АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, <...>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Владивосток Дело № А51-12307/2025

13 ноября 2025 года

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Хижинского А.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН: <***>, дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «ЛОКОМОТИВ-ТРАНЗИТ» (ОГРН: <***>, дата присвоения ОГРН: 04.11.2004, ИНН: <***>)

о взыскании 2 550 рублей 97 копеек, в том числе 2 410 рублей 80 копеек убытков, связанных с устранением коммерческой неисправности у вагонов № 54510938, № 54510946, 10 рублей 57 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 09.07.2025 по 16.07.2025 и процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 17.07.2025 до фактического момента исполнения обязательства,

установил:

Истец – открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратился в Арбитражный суд Приморского края с исковыми требованиями к обществу с ограниченной ответственностью «Локомотив-Транзит» (далее ответчик) о взыскании 2 550 рублей 97 копеек, в том числе 2 410 рублей 80 копеек убытков, связанных с устранением коммерческой неисправности у вагонов № 54510938, № 54510946, 10 рублей 57 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 09.07.2025 по 16.07.2025 и процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленных за период с 17.07.2025 до фактического момента исполнения обязательства.

В обоснование исковых требований истец указывает на ненадлежащее исполнение ответчиком своих обязательств по размещению и креплению грузов в вагоне, что привело к коммерческой неисправности вагонов, а именно: сдвиг ковша, ослаблены растяжки, выбиты бруски, в связи с чем истец понес дополнительные расходы на устранение коммерческой неисправности.

Ответчик исковые требования оспорил по доводам отзыва. указав на то, что груз к перевозке принят перевозчиком в составе комиссии без замечаний к размещению и креплению негабаритного груза.

В соответствии с частью 1 статьи 121 АПК РФ стороны надлежащим образом извещены о принятии заявления судом и возбуждении производства по делу.

Решение по настоящему делу было принято арбитражным судом 05.11.2025 согласно п. 1 ст. 229 АПК РФ путем подписания резолютивной части решения, мотивированное решение составлено 13.11.2025 в соответствии с п. 2 ст. 229 АПК РФ по заявлению истца, поступившему в арбитражный суд 12.11.2025.

Из материалов дела судом установлено следующее.

На станции Красноярск - Восточный Красноярской железной дороги при проведении коммерческого осмотра в вагонах № 54510938, 54510946 (сцеп) с грузом «машины и оборудование строительные, дорожные и торфянной промышленности (эксковатор)», следовавших по накладной ЭБ453526 Угольная Д-ВОСТ – КраснодарСортировочный С-КАВ (грузоотправитель ООО «Локомотив-Транзит») обнаружена коммерческая неисправность (сдвиг ковша, ослаблены растяжки, выбиты бруски), угрожающая безопасности движения. Оформлен акт общей формы № 7/5748 от 6 августа 2024 г..

Для устранения коммерческой неисправности вагоны № 54510938, 94510946 подавались на путь устранения № 30 локомотивом ОАО «РЖД», что подтверждено памятками приемосдатчика № 1686, 1691. Согласно акту общей формы № 04/156 устранение коммерческой неисправности произведено 7 августа 2024 г.

Из сведений, указанных в актах общей формы № 04/156, № 7/5748 следует, что при коммерческом осмотре поезда обнаружена коммерческая неисправность у вагонов № 54510938, № 54510946, а именно ослаблены растяжки, у вагона №54510938 – сдвиг ковша с подкладки из стального листа, выбито 4 упорных бруса, с западного торца стрела опущена вниз, с двух сторон ослаблены две растяжки, у восточного торца отсутствует клиновый запор, борт смещен.

Коммерческая неисправность устранена силами работников ОАО «РЖД».

Расходы ОАО «РЖД», затраченные на мероприятия по устранению коммерческой неисправности, составили 2 410,8 руб. с учетом НДС.

Полагая, что расходы, понесенные в связи устранением коммерческой неисправности, подлежат возмещению ответчиком, истцом направлена претензия с требованием о возмещении понесенных убытков.

Неисполнение ответчиком требований претензии, послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суд считает исковые требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению в силу следующего.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками в статье 15 ГК РФ понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Исходя из разъяснений, данных в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25), правовой позиции, сформулированной в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 12.10.2015 № 25-П, по общему правилу для того, чтобы наступила гражданско-правовая ответственность за причинение вреда, в частности, в виде возмещения убытков, необходимо установить факт наступления вреда, его размер, противоправность поведения причинителя вреда, его вину, а также причинно-следственную связь между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями. Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении совокупности всех указанных элементов.

