Решение по делу № А56-61124/2024 от 30.01.2025

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации РЕШЕНИЕ

г.Санкт-Петербург 30 января 2025 года Дело № А56-61124/2024

Резолютивная часть решения объявлена 16 января 2025 года. Полный текст решения изготовлен 30 января 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Шелемы З.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Бугаевой А.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия "Продовольственный фонд" (192019, <...>, лит.Н. Дата присвоения ОГРН: 14.10.2004, ОГН: 1047855109620, ИНН: <***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (адрес: 107174, г. Москва, вн.тер.г. Муниципальный округ Басманный, ул.Новая Басманная, д.2/1, стр.1. Дата присвоения ОГРН: 25.04.2014, ОГРН <***>, ИНН: <***>)

об урегулировании разногласий

при участии - от истца: ФИО1 по доверенности от 20.02.2024; - от ответчика: ФИО2 по доверенности от 18.01.2024

установил:

Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие "Продовольственный фонд" (далее – истец) обратилось в суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее – ответчик) с требованием об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора № 39ПУ/23/3 на подачу и уборку вагонов на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем ОАО «РЖД» и примыкающем к соединительному железнодорожному пути № 1-х парка В-Н станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский стрелочным переводом № 119.

С учетом уточненных исковых требований истец просит урегулировать разногласия между ГУП «Продовольственный фонд» и ОАО «РЖД», возникшие при заключении договора на подачу и уборку вагонов на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем ОАО «РЖД» и примыкающем к соединительному железнодорожному пути № 1-х парка В-Н станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский стрелочным переводом № 119 (далее – Договор), определив условия договора следующим образом:

-§ 17 пункт «а» восьмой абзац договора изложить в редакции: «Пользователь уплачивает Перевозчику договорную плату за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», за развернутую длину 2,29395 км в размере 2451,00 рублей в сутки. Плата взимается ежесуточно, независимо от осуществления операций по подаче и уборке вагонов.»;

- § 17 пункт «а» девятый абзац Договора изложить в редакции: «Размер установленной в Договоре платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования не может быть изменен в одностороннем порядке.»;

- § 17 пункт «а» десятый абзац Договора изложить в редакции: «Размер установленной в Договоре платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования может быть проиндексирован Перевозчиком не чаще одного раза в год.»;

- § 17 пункт «а» одиннадцатый абзац Договора изложить в редакции: «Размер ежегодной индексации не может превышать процентный показатель индексации, установленный соответствующим решением протокола заседания правления ОАО «РЖД» для договоров на подачу и уборку вагонов и договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, к которым не применяются тарифные ставки (тарифные планы), утвержденные протоколами либо иными решениями ОАО «РЖД».»;

- § 17 пункт «а» двенадцатый абзац Договора изложить в редакции: «В случае изменения количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», перерасчет коэффициента использования и соответственно перерасчет платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», для каждого из грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожного пути необщего пользования может производиться по инициативе ОАО «РЖД» и оформляется согласованным дополнительным соглашением к Договору.»;

- § 17 пункт «а» тринадцатый абзац Договора изложить в редакции: «Индексирование платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования оформляется дополнительным соглашением к Договору. Индексированная ставка платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования применяется с даты, определяемой Сторонами в дополнительном соглашении к Договору.»;

- § 17 пункт «а» четырнадцатый абзац Договора изложить в редакции: «О ежегодной индексации платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования Перевозчик уведомляет Пользователя заблаговременно в письменной форме.».

Суд принял заявленные уточнения в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Выслушав представителей сторон, исследовав и оценив в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела ОАО «РЖД» является владельцем пути необщего пользования, примыкающего к соединительному пути № 1-х станции Санкт- Петербург – Товарный – Московский Октябрьской железной дороги, протяженностью 2645,4 метра. ГУП «Продовольственный фонд» принадлежат места погрузки, выгрузки грузов, в связи с чем, в порядке статьи 56 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) подлежит заключению договор на подачу и уборку вагонов.

ОАО «РЖД» направило ГУП «Продовольственный фонд» проект договора б/д № 39ПУ/23/3 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования.

В соответствии с параграфом 1 договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», примыкающего к соединительному, железнодорожному пути № 1-х парка В-Н станции Санкт-Петербург – Товарный – Московский стрелочным переводом № 119, локомотивом Перевозчика.

