РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

12 сентября 2022 года адрес

Кунцевский районный суд адрес

в составе председательствующего судьи Шеровой И.Г.,

при секретаре судебного заседания фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-4979/22 по иску ФИО1 к ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» о взыскании убытков, процентов за пользование чужими денежными средствами, штрафа, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» с требованиями с учетом уточнений в порядке ст.39 ГПК РФ о взыскании ущерба в размере сумма, компенсацию морального вреда в размере сумма, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере сумма, судебных расходов в размере сумма, штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

В обоснование исковых требований истец указал, что 06.02.2022 истец приобрел авиабилет ПАО «Аэрофлот» по маршруту адрес (Турция) в адрес (РФ) рейс SU 2143, 14.03.2022 г., стоимостью сумма Также истец 28.02.2022 г. приобрел авиабилеты на указанный рейс для своей семьи: супруги фио, стоимость авиабилета составила сумма, ребенка фио, стоимость авиабилета составила сумма, ребенка фио, стоимость авиабилета составила сумма, ребенка фио, стоимость авиабилета составила сумма Однако, авиакомпания не выполнила свои обязательства по перевозке пассажиров – рейс SU 2143 14.03.2022г. Анталья-Москва был отменен (об отмене было сообщено 12.03.2021г. Также авиакомпания не представила в период до 14.03.2022г. альтернативные рейсы Авиакомпании, либо альтернативные рейсы иных перевозчиков. Денежные средства за неиспользованный сегмент были возвращены 25.05.2022г. Ввиду одностороннего отказа авиакомпании от выполнения своих обязательств истец был вынужден воспользоваться доступными средствами перевозки на запланированные даты и 05.03.2022 года истец приобрел билеты по маршруту Анталья - Стамбул (транзитная пересадка) - Москва на запланированную дату вылета (14.03.2022) в авиакомпании Turkish Airlines, общая стоимость билетов составила сумма Факт оплаты подтверждается справкой из банка, факт совершения авиаперелета подтверждается посадочными талонами. Требование о возмещении убытков, оставлено без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения в суд.

Истец ФИО1 в судебное заседание явился, уточненные исковые требования поддержал, просил их удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика ПАО «Аэрофлот» в судебное заседание явился, представил письменные возражения по делу, просил в иске отказать.

Государственный орган Управление Роспотребнадзора по адрес своего представителя в судебное заседание не направил, представил в суд заключение по делу, в котором просил исковые требования разрешить на усмотрение суда, рассмотреть дело без его участия. Ранее представитель Управления Роспотребнадзора по адрес направил заключение по делу, согласно которому полагает требования истца подлежащими удовлетворению.

Суд, выслушав истца, представителя ответчика, изучив материалы дела, заключение Управления Роспотребнадзора по адрес приходит к следующему.

В судебном заседании установлено, что 06.02.2022г. Истцом был приобретен через сайт ПАО «Аэрофлот» авиабилет №5552146536432 на имя ФИО1 на рейс «SU2143» Анталья (Турция) - Москва, дата вылета: 14.03.2022г. Материалами дела подтверждено, что Истец оплатил услуги воздушной перевозки в полном объеме в размере сумма.

Также, 28.02.2022г. Истцом были приобретены через сайт ПАО «Аэрофлот» авиабилеты №5552147512544 на имя фио (супруга истца), №5552147512545 на имя фио (дочь истца), №5552147512546 на имя фио (дочь истца), №5552147512547 на имя фио(дочь истца) на этот же рейс «SU2143» Анталья (Турция) - Москва, дата вылета: 14.03.2022г. Материалами дела подтверждено, что Истец оплатил услуги воздушной перевозки в полном объеме в размере сумма.

Впоследствии, исполнение обязательств со стороны Ответчика стало невозможным в связи с выводом рейса из расписания по рекомендации Федерального агентства воздушного транспорта из-за рисков выполнения международных перевозок, что повлекло за собой отмену рейса «SU2143».

05.03.2022г. Ответчик опубликовал соответствующую информацию на своем официальном сайте в которой указал об отмене всех международных рейсов с 08.03.2022г. Также Ответчик указал в данной информации о произведении в полном объеме возврата денежных средств пассажирам, чьи рейсы отменены.

На этом основании, 05.03.2022 Истец приобрел новые авиабилеты по маршруту Анталья (Турция) - Стамбул (Турция) (транзитная пересадка) - Москва на запланированную дату вылета (14.03.2022г.) в авиакомпании «Turkish Airlines». Материалами дела подтверждено, что Истец оплатил услуги воздушной перевозки в полном объеме в размере сумма.