Таким образом для наступления гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков необходимо доказать факт причинения вреда, противоправность действий ответчика, наличие причинной связи между действиями ответчика и наступившим вредом, а также размер подлежащих возмещению убытков. Доказыванию подлежит каждое из перечисленных обстоятельств, при недоказанности любого из них в возмещении убытков должно быть отказано.

В соответствии с пунктом 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Согласно статье 18 УЖТ РФ грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

В соответствии со статьей 27 УЖТ РФ перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа).

В соответствии с пунктом 80.2 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 N 374 (далее - Правила N 374), прием к перевозке грузов в вагонах открытого типа (за исключением контейнеров) производится перевозчиком путем проведения визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения грузов, а также соблюдения требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

Согласно пункту 87 Правил N 374 в случае если в момент фактической передачи вагонов с грузами перевозчиком будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о коммерческой неисправности вагонов или повреждения груза, вагоны с грузами к отправлению не принимаются, памятка приемосдатчика перевозчиком не подписывается и вагоны с грузами находятся на ответственности грузоотправителя.

Суд принимает во внимание и пункт 8.2 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС РФ 27.05.2003 N ЦМ-943, предусматривающий, что проверку соблюдения грузоотправителем условий размещения и крепления груза выполняет уполномоченное перевозчиком лицо.

Таким образом, приемка перевозчиком груза означает, что он подтверждает отсутствие каких-либо нарушений крепления груза, угрожающих безопасности движения; соблюдение грузоотправителем соответствующих технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах; отсутствие с его стороны претензий к погрузке и креплению груза (что исключает вину грузоотправителя при возникновении неисправностей подвижного состава).

Выполнение процедуры осмотра на момент приемки предполагает установление всех имеющихся неисправностей, препятствующих допуску вагона под погрузку, к перевозке.

Как следует из материалов дела железнодорожная транспортная накладная № ЭБ453526 имеет отметку о правильном размещении и креплении груза, который без претензий принят ОАО "РЖД" к погрузке и креплению, что исключает вину грузоотправителя в возникновении коммерческих неисправностей.

Акт проверки размещения и крепления негабаритного груза подписан уполномоченного представителя истца без замечаний и возражений.

Принимая во внимание, что до станции Красноярск - Восточный Красноярской железной дороги вагоны проследовали без замечаний, ОАО «РЖД» не представило доказательств того, что недостатки размещения и крепления грузов носили скрытый характер и не могли быть обнаружены при приеме грузов к перевозке, при осмотре работниками железной дороги вагонов, руководствуясь правовой позицией, изложенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.01.2013 № 11637/12, суд пришел к выводу о недоказанности совокупности условий для взыскания с ответчика убытков в виде затрат на проведение работ по устранению коммерческой неисправности.

Доводы истца о том, что погрузка осуществлялась силами грузоотправителя, который в соответствии со статьей 18 УЖТ РФ не обеспечил надлежащее крепление груза, судом отклоняются, поскольку проверка принимаемых к перевозке грузов и вагонов на соответствие таким требованиям относится к компетенции перевозчика, что следует из положений пункта 80.2 Правил № 374.

Как установлено судом, перевозчик принял груз для перевозки, тем самым подтвердил, что отсутствуют, в том числе, нарушения, угрожающие безопасности движения, то есть, вагон находится в надлежащем техническом и коммерческом состоянии.

При таких обстоятельствах, в отсутствие всех элементов состава, необходимых для взыскания убытков, суд считает заявленное требование неподлежащим удовлетворению.

Поскольку требование о взыскании процентов является акцессорным, и оснований для удовлетворения основного требования не имеется, требования о взыскании процентов удовлетворению также не подлежат.

Аналогичная правовая позиция изложена в Постановлении Арбитражного суда Дальневосточного округа от 13.05.2021 по делу № А51-2207/2020.

Иные доводы лиц, участвующих в деле, судом также рассмотрены и признаются не имеющие самостоятельного правового значения для рассмотрения дела.

На основании статьи 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 АПК РФ, арбитражный суд

решил:

В удовлетворении иска отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение 15 дней со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд.

Судья Хижинский А.А.