Сторонами достигнуто согласие относительно содержания всех пунктов договора за исключением спорных.

ОАО «РЖД» изложило спорные пункты договора в следующей редакции:

абзац 8 пункта а) параграфа 17: «Пользователь уплачивает Перевозчику плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в соответствии со статьей 58 Федерального закона Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» по ставкам, утвержденным Протоколом правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 г. № 83, по тарифному плану «Безлимитный» (Базовый) ежесуточно за развернутую длину 2, 29395 км в сумме 7820,08 руб., без учета НДС».

абзац 9 пункта а) параграфа 17: «Тарифный план устанавливается на один календарный год, с возможностью последующего продления, а также изменения по согласованию сторон в период действия договора. В случае, если ни одна из сторон за месяц до истечения календарного года не заявит об изменении Тарифного плана, Тарифный план «Безлимитный» (Базовый) считается продленным на следующий календарный год. Выбор одного из тарифных планов производится Пользователем при заключении, перезаключении или продлении договора или при обращении до истечения срока действия.»;

абзац 10 пункта а) параграфа 17: «В случае изменения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику, Перевозчик уведомляет Пользователя об изменении данной ставки посредством вручения ведомости подачи и уборки вагонов или накопительной ведомости. Взыскание платы производится Перевозчиком в системе АС ЭТРАН ежесуточно.»;

абзац 11 пункта а) параграфа 17: «Плата за использование железнодорожного пути необщего пользова7ия, принадлежащего ОАО «РЖД», устанавливается за годовой период, пересматривается и применяется переводчиком в одностороннем порядке по итогам работы за истекший годовой период. Заключение дополнительного соглашения к договору на изменение платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования не требуется. Обь изменении платы перевозчик уведомляет пользователя посредство вручения на подпись ведомости подачи и уборки вагонов, которая подписывается ежесуточно.»;

абзац 12 пункта а) параграфа 17: «В случае изменения количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», перерасчет коэффициента использования пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», и, соответственно, платы для каждого из грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожного пути необщего пользования производится независимо от наступления очередного срока перерасчета, предусмотренного договором, о чем перевозчик письменно уведомляет пользователя.»;

абзац 13 пункта а) параграфа 17: «Размер указанной платы может быть проиндексирован Перевозчиком на основании соответствующего решения правления ОАО «РЖД». Индексация платы осуществляется по итогам работы за истекший годовой

период пропорционально индексации ставок, предусмотренных решением правления ОАО «РЖД», относительно ставок утвержденных Протоколом заседания правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 № 83. Индексированная ставка платы применяется с даты, устанавливаемой решением правления ОАО «РЖД.»;

абзац 14 пункта а) параграфа 17: «В случае изменения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику, Перевозчик уведомляет Пользователя об изменении данной ставки посредством вручения ведомости подачи и уборки вагонов и накопительной ведомости.».

Истец подписал договор с протоколом разногласий, который направил с сопроводительным письмом от 13.02.2024 № 91 и предложил изложить спорные пункты в следующей редакции:

абзац 8 пункта а) параграфа 17: «Пользователь уплачивает Перевозчику договорную плату за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», за развернутую длину 2,29395 км в размере 2451 руб. в сутки. Плата взимается ежесуточно, независимо от осуществления операций по подаче и уборке вагонов.»;

абзац 9 пункта а) параграфа 17: «Размер установленной в Договоре платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования не может быть изменен в одностороннем порядке»;

абзац 10 пункта а) параграфа 17: «Размер установленной в договоре платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования может быть проиндексирован перевозчиком не чаще одного раза в год.»;

абзац 11 пункта а) параграфа 17: «Размер ежегодной индексации не может превышать процентный показатель индексации, установленный соответствующим решением протокола заседания правления ОАО «РЖД» для договоров на подачу и уборку вагонов и договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, к которым не применяются тарифные ставки (тарифные планы), утвержденные протоколами либо иными решениями ОАО «РЖД»»;

абзац 12 пункта а) параграфа 17: «В случае изменения количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», перерасчет коэффициента использования и соответственно перерасчет платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», для каждого из грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожного пути необщего пользования может производиться по инициативе ОАО «РЖД» и оформляется согласованным дополнительным соглашением к договору.»;

абзац 13 пункта а) параграфа 17 договора индексирование платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования оформляется дополнительным соглашением к договору. Индексированная ставка платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования применяется с даты, определяемой сторонами в дополнительном соглашении к договору.»;

абзац 14 пункта а) параграфа 17: «о ежегодной индексации платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования перевозчик уведомляет пользователя заблаговременно в письменной форме».

