Результаты поиска

Решение по административному делу

Дело <НОМЕР>

ПОСТАНОВЛЕНИЕ о назначении административного наказания г.Городец <ДАТА1> Мировой судья судебного участка № 4 Городецкого судебного района Нижегородской области Кудрявцева И.В., с участием представителя юридического лица - Акционерного общества «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт» ФИО4, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст.14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

юридического лица - Акционерного общества «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт», <ОБЕЗЛИЧЕНО>

УСТАНОВИЛ:

Мировому судье для рассмотрения поступили материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст.14.1.2 КоАП РФ, в отношении юридического лица - Акционерного общества «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт» (далее АО «<АДРЕС>. Из протокола об административном правонарушении следует, что <ДАТА2> по <АДРЕС>, при проведении постоянного рейда в соответствии с решением о проведении постоянного рейда МТУ Ространснадзора по ПФО <НОМЕР> от <ДАТА3>, проверено транспортное средство марки ПАЗ 320415-1 с государственным регистрационным знаком <***> под управлением водителя <ФИО1> Согласно путевому листу автобуса <НОМЕР> от <ДАТА2>, эксплуатантом указанного транспортного средства, является АО «Городецпассажиравтотранс». В ходе проведения проверки установлено, что <ДАТА2> в 04:30 по адресу: 606503 <АДРЕС><АДРЕС>, АО «Городецпассажиравтотранс» допустило осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией, а именно: к лицензируемому виду деятельности допущен автобус марки ПАЗ 320415-1 государственный регистрационный знак <***> для осуществления регулярных перевозок пассажиров по маршруту <НОМЕР> г.Городец-г.Заволжье-ул.Рождественская, под управлением водителя <ФИО1>, не оснащенный в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, аппаратурой спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС>. По результатам мониторинга <ДАТА2> с использованием специального программного обеспечения Ространснадзора КИАСК-ТС-РВ «Дистанционный контроль», установлено отсутствие в системе спутниковой навигации <АДРЕС> идентификации транспортного средства марки ПАЗ 320415-1 государственный регистрационный знак <***> (последняя навигационная активность от <ДАТА4> в 14:27), чем нарушены требования: п.8 д) Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное постановлением Правительства РФ от 07.10.2020 №1616; п. 3, п. 4, п. 6 постановления Правительства РФ от 22.12.2020 №2216 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации", п.7 Приказа Минтранса России от 15.01.2021 № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств». Ответственность за данные нарушения предусмотрена статьей 14.1.2 частью 3 КоАП РФ В судебном заседании представитель юридического лица Акционерного общества «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт», в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, <ФИО2> показала, что юридическое лицо вину в совершении указанного административного правонарушения признает, просила заменить наказание в виде административного штрафа предупреждением. Кроме того, представителем юридического лица <ФИО2> представлено письменное ходатайство по делу, из которого следует, что на основании проверки, имевшей место <ДАТА2>, надзорным органом выявлено отсутствие в системе спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС> идентификации транспортного средства, пассажирского автобуса 320415-1 государственный регистрационный знак <***>, принадлежащего АО «Городецпассажиравтотранс». Данное правонарушение стало следствием административных и юридических действий, связанных с реорганизацией ГП НО «Городецпассажиравтотранс». <ДАТА8> в отношении государственного предприятия Нижегородской области «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт» (ГП НО «Городецпассажиравтотранс», ОГРН <НОМЕР> ИНН <НОМЕР> место нахождения: 606503 <АДРЕС>) завершена процедура реорганизации в форме преобразования в акционерное общество «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт» (АО «Городецпассажиравтотранс», ОГРН <НОМЕР>, ИНН <НОМЕР>, место нахождения: <АДРЕС>) В соответствии с частью 5 статьи 58 Гражданского кодекса Российской Федерации к АО «Городецпассажиравтотранс» перешли все права и обязанности реорганизованного юридического лица. Государственное имущество, в том числе автобус ПАЗ 320415-1 государственный регистрационный знак <***>, собственником которого являлась <АДРЕС> область в лице министерства имущественных и земельных отношений Нижегородской области, передано в собственность АО «Городецпассажиравтотранс» по передаточному акту, утвержденному собственником имущества <ДАТА9> Идентификация пассажирских автобусов ГП НО «Городецпассажиравтотранс» в системе спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС> до реорганизации осуществлялась на основании договора возмездного оказания услуг <НОМЕР> от <ДАТА10>, заключенного с АО «<АДРЕС> (ИНН <НОМЕР>, адрес: г. <АДРЕС> наб., д. 14) со сроком действия до <ДАТА11> Учитывая универсальное правопреемство, после завершения процедуры реорганизации ГП НО «Городецпассажиравтотранс» вышеуказанный договор продолжил свое действие уже с АО «Городецпассажиравтотранс» до <ДАТА12> без переоформления. Однако, заключение нового подобного договора с <ДАТА13> с указанием в качестве контрагента АО «Городецпассажиравтотранс» было сопряжено с необходимостью государственной регистрации всех транспортных средств, что, со стороны Общества, стало возможным только после утверждения собственником имущества, министерством имущественных и земельных отношений Нижегородской области, передаточного акта. В связи с тем, что единомоментно осуществить государственную регистрацию более 80 единиц транспортных средств невозможно, а также с тем, что для оформления договора АО «<АДРЕС> запросил сведения о всех транспортных средствах с государственной регистрацией собственности Общества, договор возмездного оказания услуг <НОМЕР> подписан АО «Городецпассажиравтотранс» и АО «<АДРЕС> <ДАТА15>. В связи с изложенным, идентификация транспортных средств АО «Городецпассажиравтотранс» в системе спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС> в период с <ДАТА13> по <ДАТА15> не осуществлялась. АО «Городецпассажиравтотранс» осознает свою ответственность за соблюдение лицензионных требований в сфере пассажирских перевозок. Должностные лица и специалисты Общества вели постоянную работу по взаимодействию с АО «<АДРЕС>, связанную с возможностью заключения договора, идентификации транспорта в системе спутниковой навигации, что подтверждается многочисленной перепиской по электронной почте, неоднократным формированием заявок и запросов на взаимодействие в период с <ДАТА8> по <ДАТА14> Действия Общества не вели к сознательному совершению правонарушения. Невольные нарушения лицензионных требований совершены впервые и были устранены при первой же технической возможности. Отсутствие идентификации вышеуказанного транспортного средства в системе спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС>, выявленное <ДАТА2>, не привело к причинению вреда жизни или здоровью человека, причинению материального ущерба третьим лицам, причинению какого-либо вреда окружающей среде, объектам культурного наследия, безопасности государства, не спровоцировало возникновение угрозы причинения вреда или возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера. АО «Городецпассажиравтотранс» является дотационным предприятием, планово­убыточным, находится в тяжелом материальном положении. В соответствии с ч. 3 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность. При данных обстоятельствах имеются основания применения в отношении юридического лица - АО «Городецпассажиравтотранс», положений ст. 3.4, п. 1 ст. 4.1.1 КоАП РФ. Заслушав представителя юридического лица <ФИО2>, изучив материалы дела, дав им анализ и оценку, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ, задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами в соответствии с пунктом 24 части 1 статьи 12 Федерального закона от <ДАТА16> N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (далее - Федеральный закон о лицензировании) подлежит лицензированию.

