Решение по делу № А45-17475/2023 от 11.09.2023.

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Новосибирск Дело № А45-17475/2023

Резолютивная часть решения объявлена 05 сентября 2023 года

Решение в полном объёме изготовлено 11 сентября 2023 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Ершовой Л.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Крузе В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Уралстройтранс" (ОГРН <***>), г. Новосибирск к обществу с ограниченной ответственностью "Промтрэк" (1086671019654), г. Екатеринбург

о взыскании задолженности в размере 783 000 руб.,

при участии в судебном заседании представителей: от истца - ФИО1 (доверенность б/н от 16.06.2023, паспорт, диплом), от ответчика – ФИО2 (доверенность от 10.05.2023, паспорт, диплом),

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Уралстройтранс" (далее – истец, ООО "Уралстройтранс") обратилось в арбитражный суд с иском, уточненным в порядке ст. 49 АПК РФ, о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "Промтрэк" (далее – ответчик, ООО "Промтрэк") задолженности за сверхнормативное пользование вагонами в сумме 783 000 руб.

В обоснование заявленных требований истец указывает, что ООО "Уралстройтранс" и ООО "Промтрэк" заключен договор № УСТ-П/305 от 13.10.2022, во исполнение условий договора истец по заявке ответчика предоставил вагоны для осуществления Заказчиком перевозок грузов. В связи с допущенным сверхнормативным использованием вагонов истцом ответчику в соответствии с условиями договора была начислена плата в размере 783 000 руб.

Претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения.

Ответчик отзывом на иск возражает против удовлетворения исковых требований, указывает, что истцом по части железнодорожных накладных произведен расчет простоя вагонов по московскому времени, в то время как на станции назначении Кунара уже было иное время. Также по части железнодорожных накладных ответчиком не организовывалась погрузка в адрес ООО «Уралстройтранс» (грузотправитель) и ООО «Саткинская нерудная компания», АО «Логистический центр «Исеть» (грузополучатели). Вышеизложенное свидетельствует о простое указанных вагонов под погрузкой третьими лицами и о возложении необоснованной ответственности на ответчика.

В возражениях на отзыв истец указывает, что железнодорожные транспортные накладные на порожние вагоны, по которым вагоны отправлялись в адрес третьих лиц, оформлялись ООО «Уралстройтранс» в день прибытия вагонов или на следующий день. Но порожние вагоны не могли уйти раньше, чем они были разгружены ответчиком, при этом истец отмечает, что расчет простоя вагонов произведен с учетом данных системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД» Также истец уточнил сумму сверхнормативного простоя вагонов с учетом возражений ответчика о необходимости расчета простоя по местному времени до суммы 783 000 руб.

Исследовав представленные в установленном порядке доказательства по делу, арбитражный суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения заявленных требований, при этом исходит из следующих обстоятельств дела и положений нормативных правовых актов.

Как усматривается из материалов дела между ООО "Уралстройтранс" (Исполнитель) и ООО "Промтрэк" (Заказчик) был заключен договор № УСТ-П/305 от 13.10.2022 (далее - договор), по условиям которого, Исполнитель обязался оказать услуги по организации перевозок грузов заказчика в собственном, арендованном или принадлежащем на ином законном основании железнодорожного подвижного состава, а Заказчик обязуется произвести оплату стоимости оказанных услуг Исполнителю, оговоренную в Приложениях к договору (п. 1.1. договора).

Заключенный между сторонами договор свидетельствует о сложившихся правоотношениях, регулируемых нормами главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации, и в частности статьей 779 Гражданского кодекса Российской Федерации, которой предусмотрено, что по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно п. 2.2.9 Договора установлена обязанность Заказчика обеспечить простой Вагонов на станциях погрузки/выгрузки в течение 3 суток.

Срок нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки исчисляется с даты прибытия на станцию погрузки/выгрузки до 24 часов 00 минут даты оформления приема вагонов к перевозке со станции погрузки/выгрузки на станцию назначения указанную Исполнителем.

Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе «Прибытие на станцию назначения») Вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе «Оформление приема груза к перевозке») на станцию назначения или иную станцию Исполнителем определяется:

- на территории РФ - информация электронной системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД»;

- за пределами РФ - информация на основании информационных отчетов (сообщений) Исполнителя и/или информационных источников, имеющихся у Исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и т.д.).

В соответствии с пунктом 2.2.10 Договора, при нахождении вагонов Исполнителя на станции погрузки/выгрузки свыше 3 суток, Исполнитель не позднее 35 календарных дней после окончания простоя, предоставляет расчет времени сверхнормативного нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки.

Время нахождения вагонов Исполнителя на станции погрузки/выгрузки исчисляется с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки до момента отправления вагонов с этой станции. Время прибытия/отправления вагонов на/со станции погрузки/выгрузки определяется на основании данных, указанных в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД», при этом неполные сутки считаются за полные.