Сторонами подписан протокол согласования разногласий к договору, согласно которому спор относительно содержания перечисленных условий договора урегулирован не был.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения ГУП «Продовольственный фонд» в суд с требованием об урегулировании разногласий по договору, изложив их в своей редакции.

В соответствии с пунктом 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договора предусмотрена Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Согласно статье 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Статьей 445 ГК РФ предусмотрено, что в случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами для стороны, которой направлена оферта (проект договора), заключение договора обязательно, эта сторона должна направить другой стороне извещение об акцепте, либо об отказе от акцепта, либо об акцепте оферты на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора) в течение тридцати дней со дня получения оферты.

Сторона, направившая оферту и получившая от стороны, для которой заключение договора обязательно, извещение о ее акцепте на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора), вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда в течение тридцати дней со дня получения такого извещения либо истечения срока для акцепта.

В случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно для стороны, направившей оферту (проект договора), и ей в течение тридцати дней будет направлен протокол разногласий к проекту договора, эта сторона обязана в течение тридцати дней со дня получения протокола разногласий известить другую сторону о принятии договора в ее редакции либо об отклонении протокола разногласий.

При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда.

В соответствии с пунктом 1 статьи 446 ГК РФ в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 ГК РФ либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

В соответствии со статьей 56 УЖТ РФ отношения по подачу и уборке вагонов, маневровой работе для грузоотправителей (грузополучателей), имеющих складны и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями (грузополучателями).

В соответствии с пунктом 2 Постановления Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» заключение названных договоров обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя (грузополучателя). При неосновательном уклонении одной из сторон от заключения этих договоров другая сторона вправе в соответствии с пунктом 4 статьи 445 ГК РФ и пунктом 2.12 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования обратиться в арбитражный суд с заявлением об обязании заключить договор. Суд принимает заявление к рассмотрению на общих основаниях. В случае если перевозчик и владелец железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправитель (грузополучатель) не пришли к соглашению по отдельным пунктам указанных договоров, заявления о

рассмотрении таких разногласий принимаются без представления письменного соглашения сторон о передаче разногласий на разрешение арбитражного суда.

До передачи спора на разрешение арбитражного суда перевозчик совместно с владельцем (пользователем) железнодорожного пути необщего пользования или грузоотправителем (грузополучателем) принимает меры к урегулированию возникших разногласий.

Из материалов дела следует, что разногласия возникли в связи с несогласием истца с размером платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ответчику. Не оспаривая обязанность по оплате указанной услуги, ГУП «Продовольственный фонд» предложил иной размер ее стоимости. А также иных условий пункта а параграфа 17, устанавливающих порядок, сроки и размер изменения указанной платы.

ОАО «РЖД», возражая против принятия предложенной истцом редакции абзаца 8 пункта а) параграфа 17 указало на обоснованность определения размера платы за пользование железнодорожным путем ОАО «РЖД», установленным на основании протокола Правления ОАО «РЖД», а также на то, что истцом не представлено обоснование предложенного размера платы.

Оценив доводы сторон, собранные по делу доказательства, суд приходит к следующему.

Согласно части 3 статьи 58 УЖТ РФ перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Частью 6 статьи 58 УЖТ РФ установлено, что размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2 статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» тарифы, сборы и плата на железнодорожном транспорте, нерегулируемые в соответствии с пунктом 1 данной статьи, устанавливаются на договорной основе и контролируются государством в соответствии с законодательством о конкуренции и об ограничении монополистической деятельности на товарных рынках.

Постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 № 643 «О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ/услуг/субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» утвержден перечень работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируются государством.

Поскольку указанным нормативным правовым актом размер сбора за пользование путем необщего пользования не определен, соответственно подлежит установлению по соглашению сторон.

