224/2023-20456(4)

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА

Пушкина ул., д. 45, г. Хабаровск, 680000, официальный сайт: www.fasdvo.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Хабаровск

13 сентября 2023 года № Ф03-3666/2023

Резолютивная часть постановления объявлена 06 сентября 2023 года. Полный текст постановления изготовлен 13 сентября 2023 года.

Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе:

председательствующего судьи Яшкиной Е.К. судей Мельниковой Н.Ю., Серги Д.Г. при участии: от истца: ФИО1 – представитель по доверенности от 01.11.2022 № РНТ-444/22

от ответчика: ФИО2 – представитель по доверенности от 14.07.2023 № ДВОСТ НЮ-188/Д

рассмотрев в судебном заседании посредством веб-конференции кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

на решение от 12.04.2023, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 29.06.2023

по делу № А73-471/2023 Арбитражного суда Хабаровского края по иску акционерного общества «РН-Транс» к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании 5 301 014,68 руб.

УСТАНОВИЛ:

акционерное общество «РН-Транс» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 446207, Самарская область, г. Новокуйбышевск,

ул. Осипенко, д. 11) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с

исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, адрес: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1) о взыскании пени за просрочку доставки груза по накладным №№ ЭУ031573, АР130144, ЭУ268993, АР130148, ЭТ564438, ЭТ564456, ЭТ802126, ЭТ802174, ЭТ802242, ЭТ802316, ЭТ806186, АР130137, АР130139, АР339523, АР339524, АР339551, АР339552, АР339553, АР339554, АР339555, АР339556, АР339560, АР339561, АР339562, АР339570, АР339571, ЭС314041 в размере 5 301 014,68 руб.

Решением суда от 12.04.2023, оставленным без изменения постановлением Шестого арбитражного апелляционного суда от 29.06.2023, иск удовлетворен частично: с ответчика в пользу истца взысканы пени в размере 4 413 235,91 руб.; в остальной части требований отказано.

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Дальневосточного округа с кассационной жалобой, в которой просит отменить решение и апелляционное постановление и принять новый судебный акт об отказе во взыскании 959 318,04 руб. пени. Доводы жалобы сводятся к несогласию с расчетом пени по накладным №№ AP130144, AP130148, ЭТ564438, ЭФ564456, ЭТ802126, ЭТ802174, ЭТ802242, ЭТ802316, ЭТ806186, AP130137, AP130139, AP339523, AP339524, AP339551, AP339552, AP339553, AP339554, AP339555, AP339556, AP339560, AP339561, AP339562, AP339570, AP339571 исходя из размера провозной платы, поскольку перевозка осуществлялась по льготному тарифу в соответствии с Правилами предоставления субсидии из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» на возмещение недополученных доходов, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку железнодорожным транспортом во внутрироссийском сообщении моторного топлива, предназначенного для реализации на территории Российской Федерации, в направлении Дальневосточного федерального округа и отдельных субъектов Российской Федерации, входящих в состав Сибирского федерального округа, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.12.2021 № 2508 (далее - Правила № 2508), и по факту грузоотправителем уплачен только сбор за охрану.

В отзыве на кассационную жалобу истец привел доводы о несогласии с ней, настаивая на оставлении в силе обжалуемых судебных актов как законных и обоснованных.

В судебном заседании суда кассационной инстанции представитель ОАО «РЖД» доводы кассационной жалобы поддержал в полном объеме, против чего возражал представитель истца.

Проверив законность состоявшихся судебных актов, Арбитражный суд Дальневосточного округа предусмотренных статьей 288 АПК РФ оснований для их отмены не усмотрел.

Как установлено судами из материалов дела, в период май-июнь 2022 года АО «РН-Транс» (грузоотправитель) на разные станции назначения

направлен груз с оформлением транспортных железнодорожных накладных №№ ЭУ031573, АР130144, ЭУ268993, АР130148, ЭТ564438, ЭТ564456, ЭТ802126, ЭТ802174, ЭТ802242, ЭТ802316, ЭТ806186, АР130137, АР130139, АР339523, АР339524, АР339551, АР339552, АР339553, АР339554, АР339555, АР339556, АР339560, АР339561, АР339562, АР339570, АР339571, ЭС314041.

В связи с просрочкой в доставке груза истцом в адрес ответчика направлены претензии от 12.10.2022, 18.10.2022, 19.10.2022, 02.11.2022 об уплате пени за просрочку доставки грузов по спорным накладным, рассчитанных в соответствии со статьей 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ, Устав) в размере шести процентов размера провозной платы умноженного на количество дней просрочки.

Поскольку претензии оставлены без удовлетворения, АО «РН-Транс» обратилось с исковым заявлением в арбитражный суд.

Удовлетворяя исковые требования, суды первой и апелляционной инстанций, руководствовались статьями 309, 330, 333, 784, 792, 795,

783 ГК РФ, статьями 33, 97 Устава, Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта России от 07.08.2015

№ 245, и исходили из доказанности факта нарушения сроков доставки груза. При этом, проверив возражения ответчика об отсутствии просрочки по накладным №№ AP339561, AP339562 и неверного определения просрочки по отправке АР339560 (1 сутки, а не 2 суток как указал истец), суды сочли их убедительными и отказали во взыскании 82 269,54 руб., кроме того, снизив размер пени на основании статьи 333 ГК РФ до 4 413 235,91 руб. (за исключением накладных №№ ЭУ031573, ЭУ268993) в виду незначительности просрочки доставки груза.

