Арбитражный суд Хабаровского края

<...>, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г. Хабаровск дело № А73-11622/2025 23 октября 2025 года

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Т.И. Тереховой,

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Фреш Терминал» (ОГРН <***>, ИНН <***>; 692770, <...>, каб. 3)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>, <...>)

о взыскании 350 980 руб. 85 коп.

третье лицо: акционерное общество «Пасифик Интермодал Контейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 692770, <...> зд. 23А).

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Фреш Терминал» обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании неосновательного обогащения в размере 350 980 руб. 85 коп. в виде неправомерно списанных с единого лицевого счета истца денежных средств.

Определением суда от 18.07.2025 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчиком представлен отзыв на иск, согласно которому иск не признает, ссылается на отцепку в пути следования неисправного вагона, полагает правомерными действия перевозчика по снятию отметки «Контейнерный поезд» по прибытии на станцию назначения и доначислению провозных платежей. Заявлено ходатайство об оставлении искового заявления без рассмотрения по причине несоблюдения претензионного порядка.

Истцом представлены возражения на ходатайство и отзыв.

Определением суда от 11.09.2025 назначено судебное заседание с вызовом лиц, участвующих в деле, без перехода к рассмотрению дела по общим правилам искового производства в порядке ч. 5 ст. 228 АПК РФ.

Ответчиком представлены дополнительные возражения, в которых ссылается на несоблюдение организатором контейнерного поезда установленной длины поезда.

Третьим лицом (АО «Пасифик Интермодал Контейнер», организатор КП) представлен отзыв на иск, согласно которому поддерживает позицию истца, указывает, что спорный КП не был расформирован в пути следования, а отцепленный вагон № 95493193 не входил в состав КП № 1191, за перевозку которого доначислена провозная плата.

В соответствии с частью 5 статьи 228 АПК РФ дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов.

13.10.2025 арбитражным судом в соответствии с частью 1 статьи 229 АПК РФ принята резолютивная часть решения об удовлетворении исковых требований, которая

размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

16.10.2025 от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в суд поступило заявление о составлении мотивированного решения.

В силу абзаца третьего части 2 статьи 229 АПК РФ при поступлении от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или апелляционной жалобы арбитражным судом в течение 5 дней со дня их поступления изготавливается мотивированное решение.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, 30.12.2021 между ОАО «РЖД» и АО «Пасифик Интермодал Контейнер» заключен договор № ТЦ-1298 на оказание услуг по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях необщего пользования станции Угольная Дальневосточной железной дороги (сроком действия до 07.12.2024, с учетом дополнительного соглашения от 08.12.2023 № ТЦ -1494).

При организации взаимодействия в рамках договора № ТЦ-1298 стороны руководствуются законодательством Российской Федерации, Порядком организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 02 октября 2020 года № 2191/р), нормативными документами ОАО «РЖД» (пункт 1.3 договора).

В силу пункта 3.2 расчеты сторонами производятся в соответствии с условиями соглашения об организации расчетов от 28 августа 2014 года № ТЦ-2229, код плательщика 1002687381, заключенного между Клиентом и ОАО «РЖД» в лице ТЦФТО.

Приложениями № 1 и 2 к договору обусловлены тарифы за услуги по формированию КП, маневровую работу, плата за нахождение вагонов на железнодорожных станционных путях, плата за услуги по перевозке КП.

Согласно Прейскуранту № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утверждённому Постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 года № 47-т/5, при осуществлении контейнерных грузоперевозок прямыми отправительскими маршрутами (контейнерными поездами), в соответствии с приложением 4 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 к размеру провозной платы применяются уменьшающие поправочные коэффициенты (дифференцированные по расстоянию перевозки).

Таким образом, при перевозке груза в составе сформированного КП применяются понижающие коэффициенты.

22.03.2023 между ООО «Фреш Терминал» (клиент) и ОАО «РЖД» заключено соглашение на организацию расчетов № ТЦ-255, которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 1.2 договора клиенту присвоен код плательщика № 1006153978 и открыт лицевой счет Клиента (далее - ЛС Клиента).

Права и обязанности Сторон, порядок расчетов, ответственность Сторон и иные условия по исполнению Соглашения указаны в Положении о порядке взаимодействия между ОАО «РЖД» и пользователем услуг железнодорожного транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием Единого лицевого счета (ЕЛС) клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов, утвержденном распоряжением ОАО «РЖД» от 5 августа 2013 г. № 1685р и опубликованном на официальном сайте ОАО «РЖД» по адресу www.rzd.ru (далее - Положение), являющемся неотъемлемой частью Соглашения.

Согласно п.1.7 Положения условия настоящего Положения могут применяться к отношениям Сторон, возникшим на основе заключенных между Сторонами договоров (соглашений, контрактов и пр.), а также договоров (соглашений, контрактов и пр.), заключенных между ОАО «РЖД» и третьими лицами, по которым Клиент выступает плательщиком, связанных с организацией и/или осуществлением перевозок, в части проведения расчетов между Сторонами.

