подтвержден документально.

С учетом изложенного, требование истца о взыскании платы за пользование вагонами в общем размере 66 674 руб. 40 коп. является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Истцом заявлено требование о начислении процентов за пользование чужими денежными средствами по правилам ст. 395 ГК РФ за период с 26.02.2025 года по 20.05.2025 года в размере 3222 руб. 29 коп., с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 21.05.2025 по день фактической оплаты.

Согласно п.1, 3 ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части.

Таким образом, основанием гражданско-правовой ответственности, предусмотренной п.1 ст. 395 ГК РФ, является неисполнение или просрочка исполнения денежного обязательства, не исключающие возможности использования должником денежных средств, подлежащих уплате кредитору.

Поскольку со стороны ответчика имело место незаконное пользование денежными средствами истца, согласно ст.395 ГК РФ на сумму долга подлежат уплате проценты.

Расчет процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.02.2025 года по 20.05.2025 года на сумму 3222 руб. 29 коп. судом проверен, произведен верно.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются со стороны.

Расходы по государственной пошлине в силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат отнесению на ответчика в сумме 10 000 руб.

Почтовые расходы в сумме 243 руб. 00 коп. подтверждены представленными в материалы дела документами и признаны судом обоснованными и подлежащими взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ИП ФИО1 (ИНН <***>) в пользу ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (ИНН <***>, ОГРН <***>) плату за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 66 674 руб. 40 коп.,

проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 26.02.2025 года по 20.05.2025 года в размере 3222 руб. 29 коп., с продолжением начисления процентов в порядке, установленном ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации, на сумму 66 674 руб. 40 коп. с 21.05.2025 по день фактической уплаты долга, почтовые расходы в размере 243 руб. 00 коп., а также 10 000 руб. 00 коп. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

2. По заявлению лица, участвующего в данном деле, может быть составлено мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в течение пяти дней со дня размещения данной резолютивной части на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет».

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

3. Решение по настоящему делу подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, если решение не отменено или не изменено, оно вступает в законную силу со дня принятия арбитражным судом апелляционной инстанции постановления.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

4. Исполнительный лист выдается взыскателю только по его ходатайству независимо от подачи в суд заявления о составлении мотивированного решения или подачи апелляционной жалобы (абзац 2 пункта 46 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 18 апреля 2017 г. № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве»).

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел».

В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.

Судья И.А. Малышкина

Электронная подпись действительна.

Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство России

Дата 28.04.2025 9:48:37

Кому выдана Малышкина Ирина Александровна