На перевозчика, как владельца железнодорожных путей необщего пользования, в силу положений ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ возлагается обязанность по обеспечению за свой счет содержания путей с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Взимаемая истцом плата уплачивается в возмещение расходов перевозчика на содержание принадлежащего ему железнодорожного пути необщего пользования. При этом ежесуточное взимание (за каждый день) такой платы, не привязанное к количеству выходов локомотива, обусловлено необходимостью для перевозчика

содержать принадлежащий ему железнодорожный путь и поддерживать его в надлежащем состоянии на постоянной основе с целью обеспечения исполнения с его использованием своих обязательств по договору в части подачи и уборки вагонов в любой момент времени. То есть истец в круглосуточном режиме осуществляет предоставление грузоотправителям (грузополучателям) пути в состоянии надлежащего качества, а также осуществляет работы, связанные с поддержанием пути. Следовательно, услуга по предоставлению пути оказывается также каждый день (каждые сутки).

Отсутствие государственного регулирования не исключает компенсацию расходов ОАО "РЖД" на содержание инфраструктурной составляющей и является оплатой за одну из оказываемых перевозчиком услуг.

ОАО «РЖД» является субъектом естественной монополии, что исключает возможность установления вариативной стоимости оказываемых услуг для разных контрагентов.

В целях единообразия в регулировании договорных сборов, исключения нарушения антимонопольного законодательства, для всех клиентов ОАО «РЖД» действуют одинаковые договорные ставки за отдельные работы и услуги, предусмотренные Единым перечнем работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» 05.09.2023 № 2260/р.

Ставки договорных сборов утверждаются протоколом заседания Правления ОАО "РЖД".

Протоколом заседания правления от 02.11.2023 № 83 утверждены ставки договорных сборов за отдельные работы и услуги, предусмотренные в Едином перечне основных работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозок грузов (далее - протокол от 02.11.2023 № 83).

Протоколом заседания правления ОАО «РЖД» от 21.03.2024 № 16 «Об утверждении порядка применения договорных ставок (тарифных планов) для определения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику (ОАО «РЖД») установлен порядок применения договорных ставок (тарифных планов) для определения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику ОАО «РЖД» (далее - протокол от 21.03.2024 № 16).

Абзацем 8 пункта а параграфа 17 Договора определен размер платы за использование железнодорожного пути необщего пользования по ставкам, утвержденным Протоколом правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 № 83, по тарифному плату «Безлимитный» ежесуточно за развернутую длину 2,29395 км в размере

7.820 руб. 08 коп., без учета НДС.

Размер платы исчислен на основании ставки, установленной протоколом от 02.11.2023 № 83, по тарифному плану «Безлимитный (базовый)» (с учетом суточного вагонооборота пользователя и развернутой длины используемого пути), и составляет 7820,08 руб. в сутки без НДС.

Из содержания пункта 13 «Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции», утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации следует, что условие договора о подаче и уборке вагонов о внесении платы за пользование принадлежащим перевозчику путем необщего пользования не противоречит действующему законодательству.

Определениями Верховного Суда РФ № 307-ЭС18-22127 от 22.04.2019, № 305- ЭС19-1465 от 10.07.2019 подтверждена правомерность взимания ежесуточной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащего перевозчику, в размере среднесетевой ставки, утвержденной Правлением ОАО «РЖД».

В свою очередь истцом доказательств, подтверждающих обоснованность предложенного размера платы за пользование путем, в материалы дела не представлено.

Довод ГУП «Продовольственный фонд» о необходимости сохранения в договоре действующей ставки размера платы подлежит отклонению в силу следующего.

ОАО «РЖД», являясь субъектом естественной монополии, обязано предоставлять равные условия доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта всем участникам гражданского оборота, в связи с чем, произвольное изменение ставки с учетом деятельности отдельных предприятий не соответствует правовой норме, доказательства экономической обоснованности предложенной истцом ставки либо чрезмерности ставки, определенной на основании протокола Правления ОАО «РЖД», в материалах дела отсутствуют.

Согласно части 4 статьи 421 ГК РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ).

В соответствии со статьей 424 ГК РФ исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон. В предусмотренных законом случаях применяются цены (тарифы, расценки, ставки и т.п.), устанавливаемые или регулируемые уполномоченными на то государственными органами.

Отсутствие государственного регулирования не исключает компенсацию расходов ОАО «РЖД» на содержание инфраструктуры, в возмещение расходов перевозчика на содержание принадлежащего ему пути необщего пользования и является оплатой за одну из оказываемых услуг.

