Дело № 2-3282/2022
УИД 24RS0048-01-2021-015738-67
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
25 августа 2022 года г. Красноярск
Советский районный суд г. Красноярска в составе:
председательствующего - судьи Критининой И.В.
при секретаре Ноздриной В.А.
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Красноярского транспортного прокурора в защиту неопределенного круга лиц к ООО «Восток-Авиа» о признании бездействия незаконным, возложении обязанности,
УСТАНОВИЛ:
Красноярский транспортный прокурор в защиту неопределенного круга лиц обратился в суд с исковым заявлением с учетом уточнения к ООО «Восток-Авиа», в котором просит признать незаконным бездействие Общества с ограниченной ответственностью «Восток-Авиа», выразившееся в непринятии мер к разработке проекта решения об установлении приаэродромной территории аэродрома Шарыпово.
Мотивируя заявленные требования тем, что Красноярской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения ООО «Восток-Авиа» требований воздушного законодательства при эксплуатации аэродрома Шарыпово, в ходе которой выявлены нарушения закона. Согласно Государственному реестру аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации, действовавшему на момент проведения проверки, ООО «Восток-Авиа» осуществляло эксплуатацию аэродрома Шарыпово. Вместе с тем в ходе проверки установлено, что несмотря на эксплуатацию аэродрома Шарыпово в 2020 году и первом полугодии 2021 года (выполнено 19 взлётов и посадок воздушными судами Ан-2, А22, АР22, РА27, P28R), ООО «Восток-Авиа» мер по разработке и утверждению проекта решения об установлении приаэродромной территории аэродрома Шарыпово не принимало. Требования федерального законодательства, установленные более трёх лет назад, не исполнены. ДД.ММ.ГГГГ в связи с непринятием ООО «Восток-Авиа» мер по разработке и утверждению проекта решения об установлении приаэродромной территории аэродрома Шарыпово, Красноярским транспортным прокурором генеральному директору ООО «Восток-Авиа» вносилось представление, по результатам рассмотрения которого предприятие меры к устранению нарушений не приняло. Бездействие ООО «Восток-Авиа» выражается в том, что воздушным законодательством на общество, как оператора аэродрома, возложена обязанность разработать проект решения об установлении приаэродромной территории аэродрома Шарыпово, который с положительным санитарно-эпидемиологическим заключением Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека о соответствии проекта решения требованиям законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения направить в Красноярское МТУ Росавиации. Вместе с тем данная обязанность ООО «Восток-Авиа» длительное время не исполнялась (более 1,5 лет). Непринятие ООО «Восток-Авиа» должных мер, направленных на соблюдение воздушного законодательства влечет нарушение требований безопасности полетов воздушных судов, создает угрозу возникновения авиационных событий и, как следствие, возможность причинения вреда жизни и здоровью неопределенного круга лиц, проживающих либо осуществляющих хозяйственную и иную деятельность на территории, прилегающей к аэродрому Шарыпово. Таким образом, ООО «Восток-Авиа» допущено незаконное бездействие, выразившееся в непринятии мер к разработке проекта решения об установлении приаэродромной территории аэродрома Шарыпово.
Процессуальный истец, исполняющий обязанности транспортного прокурора Красноярский транспортной прокуратуры Гришин В.С. (удостоверение ТО № от ДД.ММ.ГГГГ), в судебном заседании исковые требования с учетом уточнения поддержал по всем основаниям указанным в нем, дал пояснения аналогичные указанным в исковом заявлении.
Ответчик представитель ООО «Восток-Авиа», извещенный надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, по неизвестной суду причине, судебная корреспонденция возвращена в суд за истечением срока хранения (л.д. 158). Ранее представитель ООО «Восток-Авиа» ФИО1 (доверенность в деле) представил письменный отзыв на исковое заявление, в котором в удовлетворении заявленных исковых требований просило отказать (л.д. 98-99).
Представитель третьего лица ООО «Аэропром», извещенный надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, причина неявки суду неизвестна (л.д. 156).
Представитель третьего лица ООО Автопрофи, извещался судом надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, судебная корреспонденция возвращена в суд (л.д. 159-160).
Представитель третьего лица ООО «Мобил Авиа», извещенный надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, представитель ФИО2 (доверенность в деле) представил письменный отзыв на исковое заявление, в котором исковые требования оставил на усмотрение суда, а также просил рассмотреть дела в свое отсутствие (л.д. 134-136, 142-145).