В случае несогласия Заказчика с расчетом времени нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки, составленным Исполнителем, Заказчик в течении 15 календарных дней с момента получения указанного расчета предоставляет Исполнителю копии перевозочных документов, подтверждающих дату прибытия/отправки вагонов на/со станции погрузки/выгрузки. При предоставлении Заказчиком копий перевозочных документов в указанный срок расчет времени нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки производится по данным, указанным в перевозочных документах. При непредставлении Заказчиком перевозочных документов в установленный срок, Заказчик обязан оплатить время нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки согласно расчету, предоставленного Исполнителем. Каждые неполные сутки нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки округляются до полных.

Согласно п. 5.3 Договора в случае допущения Заказчиком (грузоотправителями, грузополучателями) простоя Вагонов сверх сроков, установленных в пункте 2.2.9 Договора, на станции погрузки/выгрузки, Исполнитель вправе потребовать, а Заказчик обязан оплатить сверхнормативное пользование Вагонами в размере 2900 руб., в том числе НДС 20% в сутки за один Вагон до даты отправления Вагонов.

В период с ноября 2022 года по январь 2023 года истец предоставил ответчику под погрузку и выгрузку грузовые вагоны, однако, ответчиком, были допущены неоднократные нарушения его условий, выразившиеся в превышении нормативного времени простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой на станциях отправления и прибытия, что привело к сверхнормативным простоям вагонов (до 19 суток). В подтверждение сверхнормативного простоя вагонов истцом также представлены железнодорожные транспортные накладные. В связи с чем, истец начислил ООО "Промтрэк" плату за сверхнормативное пользование вагонами в общей сумме 783 000 руб. (с учетом уточнения иска).

В силу п. 1 ст. 779 ГК РФ, по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг (п. 1 ст. 781 ГК РФ).

Ответчик в отзыве на иск указал, что из представленных железнодорожных накладных усматривается, что в декабре 2022 года часть вагонов были поданы перевозчиком ОАО «РЖД» на подъездной путь, далее были выгружены на следующий день, а затем - следовали по другим заявкам, не имеющим отношение ни к грузоотправителю ответчика – АОР «Народное предприятие «Челябинское рудоуправление», ни к грузополучателю ответчика – АО «Сухоложский огнеупорный завод». По мнению ответчика, указанные обстоятельства свидетельствуют о простое вагонов под погрузкой третьими лицами и о возложении необоснованной ответственности на ответчика.

Относительно данного довода суд поясняет следующее.

Как указывает истец, железнодорожные транспортные накладные на порожние вагоны, по которым вагоны отправлялись в адрес третьих лиц, оформлялись ООО «Уралстройтранс» в день прибытия вагонов или на следующий день. В тоже время истец, указывает, что порожние вагоны не могли уйти раньше, чем они были разгружены ответчиком.

Кроме того, в соответствии с п. 2.2.10. Договора, стороны согласовали условие, что время нахождения вагонов Исполнителя на станции погрузки/выгрузки исчисляется с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки до момента отправления вагонов с этой станции. Время прибытия/отправления вагонов на/со станции погрузки/выгрузки определяется на основании данных, указанных в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД», при этом неполные сутки считаются за полные.

Истец при исчислении срока нахождения железнодорожных вагонов станциях погрузки/выгрузки, руководствуется указанным положением и приравнивает время нахождения Вагонов в количестве нескольких часов к полноценным суткам. При этом, штемпель в перевозочном документе не является моментом отправления вагонов в гружёном состоянии на станцию назначения, а является моментом принятия перевозке.

Кроме того, сверхнормативный простой Вагонов рассчитывается с момента прибытия Вагона до момента отправления вагонов, то есть, фактическое время уборки вагонов с подъездного пути клиента не является моментом отправления Вагонов со станции выгрузки в порожнем состоянии.

Оценив представленные сторонами доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу о доказанности факта простоя вагонов, допущенного ответчиком.

Ответчик был осведомлен о действующих правилах железнодорожных перевозок и наличии штрафных санкций за нарушение сроков оборота вагонов, в том числе согласованных сторонами в договоре, он обязан был руководствоваться указанными правилами и условиями договора, в том числе в части соблюдения срока возврата вагонов.

Изучив и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд признает установленным факт ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств, а именно нарушение нормативного срока нахождения вагонов на станции выгрузки (погрузки), и соответственно признает обоснованным требование об уплате задолженности в сумме 783 000 руб., что соответствует условиям договора № УСТ-П/305 от 13.10.2022 и согласуется с нормами ст. 309 и ст. 330 ГК РФ.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы истца по уплате государственной пошлины подлежат возмещению истцу ответчиком. Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью Промтрэк" (1086671019654) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Уралстройтранс" (ОГРН <***>) задолженность в сумме 783 000 руб. и судебные расходы по уплате государственной пошлины в сумме 18660 руб.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Уралстройтранс" из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 754 руб. Выдать справку.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья Л.А. Ершова