Арбитражный суд Хабаровского края
г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
г. Хабаровск дело № А73-10496/2023
11 декабря 2023 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 07.12.2023 г.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О.М. Левинталь,
при ведении протокола судебного заседания секретарем Ю.Д. Щипун,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества «Торговый порт Посьет» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 692705, <...>)
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)
третье лицо ООО «Новая вагоноремонтная компания»
о взыскании 11 702 133 руб. 62 коп.
при участии в судебном заседании:
от истца - явку представителя в судебное заседание не обеспечил, уведомлен надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ.
от ответчика - ФИО1 по доверенности ДВОСТНЮ-117/Д от 14.07.2023 г., диплом от 23.06.2009 г.;
от третьего лица - явку представителя в судебное заседание не обеспечил, уведомлен надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ.
Акционерное общество «Торговый порт Посьет» обратилось в суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «РЖД» о взыскании пени за просрочку доставки грузов по ж/д накладным №№ ЭУ813061, ЭУ813102, ЭУ813113, ЭУ813167, ЭУ813150, ЭХ127397, ЭХ142667, ЭХ126215, ЭФ580184, ЭФ580209, ЭФ580162, ЭУ574367, ЭУ824758, ЭХ019633, ЭФ518092, ЭФ919725, ЭФ779551, ЭФ779498, ЭФ779533, ЭФ779575, ЭХ126215, ЭФ580162, ЭХ019691, ЭХ019756, ЭХ251234, ЭХ254453, ЭХ254378, ЭТ726279, ЭФ919611, ЭФ919672, ЭХ196539, ЭХ219793, ЭХ126255, ЭХ284030, ЭУ531002, ЭХ126215, ЭХ196539, ЭФ910849, ЭХ311464, ЭФ984667, ЭХ371960 в размере 11 702 133 руб. 62 коп.
Определением от 27.09.2023 к участию в деле привлечено ООО «Новая вагоноремонтная компания» в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора.
Ответчиком представлен отзыв на иск, возражает против удовлетворения требований, указывает на совпадение требований с другим арбитражным делом (оспариваемая сумма составляет 148 010 руб. 76 коп.); техническая неисправность вагона (оспариваемая сумма составляет 8 704 руб. 44 коп.); истцом при расчете пени допущена арифметическая ошибка (оспариваемая сумма составляет 100 000 руб.). Просит отказать в удовлетворении исковых требований, в связи с тем, что постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022 г., вступившим в силу с 01.04.2022 г., введен мораторий сроком на 6 месяцев (до 01.10.2022 г.). Ходатайствовал о применении ст. 333 ГК РФ.
Третьим лицом представлены пояснения по иску. Указывает на отсутствие вины.
Ответчиком доводы отзыва поддержаны.
Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие истца и третьего лица.
Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителя ответчика, суд
УСТАНОВИЛ:
Как следует из материалов дела, в июле 2022 года грузоотправителями в адрес грузополучателя АО «Торговый порт Посьет» до станции назначения Посьет (Эксп.) ДВост. ж.д. был направлен груз с оформлением ж/д накладных №№ ЭУ813061, ЭУ813102, ЭУ813113, ЭУ813167, ЭУ813150, ЭХ127397, ЭХ142667, ЭХ126215, ЭФ580184, ЭФ580209, ЭФ580162, ЭУ574367, ЭУ824758, ЭХ019633, ЭФ518092, ЭФ919725, ЭФ779551, ЭФ779498, ЭФ779533, ЭФ779575, ЭХ126215, ЭФ580162, ЭХ019691, ЭХ019756, ЭХ251234, ЭХ254453, ЭХ254378, ЭТ726279, ЭФ919611, ЭФ919672, ЭХ196539, ЭХ219793, ЭХ126255, ЭХ284030, ЭУ531002, ЭХ126215, ЭХ196539, ЭФ910849, ЭХ311464, ЭФ984667, ЭХ371960.
Груз доставлен с просрочкой от 1 до 41 суток.
В связи с несоблюдением сроков доставки грузов истец предъявил ответчику претензии № 03/3-369 от 30.08.2022, № 03/3-370 от 30.08.2022, № 03/3-371 от 30.08.2022 об уплате пени на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта РФ.
Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения.
Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.
Учитывая представленные доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению частично исходя из следующего.
Статьей 792 ГК РФ предусмотрено, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
В силу статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Согласно положениям статьи 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей. За несоблюдение сроков доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере, указанном в статье 97 Устава.