Третье лицо ФИО3, извещенный надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, представил письменный отзыв на исковое заявление, в котором исковые требования оставил на усмотрение суда, а также просил рассмотреть дела в свое отсутствие (л.д. 146-147).
Представитель Росавиации Красноярское межрегиональное территориальное Управление воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта, извещённый надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, по неизвестной суду причине (л.д. 154).
Представитель администрации Шарыповского района Красноярского края, извещённый надлежащим образом и своевременно о дате и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, по неизвестной суду причине (л.д. 155).
По смыслу ст.14 Международного пакта о гражданских и политических правах лицо само определяет объем своих прав и обязанностей в гражданском процессе. Лицо, определив свои права, реализует их по своему усмотрению, распоряжение своими правами является одним из основополагающих принципов судопроизводства. Поэтому, неявка лица, извещенного о времени и месте рассмотрения дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве и иных процессуальных прав.
В соответствии со ст. 167 ГПК РФ, дело рассмотрено в отсутствие неявившихся участников судебного разбирательства.
Выслушав участников судебного разбирательства, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
В соответствии со ст. 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации прокурору предоставлено право обращаться в суд с заявлением в защиту прав и охраняемых интересов неопределенного круга лиц.
Согласно п. 1 ст. 47 Воздушного кодекса Российской Федерации приаэродромная территория устанавливается решением уполномоченного Правительством Российской Федерации федерального органа исполнительной власти в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов, перспективного развития аэропорта и исключения негативного воздействия оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду.
На приаэродромной территории устанавливаются ограничения использования земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости и осуществления экономической и иной деятельности в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации.
Установление приаэродромной территории осуществляется в соответствии с основными характеристиками сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, содержащимися в аэронавигационном паспорте аэродрома гражданской авиации, инструкции по производству полетов в районе аэродрома государственной авиации или аэродрома экспериментальной авиации (п. 3 ч. 7 ст. 4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 135-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны»).
Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Правила установления приаэродромной территории, согласно пункту 1 которых в отношении аэродромов гражданской авиации решение об установлении приаэродромной территории принимается Федеральным агентством воздушного транспорта.
В силу п. 4 Правил проект решения об установлении приаэродромной территории в отношении аэродромов, введенных в эксплуатацию до дня вступления в законную силу Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны», подготавливается оператором аэродрома.
При этом, согласно пункту 6 вышеуказанных Правил подготовка проекта решения и пояснительной записки к данному проекту, содержащей, среди прочего, общую характеристику приаэродромной территории; обоснование предлагаемых границ приаэродромной территории и выделяемых на ней подзон в части, касающейся обеспечения безопасности полетов воздушных судов, расчеты рассеивания загрязнения атмосферного воздуха, физического воздействия на атмосферный воздух и оценку риска для здоровья человека; обоснование предлагаемых ограничений использования объектов недвижимости и осуществления деятельности, осуществляется на основе результатов проведенных исследований, в том числе научно-исследовательских работ в части, касающейся обеспечения безопасности полетов воздушных судов, перспективного развития аэродрома и исключения негативного воздействия оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду.
После подготовки проекта решения об установлении приаэродромной территории оператор аэродрома направляет проект решения с прилагаемой пояснительной запиской в целях получения санитарно-эпидемиологического заключения Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека о соответствии проекта решения требованиям законодательства в области обеспечения санитарно- эпидемиологического благополучия населения в соответствующий территориальный орган указанной службы (п. 7 Правил).
В соответствии с п. 8 Правил проект решения с прилагаемой пояснительной запиской и положительным санитарно-эпидемиологическим заключением представляется оператором аэродрома в Федеральное агентство воздушного транспорта для его утверждения.
Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны» вступил в законную силу со дня официального опубликования на официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.
В силу ч. 5 ст. 4 вышеуказанного закона по истечении трехсот шестидесяти дней со дня официального опубликования (с ДД.ММ.ГГГГ) нарушение требований Воздушного кодекса Российской Федерации об установлении приаэродромных территорий и соответствующих ограничений использования земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости и осуществления экономической и иной деятельности и эксплуатация такого аэродрома признаются нарушением требований безопасности полета воздушных судов, влекущим возможность приостановления воздушных перевозок.
