Арбитражный суд Хабаровского края
г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Хабаровск дело № А73-17043/2023
14 декабря 2023 года
Резолютивная часть судебного акта от 07.12.2023 г.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М. Левинталь
рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску акционерного общества «Апатит» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 162625, <...>)
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН<***>, 107174, <...>)
о взыскании 698 614 руб. 44 коп.
Акционерное общество «Апатит» обратилось в суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» о взыскании пени за просрочку доставки грузов по ж/д накладным №№ ЭГ877121, ЭГ922621, ЭГ925765, ЭГ951648, ЭГ951074, ЭЕ369971, ЭЕ210227 в размере 698 614 руб. 44 коп.
Исковое заявление принято к производству в соответствии со статьей 227 АПК РФ в порядке упрощенного производства.
Ответчиком представлен отзыв на иск, возражает против удовлетворения требований, указывает на задержку вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств непреодолимой силы (оспариваемая сумма составляет 270 967 руб. 20 коп.); истцом не учтены положения договора на установление иного срока доставки грузов (оспариваемая сумма 94 594 руб. 92 коп.); ходатайствовал о применении положений ст. 333 ГК РФ.
Истцом представлены возражения на отзыв ответчика.
Решением в виде резолютивной части от 07.12.2023 требования удовлетворены частично.
12.12.2023 ОАО «РЖД» обратилось в суд с заявлением о составлении мотивированного решения.
Рассмотрев материалы дела, суд
УСТАНОВИЛ:
Как следует из материалов дела, в марте-мае 2023 года грузоотправителем АО «Апатит» в адрес грузополучателей до станций назначения ДВост. ж.д. был направлен груз с оформлением ж/д накладных №№ ЭГ877121, ЭГ922621, ЭГ925765, ЭГ951648, ЭГ951074, ЭЕ369971, ЭЕ210227.
Груз доставлен с просрочкой от 1 до 24 суток.
Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с «Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» перевозчиком превышен, грузоотправитель направил в его адрес претензии № АП-Ч.145.01/2009-2023 от 20.04.2023, № АП-Ч.145.01/6726-2023 от 17.05.2023, № АП-Ч.145.01/8987-2023 от 15.06.2023 об оплате суммы неустойки за просрочку доставки груза.
Претензии оставлены ответчиком без удовлетворения.
Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.
Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению частично исходя из следующего.
В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.
Согласно статье 33 УЖТ РФ, грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.
В силу статьи 793 ГК РФ, в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.
В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств (в ред. Федерального закона от 02.08.2019 N 266-ФЗ).
Возражая против удовлетворения требований, ответчик указывает на задержку вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств непреодолимой силы.
В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки № 245 срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.
Согласно части 1 статьи 29 ФЗ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.
По железнодорожной накладной № ЭГ877121 вагоны были неоднократно задержаны в пути следования:
- на станции Юльевка Приволжской железной дороги на основании Постановления губернатора Саратовской области от 21.02.2022 г. № 55 в связи с действием непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы от 09.03.2023 г. № 4145 на начало задержки и от 09.03.2023 г. № 4164 об окончании задержки;
- на станции Сенная Приволжской железной дороги на основании Постановления губернатора Саратовской области от 21.02.2022 г. № 55 в связи с действием непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы от 09.03.2023 г. № 50/5967 на начало задержки и от 10.03.2023 г. № 50/6087 об окончании задержки;
- на станции Клевенка Приволжской железной дороги в связи с действием непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы от 12.03.2023 г. № 23 на начало задержки и от 13.03.2023 г. № 25 об окончании задержки;
- на станции Пугачевск Приволжской железной дороги в связи с действием непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы от 13.03.2023 г. № 2/2012 на начало задержки и от 13.03.2023 г. № 2/2016 об окончании задержки;
- на станции Далматово Юго-Уральская железной дороги в связи с действием непреодолимой силы, на основании оперативных приказов на бросание поезда от 15.03.2023 № 2132 и подъем поезда от 20.03.2023 № 2245, что подтверждается актами общей формы от 15.03.2023 г. № 212 на начало задержки и от 20.03.2023 г. № 228 об окончании задержки;
- на станции Курган Юго-Уральская железной дороги на основании оперативных приказов на бросание поезда от 21.03.2023 № 2386 и подъем поезда от 21.03.2023 № 2302, что подтверждается актами общей формы от 21.03.2023 г. № 11/626 на начало задержки и от 21.03.2023 г. № 11/627 об окончании задержки;
- на станции Петропавловск Юго-Уральская железной дороги на основании оперативных приказов на бросание поезда от 21.03.2023 № 2419 и подъем поезда от 22.03.2023 № 2350 в связи с неприемом вагонов Дальневосточным регионом, что подтверждается актами общей формы от 21.03.2023 г. № 3/399 на начало задержки и от 22.03.2023 г. № 3/403 об окончании задержки.
В общей сложности вагоны по железнодорожной накладной № ЭГ877121 были задержаны на станциях на срок 13 суток, что также подтверждается итоговым актом общей формы станции назначения Уссурийск Дальневосточной железной дороги от 05.04.2023 № 4/5294.
