ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12

адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 09АП-67466/2023–ГК

г. Москва Дело № А40-84179/23

24 ноября 2023 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:

судьи А.И. Трубицына,

рассмотрев в порядке упрощенного производства апелляционную жалобу ООО "РегионТрансСервис" на решение Арбитражного суда города Москвы от 25.08.2023, принятое судьей Куклиной Л.А., по делу № А40-84179/23 по иску ООО «РегионТрансСервис» к ОАО "Российские железные дороги" о взыскании 46 045 рублей 20 копеек,

без вызова сторон,

ФИО1 Н О В И Л:

Иск заявлен ООО "РегионТрансСервис" (далее – истец) к ОАО "Российские железные дороги" (далее – ответчик) о взыскании 46 045 рублей 20 копеек в возмещение убытков.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 25.08.2023 в иске отказано.

При этом суд исходил из отсутствия в материалах дела доказательств вины ответчика.

Не согласившись с принятым решением, истец подал апелляционную жалобу, в которой просит состоявшийся по делу судебный акт отменить, принять новый судебный акт.

Податель апелляционной жалобы полагает, что выводы суда не соответствуют фактическим обстоятельствам дела.

Отзыв на апелляционную жалобу ответчиком не представлен.

Законность и обоснованность вынесенного решения проверены Девятым арбитражным апелляционным судом в соответствии со статьями 266, 268 АПК РФ.

Суд апелляционной инстанции, проверив доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дела, пришел к выводу, что решение Арбитражного суда города Москвы от 25.08.2023 не подлежит отмене по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов от 01.07.2015 № ТОРЦДИЦВ/57.

В 2019 году при выполнении ремонта на вагон № 58560574 ответчиком установлена колесная пара № 39-18466-1991 собственности ответчика.

Истец ссылается на то, что впоследствии в 2022 году в ходе выполнения работ по ремонту грузового вагона № 58560574 колесная пара № 39-18466-1991 забракована и отставлена для проведения ремонта, что подтверждается актом выполненных работ от 15.06.2022 № ГЕРШ06000149, актом замены и установки узлов и деталей от 15.06.2022, актом выбраковки узлов и деталей грузового вагона от 15.06.2022.

Для проведения ремонта спорная колесная пара передана в ООО «ВКМ», где при производстве ремонта спорная колесная пара признана неремонтопригодной по причине обнаружения факта искажения нумерации деталей на торцах осей механическим способом, о чем составлен акт браковки колесной пары от 14.07.2022 № 3 076.

На основании изложенного, истцом заявлено о возмещении убытков в размере стоимости колесной пары на сумму 46 045 рублей 20 копеек.

Судом первой инстанции сделан правильный вывод о необоснованности заявленных требований.

Суд апелляционной инстанции соглашается с принятым судом первой инстанции решением, отклоняя доводы апелляционной жалобы, исходя из следующего.

Каких-либо доказательств того, маркировка, клеймо на спорной колесной паре были изменены, таких как заключение экспертизы, заключение завода-изготовителя, истцом в нарушение требований статьи 65 АПК РФ не представлено.

Из акта браковки следует, что основанием для исключения осей явилось применение пункта 28.2. Руководящего документа в редакции извещения № 2 о внесении изменений в Руководящий документ по критериям браковки колесных пар с 01.01.2020, однако непосредственная причина брака в акте не указана, в частности, в акте отсутствует указание на то, что перебиты номера на торце оси.

Пунктом 30.5 Руководящего документа предусмотрено, что причастные работники должны незамедлительно сообщать в соответствующие службы железнодорожных администраций или владельцев инфраструктуры обо всех случаях отцепок вагонов и выкатки колесных пар по причине неисправности осей, колес и буксовых узлов с подшипниками всех типов с оформлением акта-рекламации формы ВУ-41.

В случае, если недостатки в выполненных работах выявлены в период эксплуатации вагона после его ремонта (т.е. в гарантийный период), то в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы стороны обязаны производить расследование и составление рекламационных документов на отцепки по неисправностям, носящим технологический характер, по каждой из которых составляются акты-рекламации формы ВУ-41, содержащие причины появления тех самых технологических дефектов, вследствие которых был отцеплен вагон.

Таким образом, ненадлежащее исполнение ответчиком своих обязательств, предусмотренных договором и действующим законодательством, должно подтверждаться, в том числе актом-рекламацией формы ВУ-41, составленным в установленном порядке компетентной комиссией ОАО "РЖД".

Акт-рекламация формы ВУ-41М с указанием причин появления дефектов и определения ответчика в качестве виновного лица в материалы дела не представлен, как и иных доказательств вины ответчика.

Кроме того, от истца либо лица проводившего исследование и браковку колесных пар, в адрес ответчика не поступало телеграмм о вызове представителя ни до начала ремонта, ни после проведения ремонта, в связи с чем расследование характера и причин дефектов, а также составление документов осуществлено в одностороннем порядке.

Кроме того, представленные истцом акты браковки отражают лишь данные об основаниях браковки и не указывают на период возникновения дефекта. Истец не уведомлял ответчика о неисправности. В отсутствии указанного уведомления ответчик был лишен возможности направить своего представителя для проведения расследования.

Таким образом, истцом не представлено доказательств наличия виновных действий ответчика, а также наличия причинно-следственной связи между действиями ответчика и наступившими негативными последствиями для истца.

Оснований для отмены решения суда первой инстанции по доводам жалобы, а также безусловных, предусмотренных частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 25.08.2023 по делу № А40-84179/23 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Судья А.И. Трубицын