№ 2-3205/2022
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
21 ноября 2022 г. г. Симферополь
Центральный районный суд г. Симферополя Республики Крым в составе:
председательствующего – судьи Злотникова В.Я.,
при секретаре – ФИО5,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску заместителя прокурора <адрес> Республики Крым в интересах ФИО2 к Государственному учреждению – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> о признании решения незаконным, возложении обязанности совершить определённые действия,
УСТАНОВИЛ:
Заместитель прокурора <адрес> Республики Крым обратился с исковым заявлением в суд в интересах ФИО2 к Государственному учреждению – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> (далее – ОПФР по <адрес>), в котором, с учётом уточнённого иска (л.д. 101-103), просил: признать решение ОПФР по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в установлении досрочной пенсии по старости – незаконным; обязать ОПФР по <адрес> назначить ФИО2 досрочную пенсию по старости с момента обращения с ДД.ММ.ГГГГ, включив, в специальный стаж работы, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса 2 класса Севастопольского государственного предприятия «Атлантика»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «слесарь по ремонту и осмотру локомотивов» Симферопольского локомотивного депо Приднепровской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «слесарь по ремонту подвижного состава» Симферопольского локомотивного депо Приднепровской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «слесарь по ремонту и осмотру локомотивов» Симферопольского локомотивного депо Приднепровской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «слесарь по ремонту подвижного состава» Симферопольского локомотивного депо Приднепровской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «слесарь по ремонту подвижного состава СП «Симферопольская дистанция электроснабжения» ОП «Дирекция инфраструктуры» ФГУП «КЖД».
В обоснование заявленных требований стороной истца указываются следующие обстоятельства. ФИО2 обратился в ОПФР по <адрес> с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях". Решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 отказано в назначении пенсии, с указанием на отсутствие требуемого стажа работы с тяжёлыми условиями. При этом, вышеуказанные периоды работы не учтены ответчиком в качестве стажа, предоставляющего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, с указанием, что занимаемые в данные периоды истцом должности не поименованы соответствующим Списком № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда. Помимо того, обслуживание вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог, подтверждено не было. Сторона истца считает данное решение незаконным, указывая, что при определении стажа для назначения досрочной страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", подлежит применению "Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда", утверждённый Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272. Данным списком предусмотрена должность «Слесари по ремонту подвижного состава, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог», под которую подпадает неучтённый ответчиком стаж ФИО2. Условия труда, подтверждаются представленными справками. Таким образом, неучтённые ответчиком периоды работы подлежат включению в льготный страховой стаж, что в свою очередь даёт ФИО2 право на установление страховой пенсии по старости, с момента обращения к ответчику.
В судебном заседании прокурор и ФИО2 поддержали заявленные требования, с учётом уточнений, по изложенным в иске основаниям.
Представитель ответчика, поддержав позицию, изложенную в письменных возражениях, просил в удовлетворении иска отказать.
Заслушав стороны, исследовав представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к следующему выводу.
Судом установлено и следует из материалов дела, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 обратился в ОПФР по <адрес> с заявлением о назначении страховой пенсии по старости (л.д. 55-56).
Как усматривается из трудовой книжки БТ-II № ФИО2: ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в «Симферопольскую дистанцию сигнализации и связи» электромонтёром СЦБ второго разряда на время производственной практики, ДД.ММ.ГГГГ установлен третий квалификационный разряд электромонтёра СЦБ, ДД.ММ.ГГГГ установлен четвёртый квалификационный разряд электромонтёра СЦБ, ДД.ММ.ГГГГ уволен в связи с окончанием производственной практики; ДД.ММ.ГГГГ зачислен на первый курс дневного отделения техникума, ДД.ММ.ГГГГ после окончания техникума направлен в распоряжение начальника Свердловской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ служба в советской армии; ДД.ММ.ГГГГ зачислен на учёбу в СПТУ№ им. ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ окончил учёбу с присвоением квалификации матрос первого класса, моторист второго класса; ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в «Севастопольское производственное объединение рыбной промышленности «Атлантика» матросом второго класса БКРТ «Н. Ковшова» по направлению СПТУ№ им. ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ переведён матросом второго класса РТМ «Болшево», ДД.ММ.ГГГГ переведён матросом второго класса РКТС «Антарктида», ДД.ММ.ГГГГ переведён матросом первого РКТС «Антарктида», ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию; ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в «Симферопольское локомотивное депо Приднепровской железной дороги» слесарем по ремонту и осмотру локомотивов, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность помощника машиниста электросекции, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность машиниста электросекции, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность помощника машиниста электропоезда, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность слесаря по ремонту подвижного состава третьего разряда, ДД.ММ.ГГГГ установлен четвёртый разряд слесаря по ремонту подвижного состава, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность мастера в электроводный цех, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность мастера на должность мастера пункта технического осмотра локомотивов, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность слесаря по осмотру и ремонту локомотивов четвёртого разряда, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность бригадира, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность мастера, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность слесаря по ремонту подвижного состава четвёртого разряда, ДД.