ООО «Фреш Терминал» была оплачена перевозка контейнеров по 36 железнодорожным накладным ЭЬ673323, ЭЬ673326, ЭЬ673332, ЭЬ673333, ЭЬ673741, ЭЬ674058, ЭЬ674078, ЭЬ674435, ЭЬ674451, ЭЬ674880, ЭЬ674908, ЭЬ675564, ЭЬ675589, ЭЬ676231, ЭЬ676236, ЭЬ676240, ЭЬ676266, ЭЬ676268, ЭЬ676275, ЭЬ676839, ЭЬ676846, ЭЬ676857, ЭЬ702013, ЭЬ702015, ЭЬ702016, ЭЬ702017, ЭЬ702018, ЭЬ702020, ЭЬ702172, ЭЬ702181, ЭЬ702183, ЭЬ702185, ЭЬ702646, ЭЬ702648, ЭЬ702651, ЭЬ702654.

Контейнеры были отправлены грузоотправителем АО «Пасифик Интермодал Контейнер» 12.05.2024 в составе контейнерного поезда № 1911 по маршруту станция Угольная Дальневосточной железной дороги - станция Селятино Московской железной дороги.

При отправлении была рассчитана и указана в железнодорожных накладных провозная плата 5 207 134 руб. 80 коп.

После прибытия контейнерного поезда на станцию назначения перевозчиком в АС ЭТРАН удалена тарифная отметка «Контейнерный поезд» в связи с чем с единого лицевого счета ООО «Фреш Терминал» была дополнительно списана провозная плата 291 403 руб. 20 коп., что подтверждается корректировочным актом № В/1006153978/202405/202406 от 30.06.2024, перечнем изменений к корректировочному акту, корректировочными счетами-фактурами от 30.06.2024 № 0000690/06008474, № 0000690/06008475.

Не согласившись с произведенным добором платежей, истец направил в адрес ответчика претензию № 10 от 30.05.2025, которая оставлена последним без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В силу пункта 1 статьи 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

Для возникновения обязательств из неосновательного обогащения необходимо, во- первых, чтобы обогащение одного лица (приобретателя (ответчика) произошло за счет другого (потерпевшего (истца), во-вторых, чтобы такое обогащение произошло при отсутствии к тому законных оснований или последующем их отпадении. При этом не имеет значения, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения обогатившегося, самого потерпевшего или третьих лиц либо произошло помимо их воли.

Как следует из материалов дела, размер неосновательного обогащения определен истцом в размере денежных средств, начисленных и списанных перевозчиком с ЕЛС истца, в виде провозной платы за перевозку контейнеров с грузом в составе контейнерного поезда, рассчитанных в АС ЭТРАН на станции назначения без применения тарифной отметки 05 «Контейнерный поезд» и без учета понижающих коэффициентов, предусмотренных пунктом 2.35 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (далее – Прейскурант № 10-01), утв. постановлением ФЭК России от 17.06.2003 № 47-т/5, при наличии в перевозочных документах отметки «Контейнерный поезд».

Первоначально в доводах отзыва ответчик ссылался на пункт 29 Правил № 405 и отцепку вагона № 95493193 ввиду технической неисправности (тонкий гребень, код 102), возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Истцом и третьим лицом представлены письменные пояснения, согласно которым указанный ответчиком неисправный вагон № 95493193 не входил в состав сформированного контейнерного поезда № 1911, по которому произведен добор провозной платы.

Данное обстоятельство подтверждается имеющимися в деле натурными листами поездов № 1911 и № 1111, железнодорожными накладными № ЭЬ813543, № ЭЬ813611 и ответчиком документально не опровергнуты.

В ходе рассмотрения дела ответчиком представлены дополнительные письменные пояснения, из которых следует, что снятие отметки КП и добор платы обусловлены несоблюдением организатором КП (АО «Пасифик Интермодал Контейнер») - отклонением условной длины поезда в сторону уменьшения на 1 физический вагон. Полагает, что основания для расчета тарифа по п. 2.35.2 Прейскуранта 10-01 при принятии груза к перевозке отсутствовали.

Согласно пункту 2.35.1 Прейскуранта № 10-01 плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определяется в зависимости от типоразмера контейнера, его принадлежности, а также принадлежности вагона.

При перевозках в графе «Место для особых отметок и штемпелей» перевозочного документа указывается «Контейнерный поезд».

Пунктом 2.35.2 Прейскуранта № 10-01 установлены понижающие коэффициенты к плате за перевозку грузов в контейнерах, следующих в составе контейнерного поезда.

Согласно пункту 2.35.3 Прейскуранта № 10-01 плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенная по правилам подпунктов 2.35.1 и 2.35.2, уменьшается в размере, указанном в таблице 11 приложения 5 Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

Отправка контейнеров в составе контейнерного поезда уменьшает плату за перевозку каждого входящего в такой поезд контейнера по сравнению с отправкой одиночных контейнеров.