В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Как установлено судом, согласно Устава от 24.02.2015г., ООО «Восток-Авиа» создано гражданами РФ в качестве коммерческой организации с целью извлечения прибыли. Общество осуществляет следующие виды деятельности: деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию; деятельность воздушного грузового транспорта, не подчиняющегося расписанию; деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию; деятельность воздушного грузового транспорта, подчиняющегося расписанию; аренда воздушного транспорта с экипажем; аренда воздушных транспортных средств и оборудования; деятельность терминалов (аэропортов и т.п.), управление аэропортами; деятельность по наземному обслуживанию воздушных судов; управление воздушным движением; эксплуатация взлетно-посадочных полос, ангаров и т.п.; деятельность школ повышения квалификации (учебно-тренировочных центров) для пилотов коммерческих авиалиний; оптовая розничная торговля специализированной техникой и запасными частями к ней; организация транспортно-экспедиторских услуг; оказание услуг по перевозке грузов; подготовка строительного участка; монтаж инженерного оборудования зданий и сооружений; розничная торговля моторным топливом; оптовая торговля топливом; аренда грузового автомобильного транспорта с водителем; деятельность терминалов (автобусных станций и т.п.); организация перевозок грузов; проведение обучающих тренингов, семинаров; рекламная деятельность; исследование конъюнктуры рынка; деятельность по организации отдыха и развлечений; образовательная деятельность; оказание посреднических услуг; осуществление сделок с недвижимостью; оптово- розничная торгово-закупочная деятельность; храпение и реализация нефтепродуктов; транспортировка ГСМ, нефтепродуктов; закупка и продажа горюче-смазочных материалов; платные перевозки грузов и пассажиров, сопровождение грузов; складское хранение товарно-материальных ценностей; сдача внаем собственного недвижимого имущества; обучение летного и мореходного персонала; деятельность школ первоначального летного обучения; предоставление прочих услуг; внешнеэкономическая деятельность; производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов; производство прочих частей и принадлежностей летательных аппаратов и космических аппаратов; предоставление услуг по ремонту, техническому обслуживанию и переделка летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов; техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; монтаж здании и сооружений из сборных конструкций; строительство дорог, аэродромов и спортивных сооружений; производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов; деятельность ресторанов и кафе; деятельность баров; деятельность прочих мест для временного проживания; деятельность столовых при предприятиях и учреждениях; проведение расследований и обеспечение безопасности (л.д. 9-29).
Красноярской транспортной прокуратурой в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ проведена проверка исполнения ООО «Восток-Авиа» требований воздушного законодательства при эксплуатации аэродрома Шарыпово, генеральному директору ООО «Восток-Авиа» направлено представление об устранении нарушений закона (л.д. 32-34, 50-52).
Согласно ответа ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» от 21.07.2021г., количество выданных в 2020 году и за истекший период 2021 года разрешений на ИВП, согалсно которым аэродромом вылета и посадки являлся а/д Шарыпово составило - 19; количество поступивших в 2020 году и за истекший период 2021 года планов полетов, согласно которым аэродромом вылета и посадки являлся а/д Шарыпово составило - 12; Типы ВС: Ан-2; АР22; РА27; P28R. Эксплуатанты: ФИО3, ООО Аэропром, ООО Автопрофи, ФИО4 (л.д. 31).
Согласно Государственному реестру аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, ООО «Восток-Авиа» осуществляет эксплуатацию аэродрома Шарыпово (л.д. 35-37).
Как следует из договора аренды земельного участка, находящегося в государственной собственности от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между отделом земельных отношений, архитектуры, градостроительства и охраны окружающей среды администрации Шарыповского района и ООО «Восток Авиа», арендодатель предоставляет, а Арендатор принимает в аренду земельный участок, из категории земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения, с кадастровым номером №, имеющий местоположение: Красноярский край, Шарыповский район, 9-ый км автодороги Шарыпово-Ужур, в 37 м на юго-восток от нежилого здания № для использования в целях: для размещения стоянки воздушных судов и оборудования посадочной площадки, общей площадью 31133 кв.м., в границах, указанных в кадастровом паспорте Участка (п. 1.1. Договора), сроком с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (п. 2.1 Договора) (л.д. 38-46).
Согласно свидетельства о государственной регистрации права собственности от ДД.ММ.ГГГГ, земельный участок, категория земель: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения, разрешенное использование: для эксплуатации административного здания, общая площадь 5 394 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, Шарыповский район, 9-ый км автодороги Шарыпово-Ужур, участок №, кадастровый №, находится в собственности ООО «Восток-Авиа» (л.д. 48).
