Кодекс торгового мореплавания N 81-ФЗ, ст. 367 КТМ РФ

Статья 367 КТМ РФ. Требования, которые обеспечиваются морским залогом на судно (действующая редакция)

1. Морским залогом на судно обеспечиваются требования к судовладельцу в отношении:

1) заработной платы и других сумм, причитающихся капитану судна и другим членам экипажа судна за их работу на борту судна, в том числе расходов на репатриацию и уплачиваемых от имени капитана судна и других членов экипажа судна взносов по социальному страхованию;

2) возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина на суше или на воде в прямой связи с эксплуатацией судна;

3) вознаграждения за спасение судна;

4) уплаты портовых и канальных сборов, сборов на других судоходных путях и лоцманских сборов;

5) возмещения реального ущерба, причиненного при эксплуатации судна в результате утраты или повреждения иного имущества, чем перевозимые на судне грузы, контейнеры и вещи пассажиров.

2. Морским залогом на судно не обеспечиваются требования, предусмотренные подпунктами 2 и 5 пункта 1 настоящей статьи, если такие требования возникают в результате:

причинения ущерба от загрязнения с судов нефтью в значении правил, установленных главой XVIII настоящего Кодекса, или ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ в значении правил, установленных главой XIX настоящего Кодекса;

воздействия радиоактивных свойств ядерного топлива или радиоактивных продуктов и отходов либо воздействия радиоактивных свойств в сочетании с токсичными, взрывными или другими опасными свойствами ядерного топлива или радиоактивных продуктов и отходов.

Судебная практика по статье 367 КТМ РФ

  • Решение по делу № 2-1573/2025 от 07.08.2025 - О возложении обязанности
    Фрунзенский районный суд г. Владивостока (Приморский край)
    Согласно ст. 367 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, ст. 5 Конвенции 179 «О найме и трудоустройстве моряков» 22.10.1996, моряки подлежат социальному страхованию. Деятельность по трудоустройству граждан за пределами территории РФ для работы на судах, плавающих под флагом иностранного государства, осуществляется российскими юридическими лицами
  • Решение по делу № А51-7594/2024 от 19.03.2025
    АС Приморского края
    услуг по обслуживанию судна «Актеон» в период его стоянки на территории причала 1 не относились к категории морских требований, установленных в ч. 1 ст. 367 Кодекса торгового мореплавания РФ, обеспечиваемых морским залогом на судно. В этой связи можно сделать вывод, что предоставленные ответчиком при заключении договора бербоут-чартера 01.09.2021 заверения об отсутствии
  • Постановление по делу № 21АП-4932/2023 от 18.12.2023
    21 арбитражный апелляционный суд
    установлена только в отношении такого морского требования, которое обеспечено морским залогом на судно и относится к требованиям, предусмотренным пунктом 1 статьи 367 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации. Судом первой инстанции верно отмечено, что правила главы XXIII Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации имея в качестве lex specialis приоритет
Мы используем cookies-файлы чтобы сделать сайт удобнее. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cооkies.