Указанные выводы судов основаны на материалах дела и соответствуют нормам материального права.

В силу статьи 792 ГК РФ, статьи 33 УЖТ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в определенные сроки.

Факт несоблюдения перевозчиком установленных сроков доставки грузов подтвержден материалами дела и не опровергнут ответчиком.

Доводы ответчика об ином порядке расчета пени по накладным

№№ AP130144, AP130148, ЭТ564438, ЭФ564456, ЭТ802126, ЭТ802174, ЭТ802242, ЭТ802316, ЭТ806186, AP130137, AP130139, AP339523, AP339524, AP339551, AP339552, AP339553, AP339554, AP339555, AP339556, AP339560, AP339561, AP339562, AP339570, AP339571 основаны на неверном толковании статьей 329, 330 ГК РФ, статей 97, 120 УЖТ, положениями которых предусмотрено право грузополучателя или грузоотправителя на предъявление к перевозчику требования об уплате пени в случае просрочки

доставки груза, а также установлен порядок расчета пени, исходя из размера платы за перевозку.

В силу пункта 2 Правил № 2508 под «льготным тарифом» понимается плата за перевозку моторного топлива, начисляемая организацией в соответствии с разделом 2 прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», уменьшенная на скидку к тарифу. В случае если плата за перевозку моторного топлива за каждую предъявленную к перевозке одну тонну моторного топлива равна или менее 4000 рублей за одну тонну моторного топлива, перевозка осуществляется без взимания платы за перевозку моторного топлива с плательщика по перевозке моторного топлива (грузоотправителя, грузополучателя либо иного юридического лица).

Этим же пунктом Правил № 2508 определено, что «скидкой к тарифу» является величина, равная плате за перевозку моторного топлива, начисляемой организацией в соответствии с разделом 2 прейскуранта

№ 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», если такая плата за перевозку моторного топлива за каждую предъявленную к перевозке одну тонну моторного топлива равна или менее 4000 рублей, и равная

4000 рублей, если такая плата за перевозку моторного топлива за каждую предъявленную к перевозке одну тонну моторного топлива составляет более 4000 рублей.

Плата за перевозку моторного топлива, начисляемая организацией, определяется в соответствии с разделом 2 прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» и уменьшается на 4000 рублей за каждую предъявленную к перевозке одну тонну моторного топлива. В случае если плата за перевозку моторного топлива за каждую предъявленную к перевозке одну тонну моторного топлива равна или менее 4000 рублей за одну тонну моторного топлива, указанная плата приравнивается к нулю. Затраты грузоотправителей или юридических лиц, указанных грузоотправителем в перевозочном документе (накладной) в качестве плательщиков тарифов, на плату за перевозку моторного топлива, превышающие 4000 рублей за каждую предъявленную к перевозке одну тонну моторного топлива, оплачиваются за счет собственных средств. Затраты на иные услуги, сборы и платы, в том числе на услуги по привлечению подвижного состава, связанные с осуществлением перевозки моторного топлива, в соответствии с настоящими Правилами не возмещаются (пункт 6 Правил № 2508).

Правилами № 2508 урегулирован вопрос об условиях и порядке заключения и исполнения соглашения о предоставлении субсидии, механизмы и сроки предоставления финансовой отчетности.

В силу прямого указания статьи 97 УЖТ РФ основанием для исчисления суммы пени за просрочку доставки грузов или не

принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров во всех случаях является верно исчисленная провозная плата.

Кроме того, следует учесть субъектный состав участников перевозочного процесса, обладающих правом на предъявление требований к перевозчику за просрочку доставки груза.

Так, при предъявлении иска о взыскании пени за нарушение нормативных сроков доставки грузов/вагонов может быть предъявлен грузополучателем, который вообще не понес издержек на покрытие провозных платежей; аналогичное требование может быть заявлено грузоотправителем в ситуации, когда фактическим плательщиком провозных платежей выступал иной субъект («плательщик», код которого поименован в накладной, не принимавший участия в перевозке), то есть в условиях отсутствия каких-либо фактически понесенных в моменте расходов на перевозку. Все перечисленные обстоятельства не влияют на право взыскания пени.

Более того, с учетом пункта 16 Правил № 2508, перевозчик в любом случае получит провозную плату в полном объеме.

В настоящем случае при расчете пени по указанным накладным истец учитывал указанную в ней стоимость провозной платы. Оснований для расчета пени (законной неустойки) в ином порядке по спорным накладным, в связи с возмещением перевозчику из федерального бюджета недополученных доходов по перевозке грузов (пункт 2 Правил № 2508), действующим законодательством не предусмотрено.

Несогласие заявителя с выводами судебных инстанций, основанными на оценке доказательств и нормах законодательства, не свидетельствует о неправильном применении ими норм материального и процессуального права, повлиявшем на исход дела.

С учетом вышеизложенного, решение и апелляционное постановление подлежат оставлению без изменения, а кассационная жалоба ответчика – без удовлетворения.

Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение от 12.04.2023, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 29.06.2023 по делу № А73-471/2023 Арбитражного суда Хабаровского края оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в

порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья Е.К. Яшкина

Судьи Н.Ю. Мельникова

Д.Г. Серга