Согласно свидетельства о государственной регистрации права собственности от ДД.ММ.ГГГГ, здание, назначение: нежилое здание, 2-этажное, общая площадь 647,3 кв.м., инв. №, лит. Б, адрес (местонахождение) объекта: Красноярский край, Шарыповский район, 9-ый км автодороги Шарыпово-Ужур, строение 1\1, кадастровый №, находится в собственности ООО «Восток-Авиа» (л.д. 49).
Приказом генерального директора ООО «Восток-Авиа» ФИО5 от 29.06.2018г. № о консервации объектов, создана комиссия по консервации временно неиспользуемого имущества в составе: технического директора ФИО6, инженера МТО ФИО7, инженера ГСМ ФИО8 Провести консервацию с ДД.ММ.ГГГГг. временно неиспользуемого имущества: Нежилое здание 2-х этажное с кадастровым номером №; Земельный участок с кадастровым номером №; Резервуар горизонтальный стальной, объемом 75 м3, №; Резервуар горизонтальный стальной, объемом 75 м3, №; Резервуар горизонтальный стальной, объемом 25 м3, N94. С целью обеспечения сохранности объектов нести расходы по энергоснабжению, а также иные расходы, имеющие целью недопущение ухудшения состояния объектов обособленного подразделения (в том числе, выкос травы, уборка снега и т.д.). С целью выполнения договорных обязательств и обязательств перед бюджетом нести расходы по оплате арендной платы за земельный участок с кадастровым номером 24:41:0702007:203, налога на имущество с объектов, находящихся в собственности предприятия, земельного налога (л.д. 47).
В ответ на представление Красноярской транспортной прокуратуры об устранении нарушений закона, ООО «Восток-Авиа» сообщило, что должным образом согласовало вопрос исключения аэродрома из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации с администрацией Шарыповского района, уведомило Красноярское МТУ и подало заявку на исключение с приложением требуемых документов (л.д. 53).
Согласно заявке ООО «Восток-Авиа» руководителю Красноярского МТУ ВТ ФАВТ РФ от 13.08.2021г. (л.д. 54), генеральный директор ООО «Восток-Авиа» ФИО5 просит исключить аэродром в Шарыповском районе из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации и перевести его в статус посадочной площадки, обосновывая требование согласием администрации Шарыповского района (л.д. 58), технико-экономическим обоснованием (л.д. 59-61), приказами о консервации (л.д. 55-57).
Так, в связи со снижением интенсивности полетов с ДД.ММ.ГГГГ сокращены сотрудники, с 30.06.2018г. законсервировано имущество и с ДД.ММ.ГГГГ осуществлена консервация аэродрома. С момента консервации текущие и капитальные ремонты здания не осуществлялись. На текущий момент покрытие аэродрома и здание аэровокзала требуют капитального ремонта. Специальная техника, материалы, штат специалистов в обособленном подразделении ООО «Восток-Авиа» в Шарыповском районе отсутствуют. Кроме этого, во исполнение Федерального закона от 01.07.2017г. №-Ф3 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны» и Правилам установления приаэродромной территории и выделения на приаэродромной территории подзон, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № оператору аэродрома требуется провести мероприятия для сертификации и приведения в соответствие аэродрома и его документации требованиям действующего законодательства. Аэродром находится на консервации, компания полетов не осуществляет. Возобновление масштабной аэропортовой деятельности в Шарыповском районе не предвидится. ООО «Восток-Авиа» не располагает суммой в 96,5 млн. рублей для проведения указанных мероприятий. В связи с чем, ООО «Восток-Авиа» считает, что задача сохранения аэродрома в Шарыповском районе для ООО «Восток-Авиа» невыполнима и экономически невозможна (л.д. 59-61).
ООО «Восток-авиа» возражая против заявленных требований, представило в суд отзыв на исковое заявление, в котором в удовлетворении заявленных исковых требований просило отказать, указав, что ООО «Восток-Авиа» не производит эксплуатацию аэродрома. Так, прокурорская проверка проводилась по состоянию на июль 2021г., на указанный период времени, аэропорт Шарыпово не эксплуатировался (был законсервирован). После проведения прокурорской проверки ООО «Восток-Авиа» 13.08.2021г. направило в МТУ ВТ ФАВТ РФ исх. № заявление об исключении аэродрома в Шарыпово из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ. Приказом МТУ ВТ ФАВТ РФ от 16.06.2022г. №-П аэродром в Шарыпово исключен из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ. Согласно ответа Росавиации от ДД.ММ.ГГГГ №АЦС-2945/2.1, данному на запрос прокурора, количество выданных в 2020 году и за истекший период 2021 года разрешений на ИВП, согласно которым аэродромом вылета и посадки является аэродром Шарыпово составило 19. Эксплуатанты, осуществляющие вылеты: ФИО3, ООО «Аэропром», ООО «Автопрофи», ООО «Мобил авиа». Кроме того, 17.01.2022г. ООО «Восток-Авиа» подало в Арбитражный суд Красноярского края исковое заявление к ООО «ФИО10» об освобождении территории аэродрома от воздушных судов последнего (дело №АЗЗ-974/2022). Таким образом, ООО «Восток-Авиа» незамедлительно после проведения прокурорской проверки предприняло действия, направленные на устранение нарушения, а именно, не использовало аэродром, предприняло все необходимые меры для исключения аэродрома из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ (л.д. 98-123).