С учетом изложенного суд принимает абзац восьмой пункта а параграфа 17 договора в редакции, предложенной ОАО «РЖД».

Абзац 9 пункта а) параграфа семнадцатого истец просит изложить в следующей редакции «Размер установленной в Договоре платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования не может быть изменен в одностороннем порядке».

Ответчик, возражая против позиции истца, приводит следующую редакцию указанного условия: «Тарифный план устанавливается на один календарный год с возможностью последующего продления, а также изменения по согласованию сторон в период действия договора. В случае, если ни одна из сторон за месяц до истечения календарного года не заявит об изменении Тарифного плана, Тарифный план «Безлимитный (базовый) считается продленным на следующий календарный год. Выбор одного из тарифных планов производится пользователем при заключении, перезаключении или продлении договора или при обращении до истечения срока действия».

Анализ указанного условия, предложенного перевозчиком, позволяет сделать вывод о том, что предложенная перевозчиком редакция не предусматривает возможности изменения условия в одностороннем порядке, конкретизирует порядок изменения размера платы, в связи с чем, может быть принята в редакции перевозчика.

Истцом заявлено требование об изложении абзаца 10 пункта а параграфа 17 в следующей редакции «Размер установленной в Договоре платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования может быть проиндексирован перевозчиком не чаще одного раза в год».

Ответчик возражал против изложения пункта в указанной редакции, настаивал на редакции, предложенной перевозчиком: «В случае изменения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, перевозчик уведомляет пользователя об изменении данной ставки посредством вручения ведомости подачи и уборки вагонов или накопительной

ведомости. Взыскание платы производится перевозчиком в системе АС ЭТРАН ежесуточно».

В соответствии с пунктом 14 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 22.11.2016 № 54 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации об обязательствах и их исполнении» при осуществлении стороной права на одностороннее изменение условий обязательства или односторонний отказ от его исполнения она должна действовать разумно и добросовестно, учитывая права и законные интересы другой стороны (пункт 3 статьи 307, пункт 4 статьи 450.1 ГК РФ).

Суд полагает необходимым при определении редакции данного условия исходить из содержания иных условий договора, находящихся с ним в непосредственной взаимосвязи, и неурегулированных сторонами.

Так в рамках настоящего спора подлежат урегулированию абзацы 11, 13 и 14 пункта а) параграфа 14 Договора.

Истец просит изложить указанные условия: «Размер ежегодной индексации не может превышать процентный показатель индексации, установленный соответствующим решением протокола заседания правления ОАО «РЖД» для договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, к которым не применяются тарифные ставки (тарифные планы), утвержденные протоколами либо иными решениями ОАО «РЖД». Индексирование платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования оформляется дополнительным соглашением к договору. Индексированная ставка платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования применяется с даты, определяемой сторонами в дополнительном соглашении к договору. О ежегодной индексации платы за пользование железнодорожным подъездным путем необщего пользования Перевозчик уведомляет пользователя заблаговременно в письменной форме».

Ответчиком предложена следующая редакция: «Плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», устанавливается за годовой период, пересматривается и применяется перевозчиком в одностороннем порядке по итогам работы за истекший годовой период. Заключение дополнительного соглашения к договору на изменение платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования не требуется. Об изменении платы Перевозчик уведомляет Пользователя посредством вручения на подпись ведомости подачи и уборки вагонов, которая подписывается ежесуточно. Размер указанной платы может быть проиндексирован Перевозчиком на основании соответствующего решения правления ОАО «РЖД». Индексация платы осуществляется по итогам работы за истекший годовой период пропорционально индексации ставок, предусмотренных решением правления ОАО «РЖД», относительно ставок утвержденных протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 г. № 83. Индексированная ставка платы применяется с даты, устанавливаемой решением Правления ОАО «РЖД». В случае изменения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику, Перевозчик уведомляет Пользователя об изменении данной ставки посредством вручения ведомости подачи и уборки вагонов или накопительной ведомости.».