Пунктом 22 Правил № 405 предусмотрено, что контейнерный поезд должен состоять из вагонов с гружеными и (или) порожними контейнерами, погруженными одним либо несколькими грузоотправителями, на одной станции отправления в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию назначения.

Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

В соответствии с пунктом 22 Порядка организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р, маршрут следования, длина КП в условных вагонах объявляются: в пределах двух и более дорог заместителем генерального директора ОАО «РЖД» - начальником Центральной дирекции управления движением, а в случае его отсутствия - исполняющим обязанности начальника Центральной дирекции управления движением.

При приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины.

Таким образом, перевозка грузов в контейнерах, порожних контейнеров может осуществляться в составе сформированного КП, имеющего установленные перевозчиком маршрут курсирования КП, длину формируемого КП (в условных вагонах), количество контейнеров (вместимость). При этом маршрут указывается – с одной станции отправления на одну станцию назначения, одним из критериев КП является длина (может варьироваться, например, 57-71 условных вагонов), а также вместимость (количество

контейнеров (является непостоянной)), при приемке к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины, перевозка КП осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования.

12.05.2024 в соответствии с условиями договора № ТЦ-1298 на станции Угольная Дальневосточной железной дороги сформирован и принят к перевозке контейнерный поезд № 1911 назначением на станцию Селятино Московской железной дороги с оформлением железнодорожных накладных с тарифной отметкой «Контейнерный поезд» (05).

Поскольку в перевозочных документах истцом проставлена отметка «Контейнерный поезд», следовательно, перевозчиком проведена проверка соответствия поезда требованиям, а также согласовано принятие поезда с определенными показателями длины и загрузки в составе КП.

Факт принятия к перевозке контейнерного поезда № 1911 с применением соответствующего тарифа и понижающих коэффициентов ответчик не оспаривал.

Доказательств несоблюдения условий формирования КП ответчиком в материалы дела не представлено.

Кроме того, согласно пункту 2 Порядка организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р, при приеме к перевозке контейнеров в составе КП допускается отклонение длины КП от объявленной в сторону уменьшения на один физический вагон независимо от его типа и длины, соответственно, в рассматриваемом случае отцепка одного вагона не влечет за собой добор тарифа, не изменяет условия заключенного на станции отправления договора железнодорожной перевозки в части оплаты провозной платы, что прямо следует из положений статьи 2 УЖТ РФ.

Изменение начисленных при приеме грузов к перевозке провозных платежей возможно только, если в процессе перевозки выявлены новые данные о КП или же в процессе перевозки произошел инцидент, в результате которого возникли новые обстоятельства.

Таких доказательств вопреки статье 65 АПК РФ ответчик в материалы дела не представил.

Пунктом 29 Правил № 405 определено что, в случае отцепки в пути следования вагона с контейнером (контейнерами) от контейнерного поезда по причинам, зависящим от перевозчика, такой контейнерный поезд не считается расформированным в пути следования, и вагоны, оставшиеся в составе контейнерного поезда, следуют на станцию назначения с сохранением установленных сроков доставки и платы за их перевозку.

Довод об отцепке в пути следования от контейнерного поезда неисправного вагона документального подтверждения не нашел. В связи с чем суд не может дать правовую оценку данной позиции ответчика.

Сумма добора провозной платы в размере 291 403 руб. 20 коп., списанная перевозчиком с ЕЛС истца, подтверждена документально, ответчиком не оспорена.

При изложенных обстоятельствах, суд приходит к выводу, что требования истца о взыскании неосновательного обогащения подлежат удовлетворению.

Истцом заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.07.2024 по 10.07.2025 в сумме 59 577 руб. 65 коп. и 11.07.2025 по дату фактической оплаты.

В силу пункта 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Расчет процентов судом проверен, является верным.

Согласно пункту 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В соответствии с разъяснениями, приведенными в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 года № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

При изложенном, требования истца в части процентов заявлены правомерно и подлежат удовлетворению.

В силу статьи 110 АПК РФ судебные расходы истца по оплате государственной пошлины относятся на ответчика в полном объеме.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Фреш Терминал» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в счет неосновательного обогащения в виде неправомерно списанных с ЕЛС сумм (претензия № 10 от 30.05.2025) – 291 403 руб. 20 коп., в счет процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.07.2024 по 10.07.2025 – 59 577 руб. 65 коп., всего - 350 980 руб. 85 коп., в счет судебных расходов по оплате государственной пошлины – 22 549 руб.

С 11.07.2025 по день фактической оплаты долга в сумме 291 403 руб. 20 коп. производить начисление и взыскание процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке, предусмотренном ст. 395 ГК РФ, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, и суммы неоплаченной задолженности.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья Т.И. Терехова