Приказом МТУ ВТ ФАВТ РФ от 16.06.2022г. №-П, аэродром в Шарыпово исключен из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ (л.д. 109).
Размещенные на земельном участке с кадастровым номером №, имеющий местоположение: Красноярский край, Шарыповский район, 9-ый км автодороги Шарыпово-Ужур, в 37 м на юго-восток от нежилого здания №, самолеты принадлежат ООО «ФИО10», что подтверждается актом осмотра земельного участка от 20.05.2022г., составленным ООО «Восток-Авиа» совместно с администрацией Шарыповского муниципального округа (арендодатель), ответом Росавиации от 01.07.2022г. о принадлежности воздушных судов ООО «ФИО10» (л.д. 119, 120-121).
Согласно планов полетов для выполнения полетов на (с) а/д Шарыпово в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, общее количество поступивших планов полетов за указанный период составило 42, полеты осуществляли: Аэрогео, ФИО3 А, ФИО4, КрасАвиа, ФИО10, Гатс Людмила, ФИО11, ООО Аэропром, МЛ, Невский Аэроклуб, ИП ФИО12, РКП АК Тува Авиа, РегионАвиа (л.д. 150-153).
Оценив представленные сторонами доказательства в порядке, установленном ст. 67 ГПК РФ, основываясь на вышеизложенных нормах права, суд приходит к выводу о том, что требования прокурора не обоснованы, поскольку Красноярской транспортной прокуратурой проверка исполнения ООО «Восток-Авиа» требований воздушного законодательства при эксплуатации аэродрома Шарыпово проводилась в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, после чего генеральному директору ООО «Восток-Авиа» направлено представление об устранении нарушений закона. При этом, согласно приказа генерального директора ООО «Восток-Авиа» ФИО5 от 29.06.2018г. №, с ДД.ММ.ГГГГг. аэропорт Шарыпово ООО «Восток-Авиа» не эксплуатировался (был законсервирован). С целью обеспечения сохранности объектов ООО «Восток-Авиа» нес расходы по энергоснабжению, а также иные расходы, имеющие целью недопущение ухудшения состояния объектов обособленного подразделения (в том числе, выкос травы, уборка снега и т.д.), а также с целью выполнения договорных обязательств и обязательств перед бюджетом ООО «Восток-Авиа» нес расходы по оплате арендной платы за земельный участок с кадастровым номером №, налога на имущество с объектов, находящихся в собственности предприятия, земельного налога. Приказом МТУ ВТ ФАВТ РФ от 16.06.2022г. №-П, аэродром в Шарыпово исключен из государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ.
Вместе с тем, размещенные на аэродроме в Шарыпово самолеты, указанные в акте осмотра земельного участка от 20.05.2022г., принадлежат ООО «ФИО10». Полеты в количестве 42 на (с) а/д Шарыпово в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ осуществлялись эксплуатантами: Аэрогео, ФИО3 А, ФИО4, КрасАвиа, ФИО10, Гатс Людмила, ФИО11, ООО Аэропром, МЛ, Невский Аэроклуб, ИП ФИО12, РКП АК Тува Авиа, РегионАвиа.
Доказательств эксплуатации ответчиком ООО «Восток-Авиа» аэродрома в Шарыповском районе Красноярского края, ни на момент проведения прокурорской проверки, ни за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, материалы дела не содержат, истцом не представлено, в связи с чем, заявленные исковые требования надлежит оставить без удовлетворения.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования Красноярского транспортного прокурора в защиту неопределенного круга лиц к ООО «Восток-Авиа» о признании бездействия незаконным, возложении обязанности оставить без удовлетворения.
Решение суда может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Советский районный суд г.Красноярска путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Председательствующий: И.В.Критинина
Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.