По железнодорожной накладной № ЭЕ210227 вагоны были дважды задержаны в пути следования:
- на станции Сенная Приволжской железной дороги на основании Постановления губернатора Саратовской области от 21.02.2022 г. № 55 в связи с действием непреодолимой силы, что подтверждается актами общей формы от 03.04.2023 г. № 50/8186 на начало задержки и от 03.04.2023 г. № 50/8301 об окончании задержки;
- на станции Варгаши Юго-Уральская железной дороги в связи с действием непреодолимой силы, на основании оперативных приказов на бросание поезда от 06.04.2023 № 3188 и подъем поезда от 05.05.2023 № 4154, что подтверждается актами общей формы от 06.04.2023 г. № 640 на начало задержки и от 05.05.2023 г. № 828 об окончании задержки.
В общей сложности вагоны были задержаны на станции на срок 30 суток, что отражено в итоговом акте общей формы станции назначения Верино Дальневосточной железной дороги от 17.05.2023 № 243.
В нарушение вышеуказанных Правил в накладных имеется отметка только об актах, составленных по факту прибытия вагонов, отметок о составлении иных актов накладные не содержат.
Ответчиком не представлено доказательств, что на дату отправки действовали неблагоприятные погодные условия, в т.ч. не представлены постановления, распоряжения и другие документы, подтверждающие введение на указанных территориях режима чрезвычайной ситуации.
С учетом изложенного, указанный довод судом отклоняется.
Возражая против иска, ответчик ссылается на продление срока доставки по накладной № ЭГ925765 на основании договора с грузополучателем ООО «Грин Лэнд».
В материалы дела ответчиком представлен договор № ДЦС-737 от 19.04.2021, заключенный между ОАО « РЖД» и ООО «Грин Лэнд» (заказчик).
Согласно п. 1.1 договора, стороны согласовали установление иного срока доставки грузов, принадлежащих заказчику на праве собственности или ином законном праве, отправляемых со станций сети железнодорожных дорог ОАО «РЖД» в адрес заказчика, при котором срок доставки, указанный перевозочном документе, увеличивается на 10 (десять) суток.
Согласно п. 2.1 договора, ОАО «РЖД» на станции отправления при оформлении перевозочных документов при наличии соответствующей технической возможности проставляет (указывает) в них номер настоящего договора и количество суток увеличения срока, указанного в пункте 1.1 настоящего договора. При отсутствии технической возможности номер настоящего договора и количество суток увеличения срока проставляется (указывается) в перевозчных документах на станции назначения при их раскредитовании.
Исходя из буквального толкования п. 1.1 договора иной срок доставки устанавливается для принадлежащих заказчику на праве собственности или ином законном основании грузов.
По спорной накладной осуществлялась перевозка груза – карбамид (мочевина искусственная).
ООО «Грин Лэнд» собственником (владельцем) вагонов по указанным накладным не является, доказательств принадлежности ему груза также не предоставлено.
Спорная накладная не содержит предусмотренных п. 2.1 договора отметок, проставленных на станции отправления.
Доказательства отсутствия соответствующей технической возможности на проставление отметок о заключенном договоре на станции отправления ответчиком не представлены.
В накладной имеются отметки о составлении акта общей формы на станции назначения, ссылка на договор отсутствует.
В накладной указано на увеличение срока доставки на 8 суток на основании акта общей формы.
Пунктом 15 Правил № 245 установлено, что перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены этими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов.
Согласно п. 3 ст. 308 ГК РФ обязательство не создает обязанностей для лиц, не участвующих в нем в качестве сторон (для третьих лиц).
Следовательно, в данном случае наличие договора, заключенного перевозчиком и грузополучателем, на установление иного срока доставки грузов с учетом буквального толкования условий данного договора не увеличивает для сторон настоящего спора срок доставки груза.
На основании изложенного доводы ответчика отклоняются судом.
В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.
Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.
Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании неустойки в размере 698 614 руб. 44 коп. являются правомерными.
Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.
В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.
Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.
Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).
В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 №424-О-О и от 26.05.2011 №683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.
В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление, что значительно увеличивает нагрузку на имеющуюся инфраструктуру, уменьшая ее пропускную способность.
Суд приходит к выводу, что имеются исключительные экономические обстоятельства для снижения заявленной неустойки. Учитывая компенсационный характер неустойки и необходимость соблюдения баланса между установленной законом мерой ответственности и последствиями нарушения ответчиком обязательства по своевременной доставке грузов, суд на основании статьи 333 ГК РФ считает возможным снизить неустойку до 490 000 руб.
По мнению суда, указанный размер пени является в данном случае достаточным для компенсации возможных потерь истца в связи с неисполнением ответчиком своих обязательств и соразмерным нарушенному обязательству.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ и с учетом положений пункта 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81 государственная пошлина подлежат взысканию с ответчика в пользу истца исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.
Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «Апатит» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 162625, <...>) неустойку за просрочку доставки груза в размере 490 000 руб. с применением ст. 333 ГК РФ по ж.д. накладным №№ ЭГ877121, ЭГ922621, ЭГ925765, ЭГ951648, ЭГ951074, ЭЕ369971, ЭЕ210227 , расходы по оплате госпошлины в размере 16 972 руб.
Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.
Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 АПК РФ.
Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.
Судья О.М. Левинталь