Согласно части 1 статьи 8 Федерального закона о лицензировании, лицензионные требования устанавливаются положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА17> N 1616 утверждено Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (далее - Положение о лицензировании).

Лицензиат обязан выполнять лицензионные требования: использовать для осуществления лицензируемой деятельности автобусы, принадлежащие лицензиату на праве собственности или ином законном основании (за исключением аренды автобусов с экипажем), информация о которых внесена в реестр лицензий (п. "а" п. 8 Положения о лицензировании) В силу п. п. "д" п. 8 Положения о лицензировании лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС>.

В соответствии с п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от <ДАТА6> N 2216 (далее по тексту -Правила оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации), транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: а) соответствует требованиям технического регламента; б) обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система <АДРЕС>, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" (далее - система): в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи); в) предусматривает наличие персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы.

Согласно п. 4 Правил оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации при оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном средстве и ее идентификация в системе.

В соответствии с пунктом 7 Правил N 2216 при идентификации аппаратуры спутниковой навигации осуществляется проверка ее работоспособности посредством тестирования корректной отправки и получения информации системой. По итогам идентификации аппаратуры спутниковой навигации в системе оператором системы оформляется свидетельство в электронном виде и направляется на адрес электронной почты собственника (владельца) транспортного средства, размещенный в системе в соответствии с пунктом 6 настоящих Правил, в течение 24 часов после такой идентификации (пункт 8 Правил N 2216). Положения части 1 статьи 2 Федерального закона "О государственной автоматизированной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС" от <ДАТА18> N 395-ФЗ определяют ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС" как федеральную государственную территориально распределенную автоматизированную информационную систему экстренного реагирования при авариях, обеспечивающей оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработку этой информации, ее хранение и передачу в экстренные оперативные службы, а также доступ к этой информации государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических лиц, физических лиц, решение иных задач в области получения, обработки, хранения и передачи информации, не связанной с дорожно-транспортными и иными происшествиями на автомобильных дорогах в Российской Федерации. В соответствии с частью 1 статьи 6.1 данного Федерального закона оператором системы является АО "ГЛОНАСС". Пунктом 7 Приказа Минтранса России от 15.01.2021 № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств предписано проведение проверки аппаратуры спутниковой навигации (если обязательность ее установки предусмотрена законодательством Российской Федерации) В соответствии со ст. 13 Федерального закона «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» № 149-ФЗ от 27.07.2006 информационные системы включают в себя: - государственные информационные системы и региональные информационные системы, созданные на основании соответствующих федеральных законов, законов субъектов Российской Федерации, на основании правовых актов государственных органов; - муниципальные информационные системы, созданные на основании решения органа местного самоуправления; - иные информационные системы. Приказом Ространснадзора от 09.07.2021 № ВБ-667фс «О вводе в эксплуатацию комплексной информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий <АДРЕС> при осуществлении контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени» введена в эксплуатацию комплексная информационно-аналитическая система КИАСК-ТС-РВ. Административная ответственность в соответствии с ч.3 ст. 14.1.2 КоАП РФ наступает при осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса. На основании изложенного, юридическое лицо - Акционерное общество «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт» обязано обеспечить оснащение в установленном законом порядке используемых им для перевозки пассажиров транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации <АДРЕС> или ГЛОНАС/GPS, способной передавать информацию о географической широте и долготе местоположения данного транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения данного транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Судом установлено, что <ДАТА2> по <АДРЕС>, при проведении постоянного рейда в соответствии с решением о проведении постоянного рейда МТУ Ространснадзора по ПФО <НОМЕР> от <ДАТА3>, проверено транспортное средство марки ПАЗ 320415-1 с государственным регистрационным знаком <***> под управлением водителя <ФИО1> Согласно путевому листу автобуса <НОМЕР> от <ДАТА2>, эксплуатантом указанного транспортного средства, является АО «Городецпассажиравтотранс». В ходе проведения проверкиустановлено, что <ДАТА2> в 04:30 по адресу: 606503 <АДРЕС><АДРЕС>, АО «Городецпассажиравтотранс» допустило осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией, а именно: к лицензируемому виду деятельности допущен автобус марки ПАЗ 320415-1 государственный регистрационный знак <***> для осуществления регулярных перевозок пассажиров по маршруту <НОМЕР> г.Городец-г.Заволжье-ул.Рождественская, под управлением водителя <ФИО1>, не оснащенный в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, аппаратурой спутниковой навигации <АДРЕС> или <АДРЕС>. По результатам мониторинга <ДАТА2> с использованием специального программного обеспечения Ространснадзора КИАСК-ТС-РВ «Дистанционный контроль», установлено отсутствие в системе спутниковой навигации <АДРЕС> идентификации транспортного средства марки ПАЗ 320415-1 государственный регистрационный знак <***> (последняя навигационная активность от <ДАТА4> в 14:27), чем нарушены требования: п.8 д) Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное постановлением Правительства РФ от 07.10.2020 №1616; п. 3, п. 4, п. 6 постановления Правительства РФ от 22.12.2020 №2216 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации", п.7 Приказа Минтранса России от 15.01.2021 № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств».

В силу ч. 1, 2 ст. 26.2 КоАП РФ, доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых устанавливается наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу, показаниями свидетелей, иными документами.