На основании статьи 33 УЖТ РФ, сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.
Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом".
Основания увеличения сроков доставки грузов установлены пунктом 6 Правил исчисления сроков. При этом, о причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 указанных Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: "Груз задержан на станции ____ для _____ (указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на ___ сутки, о чем составлен акт общей формы №__от__". Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.
Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.
Возражая против удовлетворения требований, ответчиком заявлен довод о том, что имеется совпадение требований с другим арбитражным делом.
Ответчик указывает, что железнодорожная накладная № ЭХ311464 и заявленный истцом размер пени уже были предметом рассмотрения в рамках дела № А73-9839/2023.
Решением Арбитражного суда Хабаровского края от 03.08.2023 по делу № А73-9839/2023 требования удовлетворены.
Поскольку судом установлено, что требование о взыскании пени по ж/д накладной № ЭХ311464 взысканы по решению суда в рамках дела № А73-9839/2023, пени в размере 148 010 руб. 76 коп. заявлены неправомерно.
В соответствии со статьей 20 Устава железнодорожного транспорта пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах, а также особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется в отношении:
вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им;
контейнеров - грузоотправителями.
В соответствии с железнодорожными накладными, в строке «Сведения о грузе», указано, что погрузка осуществлена средствами отправителя, а вагон не принадлежит перевозчику.
В пункте 6 Правил №245 перечислены основания для увеличения сроков доставки грузов на все время задержки.
В силу пункта 6.3 Правил №245 срок доставки грузов может быть увеличен перевозчиком для оформления и исправления обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам. Согласно пункту 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 (далее -Правила №286) на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Контроль соблюдения указанных требований осуществляет владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования.
Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие (пункт 1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 №286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»). Перевозчик обязан доказать, что им осуществлены все обязательные, необходимые и разумные меры по установлению технической пригодности (исправности) вагонов на момент их принятия к перевозке, выявленные в пути следования неисправности возникли не по вине перевозчика (его виновных действий или бездействия), имели скрытый характер и не могли быть обнаружены и установлены при обычной приемке вагонов.
Довод ответчика о наличии оснований для увеличения срока доставки по вагону № 55683015 по накладной № ЭУ574367 в связи с задержкой для устранения технической неисправности судом признается обоснованным.
Вагон № 55683015 принят к перевозке со станции отправления Нерюнгри-Грузовая Дальневосточной железной дороги до станции назначения Посьет Дальневосточной железной дороги 19.06.2022 г.
23.06.2022 спорный вагон был задержан в пути следования на станции Ружино Дальневосточной железной дороги по причине исправления технической неисправности, возникшей не по вине перевозчика (код 150, грение буксы по общим признакам, код 912 претензии к качеству выполнения деповского ремонта), что подтверждается актом общей формы на начало задержки доставки груза от 23.06.2022 г. № 8/4418, уведомлением ВУ-23 от 23.06.2022 г. № 97375 на ремонт вагона, актом-рекламации от 29.06.2022 г. № 1277.
В соответствии с Классификатором «Основные неисправности грузового вагона», обнаруженная у вагона № 55683015 неисправность является технологической, т.е. неисправность, связанная с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовым вагонам в депо, на ВРЗ и ВСЗ, а также качеством подготовки вагона к перевозкам на ПТО.
Выявленная и устраненная в ходе отцепочного ремонта (ТР-2) неисправность вагона относится к отказам по технологическим причинам, связана с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов в депо, на ВРЗ и ВСЗ, т.е. возникла по не зависящим от перевозчика причинам, что исключает его ответственность.
Предприятием, ответственным/виновным в возникновении дефектов, было признано ВЧРЗ Челябинск – филиал ООО «НВК».
Вагон был принят в исправном состоянии, что подтверждается выпиской из книги предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию перед погрузкой (ВУ-14).
Ремонтные работы по устранению неисправности проведены в эксплуатационном вагонном депо Уссурийск.
Были составлены акты общей формы от 23.06.2022 № 8/4418 на начало и от 22.07.2022 № 8/4982 на окончание задержки по причине исправления технической неисправности.
На станции назначения был составлен итоговый акт общей формы от 27.07.2022 г. № 2/3192, увеличивающий срок доставки на основании пункта 6.3 Правил № 245 на 29 суток.