Поскольку суд принял абзац 8 пункта а) параграфа 17 в редакции Перевозчика, оценив предложенные сторонами варианты, установив частичное дублирование абзаца десятого и четырнадцатого пункта а) параграфа 17, считает возможным изложить в следующей редакции:

- абзац 10 пункта а) параграфа 17: «В случае изменения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику,

перевозчик уведомляет Пользователя об изменении ставки платы за использование путем направления проекта дополнительного соглашения к договору. Взыскание платы в измененном размере производится Перевозчиком в системе ЭТРАН ежесуточно с даты, предусмотренной дополнительным соглашением договору.»;

- абзац 11 пункта а) параграфа 17: «Плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», устанавливается за годовой период, пересматривается и применяется по итогам работы за истекший годовой период путем заключения сторонами дополнительного соглашения.»;

- абзац 13 пункта а) параграфа 17: «Индексация платы осуществляется по итогам работы за истекший годовой период пропорционально индексации ставок, предусмотренных решением правления ОАО «РЖД», относительно ставок утвержденных протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 г. № 83. Индексированная ставка платы применяется с даты, определенной дополнительным соглашением, подписанным сторонами.»;

- абзац 14 пункта а) параграфа 17, с учетом урегулирования указанного условия абзацем десятым пункта а параграфа 17, исключить.

Сторонами не урегулировано условие абзаца 12 пункта а) параграфа 17.

Истцом предложена редакция «В случае изменения количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», перерасчет коэффициента использования и соответственно перерасчет платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», для каждого из грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожного пути необщего пользования может производиться по инициативе ОАО «РЖД» и оформляется согласованным дополнительным соглашением к договору».

Перевозчиком предложена редакция: «В случае изменения количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», перерасчет коэффициента использования и, соответственно, платы для каждого из грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожного пути необщего пользования производится независимо от наступления очередного срока перерасчета, предусмотренного договором, о чем Перевозчик письменно уведомляет Пользователя».

Суд считает возможным принять редакцию истца. Данное условие не противоречит нормам действующего законодательства, не нарушает баланс интересов сторон.

Исходя из изложенных обстоятельств, суд полагает подлежащим заключению договор без даты № 39ПУ/23/3 в редакции ответчика, изложенной в протоколе согласования разногласий к протоколу разногласий б/д к договору № 39ПУ/23/3 б/д на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования без даты.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области,

решил:

Урегулировать разногласия, возникшие между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и Санкт-Петербургским государственным

унитарным предприятием «Продовольственный фонд» при заключении договора без даты № 39ПУ/23/3, изложив:

- абзац 8 пункта а) параграфа семнадцатого в следующей редакции: «Пользователь уплачивает Перевозчику плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в соответствии со статьей 58 Федерального закона Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» по ставкам, утвержденным Протоколом правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 г. № 83, по тарифному плану «Безлимитный» (Базовый) ежесуточно за развернутую длину 2, 29395 км в сумме 7820,08 руб., без учета НДС.;

- абзац 9 пункта а) параграфа семнадцатого в следующей редакции: «Тарифный план устанавливается на один календарный год с возможностью последующего продления, а также изменения по согласованию сторон в период действия договора. В случае, если ни одна из сторон за месяц до истечения календарного года не заявит об изменении Тарифного плана, Тарифный план «Безлимитный (базовый) считается продленным на следующий календарный год. Выбор одного из тарифных планов производится пользователем при заключении, перезаключении или продлении договора или при обращении до истечения срока действия»;

- абзац 10 пункта а) параграфа 17 изложить в следующей редакции: «В случае изменения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, перевозчик уведомляет Пользователя об изменении ставки платы за использование путем направления проекта дополнительного соглашения к договору. Взыскание платы в измененном размере производится Перевозчиком в системе ЭТРАН ежесуточно с даты, предусмотренной дополнительным соглашением договору.»

- абзац 12 пункта а) параграфа 17. Изложить в следующей редакции: «В случае изменения количества грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», перерасчет коэффициента использования и соответственно перерасчет платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», для каждого из грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожного пути необщего пользования может производиться по инициативе ОАО «РЖД» и оформляется согласованным дополнительным соглашением к договору».

- абзац 13 пункта а) параграфа 17 изложить в следующей редакции: «Индексация платы осуществляется по итогам работы за истекший годовой период пропорционально индексации ставок, предусмотренных решением правления ОАО «РЖД», относительно ставок утвержденных протоколом заседания Правления ОАО «РЖД» от 02.11.2023 г. № 83. Индексированная ставка платы применяется с даты, определенной дополнительным соглашением, подписанным сторонами».

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

Судья Шелема З.А.