ММ.ГГГГ уволен в связи с переводом в ОСП «Симферопольская дистанция электроснабжения» ГП «Приднепровская железная дорога», ДД.ММ.ГГГГ принят по переводу слесарем по ремонту подвижного состава четвёртого разряда мехмастерской, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность слесаря подвижного состава 5 разряда, ДД.ММ.ГГГГ уволен по переводу в обособленное структурное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» Государственного предприятия «Крымская железная дорога», ДД.ММ.ГГГГ принят по переводу слесарем по ремонту подвижного состава пятого разряда, ДД.ММ.ГГГГ Государственное предприятие «Крымская железная дорога» преобразовано в Государственное унитарное предприятие Республики Крым «Крымская железная дорога», ДД.ММ.ГГГГ обособленное структурное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» ГП «КЖД» преобразовано в обособленное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» ГУП РК «Крымская железная дорога», ДД.ММ.ГГГГ ГУП РК «Крымская железная дорога» переименовано в Федеральное государственное унитарное предприятие «Крымская железная дорога», ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность помощника машиниста автомотрисы, ДД.ММ.ГГГГ переведён на должность машиниста автомотрисы, ДД.ММ.ГГГГ обособленное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» ФГУП «КЖД» реорганизовано в структурное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения» обособленного подразделения «Дирекция инфраструктуры» ФГУП «КЖД», ДД.ММ.ГГГГ трудовой договор расторгнут по инициативе работника, ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в ФГУП «КЖД» обособленное подразделение «Дирекция по эксплуатации и ремонту подвижного состава» структурное подразделение «Симферопольское локомотивное депо» (л.д. 13-16).
ДД.ММ.ГГГГ ОПФР по <адрес> вынесено решение №, которым ФИО2 отказано в установлении досрочной страховой пенсии по старости по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях". По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ учтённый ОПФР по <адрес> страховой стаж составил 35 лет 01 месяц 19 дней, в том числе стаж по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" – 10 лет 06 месяцев 25 дней (л.д. 39-41).
Как следует из текста данного решения, ответчик пришёл к выводу, что в льготный стаж не подлежат включению периоды работы ФИО2 в «Симферопольском локомотивном депо Приднепровской железной дороги»: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту и осмотру локомотивов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту подвижного состава, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту и осмотру локомотивов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту подвижного состава. А также с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту подвижного состава СП «Симферопольская дистанция электроснабжения» ОП «Дирекция инфраструктуры» ФГУП «КЖД».
В качестве общего основания для отказа в учёте каждого из обозначенных выше периодов трудовой деятельности, ответчик указал, что должности не поименованы Списком № от 1991 г., а также не подтверждено обслуживание вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог.
В стаж ФИО2 ОПФР по <адрес> учтены следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. В качестве стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", учтены периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 43).
Согласно справке от ДД.ММ.ГГГГ исх. №, выданной ФГУП «КЖД» Обособленное подразделение «Дирекция инфраструктуры» структурное подразделение «Симферопольская дистанция электроснабжения», ФИО2 работал в СП «Симферопольская дистанция электроснабжения» ОП Дирекция инфраструктуры» ФГУП «КЖД» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, был занят на работах, предусмотренных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272, п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ в течении полного рабочего дня (л.д. 69).
В соответствии со справкой от ДД.ММ.ГГГГ №, выданной ФГУП «КЖД» «Дирекция по эксплуатации и ремонту подвижного состава» структурное подразделение «Симферопольское локомотивное депо», ФИО2 работал полный рабочий день в «Симферопольском локомотивном депо Приднепровской железной дороги» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве слесаря по ремонту и осмотру локомотивов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве слесаря по ремонту подвижного состава, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве слесаря по осмотру и ремонту локомотивов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве слесаря по ремонту подвижного состава (л.д. 70).
Как следует из справки от ДД.ММ.ГГГГ №, выданной Государственным казённым учреждением «Архив <адрес>», ФИО2 работал в Севастопольском государственном предприятии «Атлантика» матросом с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на рыболовном траулере морозильный «Болшево», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на рыболовно-крилевом траулере супертраулер типа «Антарктида». Данные суда были заняты в добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приёме готовой рыбной продукции на промысле, и не относились к портовым судам, судам, постоянно работавшим в акватории порта, судам пригородного внутригородского сообщения и служебно-разъездного назначения (л.д. 72).
ДД.ММ.ГГГГ ОПФР по <адрес> проведена документальная проверка ФГУП «КЖД» СП «Симферопольское локомотивное депо» ОП «Дирекция по эксплуатации и ремонту подвижного состава» по вопросу достоверности данных о стаже, предоставленных для назначения пенсии ФИО2, результаты которой отражены в акте №. Так, в ходе проверки было установлено, что период трудовой деятельности с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту подвижного состава, осуществлялся в цехе по ремонту электропоездов, ПТО локомотивов в Симферопольском локомотивном депо, где ФИО2 занимался обслуживание и ремонтом электропоездов. В связи этим, сделан вывод об отсутствии права на досрочное назначение пенсии, так как в указанный период занятость на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог, места не имела (л.д. 79-83).