Поскольку ответчиком предоставлены надлежащие доказательства обоснованности задержки груза , с учетом изложенного, пени в размере 8 704 руб. 44 коп. истцом заявлены не правомерно.
Довод ответчика о том, что истцом при общем расчете суммы пени допущена арифметическая ошибка, признается судом обоснованным, пени в размере 100 000 руб. заявлены истцом неправомерно.
Указанный довод истцом не оспорен.
В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.
Между тем, ответчик не представил надлежащих доказательств законных оснований для задержки груза.
Поскольку судом установлено, что груз доставлен с просрочкой и перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании 11 445 418 руб. 42 коп. являются правомерными.
Ссылка ответчика на введение моратория не может быть признана судом обоснованной.
Постановлением Правительства РФ № 497 в соответствии с пунктом 1 статьи 9.1 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» (далее – Закон о банкротстве) введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлению кредиторов в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, кроме застройщиков многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости, включенных в единый реестр проблемных объектов на дату вступления в силу настоящего постановления.
В силу пункта 3 статьи 9.1 Закона о банкротстве во взаимосвязи с абзацем 10 пункта 1 статьи 63 названного Закона, одним из последствий введения моратория является прекращение начисления неустоек (штрафов и пеней), иных финансовых санкций за неисполнение или ненадлежащее исполнение должником денежных обязательств и обязательных платежей по требованиям, возникшим до его введения.
В соответствии с подпунктом 2 пункта 3 статьи 9.1 Закона о банкротстве на срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространяется, наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым – десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона.
Абзац 10 пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве гласит, что в отношении должника не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.
Постановление № 497 вступило в силу 01.04.2022, срок действия определен на 6 месяцев.
Таким образом, мораторий установлен на период с 01.04.2022 до 01.10.2022.
Введенный Постановлением Правительства РФ № 497 мораторий, с учетом императивных предписаний Закона о банкротстве, может быть распространен лишь на такие обязательства, которые возникли до его введения (реестровые).
В рассматриваемом случае перевозочный процесс по всем накладным был начат и завершен июле 2022 года.
Таким образом, ненадлежащее исполнение перевозчиком обязательств произошло в период после введения моратория, что указывает на текущий характер обязательств, и возникшего в связи с этим требования и, как следствие, невозможность применения правовой гарантии, регламентированной Постановлением Правительства РФ № 497.
Данный подход всецело основан на правовой позиции, отраженной в определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации № 305-ЭС23-1845 по делу № А40-78279/2022.
Ответчиком заявлено о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.
В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.
Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.
Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333 ГК РФ).
В определениях Конституционного Суда Российской Федерации от 22.03.2012 №424-О-О и от 26.05.2011 №683-О-О указано, что пункт 1 статьи 333 ГК РФ закрепляет право суда уменьшить размер подлежащей уплате неустойки, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, и, по существу, предписывает суду устанавливать баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и размером действительного ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения, что согласуется с положением статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, в соответствии с которым осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.
В данном случае судом принимается во внимание, что ОАО «РЖД» в настоящее время в условиях сложившейся экономической ситуации, вызванной введением ограничительных мер со стороны недружественных стран, осуществляет функции главного в стране грузоперевозчика с долей в 85% от объема всех грузоперевозок без учета трубопроводного транспорта. При этом грузопоток в большей степени переориентирован на восточное направление, что значительно увеличивает нагрузку на имеющуюся инфраструктуру, уменьшая ее пропускную способность.
Суд приходит к выводу, что имеются исключительные экономические обстоятельства для снижения заявленной неустойки. Учитывая компенсационный характер неустойки и необходимость соблюдения баланса между установленной законом мерой ответственности и последствиями нарушения ответчиком обязательства по своевременной доставке грузов, суд на основании статьи 333 ГК РФ считает возможным снизить неустойку до 8 000 000 руб.
По мнению суда, указанный размер пени является в данном случае достаточным для компенсации возможных потерь истца в связи с неисполнением ответчиком своих обязательств и соразмерным нарушенному обязательству.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ и с учетом положений пункта 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81 государственная пошлина подлежат взысканию с ответчика в пользу истца, пропорционально удовлетворенным требованиям, исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу акционерного общества «Торговый порт Посьет» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 692705, <...>) неустойку 8 000 000 руб. и расходы по оплате госпошлины 79 723 руб.
В остальной части иска отказать.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объёме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения в законную силу, если решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья О.М. Левинталь