12.03.2022г. Ответчик также проинформировал указанных выше пассажиров с помощью письма направленного на электронную почту Истца, а также СМС на указанный в бронировании номер.

В связи с данным обстоятельством, 05.04.2022г. Истец направил письменную претензию Ответчику с требованием о возмещении денежных средств, в размере сумма. В соответствии с отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором №80111270528449 письмо было получено Ответчиком 07.04.2022г.

18.04.2022г. Ответчик направил ответ на претензию Истца, в которой указал на отсутствие оснований для удовлетворения требований. Также Ответчик указал в ответе на претензию о возможности произвести возврат денежных средств по правилам вынужденного отказа от перевозки.

18.05.2022 г. по неиспользованным авиабилетам №5552146536432 и №5552147512544/45/46/47 произведен вынужденный в размере их полной стоимости в размере сумма

Заявляя исковые требования, истец указал, что авиакомпания не представила альтернативные рейсы авиакомпании, либо альтернативные рейсы иных перевозчиков. Денежные средства за неиспользованный сегмент были возвращены 18.05.2022г., однако от возмещения убытков в виде приобретения новых авиабилетов по маршруту Анталья (Турция) - Стамбул (Турция) (транзитная пересадка) - Москва на запланированную дату вылета (14.03.2022г.) в авиакомпании «Turkish Airlines». в размере сумма ответчик отказался.

В соответствии ч. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Основанием для удовлетворения требования о взыскании убытков на общих основаниях является совокупность условий: факт причинения убытков, противоправность действий причинителя и его вина в причинении убытков, наличие причинной связи между понесенными убытками и неправомерными действиями, документально подтвержденный размер убытков.

Непредставление доказательств по любому из этих оснований является основанием для отказа в удовлетворении исковых требований, а неисследованность вопроса о наличии, либо отсутствии указанных выше обстоятельств может послужить основанием для отмены принятых решений.

В соответствии со ст. 401 ГК РФ, лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

При этом одним из основных правил возложения ответственности на перевозчика является его виновность, что подтверждается следующими нормами права.

Согласно ст. 1 Монреальской конвенции (далее - Конвенция), она применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или товаров, осуществляемой за плату посредством воздушного судна.

С учетом положений ст. 1 Конвенции, к перевозке по маршруту Анталья-Москва, которая является международной, применяются нормы Конвенции.

Согласно ст. 19 Конвенции, перевозчик не несет ответственности, если он докажет, что им и поставленными им лицами были приняты все необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда, или что им было невозможно их принять.

Согласно ст. 120 ВК РФ, за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом МРОТ за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В соответствии со ст. 2 ВК РФ составной частью воздушного законодательства РФ являются Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007г. № 82.

Согласно п. 76 ФАП-82, перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Следовательно, действующим воздушным законодательством предусмотрено освобождение перевозчика от ответственности за отмену рейса по обстоятельствам, от него независящим, включая требования уполномоченных государственных органов, ввиду отсутствия виновных действий со стороны перевозчика.

Так как согласно стандартному порядку независимо от наличия или отсутствия условия о невозвратности стоимость авиабилета возвращается по условиям тарифа в случае вынужденного отказа пассажира от перелета, в частности в связи с отменой рейса, указанного в билете (п. 2 ст. 108 адрес кодекса Российской Федерации (далее также ВК РФ), Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года N 82 (далее - Федеральные авиационные правила), п. п. 116, 117 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных Приказом Минтранса России от 25 сентября 2008 года N 155).

Данная обязанность была исполнена ПАО «Аэрофлот» надлежащим образом, что истцами не оспаривалось.

Таким образом, доводы Истцов о том, что отказ в перевозке имел место со стороны ПАО «Аэрофлот», основаны на неверном понимании норм воздушного законодательства и без учета положений ст. 108 ВК РФ, ст. 227 ФАП-82, в связи с чем являются несостоятельными.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 30.07.2004 N 396 (ред. от 29.11.2021) «Об утверждении Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) - федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий, в числе прочих, в том числе функции по использованию воздушного пространства России, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства РФ, функции по оказания государственных услуг в области транспортной безопасности в данной сфере.