Виновность юридического лица АО «Городецпассажиравтотранс» в совершении административного правонарушения подтверждается:

- протоколом об административном правонарушении <НОМЕР> от <ДАТА>; - актом постоянного рейда <НОМЕР> от <ДАТА2>, на основании которого выявлен факт совершения юридическим лицом АО «Городецпассажиравтотранс» административного правонарушения; -протоколом осмотра транспортного средства ПАЗ-320415-1 г/н <НОМЕР> от <ДАТА2> года, составленного государственным инспектором Приволжского МУГАДН ФИО5; - протоколом инструментального обследования транспортного средства ПАЗ-320415-1 г/н <НОМЕР> от <ДАТА2>, из которого следует, что в ходе данного обследования сведения об указанном транспортном средстве в информационной системе КИАСК-ТС-РВ не обнаружены;

- скриншотом КИАСК-ТС-РВ,

- путевым листом автобуса маршрута регулярных перевозок <НОМЕР> от <ДАТА2>; - картой маршрута регулярных перевозок, - сведениями ИС ГАДН, - приказом от <ДАТА22> «О вводе в эксплуатацию комплексной информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий <АДРЕС> при осуществлении контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени. - решением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Приволжского МУГАДН от <ДАТА3> о проведении постоянного рейда; - фотоматериалом; - выпиской из ЕГРЮЛ; другими материалами. В соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, судья осуществляющий производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

Исследованные в судебном заседании доказательства составлены уполномоченными на их составление должностными лицами, и в соответствии с требованиями закона, оснований считать их полученными с нарушением закона, то есть недопустимыми доказательствами, судом не установлено. С учетом изложенного, данные доказательства суд признает относимыми, допустимыми и в совокупности достаточными для установления события административного правонарушения. В силу ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ, юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

На основании изложенных доказательств суд приходит к выводу о том, что у юридического лица АО «Городецпассажиравтотранс» имелась возможность для оснащения используемых для перевозки пассажиров транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации <АДРЕС> или ГЛОНАС/GPS, способной передавать информацию о географической широте и долготе местоположения данного транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения данного транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Между тем, в полной мере данную возможность юридическое лицо не использовало, доказательств обратного суду не представлено. Суд считает вину юридического лица АО «Городецпассажиравтотранс» установленной и квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ.

При назначении административного наказания судом учитываются характер и общественная опасность совершенного юридическим лицом административного правонарушения, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств.

Смягчающим административную ответственность юридического лица обстоятельством является признание вины.

Отягчающих административную ответственность обстоятельств, судом не установлено.

Совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

Согласно ч.1 ст. 4.1.1 КоАП РФ за впервые совершенное административное правонарушение, выявленное в ходе осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля, в случаях, если назначение административного наказания в виде предупреждения не предусмотрено соответствующей статьей раздела II настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, административное наказание в виде административного штрафа подлежит замене на предупреждение при наличии обстоятельств, предусмотренных частью 2 статьи 3.4 настоящего Кодекса, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи. В силу ч. 2 ст. 3.4 КоАП РФ, предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при отсутствии имущественного ущерба.

Поскольку юридическое лицо АО «Городецпассажиравтотранс» впервые привлекается к административной ответственности, а также с учетом обстоятельств совершения административного правонарушения, предпринятых мер для устранения правонарушения, регистрации аппаратуры спутниковой навигации в ГАИС «Эра-Глонасс», а также учитывая, что совершенное юридическим лицом административное правонарушение не причинило какого-либо вреда, имущественного ущерба, и не содержит в себе угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, юридическому лицу с учетом требований ч.1 ст. 4.1.1 КоАП РФ следует заменить наказание в виде административного штрафа на предупреждения.

Суд полагает, что данное наказание в полной мере послужит целям его назначения и предупреждению совершения новых административных правонарушений.

Руководствуясь ч. 3 ст. 14.1.2, ст. ст. 29.7 - 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Юридическое лицо Акционерное общество «ФИО3 пассажирский автомобильный транспорт», ОГРН <НОМЕР>, признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, и назначить ему наказание по данной статье в виде предупреждения.

Постановление может быть обжаловано и опротестовано в ФИО3 городской суд Нижегородской области в течение 10 дней c момента вручения или получения копии данного постановления.

Мировой судья И.В. Кудрявцева