Как усматривается из выписки индивидуального лицевого счёта застрахованного лица, с первого квартала 2015 г. по четвёртый квартал 2021 г. за ФИО2 уплачивались страховые взносы (л.д. 113-116).
Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Как установлено п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Как предусмотрено ч. 2 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.
Подпунктом «д» п. 1 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 665 установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих, мастеров (в том числе старших) непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, включая обслуживание механизмов и оборудования, применяется Список профессий и должностей рабочих и мастеров (в том числе старших), занятых непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве (включая обслуживание механизмов и оборудования), пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "ж" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 273 "Об утверждении Списка профессий и должностей рабочих и мастеров, занятых непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда".
Списком, утверждённым Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272 предусмотрены слесари по ремонту подвижного состава, занятого на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог.
Приказом Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 258н утверждён "Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости" (далее – Порядок).
В силу пп. 5 п. 1 Порядка подтверждению подлежат периоды работ в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы.
Согласно п. 4 Порядка в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.
Справки выдаются на основании документов соответствующего периода времени, когда выполнялась работа, из которых можно установить период работы в определенной профессии и должности и (или) на конкретных работах (в условиях), дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.
В соответствии с п. 5 Порядка в справках, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, в случаях, предусмотренных законодательством, указываются сведения о периодах работы, не дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, если такая работа выполнялась в связи с переводом на нее с работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, в той же организации по производственной необходимости на срок не более одного месяца.
Основываясь на приведённых положениях законодательства, установленных по делу обстоятельствах, суд приходит к выводу, что представленными в материалы дела доказательства подтверждается, что работа в должности слесаря по ремонту подвижного состава СП «Симферопольская дистанция электроснабжения» ОП «Дирекция инфраструктуры» ФГУП «КЖД» в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, осуществлялась ФИО2 в условиях, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях". В частности, данное обстоятельство подтверждено справкой работодателя от ДД.ММ.ГГГГ исх. №.
Представленными стороной истца доказательствами, за периоды работы ФИО2 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности слесаря по ремонту и осмотру подвижного состава, не подтверждена занятость на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог.
Справка от ДД.ММ.ГГГГ №, вопреки указаниям стороны истца, таких обстоятельств не подтверждает. Из данной справки усматривается, что ФИО2 выполнял работы, предусмотренные в Постановлении Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272, и необходимые для назначения досрочной страховой пенсии в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ, находясь на должности помощника машиниста электросекции и машиниста электропоезда.
Должность слесаря по ремонту и осмотру локомотивов, которую ФИО2 занимал в периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, "Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда", утверждённым Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 272, не предусмотрена, как и списком №, утверждённым Постановлением ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ N 10.
Каких-либо снований для установления тождественности, в связи с фактическим характером выполняемых в данные периоды работ, с теми, которые указаны в вышеприведённых списках, у суда не имеется.
Согласно п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Рассматривая требования о включении в льготный стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса СГП «Атлантика», суд отмечает, что трудовой книжкой и справкой от ДД.ММ.ГГГГ №, выданной ГКУ «Архив <адрес>», подтверждается осуществление трудовой деятельности в плавсоставе флоте рыбной промышленности. Суда, на которых ФИО2 работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Таким образом, данные периоды работы должны быть учтены в льготный стаж ФИО2
Согласно п. 2 "Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утверждённых Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 516, при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости суммируются периоды работ в качестве:
- рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы (подпункт 5);
- работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) (подпункт 9).
В соответствии с п. 3 "Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утверждённых Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 516, суммирование периодов работ, осуществляется путём прибавления к периодам работы, указанной в подпункте 5, - периодов работ, указанных в подпунктах 1, 2, 6, 7, 9, 12.
При таком положении, суд полагает возможным путём суммирования, прибавить периоды работы ФИО2 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса СГП «Атлантика», к льготному стажу, необходимому для назначения досрочной страховой пенсии по старости, в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Таким образом, учитывая, что суд пришёл к выводу о включении в льготный стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также наличие уже учтённых 10 лет 06 месяцев 25 дней, ФИО2 обладает предусмотренной п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" продолжительностью стажа, в связи с чем, имеет право на установление досрочной страховой пенсии по старости.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд,
РЕШИЛ:
Иск удовлетворить частично.
Признать решение Государственного учреждения – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в установлении досрочной страховой пенсии по старости ФИО2 – незаконным.
Возложить на Государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанность учесть в страховой стаж ФИО2, предоставляющий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", следующие периоды работы:
- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса 2 класса Севастопольского государственного предприятия «Атлантика»;
- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности «слесарь по ремонту подвижного состава СП «Симферопольская дистанция электроснабжения» ОП «Дирекция инфраструктуры» ФГУП «КЖД».
Возложить на Государственное учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <адрес> обязанность назначить ФИО2 досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.
В остальной части в удовлетворении иска – отказать.
На решение может быть подана апелляционная жалоба, представление в Верховный Суд Республики Крым в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме, через суд, принявший решение.
Судья:
Мотивированное решение суда изготовлено ДД.ММ.ГГГГ