Установлено, что 05.03.2022 было опубликовано официальное обращение Росавиации к российским перевозчикам: «В связи с недружественными решениями ряда иностранных государств в отношении гражданской авиации Российской Федерации российские авиапредприятия и пассажиры стали инструментом и заложниками политической борьбы.

Введенные ограничительные меры, идущие вразрез с положениями международного воздушного права и основными принципами Чикагской конвенции, продолжают наращиваться в отношении гражданской авиации Российской Федерации. Иностранными государствами - участниками санкционных мероприятий помимо ограничений использования воздушного пространства, вводятся дополнительные ограничения, которые выражаются в арестах или задержаниях воздушных судов российских авиакомпаний, зарегистрированных в иностранных государствах и принадлежащих иностранным лизингодателям.

В этой связи Росавиация рекомендует российским авиакомпаниям, имеющим зарегистрированные в реестрах иностранных государств воздушные суда в рамках договора о лизинге с иностранной организацией, следующее:

с 00.00 часов по московскому времени 06.03.2022 временно приостановить перевозку пассажиров и грузов из пунктов на адрес в пункты иностранных государств;

с 00.00 часов по московскому времени 08.03.2022 временно приостановить перевозку пассажиров и грузов из пунктов на территории иностранных государств в пункты на адрес.

Данная рекомендация вызвана высокой степенью риска задержания или ареста воздушных судов российских авиакомпаний за рубежом».

Указанное сообщение было продублировано Росавиацией в ПАО «Аэрофлот» телеграммой.

Так, рейс SU 2143 от 14.03.2022 по маршруту Анталья - Москва был отменен (выведен из расписания) вследствие возникновения существенного риска ареста или задержания указанных воздушных судов ПАО «Аэрофлот» на территории иностранных государств.

Учитывая рекомендации Росавиации, а также введенные недружественными странами ограничительными мерами в отношении гражданской авиации Российской Федерации, ПАО «Аэрофлот» было вынуждено прекратить выполнение международных перевозок и отменить рейсы из Анталии в Москву, в том числе и рейс SU 2143 от 14.03.2022, которым Истец вместе с семьей должны были вернуться в Москву.

В соответствии с Федеральными авиационными правилами "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 г. № 82, перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Кроме того, согласно п. 10 Договора перевозки п. 4.1. Правил перевозки пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» также установлено, что перевозчик вправе отменить рейс, указанный в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Расписание движения воздушных судов может быть изменено, при этом перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки, любым доступным способом.

Истцам заблаговременно была направлена информация об отмене рейсов, что подтверждается историей бронирования, а также не отрицалось Истцом.

При этом вывозные рейсы для граждан России организуют совместно МИД, Минтранс, Росавиация и Ростуризм, таким образом данный вопрос находится вне зоны ответственности авиаперевозчиков.

Следовательно, международные перевозки по маршруту Анталья-Москва в согласованные даты, стали невозможными к исполнению в связи с существенным изменением обстоятельств (ст.451 ГК РФ) – а именно в связи с недружественными решениями ряда иностранных государств в отношении гражданской авиации Российской Федерации после начала специальной военной операции Вооруженными Силами РФ.

При рассмотрении настоящего дела судом установлено, что невозможность исполнения обязательств по договору вызвана независящими от ПАО «Аэрофлот» обстоятельствами, в отсутствие виновных действий ответчика в несостоявшейся перевозке, поскольку авиарейсы из Антальи в Москву Федеральным агентством воздушного транспорта РФ были приостановлены в период с 06 марта 2022г., в связи с недружественными решениями ряда иностранных государств в отношении гражданской авиации Российской Федерации.

Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимосвязи по правилам ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований, поскольку действия ПАО «Аэрофлот» по прекращению международных рейсов в марте 2022 года являлись правомерными, последовательными, и соответствующими указанию вышестоящего уполномоченного государственного органа в области воздушных перевозок и авиационной безопасности.

Поскольку в удовлетворении основных исковых требований истцу отказано, не подлежат удовлетворению и производные требования о компенсации морального вреда и штрафных санкций, предусмотренных Законом "О защите прав потребителей", поскольку обстоятельства связанные с отменой рейса, не вызваны виновным поведением ответчика, и не были направлены на нарушение права потребителя, как это могло быть в случае отсутствия условий непредвиденной сложной ситуации.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» о взыскании убытков, процентов за пользование чужими денежными средствами, штрафа, компенсации морального вреда – отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Мосгорсуд через Кунцевский районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья фио

Мотивированное решение изготовлено судом 16 сентября 2022